ESC scooter race Cheb 2020

De ESC - European Scooter Challenge -scooterwedstrijd

Ο Scooter Center ondersteunt de motorsport en ook de ESC - the European Scooter Challenge. Zoals de naam al doet vermoeden, είναι μια σειρά αγώνων κύκλου που συναντήθηκε κλασσικός scooters κατασκευασμένο από την Plaatwerk, preornamelijk Vespa και Lambretta. Δη κατά το έτος φυλάσσεται το πρώτο circuitwedstrijden στο Oostenrijk en Duitsland.

Το πιο σημαντικό doel van de ESC είναι η πλατφόρμα ή τα σκούτερ με πλατφόρμα με όλα τα είδη σιδήρου.

De schillende race classes, the zowel beginners as professional in ook dames omvatten, zijn gebaseerd op deze ideeën.
Θα πρέπει να ελεγχθούν οι κατηγορίες Vooral de standaard, όπου ο πραγματικός μηχανοκίνητος αθλητισμός κορυφαίας κατηγορίας μπορεί να πραγματοποιηθεί με την τοποθεσία πάνω από τα χρήματα.

 

ESC -raceverslag - Cheb Challenge 2020 - Kartarena Cheb (CZ) - 01.08.2020

 

Από το έτος 2020, υπάρχει η δυνατότητα δημιουργίας αθλητικής δραστηριότητας στην παλιά 2χρονη βάρδια scooters, τι προχθές 01.08.2020!

Ο πρώτος αγώνας van European Scooter Challenge van het jaar 2020 zou can plaatsvinden. Η αρένα του καρτ στο Cheb, Tsjechië opende zijn deuren en Meer dan 40 Vespa racers kwamen van

  • Γερμανία,
  • Oostenrijk,
  • Frankrijk
  • el Πολωνία

om eingelijk het asfalt opnieuw te doen ontbranden.

 

Hitteslag van Cheb

Με θερμοκρασίες από τη θάλασσα και 30 ° C σε μια ζώνη που δεν μπορούσαν να γίνουν. Από την άλλη πλευρά, το al op donderdag του vrijdag aankwamen konden de tijd gebruiken om de laatste schaduwplekken in de paddock te creatgen en de scooter uitgebreid te test op de baan.

Ημέρα αγώνων

Ο Ζάτερνταγκ ήταν ντε νταγ. Ημέρα Αγώνα! Ξεκινήσαμε σε 5 τάξεις, waaronder 3 "standard classes" twee voor small frames, één voor large frames, waarbij de scooters πρέπει να έχει τηρηθεί ομοιόμορφα μηχανοκίνητα om gelijke omstandigheden en συναρπαστικές μονομαχίες mogelijk te maken.

Τα μικρά ονόματα ήταν επίσης συναρπαστικά. 17 starters streden om plaatsen op het podium στη μικρή τυπική κατηγορία K5. Πάνω από τον μύθο της Βέσπα Στόφφι Μάιερ σε νεοφερμένο Βαλεντίνο Ραντάτσο. De oude meester en de jonge οριζόντιο δάπεδο elkaar συναρπαστικές μονομαχίες aan met gedurfde rijmanoeuvres aan de kop van het veld. Kort voor het einde van de race ήταν δυστυχώς πραγματικά μεθυσμένοι σε ένα ατύχημα, και ξεπεράσατε Markus Moderer, die met snelle rondetijden de aandacht op zichzelf vestigde. Ο Valentino redde zichzelf naar de 3e plaats, de 2e plaats πήγε στον Felix Richter.

Het tweede aangrijpende duel van de dag ήταν στο de snellere Smallframe Κλάση K4 για όλα τα μεγέθη Achim Wolf και Robert Leibfarth. Το Deze laatste τέθηκε στην κατάσταση om de pole-positie in de kwalificatie veilig te. Με μια γραμμή εκτόξευσης πυραύλων Achim zich real direct aan de top van het veld. Na enkele duels aan de top kon Robert zich met een harde remmanoeuvre lang de δυστυχώς duwen en de race naar huis rijden. Το Hod podium van de K4 θα ανήκει στον Benedigt Neuberger.

Ook de άλλες κατηγορίες αγώνων έχουν υπέροχη αγωνιστική και συναρπαστικούς αγώνες. Ο Gefeliciteerd συνάντησε όλους τους podiumplaatsers.

 

Nieuwe ορεκτικά!

Η ESC είχε απολαύσει το Σαββατοκύριακο τρεις αρχάριους που ξέσπασαν. Οι nieuwkomers θα λάβουν χώρα στο de kring van de coureur en - zoals elke nieuwe deelnemer στο de ESC - vrijgesteld van het insschrijvingsgeld bij hun eerste race.

Παρακαλούμε μετακινηθείτε και ανακαλύψτε τα scooterraces των zijn voor: dit jaar zullen he nog 2 ESC-races plaatsvinden. Το ESC-Poolse GP στις 29.08.20 στο Zielona Góra (PL) και το "KR-automatiseringswedstrijd" στο Harzring στις 26.09.20. Inschrijving en inschrijving op www.eurochallenge.de

Χάρη στους aan de helpers en organizators, en aan het SCK voor hun steun.

Tot ziens bij de volgende race ...;)

 

Αναλυτικά τα αποτελέσματα:

  • Κ1: 1. Romain Baguet; 2. Thomas Lenkeit; 3. Marten Schnitzler
  • Κ3: 1. Toni Fattorusso; 2. Christian Gattinger. 3. Μάρκο Άμπατ
  • Κ4: 1ος Robert Leibfarth. 2ο Achim Wolf? 3ος Benedigt Neuberger
  • Κ5: 1. Markus Moderer; 2. Felix Richter; 3. Valentino Randazzo
  • Κ6: 1. Ματίας Σίνκοβιτς; 2. Maiko Jandl; 3. Ιγκόρ Κουλέτσα

 

Snelste wedstrijdronde: Achim Wolf (1: 03.102)

 

Συγγραφέας: RL

 

 

 

Ελαστικά PMT

PMT-banden – συμβιβασμός του αθλητισμού και του racebanden voor scooters

Έχετε μιλήσει ποτέ για τις νέες συμμορίες PMT; Όπως και εσείς στο de scootersport zit, weet u hoe ανησυχία των συγκροτημάτων zijn.

Niet alleen het loopvlakpatroon is van belang, maar vooral de juiste rubbersamenstelling. Η βέλτιστη ζώνη είναι εκ των προτέρων:

  • Geschikt voor het weer
  • overeenkomend met de baan
  • Geschikt voor het voertuig
  • Geschikt voor de rijstijl en de rijvaardigheid

Έχουμε τώρα μια ζυγαριά και μπάντα PMT

Het τεράστιο verschil στο prestaties van γραβάτες στο de autosport είναι meteen duidelijk voor iedereen the de legendary PMT δεμένο άστεγος πρόβα.

Koop nu banden om klaar te zijn voor het race circuit

Ελαστικά σκούτερ PMT ελαστικά για αγώνες σκούτερ

Made in Italy: PMT-bands

Ο Ιταλός κατασκευαστής μπάντας PMT (Pauselli Model Tires) το ενέκρινε το 1990 προκειμένου να παράγει ένα όχημα για αυτοκίνητα RC στη δημοφιλή ιταλική σειρά αγώνων μίνι ποδηλάτων. Omdat ze ook δεσμοί lift ontwikkeld voor motorfietsen en vooral αγωνιστικές μπάντες πριν scooters, hebben zeer snel een toppositie bereikt onder de favoriete banden van racecoureurs. De PMT δεμένο zijn Verkrijgbaar σε τέλειες ενώσεις voor de verschillende bodem-, weers- en temperatuursomstandigheden.

Ελαστικά PMT

PMT Tires Rain & Intermediate

Λεία, μικτή: σκληρή

Η σύνθεση gladde, harde είναι ιδανική για sporen με υψηλές θερμοκρασίες asfalt και υψηλά φορτία πόρτας vele wisselende bochen en remmanoeuvres. Το συγκρότημα του χάρντε υπήρξε πιο πολύ ενάντια στην ολίσθηση και είναι το daarom zeer geschikt για αγώνες αντοχής / μεγάλων αποστάσεων. Η θερμή φάση για τη βέλτιστη θερμοκρασία λειτουργίας (~ 80 ° C) είναι με την ένωση που απαιτείται περισσότερο από ό, τι με την "μέση" ή "ήπια" ένωση.
Η ελαφριά πίεση στο μπροστινό άκρο είναι 1,2-1,3 bar και η πίσω άκρη είναι 1,4-1,9 bar.

Λεπτό, όμοιο: μέτριο

Het medium overbrugt de kloof tussen het harde en het hardnekkige en het extreem goed hechtende maar ook snel slijtende zachte πλήθος. Het medium bestrijkt dus een zeer race scala aan toepassingen. Η βέλτιστη θερμοκρασία λειτουργίας είναι ~ 75 ° C σε άκρη, καθαρή ως ένωση de harde, μια μακρύτερη ενσωμάτωση σε σχέση με την απαλή ένωση κατά τη θερμοκρασία.
Η ελαφριά πίεση στο μπροστινό άκρο είναι 1,2-1,3 bar και η πίσω άκρη είναι 1,4-1,9 bar.

Slick, ίδιο όνομα: zacht

Η λεπτή ένωση PMT προσφέρει πλήρες κράτημα, ακόμη και σε θερμοκρασίες αποθήκευσης. Het verslijt dienovereenkomstig snel bij υψηλότερες θερμοκρασίες και biedt dan niet sea zijn πλήρες κράτημα. Aan de other kant bereikt hij zeer snel zijn βέλτιστη θερμοκρασία λειτουργίας 70 ° C.
Η ελαφριά πίεση στο μπροστινό άκρο είναι 1,2-1,3 bar και 1,4-1,9 bar στο πίσω άκρο.

Gladjanus, βροχή

Το PMT προσφέρει με τον de Rain Slick μια νέα ερμηνεία ενός ατόμου tussen. Op основа van de rubbersamenstelling van de zuivere regenband is a tussenstuk met glad profiel gecreëerd. Ιδανικό για wisselvallig weer met dezelfde verhouding van natte en drug delen van de baan.
Η πίεση φουσκώματος για το μπροστινό άκρο είναι 1,2-1,3 bar και η πίσω άκρη είναι 1,4-1,9 bar.

Βροχή

Η μπάντα βροχής από PMT φτύνει στον υψηλότερο ανταγωνισμό από βροχερές γνώσεις για το κύκλωμα.
Όπως και οι deze band gemonteerd heeft, heeft een goed excuus nodig as het niet gelukt is met een goede plaatsing ...
Η ελαφριά πίεση στο μπροστινό άκρο είναι 1,2-1,3 bar και η πίσω άκρη είναι 1,4-1,9 bar.

Sleepwedstrijd

Το συγκρότημα Drag Race από το PMT zijn ideaal voor alle kwartmolens.
Εδώ χάσαμε το κράτημα μας και όλες οι ρωγμές μεταφέρθηκαν στην άσφαλτό μας.
Αυτός ο καταλληλότερος επίσης είναι ότι η γενιά του είναι πολύ καλή για το versnellingsbak.

Co-op εδώ nieuwe μπάντες PMT