Ο συμπλέκτης διαθέτει δύο βίδες και μακριά παξιμάδια.
Στην μπροστινή πλευρά της αράχνης συμπλέκτη υπάρχουν δύο πόδια σημαδεμένα με ένα σημείο που σηματοδοτεί στη βάση τους μια οπή με σπείρωμα για τη βίδα.
Πρακτικό και εύκολο στη χρήση:
Οι βίδες για την προφόρτιση της βάσης του συμπλέκτη θα εισαχθούν στις δύο οπές με σπείρωμα.
Οι εγκοπές στη βάση του εργαλείου εντοπισμού είναι ειδικά σχεδιασμένες για να εγγυώνται περισσότερη ελεύθερη επιφάνεια για τα υψηλά παξιμάδια που χρησιμοποιούνται για την προφόρτιση του συμπλέκτη για την τοποθέτηση.
Γρήγορα και εύκολα: μόλις προφορτωθεί ο συμπλέκτης, μπορείτε να τραβήξετε έξω το εργαλείο.
Μοντέρνοι εσωτερικοί σωλήνες βουτυλίου για Vespa και Lambretta
Οι νέοι εσωτερικοί σωλήνες bgm έχουν σχεδιαστεί για να καλύπτουν τις ανάγκες του κλασικού scooters. Τα τελευταία χρόνια υπήρξε μεγάλη ανάπτυξη στα μέτρα ρύθμισης και, ως εκ τούτου, αυξημένη ισχύς κινητήρα. Τα σύγχρονα δισκόφρενα σε συνδυασμό με τα αμορτισέρ bgm παρέχουν ένα σκούτερ υψηλής απόδοσης. Ως αναβάτες σκούτερ κερδίζουμε συχνά από την ανάπτυξη νέων ελαστικών μοτοσυκλετών, τα οποία στη συνέχεια εφαρμόζονται στα μικρότερα ελαστικά. Ωστόσο, εδώ και πολύ καιρό δεν έχουν αναπτυχθεί καινοτομίες για σωλήνες, αλλά τώρα σας παρουσιάζουμε τις δικές μας νέοι εσωτερικοί σωλήνες:
Οι εσωτερικοί μας σωλήνες είναι ειδικά κατασκευασμένοι για τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά της Vespa και της Lambretta:
Έχουμε ένα σωλήνα με στέλεχος βαλβίδας 90° για Vespa και άλλα scooters, ενώ για το Lambretta έχουμε σωλήνα με στέλεχος βαλβίδας 45°. Αυτές οι βαλβίδες είναι διαφορετικά τοποθετημένες και βουλκανισμένες. Η ποσότητα βουτυλίου είναι μεγαλύτερη από 50% και αυτό εγγυάται εξαιρετικά υψηλή αεροστεγανότητα και πραγματικότηταΕ Λόγω της μεγάλης ποσότητας βουτυλίου το κόστος παραγωγής είναι υψηλότερο, αλλά το αποτέλεσμα είναι, κατά τη γνώμη μας, ένας σωλήνας υψηλής ποιότητας.
Εσωτερικός σωλήνας για Vespa
Tube-BGM PRO- 3.00-10, 3.50-10, 90 / 90-10, 100 / 80-10, 100 / 90-10-Θέση βαλβίδας Vespa, αρ. Μέρους. BGM8700V, στέλεχος βαλβίδας 90 °, ταιριάζει στη Vespa και πολλά άλλα μοντέλα.
Εσωτερικός σωλήνας για Lambretta
Tube-BGM PRO- 3.00-10, 3.50-10, 90 / 90-10, 100 / 80-10, 100 / 90-10-Θέση βαλβίδας Lambretta, αρ. Μέρους. BGM8700L, 45 ° στέλεχος βαλβίδας. Για την ασφάλειά σας. Η θέση του στελέχους της βαλβίδας αποτρέπει το τρίψιμο της βαλβίδας από τον πείρο σύνδεσης της πίσω ανάρτησης και, αργά ή γρήγορα, ξεκολλάει.
Πάντα πιστή στις λεπτομέρειες και στο κλασικό στιλ
Και για τους λάτρεις των λεπτομερειών όχι μόνο διασφαλίσαμε την ασφάλεια της σωστής γωνίας του στελέχους της βαλβίδας, αλλά παρέχουμε επίσης ένα μεταλλικό καπάκι βαλβίδας και έναν εξαγωγέα βαλβίδων, όπως και οι γνήσιοι σωλήνες για Lambretta.
Υψηλής ποιότητας και τέλεια τοποθέτηση
Οι εσωτερικοί σωλήνες με μικρή ποσότητα βουτυλίου έχουν από την άλλη πλευρά, μεγαλύτερη ποσότητα καουτσούκ που τους καθιστά πιο εύκαμπτους. Ως αποτέλεσμα, μπορούν να χρησιμοποιηθούν για πολλά ακόμη ελαστικά με διαφορετικά μεγέθη (έως 130 / 90-10). Ωστόσο, οι σωλήνες που περιέχουν περισσότερο καουτσούκ είναι λιγότερο αεροστεγείς. Θέλουμε να προσφέρουμε ένα προϊόν υψηλής ποιότητας, επομένως, για να εγγυηθούμε μια τέλεια αεροστεγανότητα, αποφασίσαμε να παράγουμε σωλήνες με μεγαλύτερη ποσότητα βουτυλίου για ελαστικά έως 100 / 90-10. Για την ασφάλειά σας! Εν τω μεταξύ, υπάρχουν πολλές απομιμήσεις Vespa, αλλά η Vespa εξακολουθεί να αντιπροσωπεύει ένα εξαιρετικό και μοναδικό εικονίδιο στον κόσμο του scooters. Αυτό έχει ένα πλεονέκτημα: και εσωτερικοί σωλήνες bgm ταιριάζει σε πολλούς άλλους scooters με ελαστικά σωληνωτού 10 ιντσών.
Κατά την τοποθέτηση του ελαστικού, εφαρμόστε το πάστα στερέωσης στο σφαιρίδιο του ελαστικού και το slather κοινή πούδρα στο εσωτερικό του ελαστικού. Η πάστα τοποθέτησης παρέχει τη σωστή θέση του ελαστικού και ο τάλκης μειώνει το εσωτερικό τρίψιμο. Αυτό εγγυάται την ασφάλεια και τη μεγάλη διάρκεια ζωής των ελαστικών σας.
Πάστα τοποθέτησης ελαστικών -ECON- 1 kg αρ. Αρ. 3330132
Η πάστα τοποθέτησης παρέχει όχι μόνο μια εύκολη τοποθέτηση του ελαστικού στον τροχό, αλλά εξασφαλίζει επίσης τη σωστή τοποθέτηση του ελαστικού. Εάν τοποθετηθεί χωρίς πάστα τοποθέτησης, το ελαστικό μπορεί να μην τοποθετηθεί σωστά στον τροχό και, ως εκ τούτου, χάνει τη σταθερότητά του.
Η πάστα στερέωσης ECON μπορεί να εφαρμοστεί εύκολα με ένα πινέλο.
Τάλκη σε σκόνη -ΕΚΟΝ- 500 γρ ψεκαστήρας, αρ. Μέρους 3330131
Η σκόνη ταλκ είναι απαραίτητη για την απρόσκοπτη τοποθέτηση των ελαστικών με εσωτερικούς σωλήνες. Εάν τοποθετούνται χωρίς ταλκ, οι εσωτερικοί σωλήνες ενδέχεται να κολλήσουν στα ελαστικά. Αυτό μπορεί να προκαλέσει ζημιά στην περιοχή της βαλβίδας αφού, λόγω της κίνησης της εσωτερικής πλευράς του ελαστικού, ο σωλήνας δεν μπορεί να κινηθεί ελεύθερα.
Στις 26.-28. Αύγουστος (Σαββατοκύριακο αργίας) Πνεύμα 84 Scooterists Οργανώστε ένα διεθνές ράλι σκούτερ στο Kronenberg κοντά στο Venlo της Ολλανδίας.
Πρώτη φορά Venlo - Διακοπές στην Ολλανδία
Το πρώτο ράλι Venlo ξεκίνησε το 1993 και, μαζί με το ράλι Speed Demons SC στο Borculo, έγινε μέρος του αρχικού Διακοπές στην ΟλλανδίαΕ Σκούτερ από όλη την Ευρώπη συγκεντρώθηκαν - κυρίως από τη Γερμανία, την Αυστρία, τη Μπενελούξ και τη Βρετανία - για να απολαύσουν ένα υπέροχο πάρτι. Αν μπορείτε να το θυμηθείτε, δεν ήσασταν εκεί, μια κατάσταση η οποία, δυστυχώς, κατέληξε σε «υποχρεωτικό διάλειμμα».
Σήμερα: Και πάλι ο Βένλο
Γρήγορα μπροστά 20 χρόνια. Στη μέση μιας μουντής νύχτας, οι παλιοί διοργανωτές είχαν σαφή θεοφάνεια: «Ας αναβιώσουμε ξανά τον Βένλο». Από το 2013 η εκδήλωση επανέρχεται και συνεχίζει να αυξάνεται. Πέρυσι περισσότεροι από 1300 άνθρωποι παρακολούθησαν, πολλοί από τους οποίους ήταν ήδη εκεί στη δεκαετία του 'XNUMX με τους περισσότερους να φτάνουν σε δύο τροχούς, γεγονός που το καθιστά το μεγαλύτερο ανεξάρτητο ράλι στην ήπειρο.
Η επαναφορά του πνεύματος των παλιών ημερών αντικατοπτρίζεται επίσης στο πρόγραμμα. Ο κύριος όροφος διαθέτει κλασικά σκούτερ όπως τα Soul, R'n'B, Ska / Reggea, Brit Pop, Madchester και άλλα. Αν είστε πιο διατεθειμένοι να κάνετε πάρτι με ηλεκτρονικούς ρυθμούς από τέσσερα στο πάτωμα έως hardcore, ελάτε να συμμετάσχετε μαζί μας στο indie / alternative floor. Οι ήχοι προέρχονται από Βρετανούς και διεθνείς βετεράνους DJs. Παρακαλώ σημειώστε: Τα παιδιά πρέπει να μένουν εκτός του χώρου τη νύχτα.
Πλήρες πρόγραμμα
Η ψυχαγωγία κατά τη διάρκεια της ημέρας του Σαββάτου χρησιμοποιεί επίσης το παλιό πρότυπο πριν από μερικές δεκαετίες. όπως μια προσαρμοσμένη παράσταση και μια παραλία για να χαλαρώσετε και να απολαύσετε φρέσκα κοκτέιλ. Υπάρχει μια ευέλικτη προσφορά τροφίμων από ένα γνήσιο βελγικό τσιπς έως υγιεινό φαγητό για χορτοφάγους / βίγκαν. Παρεμπιπτόντως, θα θέλαμε να τονίσουμε ότι, όπως και τα καθαρά ντους και οι τουαλέτες, οι διοργανωτές γνωρίζουν ότι οι τελευταίοι ΔΕΝ είναι αυθεντικά ενενήντα, οπότε παρακαλώ δεχτείτε τις συγγνώμες τους.
Πέρα από αυτό, υπάρχει ένα γύρισμα ιπποδύναμης, συμπεριλαμβανομένων ΔΩΡΕΑΝ τρεξίματα Dyno! Ο πιο ισχυρός υποψήφιος κερδίζει ένα τρόπαιο. Και, φυσικά, θα υπάρχουν τα υποχρεωτικά διασκεδαστικά παιχνίδια - δεν θα πούμε άλλα ...
Αγώνες πίστας με γρασίδι
Για πολλούς το κυριότερο είναι οι αγώνες πίστας χλόης, που γίνονται όλο και πιο δημοφιλείς από χρόνο σε χρόνο. Οι γρήγοροι πιλότοι οδηγούν μαζί με τους συνολικούς αρχάριους, γι 'αυτό και οι κόκκοι αναπληρώνονται με τους γύρους των προκριματικών. Οι κανόνες δεν θα μπορούσαν να είναι απλούστεροι: Θα χρειαστείτε ένα σκούτερ, ένα κράνος και προστατευτικό εξοπλισμό - ιδανικό για αρχάριους. Απλώς εκτελέστε το wotcha brung, δεν χρειάζεται να κάνετε προ-αίτηση, απλά ενημερώστε μας επιτόπου.
Αύγουστος 26th, 2016
Για περισσότερες πληροφορίες, επικοινωνήστε με τους διοργανωτές μέσω των παρακάτω λεπτομερειών.
Το Casa Lambretta-Racing-Team χρησιμοποιεί ανταλλακτικά BGM PRO Tuning
Lambretta Racing
Παρέχουμε μια επιλογή υψηλής ποιότητας Προϊόντα BGM PRO Lambretta στην αγωνιστική ομάδα Casa Lambretta του Vittorio Tessera.
Η αγωνιστική ομάδα είναι πολύ επιτυχημένη και αυτή τη στιγμή σκοράρει σε όλη την Ευρώπη. Χαιρόμαστε που μας επιτρέπεται να συνεισφέρουμε με τα μέρη μας BGM. Τα ακόλουθα μέρη είναι τοποθετημένα στον αγωνιστικό Lambrettas:
Προϊόντα BGM PRO
Πίσω αμορτισέρ -BGM PRO R12 V2 Black Edition, 300-310mm- Lambretta LI, LIS, SX, TV (series 2-3), DL, GP-black, number item BGM7772
Η πιο πρόσφατη έκδοση του αμορτισέρ Lambretta BGM. Σε σύγκριση με προηγούμενες εκδόσεις, αυτό έχει βελτιστοποιηθεί περαιτέρω.
Η μεγαλύτερη καινοτομία είναι η ρύθμιση ύψους του αμορτισέρ έως 10 mm. Με αυτόν τον τρόπο καθίσταται δυνατή η δημιουργία περισσότερου χώρου μεταξύ πλαισίου και εισαγωγής. Νέα χαρακτηριστικά:
Θάμνοι που υποστηρίζονται με αθόρυβα λάστιχα
- Σταδιακά τυλιγμένο ελατήριο
- Απόσβεση επαναφοράς και συμπίεσης με σημάδια σκληρά -> μαλακά
- Ρύθμιση μήκους έως 10 mm Τα αποδεδειγμένα χαρακτηριστικά παρέμειναν τα ίδια:
- Στερεά ράβδος εμβόλου 14 mm
- Ρύθμιση προφόρτισης ελατηρίου
Μαζικό σώμα CNC, ανοδιωμένο
Συμπλέκτης -BGM PRO Superstrong 6 δίσκοι, 10 ελατήρια- Lambretta LI, LI S, SX, TV (σειρά 2-3), DL, GP - 47 δόντια, αριθμός αντικειμένου BGM8011NR47
Η BGM PRO Superstrong Ο συμπλέκτης Lambretta είναι η λύση plug & play - Made in Germany.
Ολόκληρος ο συμπλέκτης διαθέτει έξι πλάκες συμπλέκτη BGM PRO, δέκα ελατήρια, που έχουν σχεδιαστεί μόνο για αυτόν τον συμπλέκτη, και χαλύβδινους δίσκους 1.5 mm. Ο συμπλέκτης ταιριάζει με το plug & play χωρίς διαχωριστικό ή άλλο βολάν.
Η επιφάνεια των έξι δίσκων σε σχέση με τα παρεχόμενα ελατήρια κατασκευάστηκε για να μεταφέρει ροπή 60 Nm. Προσφέρουμε επίσης μαλακότερα ελατήρια για μέτριες ρυθμίσεις.
Θέλετε να χρησιμοποιήσετε άλλα ελατήρια; Λάβετε υπόψη ότι το μέγεθος του μπλοκ τους δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 15mm. Όλα τα εξαρτήματα του συμπλέκτη που κατασκευάζονται από CNC είναι κατασκευασμένα από 42CrMo4.
Ελατήρια συμπλέκτη -BGM PRO- Lambretta LI, LI S, SX, TV (σειρά 2-3), DL, GP - σκληρό (5.5 πηνίο) - 10 τεμάχια, αριθμός αντικειμένου BGM8010FX
Τα ελατήρια συμπλέκτη BGM PRO κατασκευάζονται στη Γερμανία και υπόκεινται σε επανειλημμένους ελέγχους ποιότητας. Κατασκευασμένο από Oteva70®, σταθερό και πιστό σε κλίμακα. Δεν υπάρχει πλευρική εκτροπή πριν από τα μπλοκ ελατηρίου. Επιστρέφει στο αρχικό μήκος όταν εκφορτώνεται. Το ελατήριο συμπλέκτη διατηρεί την πλήρη ελαστικότητά του. Η σταθερά ελατηρίου είναι σημαντικά πιο σφιχτή από την αρχική σταθερά ελατηρίου. Ιδανικό για συντονισμένους κινητήρες.
Σετ καλωδίων -BGM PRO- Lambretta DL, GP, αριθμός στοιχείου BGM6401N
Αναθεωρημένη έκδοση του αποδεδειγμένου σετ καλωδίων Lambretta BGM PRO. Γνωστά χαρακτηριστικά, όπως το σωστό μήκος εσωτερικών και εξωτερικών κελυφών, το εξωτερικό καλώδιο με μανίκι PFTE για εύκολη χρήση και το λεπτομερές σχέδιο τοποθέτησης καλωδίων προφανώς δεν έχουν αλλάξει. Οι βελτιωμένες λεπτομέρειες είναι νέες. Όπως τα μανίκια καλωδίων διπλής πίεσης ή τα εσωτερικά καλώδια, τα οποία διαρκούν περισσότερο. Τα καλώδια για συμπλέκτη και μπροστινό φρένο έρχονται τώρα με εσωτερικά καλώδια με κάνη καλωδίου. Αυτό απομακρύνει αρκετά τα καλώδια στο μοχλό, καθιστώντας τα σχισμένα καλώδια συμπλέκτη παρελθόν. Το σετ περιέχει τα ακόλουθα καλώδια: γρανάζια (2x), συμπλέκτης, μπροστινό φρένο, πίσω φρένο, καλώδιο γκαζιού, επιπλέον μακρύ εσωτερικό Καλώδιο αερίου για χρήση με μεγαλύτερα καρμπυρατέρ, καλώδιο πνιγμού και εξάρτημα συγκόλλησης για προσαρμογή του μήκους σε μη αυθεντικά καρμπυρατέρ.
Μπους συμπλέκτη -BGM PRO- Lambretta LI, LI S, SX, TV (σειρά 2-3), DL, GP, αριθμός στοιχείου BGM8010B
Ο δακτύλιος συμπλέκτη BGM PRO είναι μια άλλη καινοτομία στην τεχνολογία συμπλέκτη για τη Lambretta. Υψηλής ποιότητας, ειδικό υλικό αντιπροσωπεύει πάντα την τέλεια συμπεριφορά ολίσθησης. Ο θάμνος επιτρέπει την ομαλή συμπεριφορά αποσύνδεσης του συμπλέκτη, τελειοποιώντας την εκκίνησή σας και με αποτέλεσμα μια καθαρή εμπλοκή χωρίς τραντάγματα ακόμη και για κινητήρες υψηλής απόδοσης. Ο θάμνος BGM είναι κατασκευασμένος από ειδικό υλικό (χρησιμοποιείται μόνο με λίγο λιπαντικό) και ακριβώς από ένα μπλοκ.
- Ειδικό υλικό για μεγάλα φορτία
- Κατασκευασμένο στη Γερμανία
- Ομαλή συμπεριφορά απεμπλοκής του συμπλέκτη
- Ξεκινήστε χωρίς να τρελαθείτε
- Περιμετρική αυλάκωση λίπανσης
- Ταιριάζει σε Lambretta LI, LI S, SX, TV (σειρά 2-3), DL, GP
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/07/lambretta-racing_6.png5451004Τζένι Χαςhttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngΤζένι Χας2016-07-25 11:16:342016-07-25 11:16:34Η Casa Lambretta Racing Team πέτυχε με ανταλλακτικά BGM PRO
Scooter Center εκπροσώπηση με περίπτερο BGM στο Eurolambretta
Wasταν ένα κατάλληλο πάρτι 50ης επετείου της LCD (Lambretta Club Germany): Eurolambretta 2016 στο Geiselwind!
Φυσικά, έχουμε συμμετάσχει στους εορτασμούς και παρουσιάσαμε τις πιο πρόσφατες εξελίξεις BGM στον κόσμο της Lambretta. Ο ωραιότερος καιρός προσέλκυσε πολλούς επισκέπτες και συναντήσαμε πολλούς ενδιαφερόμενους επισκέπτες στο περίπτερό μας και είχαμε υπέροχες συζητήσεις με τους πελάτες μας.
Μασταν παρόντες με μια εκ των προτέρων έκδοση του νέου μας καταλόγου BGM και μια μεγάλη γκάμα ανταλλακτικών Lambretta. Είχαμε τη δυνατότητα να βοηθήσουμε πολλούς επισκέπτες, που είχαν έρθει από πολύ μακριά, στο περίπτερό μας ή με τις εξπρές υπηρεσίες και τις παραδόσεις μας απευθείας σε αυτήν την τοποθεσία. Αυτές είναι οι εντυπώσεις μας από την εκδήλωση:
Αυτός είναι ο σωστός τρόπος για να τοποθετήσετε ένα καρφάκι
Τύμπανα φρένων, κύλινδροι, περιβλήματα κινητήρα - καρφιά υπάρχουν παντού. Η τοποθέτηση περιλαμβάνει συνήθως τη μέθοδο κλειδώματος. Και έχουμε δει ακόμη και τη χρήση πένσας ... Αλλά αυτό μπορεί να αποφευχθεί:
Απαλή και εύκολη συναρμολόγηση
Η ανταλλαγή καρφιών είναι εύκολη όταν χρησιμοποιείτε ένα εργαλείο με σφιχτό κράτημα.
Τα εγκαταστάτης καρφιών έχει σχεδιαστεί για να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις του κλασικού scooters.
Κανένα μέγεθος δεν έχει προβλήματα με ένα κοντό νήμα και μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε μικρούς χώρους χωρίς ανησυχία.
Σημείωση: Το εργαλείο στερέωσης δεν χρειάζεται μακρύ νήμα. Επομένως, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι πληρείται το ελάχιστο βάθος εμπλοκής.
Ειδικό εργαλείο για Vespa, Lambretta and Co.
Τα στηρίγματα στο περίβλημα του κινητήρα ή στην έξοδο του κυλίνδρου είναι ένα παράδειγμα για ειδικές περιπτώσεις. Αυτοί είναι στενοί χώροι και τα στηρίγματα είναι πολύ κοντά. Ένας τυποποιημένος εξαγωγέας τύπου ρολού θα οδηγούσε σίγουρα σε ζημιές του νήματος ή θα ήταν περιορισμένος στη χρήση, λόγω έλλειψης χώρου.
Το εργαλείο BGM δεν τεντώνει το νήμα του πείρουΕ Το πραγματικό κράτημα προέρχεται από την ενσωματωμένη μπάλα, η οποία πιάνει το κεφάλι του μπουλονιού.
Αυτοί οι βοηθοί είναι μικροί και επομένως είναι εύκολο να αποθηκευτούν στο κουτί αποσκευών σε οποιαδήποτε περιοδεία.
Αυτά τα προγράμματα εγκατάστασης καρφιών είναι διαθέσιμα περιουσιακό στοιχείο ή μεμονωμένα σε M6, M7 και M8.
Εγκαταστάτης καρφιών
Έξυπνο εργαλείο της BGM για εύκολη τοποθέτηση και αποσυναρμολόγηση των στηριγμάτων.
Βιδώστε το εργαλείο BGM PRO στο στήριγμα και ασφαλίστε το με την ενσωματωμένη εξάγωνη βίδα. Πιάνοντας έτσι το νήμα του καρφιού. Τώρα γυρίστε τις εξωτερικές πλευρές του κλειδιού. Το στήριγμα είναι σταθερό και είτε θα χαλαρώσει είτε θα σφίξει. Προσέξτε για επαρκές κλείδωμα για σφιχτό κράτημα του εργαλείου.
Ιδανικό για κοντά μπουλόνια (όπως για τα καλύμματα κιβωτίων ταχυτήτων Lambretta). Ελάχιστο μήκος ελεύθερου σπειρώματος πείρου: M6 / / M7 = 6,5mm M8 = 9mm.
Διατίθεται μεμονωμένα ή ως σύνολο. Διατίθεται επίσης σπάνιο μέγεθος νήματος M7!
Από τη μία πλευρά είναι μια κανάτα λαδιού, κανάτα αποθήκευσης για 1 λίτρο ή 1/2 λίτρο λάδι και
Από την άλλη πλευρά, βοηθάει στην εύκολη και γρήγορη ανάμειξη λαδιού
Αυτή η κανάτα είναι δοχείο λαδιού και κανάτα ανάμειξης λαδιού σε ένα!
Πώς δουλεύει?
Γεμίζετε τον επάνω θάλαμο δοσολογίας ασκώντας πίεση στο κάτω μέρος της φιάλης. Γραμμές σε βήματα των 5 ml σηματοδοτούν το περιεχόμενο. Μόλις μετρήσετε το υγρό με αυτά τα σημάδια, μπορείτε εύκολα να αδειάσετε το θάλαμο. Η μεγάλη κανάτα 1 λίτρου περιέχει 60 ml λάδι - αρκετά για να αναμειχθούν 3 λίτρα καυσίμου σε αναλογία ανάμιξης 1:50.
Ένα δεύτερο καπάκι κλείνει καλά το υπόλοιπο μπουκάλι. Δεν χρειάζεται άλλη κανάτα μέτρησης που σας κάνει να κερδίζετε περισσότερο χώρο στο σκούτερ. Μπορείτε να γεμίσετε λάδι ανά πάσα στιγμή μέσω των δύο βιδών.
Διατίθεται σε μεγέθη 2
Μπουκάλι συμπίεσης 1000 ml με θάλαμο δοσολογίας 60 ml, ο οποίος είναι επαρκής για 3 λίτρα καυσίμου (στις 1:50)
Μπουκάλι συμπίεσης 500 ml με θάλαμο δοσολογίας 25 ml, ο οποίος είναι επαρκής για 1.25 λίτρα καυσίμου (στις 1:50)
Περαιτέρω πληροφορίες για το προϊόν
Υλικό: πολυαιθυλένιο HD-PE, υψηλής πυκνότητας
Ονομαστικός όγκος σε ml: 500 / 1.000
Σχήμα: στρογγυλό οβάλ
Καπάκι: βιδωτό επάνω μέρος
Χρώμα: PE φύση
Άνοιγμα: στενό λαιμό
Δεν αφορά μόνο την εμφάνιση, αλλά έχει επίσης μια πολύ υψηλή ταξινόμηση ασφάλειας. Οι περιστρεφόμενοι σύνδεσμοι εμποδίζουν ένα σταθερό σημείο αγκύρωσης. Η κλειδαριά ασφαλείας είναι κατασκευασμένη από σκληρυμένο ατσάλι με παλτό υψηλής τεχνολογίας ABS και παρέχεται με 4 κλειδιά.
Η Μανσέτα Masterlock Street με 9 συνδέσμους αλυσίδας ταιριάζει επίσης τέλεια σε μια Lambretta θεματικά. Αλλά το Masterlock 8290 προσφέρει επίσης τέλεια προστασία σε οποιαδήποτε Vespa και σε οποιοδήποτε άλλο σκούτερ. Οι μανσέτες κρατούν τέλεια το πιρούνι ή το στρόφαλο και ως εκ τούτου αποτρέψτε την κλοπή του αγαπημένου και πολύτιμου σκούτερ.
Βολικό και αποθηκεύεται εύκολα
Χάρη στον σχεδιασμό της μανσέτας, η κλειδαριά του σκούτερ είναι πολύ βολική χρησιμοποιώντας μόνο ένα λίγος χώρος στο κουτί των γαντιώνΕ Η κλειδαριά είναι κατασκευασμένη από σκληρυμένο χάλυβα και ασφαλίζει καλά με Κύλινδροι 10 ακίδων.
Τεχνικά δεδομένα Master Lock Street Cuff lock
Κατηγορία ασφαλείας: 10
Μήκος: 550 mm
Πλάτος συνδετήρων: 74 mm
Βάρος: 1450 g
Χρώμα: μαύρο
Αξεσουάρ: 4 κλειδιά
Το Master Lock Street Cuff lock ασφαλίζει τη Vespa σας
Συμπέρασμα:
Η εύχρηστη κλειδαριά με εντυπωσιακή εμφάνιση για οποιοδήποτε σκούτερ, φαίνεται να είναι πολύ ασφαλής. Οι σύνδεσμοι αλυσίδας είναι πολύ μαζικοί και η κλειδαριά μετακινείται εύκολα. Ένα άλλο πλεονέκτημα: η κλειδαριά διπλώνει όμορφα.
Παραγγείλετε MASTER LOCK Cuff Lock σε καλή τιμή
Η συνιστώμενη λιανική τιμή του κατασκευαστή υπερβαίνει τα 100 Ευρώ.
Η τιμή μας (από 23.06.2016) μόνο 79,00 Ευρώ συν έξοδα αποστολής
Θα πρέπει να είστε λίγο υπομονετικοί μέχρι ο νέος κατάλογος BGM 2016 να είναι διαθέσιμος στην τελική του έκδοση.
Κατάλογος BGM Vespa Lambretta 2016
Τα πραγματικά μεγάλα highlights όπως οι κύλινδροι, οι εξατμίσεις και τα εξαρτήματα της ανάρτησης συνοδεύονται από πολλά μικρά μεγάλα highlights, τα οποία μπορεί να μην φαίνονται με την πρώτη ματιά.
Έχουμε συγκεντρώσει μια επιλογή νέων "μικρών" προϊόντων BGM για εσάς:
Διακόπτης φωτός -BGM PRO- Vespa PK S EFL, PK XL, Vespa PX (1984-1998) - 9 καλώδια (DC, μοντέλα χωρίς μπαταρία, με ανορθωτή κόρνας, NOC)
Αριθμός είδους 1231852
Οι τιμές για "πραγματικά vintage οχήματα" όπως το Rally, Sprint, GS και Co. αυξάνονται. Αλλά και οι τιμές για Vespa PX και PK. Εδώ και λίγο καιρό τα μοντέλα PX και PK έχουν αποκατασταθεί εντατικά. Εργαζόμαστε για να καταστήσουμε τα εξαρτήματα που εξαφανίστηκαν για μεγάλο χρονικό διάστημα, όπως αυτό διακόπτης φωτός για Vespa PX και ΠΚ. Δεν ήταν διαθέσιμο εδώ και χρόνια, αλλά τώρα ξανά σε απόθεμα από την BGM:
Διακόπτης φωτός -BGM PRO- Vespa PK S EFL, PK XL, Vespa PX (1984-1998) - 9 καλώδια (DC, χωρίς μπαταρία, με ανορθωτή κόρνας, NOC) Αριθμός είδους 1231852
Αργαλειός καλωδίωσης Vespa
Αυτή είναι συχνά η άθλια δουλειά της αποκατάστασης. Νέος και γρήγορος κινητήρας, αμάξωμα και βαφή ωραία και λαμπερά - αλλά κολλημένα στα παλιά καλώδια, αυτό θα οδηγήσει σε προβλήματα. Αυτό όμως μπορεί να προληφθεί!
Προσφέρουμε πλήρεις και κατάλληλους αργαλειούς καλωδίωσης για το σκούτερ σας! Κάνοντας μια ανταλλαγή εύκολη όπως!
Καλώδιο αργαλειού -BGM PRO- σύρμα για μετρητή καυσίμου Vespa PX (1984-) - για μετρητή καυσίμου με πλαστικό κάλυμμα
Αριθμός στοιχείου SC5008
Αυτό το απίθανο καλώδιο δεν ήταν διαθέσιμο εδώ και πολύ καιρό, αν και συχνά σπάει. Αυτό το καλώδιο επανασυνδέει το μετρητή καυσίμου με την οθόνη στο speedo!
Καλώδιο αργαλειού -BGM PRO- σύρμα για μετρητή καυσίμου Vespa PX (1984-) - για μετρητή καυσίμου με πλαστικό κάλυμμα Αριθμός στοιχείου SC5008
Ζητήσαμε από τους φίλους μας του Κέντρου Lambretta του Ρίμινι να κατασκευάσουν μια αποκομμένη μηχανή BGM ως επίδειξη για το δικό μας υψηλής ποιότητας ανταλλακτικά BGM Lambretta.
Προμηθεύσαμε όλα τα απαραίτητα ανταλλακτικά και πρώτα απ 'όλα την ομάδα των Ντιν Όρτον τα κατέβασε όλα και τα έβαλε σε οξύ για καθαρισμό. 40 ώρες δουλειάς αργότερα αυτό το αριστούργημα ολοκληρώθηκε. Θα θέλαμε να μοιραστούμε μαζί σας φωτογραφίες και βίντεο.
Με κάθε αλλαγή των ελαστικών πρέπει να ελέγχεται η ζάντα του τροχού. Οι ζάντες που χρησιμοποιούνται εδώ και δεκαετίες είναι πολύ πιθανό να υποστούν ζημιά στα στηρίγματα των τροχών, στη φλάντζα του χείλους ή να έχουν μια σκουριασμένη βάση ζάντας. Σε αυτές τις περιπτώσεις το BGM Ζάντα ζάντας Lambretta χρωμίου είναι ένα τέλειο υποκατάστατο με ένα μεγάλη σχέση κόστους-οφέλους!
ΧΡΩΜΙΟ ΣΑΣ ΦΕΡΝΕΙ ΣΠΙΤΙ
Το Chrome προσφέρει κορυφαία εμφάνιση και ταυτόχρονα προστατεύει το χείλος του τροχού από το να σκουριάσει. Η τέλεια στίλβωση πριν από το χρωμάτισμα και η διαδικασία χρωματισμού πολλαπλών σταδίων έχει ως αποτέλεσμα βαθύ και λαμπερό χρώμιο της ζάντας BGM. Η ποιότητα είναι πολύ κοντά σε ένα αγγλικό προσαρμοσμένο χρωμιωμένο χείλος.
Τα χαρακτηριστικά της αρχικής ζάντας BGM:
Υψηλής ποιότητας επεξεργασία
Τέλειο ταίριασμα
Τοποθέτηση προφίλ ζάντας
Τέλεια θέση της οπής της βαλβίδας
Πραγματικό τρέξιμο, εξαιρετικό όταν μιλάμε για σφραγισμένες ζάντες τροχών
Η σύστασή μας για εργασίες σε κινητήρες Vespa και Lambretta
Η ακριβής εργασία είναι απαραίτητη για ένα καλό αποτέλεσμα κατά τη δημιουργία ενός νέου κινητήρα.
Ο χρονισμός εισόδου των περιστροφικών βαλβίδων ή των εμβολοφόρων κινητήρων, καθώς και ο χρόνος μεταφοράς και εξόδου ενός κυλίνδρου είναι κρίσιμοι παράγοντες για την κατασκευή ενός κινητήρα.
Όλα εξαρτώνται από την επιλογή των εξαρτημάτων, αλλά συνήθως οι κύλινδροι ή / και τα περιβλήματα του κινητήρα πρέπει να ρυθμιστούν για να επιτευχθεί η επιθυμητή γωνία καθυστέρησης ενεργοποίησης στην είσοδο και τον κύλινδρο. Μερικές φορές η μέτρηση με δαγκάνα δεν είναι αρκετή. Επομένως, σας συνιστούμε να συναρμολογήσετε μία φορά τον κινητήρα χωρίς να τον τοποθετήσετε στο σκούτερ. Γιατί αυτό θα σας επιτρέψει να πάρετε τις διαστάσεις που χρειάζεστε. Και αν διαπιστώνατε τότε ότι το περίβλημα του κινητήρα χρειάζεται καλή ρύθμιση, θα πρέπει να αφαιρέσετε ξανά το ρουλεμάν. Αυτό συνήθως συντομεύει πάρα πολύ τη διάρκεια ζωής του ευαίσθητου ρουλεμάν.
ΝΕΟ: Ανδρείκελα με ρουλεμάν
Τα ανδρείκελα ρουλεμάν σας βοηθούν σε αυτόν τον σκοπό.
Πλεονεκτήματα των ανδρεικέλων που φέρουν
Το ομοίωμα θα ταιριάζει χωρίς την κοινή ανάγκη θέρμανσης του περιβλήματος του κινητήρα.
Τα ανδρείκελα έχουν ακριβώς όπως τα ρουλεμάν, ορατά λοξοτμήματα για εύκολη συναρμολόγηση.
Μόλις τοποθετηθούν τα ανδρείκελα, μπορείτε ακόμα να γυρίσετε τον στροφαλοφόρο άξονα και μπορείτε ακόμη και να μετρήσετε τη διάσταση του διακένου.
Ένα χρήσιμο εργαλείο για την απόκτηση αυτών των σημαντικών δεδομένων είναι για παράδειγμα ο δίσκος χρονισμού BGM σε συνδυασμό με τη φάλαινα. Αυτό το σετ θα σας βοηθήσει να μετρήσετε εύκολα και με ακρίβεια τη γωνία καθυστέρησης της σκανδάλης.
Μόλις συλλέξετε όλα τα δεδομένα χρησιμοποιώντας ανδρείκελα που φέρουν, μπορείτε εύκολα να αφαιρέσετε το υποκατάστατο ρουλεμάν από το περίβλημα του κινητήρα.
Το σωστό μέγεθος έχει σημασία!
Έχουμε πλέον αναπτύξει ανδρείκελα εδράνων από την BGM PRO. ΜΑΖΙ ΣΤΗ ΓΕΡΜΑΝΙΑ
Τα ρουλεμάν είναι διαθέσιμα σε όλα τα σημαντικά μεγέθη. Η περιγραφή των ανδρεικέλων περιλαμβάνει τις διαστάσεις του αντίστοιχου ρουλεμάν και το όνομα του ρουλεμάν. Οδηγός ανάγνωσης πληροφοριών σχετικά με το μέγεθος (το ανδρείκελο ρουλεμάν για το ρουλεμάν ανάφλεξης ενός Vespa PX και PK ETS θα χρησιμεύσει ως παράδειγμα):
Vespa PK 50 με μετατροπή σε στροφαλοφόρο άξονα ETS
Πλευρά σφόνδυλου BGM1203TL? ρουλεμάν στροφαλοφόρος άξονας -BGM PRO- 6303 (17x47x14mm)
Πλευρά ανάφλεξης BGM1207TL? ρουλεμάν στροφαλοφόρου άξονα -BGM PRO- μετατροπή σε ρουλεμάν PK ETS (25x47x12mm)
Lambretta GP
Πλευρά σφόνδυλου BGM1204TL? ρουλεμάν στροφαλοφόρος άξονας -BGM PRO- 6305 (62x25x17mm)
Πλευρά ανάφλεξης BGM1206TL? ρουλεμάν στροφαλοφόρος άξονας -BGM PRO- NU2205 (25x52x18mm)
Ομοίωμα συνθετικού ρουλεμάν
Αυτό σας επιτρέπει να δοκιμάσετε την προσαρμογή του στροφαλοφόρου στο περίβλημα του κινητήρα χωρίς να χρειάζεται δύναμη και ο στροφαλοφόρος μπορεί ακόμα να μετακινηθεί. Επομένως, μπορείτε να μετρήσετε χωρίς να φοράτε στροφαλοφόρο άξονα ή το νέο ρουλεμάν. Τέλεια, για να ελέγξετε τη γωνία καθυστέρησης της σκανδάλης του στροφαλοφόρου (εισαγωγή περιστροφικής βαλβίδας) ή του κυλίνδρου (χρονισμός εξόδου, χρονισμός μεταφοράς). Κατασκευασμένο στην Γερμανία
Τα ανδρείκελα ρουλεμάν της BGM PRO διατίθενται στο Scooter Center Scootersόπα:
Grommet και κενό καουτσούκ βύσματος για τη Vespa & Co.
Κατά τη μετατροπή ή αποκατάσταση ενός σκούτερ Συχνά είναι τα μικρά πράγματα που λείπουν και στη συνέχεια μπορεί να αναγκάσουν τον μηχανικό να χάσει την ψυχραιμία του.
Για παράδειγμα: ένα μικρό κενό καουτσούκ βύσμα, γνωστός και ως ροδέλα, λείπει για να συνδέσετε την μπαταρία ή την ένδειξη ή λείπει ένα καουτσούκ για να κλείσετε μια τρύπα που δεν θέλετε πια, επειδή θέλετε να τοποθετήσετε ένα άλλο πίσω φως.
Είναι ένα πλευρικό σκούπισμα σαν αυτό που πραγματικά χρειάζεται χρόνο και σας νευρώνει.
Μια ανοιχτή τρύπα σε ένα από τα πλαϊνά πάνελ δεν προσθέτει πραγματικά στην εμφάνιση ενός σκούτερ. Μπορείτε να συγκολλήσετε, να γυαλίσετε και να βάψετε αυτό το κομμάτι. Αλλά θα μπορούσατε να τα αποφύγετε κλείνοντας την ορατή τρύπα με ένα κενό λαστιχένιο βύσμα.
A σετ κενών λαστιχένιων βυσμάτων ή γρύλων σε βοηθάει σε αυτόν τον σκοπό.
Η συμβουλή για οποιοδήποτε γκαράζ
Τα σετ καλύπτουν μια μεγάλη γκάμα από λάστιχα δημοφιλών διαμέτρων, που χρειάζεστε για τα περισσότερα scooters. Όλα τα βύσματα ταξινομούνται ανάλογα με την εξωτερική τους διάμετρο και διατίθενται σε διαφανές κουτί. Το γκαράζ των σκούτερ σας θα παραμείνει τακτοποιημένο!
Ροδέλα
Αριθμός είδους 3331729 Κενό βύσμα από καουτσούκ σετ -UNIVERSAL, ανοιχτό (τύπος: grommet) 128τεμ. - μαύρο - Ø = 6-24mm
Κενό καουτσούκ βύσματος
Αριθμός είδους 3331728 Κενό βύσμα από καουτσούκ σετ -UNIVERSAL, κλειστό (τύπος: κενό καουτσούκ βύσματος) 140τμ.- μαύρο-Ø = 7,0-9,5-12,0-15,8-19,0-22,0-25,4mm
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/05/blank_plug_rubber_set.jpg30004000Τζένι Χαςhttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngΤζένι Χας2016-05-27 09:47:162016-05-27 09:47:16Συμβουλή: Σετ από καουτσούκ για βραχίονες και λαστιχένια βύσματα σκούτερ
Τώρα διαθέσιμο: CMD Beluga για αναφλέξεις Lambretta
Είχαμε ήδη ανακοινώσει την εξέλιξη αυτού του φοβερού εργαλείο για Lambretta. Τώρα το Beluga είναι τελικά διαθέσιμο:
ακριβής κλίμακα,
γρήγορη αντίστροφη μέτρηση,
ακριβή και αναπαραγώγιμα αποτελέσματα,
η χρήση πιστόλι χρονισμού στροβοσκοπίου είναι δυνατή όταν το Beluga είναι προσαρτημένο,
εξαιρετικό ανοξείδωτο ατσάλι,
ειδική υποστήριξη για τη Lambretta.
Η φάλαινα για τη Βέσπα = Μπελούγκα για τη Λαμπρέτα
Το Beluga για τη Lambretta είναι το αντίστοιχο της Φάλαινας για τη Βέσπα. Παρακολουθήστε ένα λεπτομερές βίντεο εδώ για να μάθετε πώς να ρυθμίζετε εύκολα και με ακρίβεια την ανάφλεξη του σκούτερ σας:
Ανταλλακτικά Power Scooter PARMAKIT 100% Made in Italy
Haveμασταν ξανά στην Ιταλική περιοδεία για εσάς. Αυτή τη φορά κατευθυνθήκαμε για την Πάρμα στην Emiglia-Romagna. Και όπως συνέβη για την επίσκεψή μας στο Κέντρο Ραμπίνι Λαμπρέτα, δεν έχουμε δει πολλά από το τοπίο. Τα αξιοθέατα δεν ήταν μέρος του προγράμματος μας - θέλαμε κάτι πολύ καλύτερο: Κατευθυνθήκαμε για τη βιομηχανική περιοχή και το PARMAKIT.
Φιλική επιχείρηση
Ο PARMAKIT μας είχε ήδη επισκεφτεί και είχε ένα περίπτερο στο δικό μας Customshow στην ΚολωνίαΕ Τώρα ήταν η ώρα να τους επισκεφτώ στην Ιταλία. Προς το παρόν, μπορείτε ακόμα να λάβετε μέρος στο δικό μας ΠΑΡΜΑΚΙΤ - κλήρωση
"Dolce Vita", "Bella Italia" και "ο ήλιος λάμπει πάντα στην Ιταλία";
Στις αρχές Μαΐου είχαμε χιόνι στο πέρασμα Μπρένερ και βροχή στην Πάρμα. Αλλά ένα θερμό καλωσόρισμα στο PARMAKIT μας έκανε να νιώσουμε πολύ καλύτερα και μας επιτράπηκε να ρίξουμε μια ματιά στα παρασκήνια της διάσημης εταιρείας. Wereμασταν συγκλονισμένοι από τους τεχνογνωσία, ποικιλία αλλά κυρίως από ποιότητα και επίδοση των προϊόντων τους.
Το PARMAKIT αντιπροσωπεύει την υψηλότερη ποιότητα και 100% MADE IN ITALY
Όπως το παίρνουμε με την BGM, η PARMAKIT συνεργάζεται με εταιρείες και προμηθευτές στην περιοχή για να εξασφαλίσει ένα συνεχώς υψηλό επίπεδο ποιότητας.
Έχοντας αγώνες σκούτερ στο αίμα
Το PARMAKIT ξεκίνησε στους αγώνες και αυτοί οι ευγενικοί Ιταλοί ζουν επίσης αγώνες στο έπακρο. Το περασμένο Σαββατοκύριακο κέρδισαν το POLINI-CUP. Αυτή τη στιγμή αναδεικνύουν το ESC - European Scooter Challenge. Ο επόμενος αγώνας που σκοπεύουν να κερδίσουν είναι ο BSSO - British Scooter Racing που έρχεται το Σαββατοκύριακο στο East Fortune κοντά στο Εδιμβούργο της Σκωτίας. Οι εμπειρίες που γίνονται στους αγώνες ενσωματώνονται στην ανάπτυξη των ιταλικών προϊόντων με εξαιρετικά υψηλές προδιαγραφές.
Parmakit στο Scooter Center
Εμείς και η PARMAKIT θα συνεργαστούμε ακόμη πιο στενά στο μέλλον, θα μοιραστούμε εμπειρίες και θα διευρύνουμε τη γκάμα των προϊόντων μας. Μείνετε συντονισμένοι!
Αυτό το σύντομο βίντεο συνοψίζει τις εντυπώσεις μας:
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/05/parmakit-vespa-tuning.jpg5321060Τζένι Χαςhttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngΤζένι Χας2016-05-06 10:49:122016-05-09 10:50:27Επίσκεψη στο PARMAKIT στην Ιταλία
Επιτάχυνση, φρένα, ταχύτητες και συμπλέκτη - αυτά τα χαρακτηριστικά του κλασικού σκούτερ σας χρησιμοποιούνται με τη βοήθεια καλώδια.
Η συντήρηση, η φροντίδα και η επιλογή του υλικού αυτών των προφανώς απλών εξαρτημάτων είναι καθοριστική.
Συνεπώς συμπεριλάβαμε υψηλής ποιότητας σετ καλωδίων BGM PRO για το κλασικό σκούτερ σας στο πρόγραμμά μας.
Ανταλλαγή των παλιών καλωδίων με α Σετ καλωδίων BGM θα είναι μια μακροπρόθεσμη λύση για άψογη λειτουργία και ομαλή λειτουργία του σκούτερ σας.
Ακόμα καλύτερα από την ποιότητα του ΚΑΕ
Τα σετ καλωδίων BGM έχουν τις ίδιες διαστάσεις με τα πρωτότυπα για διάφορα οχήματα.
Τοποθέτηση μήκους καλωδίου και συναρμολογημένα, ασφαλώς σφιγμένα άκρα καλωδίου για εύκολη συναρμολόγηση και μακροχρόνια λειτουργία.
Το μπροστινό καλώδιο φρένου και το καλώδιο συμπλέκτη έχουν σχεδιαστεί με το λεγόμενο τερματικό σχήματος αχλαδιού. Αυτός ο σχεδιασμός επιτρέπει στο εσωτερικό καλώδιο να κινείται σύμφωνα με οποιαδήποτε καταπόνηση. Φυσικά μπορείτε επίσης να αγοράσετε έναν προσαρμογέα που ταιριάζει στους ακροδέκτες σχήματος αχλαδιού.
Το Piaggio προσφέρει δυστυχώς μάλλον κακή ποιότητα σε αυτόν τον τομέα. Παρακαλώ ελέγξτε αυτήν τη σύγκριση:
Η θηλή έχει ακραία χτυπήματα και δεν ταιριάζει πραγματικά στο καλώδιο του Piaggio ούτε στην αρχική κάννη του Piaggio.
Μια απλή συναρμολόγηση του υλικού Piaggio είναι αδύνατη, θα χρειαστεί να εργαστείτε σκληρά με ένα αρχείο ή μύλο χειρός. Το άκρο του καλωδίου που μοιάζει με απόστημα δεν ταιριάζει στο μοχλό φρένου.
Τελειότητα και αγάπη για τις λεπτομέρειες
Κατά το σχεδιασμό των σετ καλωδίων BGM, εστιάσαμε σε αυτές και σε άλλες λεπτομέρειες. Δουλεύουμε ακόμα στα δικά μας scooters εμάς και ακριβώς όπως εσείς, είμαστε ενοχλημένοι από κακά και ακριβά "γνήσια ανταλλακτικά" που μπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνο μετά από εντατική φροντίδα.
Οι προσαρμογείς των καλωδίων BGM μετατρέπουν τη συναρμολόγηση χωρίς στρες σε πραγματικότητα. Ο ακροδέκτης σχήματος αχλαδιού ταιριάζει απόλυτα - όπως μπορείτε να δείτε - στο μικρό χώρο του μοχλού Rally και V50.
Συμβουλή: Χρησιμοποιήστε λίπος
Μην ξεχάσετε να λιπάνετε τη θηλή πριν από τη συναρμολόγηση, ώστε να γυρίζει ομαλά όταν χρησιμοποιείται ο μοχλός.
Η συνέπεια μιας μη λιπαντικής θηλής είναι η υπερβολική τριβή και δεν θα γυρίσει σωστά, γεγονός που προκαλεί την κάμψη του εσωτερικού καλωδίου με κάθε χρήση του μοχλού.
Απλά μετρήστε τον αριθμό των φορών που χρησιμοποιείτε τον συμπλέκτη σας κατά τη διάρκεια της καθημερινής μετακίνησης. Ακόμα και το καλύτερο εσωτερικό καλώδιο θα εγκαταλείψει τη δουλειά μετά από μια μικρή ποσότητα τέτοιων στροφών - και αυτό πιθανότατα θα είναι το βράδυ σε έναν άδειο επαρχιακό δρόμο….
Πληροφορίες: Κίνηση της θηλής του καλωδίου
Για να καταστήσουμε σαφέστερη τη δήλωσή μας, ανοίξαμε μια λαβή περιστροφής αλλαγής ταχυτήτων και σημειώσαμε τη θηλή και το μοχλό. Το σημάδι δείχνει πόσο γυρίζει η θηλή με τη χρήση του μοχλού συμπλέκτη. Εάν η κίνηση της θηλής είναι αδύνατη, το εσωτερικό καλώδιο θα λυγίσει.
Θα χρειαστεί να αντιδράσετε, αν τα καλώδια σας μοιάζουν με αυτό!
Τα παλιά, πρωτότυπα καλώδια ήταν απλού σχεδιασμού. Εάν το λεπτό, εξωτερικό περίβλημα έχει γίνει εύθραυστο με την πάροδο των ετών, το νερό και η βρωμιά θα φτάσουν εύκολα στην ψυχή του καλωδίου.
Αυτό θα βλάψει την ομαλή κίνηση των καλωδίων. Η βρωμιά και το νερό είναι λόγοι για υψηλή τριβή καλωδίων. Το νερό θα προκαλέσει τη σκουριά των καλωδίων από μέσα προς τα έξω και σύντομα θα οδηγήσει σε σπασίματα.
Ένας οδηγός PTFE στην εσωτερική πλευρά του περιβλήματος των σετ καλωδίων BGM ενισχύει την ομαλή κίνηση των καλωδίων.
Ο λεπτός οδηγός PTFE αποτρέπει επίσης τη ζημιά στο εσωτερικό καλώδιο από νερό ή βρωμιά, μπορεί να καταστραφεί το περίβλημα.
Καλώδια BGM PRO με PTFE
Απλοποιημένο: το υλικό PTFE αυτολιπαίνεται. Μια μηχανική επαφή, εδώ το κινούμενο εσωτερικό καλώδιο, χαλαρώνει τις ίνες του PTFE, οι οποίες προκαλούν ένα είδος ρουλεμάν, έτσι ώστε το καλώδιο να μπορεί να μετακινηθεί με λιγότερη τριβή. Μια μικρή δοκιμή καταδεικνύει εντυπωσιακά την ομαλότητα της κίνησης.
Πάρτε το νέο καλώδιο και σχηματίστε μια σπείρα. Σε περίπτωση καλωδίου χωρίς PTFE, δεν θα μπορείτε πλέον να μετακινήσετε το εσωτερικό καλώδιο. Η ακτίνα του περιβλήματος θα αυξήσει δραστικά την τριβή, η οποία μπλοκάρει το εσωτερικό καλώδιο. Μόλις ισιώσετε το καλώδιο, θα μπορείτε να μετακινήσετε ξανά το εσωτερικό καλώδιο.
Σε περίπτωση καλωδίου με οδηγό PTFE, θα μπορείτε ακόμη και να μετακινήσετε εύκολα το καλώδιο στη σπείρα.
Το εσωτερικό PTFE των σετ καλωδίων BGM περιβάλλεται από ένα σταθερό καλώδιο με πτερύγιο από επίπεδο χάλυβα.
Οι φτηνές εκδόσεις του περιβλήματος από άλλους κατασκευαστές, χρησιμοποιώντας απλό σύρμα για το καλώδιο με πτερύγια, τείνουν να συμπιέζονται σαν βιδωτό ελατήριο ή κονσερτίνα, όταν χρησιμοποιούνται.
Αυτό το αποτέλεσμα οδηγεί σε ασαφείς αλλαγές ταχυτήτων και λειτουργία του συμπλέκτη. Τα φθηνά καλώδια ενισχύουν δραματικά την αίσθηση ότι "τίποτα δεν συμβαίνει" κατά το φρενάρισμα και δίνουν μια αίσθηση πλυσίματος σε ξαφνικούς ελιγμούς φρεναρίσματος.
Το περίβλημα των καλωδίων BGM είναι κατασκευασμένο από επίπεδο χάλυβα, το οποίο είναι πολύ ανθεκτικό στη συμπίεσηΕ Σε συνδυασμό με το εσωτερικό καλώδιο που θα έχετε ακριβή ανατροφοδότηση κατά τη χρήση φρένα, συμπλέκτης και γρανάζια.
Άκρο καλωδίου
Τα άκρα των καλωδίων είναι μια άλλη σημαντική λεπτομέρεια. Το άκρο του καλωδίου πρέπει πάντα στερεώστε το περίβλημα και δεν πρέπει να ξεκολλήσειΕ Ούτε μετά από μια μακρά, έντονη ζωή.
Το καλώδιο του τόξου γειώνεται και τοποθετείται στα άκρα, προκειμένου να αποφευχθεί η διάτρηση του επίπεδου χάλυβα μέσω του άκρου του καλωδίου, αλλά μάλλον η δημιουργία μιας κοινής επιφάνειας από επίπεδο χάλυβα και άκρο καλωδίου.
Η ασφάλεια του άκρου του καλωδίου είναι μια άλλη κρίσιμη λεπτομέρεια. Τα άκρα των καλωδίων της Piaggo πιέζονται μόνο.
Αλλά τα άκρα καλωδίων των καλωδίων BGM είναι ασφαλισμένο με δύο ανάγλυφα και το άκρο του καλωδίου μπορεί βασικά να αποσπαστεί μόνο καταστρέφοντας το καλώδιο.
Τα άκρα καλωδίων κανενός οχήματος δεν είναι ίδια.
Το πιο κατάλληλο παράδειγμα θα ήταν πιθανώς το καλώδιο συμπλέκτη του PX. Από το 1984, με τη μετατροπή σε μοντέλα EFL, το σχήμα της κορυφής άλλαξε τον θάμνο του καλωδίου συμπλέκτη.
Η διάμετρος του άκρου του καλωδίου είχε αυξηθεί σημαντικά για να παρέχει καλύτερη καθοδήγηση και στήριξη στην λαβή περιστροφής αλλαγής ταχυτήτων. Η τρύπα στη λαβή αλλαγής ταχυτήτων σχεδιάστηκε ανάλογα. Ένα καλώδιο των παλαιότερων μοντέλων θα περνούσε μέσα από τη μεγάλη τρύπα στη λαβή αλλαγής ταχυτήτων - και ένα νέο καλώδιο συμπλέκτη δεν θα χωρούσε την τρύπα στις παλιές λαβές περιστροφής αλλαγής ταχυτήτων.
Για τα σετ καλωδίων μας έχουμε σκεφτεί τα πάντα, ακόμη και το λαστιχένιο μανίκι στο τέλος των μπροστινών καλωδίων φρένων.
Αυτό είναι ένα εξάρτημα που επιτρέπει στο μπροστινό σας καλώδιο φρένων να ζει περισσότερο. Παρά το γεγονός αυτό, η Piaggio δεν το προμηθεύει.
Αυτά είναι μόνο τέσσερα παραδείγματα λεπτομερειών που εξετάσαμε για την τέλεια επιλογή των εξαρτημάτων σας.
Διατίθεται για μοντέλα Vespa και Lambretta
Τα σετ καλωδίων BGM PRO διατίθενται για τα ακόλουθα οχήματα:
Όλα τα καλώδια των σετ καλωδίων BGM διατίθενται επίσης ξεχωριστά. Κατά την προβολή των αντίστοιχων σετ καλωδίων θα βρείτε τα μεμονωμένα καλώδια του καλωδίου που βρίσκονται στην καρτέλα ανταλλακτικών.
Το σετ καλωδίου για PK-XL2 παρέχεται χωρίς το καλώδιο αλλαγής ταχυτήτων. Χρειάζεστε αυτό το ειδικό καλώδιο; Παρακαλώ, παραγγείλτε το ξεχωριστά:
Εξάτμιση -BGM PRO Clubman V3.0- Σειρά Lambretta 1-3 - χωρίς βαφή
Αριθμός αντικειμένου BGM2105U3
Αυτή είναι η έκδοση V3.0 της δικής μας BGM PRO Lambretta Big BoxΕ Πρόκειται για μια διεξοδικά αναθεωρημένη έκδοση της εξάτμισης Lambretta, η οποία έρχεται με τη γνωστή μηχανική σιγαστήρα έκδοση V2, αλλά και συνολικά βελτιωμένη μόνωση. Μειώνοντας ακόμη περισσότερο τους θορύβους της εξάτμισης. Κάθε βύσμα και πρίζα αναπτύχθηκε περαιτέρω, συνολικά και όσον αφορά την ενίσχυση. Η υποστήριξη του κινητήρα είναι ένα μέρος, το οποίο αναθεωρήθηκε διεξοδικά. Με αποτέλεσμα ένα ευρύτερο φάσμα πιθανών ρυθμίσεων και τέλεια προσαρμογή της ρύθμισης του σκούτερ / του κινητήρα σας.
Ο Mark Broadhurst εκμεταλλεύτηκε πλήρως την εμπειρία του στη ρύθμιση των δίχρονων κινητήρων όταν εργαζόταν στο BIG BOX Clubman. Με το BigBox, ο Mark ήταν επιτυχής στη δημιουργία μιας εξάτμισης, η οποία μοιάζει σχεδόν με την αρχική εξάτμιση της σειράς Lambretta 2. Ο Mark τοποθέτησε με επιτυχία την απόδοση μιας εξάτμισης θαλάμου διαστολής στο Big Box. Το Clubman μας έχει απόδοση και στροφές στο ίδιο επίπεδο με τη θρυλική εξάτμιση MRB Devtour, η οποία, δυστυχώς, δεν είναι πλέον διαθέσιμη. Το BGM Lambretta Big Box V3.0 έχει υψηλή ροπή, μεγάλη γκάμα επιδόσεων και πολύ ωραία ανάπτυξη ήχου. Πολλές δυνατότητες αποτελούν μέρος μιας σειράς για πρώτη φορά:
Πλεονεκτήματα του Lambretta Big Box V.3.0
Ameδια απόδοση με την εξάτμιση του θαλάμου διαστολής
Χαμηλό επίπεδο θορύβου
Μεγαλύτερος όγκος του σώματος της εξάτμισης
Περισσότερη απόσταση από το έδαφος
Πολλαπλή εξάτμισης για στρογγυλά (TS1 & Co.) και οβάλ (RaceTour, Mugello, στάνταρ, ...) στέλεχος εξάτμισης
Στελέχος εξάτμισης, πολλαπλή και σώμα με ανάρτηση ελατηρίου
Όλα τα νευραλγικά σημεία ενισχύονται
Ανάρτηση για αγωνιστικές εξατμίσεις για τέλεια και χωρίς στρες συναρμολόγηση
Μπορεί να αφαιρεθεί χωρίς να αποσυνδεθεί ούτε η πλατφόρμα προς τα δεξιά ούτε ο κύλινδρος
Ένα συνολικά καλοσχεδιασμένο σχέδιο που λειτουργεί
Γάντια για μηχανικές εργασίες scooters:
Λεπτό πλεκτό γάντι BGM προστασίας
Το πίσω μέρος του γαντιού είναι διαπνέον, προσφέροντας ιδιαίτερη άνεση.
100% νάιλον λεπτό πλεκτό για τέλεια εφαρμογή.
Ένα στρώμα PU παρέχει τέλειο κράτημα και υψηλή αίσθηση αφής και προστατεύει τις παλάμες από τη βρωμιά και το λάδι.
Ιδανικό για έργα που απαιτούν υψηλή προστασία και αίσθηση αφής αντίστοιχα.
Είναι λίγο λυπηρό: Είμαστε τόσο συνηθισμένοι να χαράζουμε και να λαδώνουμε το MagHousing των Λαμπρέττων μας. Αλλά αυτό σύντομα θα αποτελέσει μέρος του παρελθόντος. Ωστόσο, δεν χρειάζεται να είστε πραγματικά λυπημένοι, γιατί ως αντάλλαγμα θα έχετε:
ακριβή κλίμακα,
γρήγορη αντίστροφη μέτρηση,
ακριβή και αναπαραγώγιμα αποτελέσματα,
η χρήση πιστόλι χρονισμού στροβοσκοπίου είναι δυνατή όταν το Beluga είναι προσαρτημένο,
εξαιρετικό ανοξείδωτο ατσάλι,
ειδική υποστήριξη για τη Lambretta.
Το Beluga για τη Lambretta είναι το αντίστοιχο της Φάλαινας για τη Βέσπα
Είναι λίγο λυπηρό: Είμαστε τόσο συνηθισμένοι να χαράζουμε και να λαδώνουμε το MagHousing των Λαμπρέττων μας. Αλλά αυτό σύντομα θα αποτελέσει μέρος του παρελθόντος. Ωστόσο, δεν χρειάζεται να είστε πραγματικά λυπημένοι, γιατί ως αντάλλαγμα θα έχετε:
Η μπελούγκα είναι α 
