Ciao Mofa Saddlebags Moto Nostra
Κλασική συλλογή Castrol και ενοχλητικό αίτημα χορηγίας στο Castrol

Castrol Classic Koopwaar

Wij bieden een reek's classic άρθρα van hoge kwaliteit, van olieblikken / oliekannen dead magnets en muurborden, always met het iconic Λογότυπο Castrol Classic uit 1946. Από το het nu in de werkplaats είναι του thuis, τα νοσταλγικά μας μυρωδιά συνδυάζονται με zowel retrostijl ως λειτουργικότητα. Με τους άλλους Werkplaatsaccessoires, τον Kleding en Meer, είναι πολύ καλός πατέρας του -liefhebber wel iets te vinden.

Το Castrol Classic Merchandise όχι μόνο για τους οπαδούς της Vespa & Lambretta

Of het nu een cadeau is voor een fanatieke scooterist of een cadeau voor jezelf, je vindt het perfecte στην επιλογή μας!

su_spacer]

Η ιδέα του ricinusolie

Το Castrol θα κριθεί από τον Charles "Cheers" Wakefield με το όνομα "CC Wakefield & Company". Το 1899, ο Γουέικφιλντ έφυγε από το εργοστάσιο με το Vacuum Oil ή τη δική του στέρηση που ξεκίνησε με τις μηχανές verkoop van smeermiddelen voor de spoorwegen en zware. In het begin van de 20e eeuw kreeg Charles belangstelling voor twee nieuwe gemotoriseerde voertuigen: de automobiel en het vfluguig. Ο Zijn bedrijf ξεκίνησε τα oliën te ontwikkelen voor de nieuwe motors. Deze oliën moesten dun genoeg zijn om koud te start en dik genoeg om bij υψηλές θερμοκρασίες te functioneren. Το πρόβλημα αυτό λύθηκε καστορέλαιο toe te voegen, een plantaardige olie the van ricinuszaden is made. Ze noemden het nieuwe προϊόν«Καστρόλ". Το 1919 γεννήθηκαν ο Τζον Άλκοκ και ο Άρθουρ Μπράουν Castrol-olie tijdens de eerste non-stop trans-Atlantic vlucht in de geschiedenis.

Η ιδέα του Heiko συνάντησε το Castrol χορηγό & snel naar langzaam

CC Wakefield vond niet alleen και nieuw τύπου motorolie uit, maar ook een nieuwe τρόπο om potential klanten voor zijn προϊόν που κερδίζετε: χορηγίες. Ντε Ναάμ Castrol scheen op spandoeken και vlaggen bij luchtraces, autoraces en snelheidsrecordpogingen. Na verloop van tijd become de merknaam van de motorolie veel got dan die van de oprichter / onderneming. Ο Λέιντ έλαβε τέλος το 1960 και πέθανε από το "CC Wakefield & Company" στην Castrol Ltd. su_spacer]

Ik rij al meer dan 32 jaar op Vespa's en Lambretta's. Het begon allemaal with a rode Vespa PK50S, το οποίο, tweedehands μαγείρεψε, al in the garage van mijn ouders stond te wachten op mijn rijbewijs. Maar het τι αλ σνελ τε τρα ag voor mij. Πρώτος βασικός κανόνας ρύθμισης τι het monteren van een dure 50km / h uitlaat. Maar het hielp niet veel, de brommer jongens passeerden me nog steeds αριστερά και δεξιά. Είστε πολύ μαγειρεμένοι εδώ και το ενδιαφέρον μου πήγε μέχρι και ένα μαύρο PX 80 Lusso, στο γεμάτο erg duur στο de verzekering. Tijdens de testrit vlogen de versnellingen he steeds uit. Το Maar ik ήταν blij dat mijn moeder zo ver ήταν om me deze scooter te mogen copen…. trouwens, mijn vader ήταν op zakenreis en wist niets van de nieuwe “80”. Dus: nu of nooit! Το σκούτερ Dus de μαγειρεύεται με το "μικρό κρυμμένο στολίδι".

Scooter Shop, Scootering & Mods, Scooterboys en Scootersδείπνα

Γνωρίζουμε πάντα τι ήταν λάθος με τον κινητήρα: μιλήστε για het ongecontroleerd schakelen, τι het versleten “ronde” schakelkruis. Ο επόμενος αντιπρόσωπος της Vespa wild 700 DM για αλλαγή, ο προϋπολογισμός της αγοράς για την κενή ενημέρωση του σκούτερ μου. Είμαι σε επαφή με άλλους οδηγούς σκούτερ. Η Ean van hen ήταν skater και skateboard και δεν σχεδίαζε gemotoriseerd για την παγκόσμια Vespa PX 80 Lusso. Εν συνεχεία, θα μπορούσα να το κάνω και να το κάνω, να το πάρω και να το κάνω, αλλά δεν θα συναντήσω τον εαυτό μου, δεν θα συναντήσω τους περισσότερους από τους επιστήμονες της Βέσπα. Το παρακάτω keer dat ik hem zag, miste hij de help van zijn scooter en ook de bovenkant van zijn hoofd. In plaats van mooie leren schoenen en een pak, droeg hij nu rode laarzen tot aan zijn kneen, και camouflage broek en een bomberjack. Op zijn hoofd what van zijn “poppermanen” alleen nog een hoorntje hair over dat lusteloos in zijn gezicht wapperde nadat hij zijn helm had afgezet. Enigszins geïrriteerd vroeg ik hem of hij een ongelukje had gehad met de scooter en waarom hij zo raar keek. Το Scooterboy ήταν ένα σκούτερ για το CutDown! Hij had het waarschijnlijk al eerder ontdekt, voor mij was het toen nieuw: de ΜΟΤΟΡΕΤΤΑ, de Scootermag en nog wel in zwart-wit. Ο En zo πήγε τη συμμορία του kwaad zijn. Τώρα θα υπάρξει ook de jaren '80 με άλλο τρόπο τε τραag voor mij, οι συμμαθητές συναντήθηκαν με τους DT, RD, MBX & Co en zelfs enkele Mofa, ήταν πιο γρήγοροι. You as ik toch de versnellingspook verander en de motor eruit haal en demonteer, kan ik de motor net zo goed een beetje sneller maken… Intussen had ik ook de Κατάλογος ROLLERSHOP ανακαλύπτω en de ΣΚΟΥΤΕΡ. Προσαρμοσμένες εργασίες βαφής και γυαλιστερά περιοδικά με γοήτευσαν για τη δεκαετία του '80 μου "kidkamer" πήγαινε να δουλέψω και να δουλέψω με δύο χαρτιά που σέρνονταν. Yes ga je gang en lach, dit zijn mijn verzamelde werken: su_spacer]

Η Castrol χορηγεί το "Castrol Vespa Racer"

Αντιμετωπίζετε άλλον τρόπο για την προσαρμοσμένη εργασία βαφής σε πραγματικές συνθήκες, θα μπορούσατε αργότερα να ξεκινήσετε με το Castrol και με χορηγούς. Eerlijk gezegd voel ik me daar nu een beetje ongemakkelijk bij: ik was he vrij zeker van dat ik dat op 16-year leeftijd had gedaan. Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το Castrol, το ik στο terrowvond μου "Scooter Scene doos", τι ήθελα να δω σε αυτή τη στιγμή που θα συναντήσω το taakstraf.

Helaas heb ik de schetsen van myjn«Castrol Racer”Met 20 pk en beoogde 130-140 km / u niet θάλασσα. Νομίζω ότι το ik de tekeningen είχε επιλέξει να επιλέξει το Castrol, μετά το Motorsport. Uit de letter vond ik nog deze proefdruk συναντήθηκαν διορθώσεις. Maar ik heb UHU en NUTELLA zeker niet schreven, MÜHLEN KÖLSCH; Misschien Ik weet het niet Meer… Ο Maar de meneer van Castrol ήταν erg aardig, με έδειξε να χρησιμοποιήσω το IFMA στα κλαμπ και να με εκτυπώσω, και να ξεφύγω στο φορτηγό de Castrol, μερικά αυτοκόλλητα Castrol στο χέρι. Αν κάποιος από το Castrol θέλει να μελετήσει εδώ: mijn aanbod geldt nog steeds! Αυτό είναι το bijvoorbeeld mijn Augsburg Vespa T4:

Γωνία Klassieke Castrol

Χρειάζεστε περισσότερους χορηγούς για τα προϊόντα μας Classic Castrol, αλλά και για δροσερά ρετρό προϊόντα Castrol Racing για υπέροχα δώρα Κλασικό κατάστημα Castrol δημιουργη: Κλασικά προϊόντα Castrol Κλασικά προϊόντα Castrol

Βούρτσες Lessmann Κατασκευασμένες στη Γερμανία

Niet all borstels zijn hetzelfde!

U heeft waarschijnlijk een Klassieke staalborstel in uw gereedschapskist. Το Zo'n all-round borstel van de doe-het-zelfzaak είναι πρακτικό και μετά από veel toepassingsgebieden, maar met little moeite kan het nog veel beter: Here laat ik u 4 small Συρμάτινες βούρτσες από την LESSMANN (Made in Germany) for speciale toepassingen, die het werk aan uw scooter gemakkelijker maken tijdens reparatie en onderhoud!

 

Λογότυπο πινέλου LESSMANN

1. De vijlcleaningsborstel

Ατσάλινη βούρτσα για τον καθαρισμό αρχείων. Staalborstel voor het schoonmaken van vijlen. Πάντως υπήρχε στο Copen as het niet sea het overcast effect heeft, vaak is een opschoning van het seine al voldoende! Το συγκεκριμένο borstel van Lessmann αποστέλλεται για καθαρισμό και αποθήκευση, είναι πλήρως διαθέσιμο. Το vijlreinigingsborstel είναι bijzonder voor het Verwijderen van spanen en sterk hechtende metals zoals koper, ορείχαλκος, μπρούνια και αλουμίνιο.

2. Τρίχες τσίχλας De roest

Γόμα σκουριάς με χαλύβδινες τρίχες από τον γερμανικό κατασκευαστή ποιότητας Lessmann

Hoge kwaliteit roest gum met stalen borstelharen. Το borstel είναι ιδανικό για zorgvuldige reparatie van uw voertuig με πρωτότυπο lak waarbij het gedeeltelijke plaatwerk είναι ψητό, ότι το niet vlak έχει καταστραφεί. Sleutelwoord: O-ave κοκκινίζει. Met de roestgum can oxidedeeltjes moeiteloos bewijderd, zelfs op καλάμια κατεστραμμένα oppervlakken. Και για τους δύο, μπορείτε να εργαστείτε. Το Daarna kan het gebied πέρασε με ένα Geschikt middel (bv multifilm). ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ: Geweldig μικρό geredschap με ένα αποτέλεσμα groot en plezierfactor

3. Η ατσάλινη βούρτσα για το άλσος εργοστάσιο

Ατσάλινη βούρτσα για απομάκρυνση χονδροειδών βρωμιών όπως σκουριά

Deze kwaliteitsstaalborstel is bijzonder geschikt voor het Verwijderen van large vuil zoals roest. Το Het is niet geschikt voor gebruik op opvrvlakken van plastic, aluminium, koper, enz.

4. De messing borstel voor bougie καθαρισμός

Βούρτσα από ορείχαλκο για τον καθαρισμό των ηλεκτροδίων γείωσης και κέντρου των μπουζί.

Ορειχάλκινη τρίχα voor het clean van de massa- en middenelectrodes van bougies. Omdat borstels van staal het oppervlak onnodig ruw maken, hecht nieuw vuil zich nog beter dan voorheen, voor het clean van bougies moet altijd een borstel van een zachter materiaal dan staal έχουν χρησιμοποιηθεί.

LESSMANN kwaliteitspenselen | Κατασκευάζεται στη Γερμανία

Πινέλα Lessmann

Στο Scooter Center παίρνεις Ο Lessmann μετακινείταιΗ ιστορία του κτιρίου θα συζητηθεί και θα επεξεργαστεί επίσης στο μέλλον στο συνεργείο και στις εργασίες επισκευής/επισκευής του βαν scooters. Έτσι, οι μικρές τρίχες μπορούν να είναι χρήσιμες.

Piaggio Ciao mono drive ή vario drive;

Εξαφανίστε Piaggio Ciao / Bravo / Si / Boxer mono aandrijving en vario aandrijving

Δολοφονία! Het most important vooraf - De componenten van de mono -aandrijving en de variatoraandrijving zijn δεν είναι συμβατό με το mengbaar συνάντησα τον Έλκααρ! Το krukas είναι και για τους δύο τύπους aandrijving gelijk.

Ο Van buitenaf είναι υπερβολικά ξεκαρδιστικός, καθώς έχει απομείνει στο de rijrichting.
Σαν ντι ζιτζαφδέκινγκ ουκ ένα bolling στο άχτερκαν ύψωμα, είναι ένα μοντέλο παραλλαγής.

1. Αλλαγή παραλλαγής
2. Mono-aandrijving

Μονοκίνητη μονάδα δίσκου παραλλαγής

Μετατροπέας / μεταβλητής

Bij het variatormodel bevindt de omvormer met de geïntegreerde koppeling zich aan de achterzijde. Vooraan state de variator. Het voordeel van de variatoraandrijving is dat deze u een traploze automataat. Bij het start kort vertaald, op snelheid lang vertaald. Het principe wordt vandaag de dag nog steeds gebruikt in elke scootmobielautomaat.

3. Gecombineerde omvormer / koppelingseenheid
4. Παραλλαγή

 

 

Mono-aandrijving

Klassiek hebben de Duitse bromfietsen de mono-aandrijving met 25 km / u, maar er zijn ook bromfietsversies met de mono-aandrijving, zonder variator.

5. Riemschijf
6. Σύζευξη

(5) τροχαλία (6) συμπλέκτης

 

Koppelingsklok, catrol και V-riem

Aan de voorzijde zit de κλειδαριά ζεύξης, μέσα loopt de ζώνη V van de bromfiets op een μέγεθος με διάμετρο 26mm εσωτερικά. (6)

Το achterste riemschijf είναι τοποθετημένο απευθείας σε μονο-μετάδοση. Τα monoversnellingsbakas είναι γνωστά και είναι τοποθετημένα περίπου 13 mm και είναι τοποθετημένα περίπου 5 mm. Ο Deze άφησε διάμετρο 90 mm έως 25 km / h bromfietsen. Η τυπική μετάδοση από το Ciao ύστερα από φράση 10,5: 1, από τον Μπράβο μετά από 8,5: 1

(ζι ουκ Ρύθμιση μοτοποδηλάτου Piaggio Ciao )

7. Παραλλαγή versnellingsbak
8. Μονο-μετάδοση για το riemschijf

 

(7) Εργαλείο παραλλαγής (8) Μονοκίνητο γρανάζι για τροχαλία ιμάντα

Χαριτωμένες αναβαθμίσεις του συντονισμού van de verticaling

Μονο-μετάδοση:

Ο πιο ηχηρός τρόπος om de topsnelheid te καταδικάζεται πόρτα από υπερβολικά δυνατά στενά.

Daar hebben we precies drie mogelijkheden met de mono-transmission:

  1. Verwisselen van de koppeling voorin, bromfietskoppeling uit en 30km / u koppeling in.
    Ο τυπικός σύνδεσμος έχει εσωτερική διάμετρο 26mm, ο σύνδεσμος 30km / u 41mm.
  2. Βερβάνγκ ντε όγδοο κάδρο. Ο αρχικός καταλύτης από το Ciao έχει διάμετρο 90mm.
    Maar alleen de catrolls με 70mm ή 80mm zijn real te rijden, omdat het pak εδώ nog αποδεκτό είναι στο het start.
  3. Vervang de versnellingsbak. Στο overbrengingsverhouding te bepalen, kijkt u naar: https://blog.scooter-center.com/piaggio-mofa-tuning-und-setup/

 

INFO: Το στάνταρ bromfietsoverbrenging van de Ciao είναι πολύ βαν και βαν 10,5:1, μέσω της εγκατάστασης του 8,5: 1 overbrenging van de Bravo wordt the total overbrengingsverhouding συναντήθηκε ongeveer 20% χαλασμένος.

ΆΚΡΟ: Zeer on opvallend omdat de kupplunging en de catrol origineel can blijven.

Μοτοποδήλατα / αξεσουάρ Brommer στον κατάλογο συντονισμού:

Κατάλογος μοτοποδηλάτων Ciao Vespa
Μπροσούρα Vespa Moped Moped 2020/2021

ΜΠΡΟΣΟΥΡΑ 2020/21. Βέσπα
Bromfiets | Vespa Ciao | Bravo Boxer & Co.

Ανοιξε | Λήψη | στείλετε

Κατάστημα συντονισμού μοτοποδηλάτων

Kies here uw bromfiets / μοντέλο κινητήρα: