BGM BigBox Touring - Lo scappamento touring by Vespa finalmente disponibile

BGM BigBox Touring - potenza per i lunghi viaggi

Coppia dal minimo con formato και suono di uno scappamento di serie

Ora disponibile! Σόλο 158,99 ευρώ*

Scappamento Vespa PX 200, ράλι
Scappamento -BGM PRO BigBox TOURING- Vespa PX200, Rally200

Scappamento Vespa PX 80-150, Sprint, VNB, κ.λπ. επίσης 8 ″ & 10
Scappamento -BGM PRO BigBox TOURING- Vespa PX80, PX125, PX150, Sprint, GT, GTR

* συμπερίληψη 19% IVA, più έξοδα μεταφοράς

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Prestazioni assolute

BGM BigBox Touring είναι δικό μας marmitta da touring.
Sviluppata per garantire un'alta intensità di spinta con il minimo numero di giri.

Ένα sviluppo di potenza anticipato και το coppia nettamente superiore fanno della variant Touring di BigBox il compagno ideal di chi ama viaggiare spesso e volentieri in due o con molto bagaglio. Insomma, chi viaggia in coppia ha trovato pane per i suoi denti! Grazie alla coppia liftata non -needario accorciare il rapporto di demoltiplicazione - cosa altrimenti αναπόφευκτη!

Su una PX200 Standard il Touring box sviluppa 300 giri / min inicipo rispetto al sovrano assoluto di tutti gli appassionati di mototurismo, lo scappamento di serie. Questo scappamento è perfetto anche con veri e propri concentrati di potenza come i cilindri sport Polini o Malossi.
Par για το αρχικό κουτί, περιλαμβάνεται επίσης στο BigBox παρουσιαζω ντοπια παρετε και λανα ντι βετρο φωνοασορμπεντε.

Big Box Touring

• Formato come l'originale
• Silenzioso grazie alla doppia parete και alla lana di vetro fonoassorbent
• Coppia liftata
• Assenza di vuoti di potenza
• Range di number di giri come lo scappamento originale
• Estremamente διακριτικό
• Συμβατό με μοντέλα i Rally / Sprint senza bisogno di modifiche
• Struttura massiccia με fascetta για fissaggio al cilindro
• Prodotto a mano στην Ευρώπη

SEMPLICE DA MONTARE

Το montaggio uguale a quello dello scappamento originale. Il gomito viene montato al cilindro mediante una fascetta che, rispetto a un fissaggio malfermo con un o-ring, garantisce il massimo della stabilità prevenendo danneggiamenti della flangia di scarico. Il gomito presenta delle linguette a molla. Per mantenere una distanza ottimale dal suolo, non utilizzare un distanziatore troppo corto sull'ammortizzatore posteriore.

IL NOSTRO CONSIGLIO

Una trasmissione più lunga consente di aumentare enormemente il range di velocità διατίθεται στην ogni marcia, trasformando in tanta velocità la coppia liftata.
In via ideal: basta installare la Frizione BGM Superstrong con piignone a 24 denti (Versione originale a 23 denti). Funziona senza bisogno di apportare ulteriori modifiche al motore ed eroga un plus di περίπου 5km / h.

I motori con coppia liftata possono utilizzare anche la Ruota primaria BGM con 64 denti στο combinazione con la frizione a 24 denti (+ 8km / h).

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ
Tanta potenza a un basso numero di giri - ω ναι!