Στον πάγκο δοκιμών, Polini Evo Membrane, PWK38, Falc2011, Big Bertha
«Τελευταία στιγμή» ο Ντένις έχει τη δική του Polini evolution βάλτε μαζί μας στο P4.
Τα βασικά δεδομένα του κινητήρα:
Η εξάτμιση Falc σπρώχνει τη χρησιμοποιήσιμη ταινία προς τα πίσω. Η ελαφρώς υψηλότερη απόδοση αιχμής του Falc οφείλεται στο χαμηλότερο επίπεδο ταχύτητας και την υψηλότερη ροπή που προκύπτει από το Η μεγάλη Μπέρτα απέναντι από Είναι απορίας άξιο αν η επιπλέον ισχύς 1,3 HP του Falc θα αποδώσει τότε….
Η σημαντικά προηγούμενη είσοδος ισχύος και ροπής δείχνει τον τυπικό χαρακτήρα της Μεγάλης Μπέρτα. Η υψηλότερη απόδοση πριν από την έναρξη του συντονισμού καθιστά τη Bertha μακράν όχι τόσο επιθετική όσο το Falc, το οποίο είναι πάνω από 800 σ.α.λ.-1 αργότερα και μοιάζει περισσότερο σαν να βγαίνει από το κελάρι.
Ακολουθούν οι απόλυτες τιμές των δύο συστημάτων:
Falc: 33,5HP @ 10245 σ.α.λ-1 // 23,2 Nm @ 9954 σ.α.λ-1
Bertha: 32,2 HP @ 9305 σ.α.λ-1 // 24,6 Nm @ 9150 σ.α.λ-1
Falc: 20HP @ 7600 σ.α.λ-1
Bertha: 20 HP @ 6800 σ.α.λ-1
Γεια σου δροσερό κουτί! Ποια βελόνα χρησιμοποιήσατε στο Bertha και ποιο σετ ZZP;
ΘΕΡΜΟΥΣ ΧΑΙΡΕΤΙΣΜΟΥΣ !
Γεια σου Malte,
οι βελόνες DGK, DGM και DGN ταιριάζουν καλά με αυτήν τη ρύθμιση.
Το σημείο ανάφλεξης του Vespatronic είναι στις 25 ° στις 3000 σ.α.λ.
Χαιρετισμός
alex