+ 10km / h SPEEDWHEEL - Vespa GTS Tuning pour GTS HPE 300
10km / h plus vite sans rien changer sur le moteur de la Vespa GTS;
SPEEDWHEEL - Pièce de réglage ingénieuse pour plus de vitesse de pointe de KÜBLER RACING pour les modèles Vespa GTS HPE 300 (από το 2019)
10 km / h de plus avec τη Vespa GTS 300 χωρίς αλλαγή κινητήρα ή κινητήρα;
Τροχός τόνου Avec la nouvelle ΤΡΟΧΟΣ de Kübler Racing , c'est tout απλή δυνατή.
Το molette de tonalité είναι ένα disque d'acier fendu sur la roue arrière.
Χρησιμοποιείται για τον προσδιορισμό της ζωτικότητας της περιστροφής των ροών για την εντολή ASR / ABS.
-
- Συν τελικό 10χλμ. / Ώρα Vitesse
- Aucune παρέμβαση dans le moteur n'est nécessaire
- Aucun προβλήματα avec la mise à level
- Δεν είναι ορατό de l'extérieur
- Aucune augmentation de l'usure
- Χωρίς αυξημένη φθορά
LIMITATOR DE VITESSE RÉGÉNÉRATIVE
Bien que la Vespa GTS HPE ait plus de puissance à l'arrière que ses prédécesseurs, la vitesse de pointe n'en bénéficie malheureusement pas en raison d'un limiteur de vitesse à début précoce. Ceci est dû en partie à l'affichage légèrement plus rapide de l'indicateur de vitesse. Avec une vitesse réelle de 120 km / h, l'indicateur de vitesse affiche déjà 130 km / h.
A partir d'un compteur de vitesse de 130 km / h, l'électronique embarquée se règle de manière homogène.
ΦΙΝΕΛΑ ΒΙΤΕΣΣΕ
C'est precision là qu'intervient la nouvelle roue tonale de Kübler Racing. Ce qui semble être de la magie au premier abord, c'est en fin de compte de la simple physique. La nouvelle roue tonale a une géométrie modifiée qui μετάδοση συντηρητής la vitesse precete et réelle à l'électronique de contrôle.
Idéalement, la vitesse finale plus élevée peut être confirmée par une comparaison avec une mesure de vitesse GPS (για παράδειγμα, μέσω φορητού τηλεφώνου) avant et après la conversion.
Dans le diagrams de performance enregistré, vous pouvez voir la différence entre la vitesse atteinte par le limiteur de vitesse avant et après la conversion:
ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ASR
ASSEMBLY
L'échappement et le bras oscillant du côté droit du véhicule (dans le sens de la marche) sont démontés pour un montage ultérieur. Après le simple remplacement de la roue tonale (vissée sur la jante arrière / par 5 vis à six pans creux M6x20), seul le système Το ASR είναι επαναβαθμονομημένο , c'est tout. Le recalibrage ASR peut être facilement effectué par vous-même en utilisant notre outil Ταχύτητες.
