Νέος κύλινδρος PM για το δίχρονο Maximotoren της Piaggio
Τα καινούργια μόλις έφτασαν Κύλινδρος Piaggio του Ρύθμιση PM.
ο Κύλινδροι αλουμινίου με επίστρωση Nicasil ταιριάζει στο 2χρονο Maximotoren (π.χ. Gilera Runner). Ο θρύλος του συντονισμού Paul Melici ανέλαβε την ανάπτυξη του γρήγορη χρήση δρόμου είχε υπόψη. Έρχεται η διάταξη του κυλίνδρου
- με τέσσερα υπερβολικά ρεύματα καναλιών,
- δύο θύρες ενίσχυσης και
- μονοκόμματη έξοδος με πλάτος 44.7 mm (αντιστοιχεί σε 68% μέγεθος χορδής).
- από 25PS στις 8.200 σ.α.λ. και πλήρης καταλληλότητα για καθημερινή χρήση
Σύμφωνα με τον PM, ο κύλινδρος εισάγεται για 25 PS καλό στον πίσω τροχό χωρίς να θυσιάζεται η ανθεκτικότητα και η καταλληλότητα για καθημερινή χρήση. Η κορυφαία απόδοση είναι μέτρια με την εξάτμιση PM59 και το καρμπυρατέρ Dellorto 25 PHBL 8.200 U / min στο. Εάν αυτό δεν είναι αρκετό για εσάς, μπορείτε ακόμα να μεταφέρετε τον κύλινδρο. Για το σκοπό αυτό, όλες οι επιφάνειες στεγανοποίησης και καναλιών ενισχύονται με επαρκές υλικό. Αυτό παρέχει την τέλεια βάση, με την οποία δεν σπάτε κατευθείαν στο νερό ψύξης ή στον εξωτερικό αέρα.
ο Έμβολα επικαλυμμένα με δισουλφιδικό μολυβδαίνιο έρχεται με δύο τραπεζοειδείς δακτυλίους λεπτού 1.1 mm. Ο πείρος του εμβόλου έχει κωνικό σχεδιασμό για εξοικονόμηση βάρους και παρέχεται επίσης με λάδι μέσω οπών λίπανσης στο έμβολο.
Τα πακέτα φωτογραφίζονται αυτήν τη στιγμή από τον Roland και θα είναι έξω τις επόμενες ημέρες διαδικτυακά (online), αλλά μπορεί ήδη να παραγγελθεί τηλεφωνικά: SCOOTER CENTER Τηλεφωνική γραμμή παραγγελίας: 02238-30 74 30
[ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ:] Τα δύο κυλινδρικά κιτ είναι τώρα online, απλά κάντε κλικ στους συνδέσμους:7671398 | Κύλινδρος -PM TUNING 172ccm Pro Street 1- Piaggio LC Maxi 2χρονος | 279,00 ευρώ
7671399 | Κύλινδρος -PM TUNING 172ccm Pro Street 2- Piaggio LC Maxi 2χρονος | 419,00 ευρώ
Ο κύλινδρος ταιριάζει χωρίς κανένα πρόβλημα στο μπλοκ pia 125cc lc χωρίς τροποποίηση κλπ;
ή πρέπει να το προσαρμόσεις όπως το Piaggio των 180 κ.εκ.
πώς φαίνεται από άποψη απόδοσης στο Malle Zyli;
γεια δρομέας!
που ταιριάζει στο plug & play!
Όσον αφορά την απόδοση, ο PM έχει τη μύτη μπροστά. Οι 25 HP στον πίσω τροχό είναι πραγματικά μια ανακοίνωση!
συνέχισε να τρέχεις,
Φιλιππίνες
Γεια σας
Μια ερώτηση, γιατί υπάρχουν 2 τιμές ή ονόματα;
Αναφέρεται σε παραλλαγή με την «κανονική» (998) κεφαλή PM ή στη δεύτερη παραλλαγή με το κεντρικά τοποθετημένο ZK στην κεφαλή Zülinder (2;) Και το κάλυμμα κεφαλής λειασμένης CNC;
ή υπάρχουν άλλες διαφορές μεταξύ του Zülinder;
Καλημέρα,
η μόνη διαφορά μεταξύ των δύο κιτ είναι οι κεφαλές.
Ο ίδιος ο κύλινδρος και το έμβολο είναι εντελώς πανομοιότυπα και στα δύο κιτ.
Με εκτίμηση, Φίλιππε
Γεια.
Είναι γνωστές οι γωνίες διεύθυνσης;
Οδηγώ αυτόν τον κύλινδρο κάτω από το SR 125 μου, η τρέχουσα ισχύς είναι 34,8 hp
Ρύθμιση:
PM Pro Street 2 Porting από: Meee
Jolly Moto KIT όχι 180
Άξονας μακράς διαδρομής BGM
Malossi Multivar
Συμπλέκτης Deloss Malossi
Το μακρύτερο εργαλείο Malossi εκεί
PM κουδούνι
Καρμπυρατέρ 34 mm
Ακροφύσιο αναρρόφησης ProPorting
Stage6 Σύρετε το φίλτρο….
Μερικές φορές οδηγώ επίσης αέριο 25 mm ή το EM Race, S&S ή το δοχείο Pm 360 ^ °
Κάθε λεπτό με τον κύλινδρο αξίζει τον κόπο ..
ΥΓ Δεν ταιριάζει