Το αφεντικό έχει βρει κάτι: Lambretta Lui dyno days!
Από την αρχή - από το 1992 - το Lambretta ήταν ένα μόνιμο εργαλείο στη δική μας Scooter Center. Πολλά έχουν αλλάξει σε σχεδόν τρεις δεκαετίες. Ενώ στη δεκαετία του '90 ήταν κυρίως το GP και, εάν ήταν απαραίτητο, άλλα μοντέλα της σειράς 3, η πλήρης γκάμα από τις σειρές 1 και 2, τα μοντέλα cardan και το Lambretta 'Smallframes ' * έγινε πιο δημοφιλές από ποτέ.
ειδικά η μικρά λαμπρέτα με κυβισμό 50 κ.εκ ήταν εντελώς άχρηστα μέχρι την κυκλοφορία του Κύλινδρος 75 Casa Lambretta στις αρχές του 2009 λόγω του εξαιρετικά μικρού χιλιομέτρου.
Ulfs Lui Lambrettas στον πάγκο δοκιμών
Εκμεταλλευτήκαμε το απαλό κλείδωμα ως ευκαιρία να βάλουμε ένα μέρος της συλλογής Lui της Ulf στους ρυθμούς της. Μας ενδιέφερε ιδιαίτερα πώς Κύλινδρος Casa 75 κ.εκ εκτελεί έναντι του γνήσιου Innocenti 75 κ.εκ κύλινδρος. Και ακόμη και έκπληκτοι πόσο καλά το Κύλινδρος αλουμινίου 75 κ.εκ πραγματοποιήθηκε με επίστρωση Nikasil.
Στο διάγραμμα απόδοσης μπορείτε να δείτε στην μπλε γωνία ένα εντελώς πρωτότυπο lui 50 C. Η καμπύλη ισχύος με ισχύ 2,1 HP "αιχμής" πρέπει να αναζητήσετε στο ύψος της καμπύλης ροπής των δύο 75s. Η πράσινη καμπύλη με 4,5 HP σε περίπου 5.500 σ.α.λ. απέδωσε ένα αυθεντικό καρμπυρατέρ Vega με SH20. Η κόκκινη καμπύλη είναι κινητήρας Casa 75cc. Ο κύλινδρος πυροδοτήθηκε με το κιτ καρμπυρατέρ 15 SHA (κύρια πίδακα 68). Ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό του κινητήρα είναι η εξάτμιση των μοντέλων 75cc, η οποία δυστυχώς δεν είναι διαθέσιμη νέα και πολύ περιζήτητη.
Διαμορφωτής συντονισμού Lambretta LUI
Ο κινητήρας LUI έχει συναρμολογηθεί με τη βοήθεια αυτού του διαμορφωτή:
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2020/11/lambretta-lui.jpg972500Χέικο Λέπκεhttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngΧέικο Λέπκε2020-12-07 16:49:212020-12-07 16:49:21Lambretta Lui dyno days - στον πάγκο δοκιμών
Made in Italy: Χειροποίητα καλύμματα καθισμάτων από το Casa Lambretta
Συνεργαζόμαστε πολύ στενά με τον Vittorio Tessera από το Casa Lambretta εδώ και πολλά χρόνια. Η συνεργασία μας βασίζεται σε φιλική σχέση και αγάπη για τα οχήματα από το Μιλάνο.
Η Casa Lambretta παράγει Ανταλλακτικά Lambretta για την οικογένεια Li (Li, TV, LiS, GT, SX, dl και GP) τα μικρά Lambrettas Junior και LUI καθώς και για τα πρώτα μοντέλα cardan.
Εκτός από την αναπαραγωγή τμημάτων, ο Vittorio Tessera διαθέτει μια σημαντική συλλογή από διάφορα σκούτερ που κάνει διαθέσιμα στο κοινό στο Museo Scooter & Lambretta. Κατά κανόνα, του αρέσει επίσης να αφιερώνει χρόνο για μια προσωπική περιοδεία:
Μουσείο Lambretta Museo Italy Milano Vittorio Tessera: η παλαιότερη Λαμπρέτα στον κόσμο
Σαν να μην έφτανε αυτό, ο Βιτόριο έγραψε επίσης τα τυποποιημένα έργα με θέμα τη Λαμπρέττα. Εδώ θα βρείτε σχεδόν όλες τις πληροφορίες σχετικά με τη Lambretta και τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά των οχημάτων, καθώς και αλλαγές στη σειρά μοντέλων.
Καλούπι Κάλυμμα καθισμάτων Casa Lambretta είναι χειροποίητα στην Ιταλία. Τα εξώφυλλα για την οικογένεια Λι έρχονται στάνταρ με το Ασπίδα INNOCENTI όπως χρησιμοποιήθηκε μέχρι το 1968:
Φυσικά, τα πλαίσια πάγκου είναι επίσης διαθέσιμα σε εντελώς νέα:
Χρώμα των ραφών στο κάλυμμα καθίσματος της Lambretta
Μια δημοφιλής και αμφιλεγόμενη ερώτηση είναι το χρώμα των ραφών στα καλύμματα των καθισμάτων. Θα έπρεπε οι ραφές να είναι λευκές ή ίδιες με το χρώμα του καθίσματος; Για το σκοπό αυτό, ο Vittorio μας έστειλε μερικές πρωτότυπες φωτογραφίες από το Innocenti, οι οποίες δείχνουν το χρώμα των ραφών. Χαίρομαι που βλέπω στη φωτογραφία με τα δύο Silver Specials ότι και τα δύο άκρα της ζώνης ασφαλείας χρησιμοποιήθηκαν κατά την παραγωγή.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/lambretta-sitzbankbezug-casa-lambretta-ZB_24877_Casa-SC-imp.jpg1000989Χέικο Λέπκεhttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngΧέικο Λέπκε2017-12-13 17:01:202019-05-31 16:53:41Καλύμματα καθισμάτων Lambretta από την Casa Lambretta
Το Casa Lambretta-Racing-Team χρησιμοποιεί ανταλλακτικά BGM PRO Tuning
Lambretta Racing
Παρέχουμε μια επιλογή υψηλής ποιότητας Προϊόντα BGM PRO Lambretta στην αγωνιστική ομάδα Casa Lambretta του Vittorio Tessera.
Η αγωνιστική ομάδα είναι πολύ επιτυχημένη και αυτή τη στιγμή σκοράρει σε όλη την Ευρώπη. Χαιρόμαστε που μας επιτρέπεται να συνεισφέρουμε με τα μέρη μας BGM. Τα ακόλουθα μέρη είναι τοποθετημένα στον αγωνιστικό Lambrettas:
Προϊόντα BGM PRO
Πίσω αμορτισέρ -BGM PRO R12 V2 Black Edition, 300-310mm- Lambretta LI, LIS, SX, TV (series 2-3), DL, GP-black, number item BGM7772
Η πιο πρόσφατη έκδοση του αμορτισέρ Lambretta BGM. Σε σύγκριση με προηγούμενες εκδόσεις, αυτό έχει βελτιστοποιηθεί περαιτέρω.
Η μεγαλύτερη καινοτομία είναι η ρύθμιση ύψους του αμορτισέρ έως 10 mm. Με αυτόν τον τρόπο καθίσταται δυνατή η δημιουργία περισσότερου χώρου μεταξύ πλαισίου και εισαγωγής. Νέα χαρακτηριστικά:
Θάμνοι που υποστηρίζονται με αθόρυβα λάστιχα
- Σταδιακά τυλιγμένο ελατήριο
- Απόσβεση επαναφοράς και συμπίεσης με σημάδια σκληρά -> μαλακά
- Ρύθμιση μήκους έως 10 mm Τα αποδεδειγμένα χαρακτηριστικά παρέμειναν τα ίδια:
- Στερεά ράβδος εμβόλου 14 mm
- Ρύθμιση προφόρτισης ελατηρίου
Μαζικό σώμα CNC, ανοδιωμένο
Συμπλέκτης -BGM PRO Superstrong 6 δίσκοι, 10 ελατήρια- Lambretta LI, LI S, SX, TV (σειρά 2-3), DL, GP - 47 δόντια, αριθμός αντικειμένου BGM8011NR47
Η BGM PRO Superstrong Ο συμπλέκτης Lambretta είναι η λύση plug & play - Made in Germany.
Ολόκληρος ο συμπλέκτης διαθέτει έξι πλάκες συμπλέκτη BGM PRO, δέκα ελατήρια, που έχουν σχεδιαστεί μόνο για αυτόν τον συμπλέκτη, και χαλύβδινους δίσκους 1.5 mm. Ο συμπλέκτης ταιριάζει με το plug & play χωρίς διαχωριστικό ή άλλο βολάν.
Η επιφάνεια των έξι δίσκων σε σχέση με τα παρεχόμενα ελατήρια κατασκευάστηκε για να μεταφέρει ροπή 60 Nm. Προσφέρουμε επίσης μαλακότερα ελατήρια για μέτριες ρυθμίσεις.
Θέλετε να χρησιμοποιήσετε άλλα ελατήρια; Λάβετε υπόψη ότι το μέγεθος του μπλοκ τους δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 15mm. Όλα τα εξαρτήματα του συμπλέκτη που κατασκευάζονται από CNC είναι κατασκευασμένα από 42CrMo4.
Ελατήρια συμπλέκτη -BGM PRO- Lambretta LI, LI S, SX, TV (σειρά 2-3), DL, GP - σκληρό (5.5 πηνίο) - 10 τεμάχια, αριθμός αντικειμένου BGM8010FX
Τα ελατήρια συμπλέκτη BGM PRO κατασκευάζονται στη Γερμανία και υπόκεινται σε επανειλημμένους ελέγχους ποιότητας. Κατασκευασμένο από Oteva70®, σταθερό και πιστό σε κλίμακα. Δεν υπάρχει πλευρική εκτροπή πριν από τα μπλοκ ελατηρίου. Επιστρέφει στο αρχικό μήκος όταν εκφορτώνεται. Το ελατήριο συμπλέκτη διατηρεί την πλήρη ελαστικότητά του. Η σταθερά ελατηρίου είναι σημαντικά πιο σφιχτή από την αρχική σταθερά ελατηρίου. Ιδανικό για συντονισμένους κινητήρες.
Σετ καλωδίων -BGM PRO- Lambretta DL, GP, αριθμός στοιχείου BGM6401N
Αναθεωρημένη έκδοση του αποδεδειγμένου σετ καλωδίων Lambretta BGM PRO. Γνωστά χαρακτηριστικά, όπως το σωστό μήκος εσωτερικών και εξωτερικών κελυφών, το εξωτερικό καλώδιο με μανίκι PFTE για εύκολη χρήση και το λεπτομερές σχέδιο τοποθέτησης καλωδίων προφανώς δεν έχουν αλλάξει. Οι βελτιωμένες λεπτομέρειες είναι νέες. Όπως τα μανίκια καλωδίων διπλής πίεσης ή τα εσωτερικά καλώδια, τα οποία διαρκούν περισσότερο. Τα καλώδια για συμπλέκτη και μπροστινό φρένο έρχονται τώρα με εσωτερικά καλώδια με κάνη καλωδίου. Αυτό απομακρύνει αρκετά τα καλώδια στο μοχλό, καθιστώντας τα σχισμένα καλώδια συμπλέκτη παρελθόν. Το σετ περιέχει τα ακόλουθα καλώδια: γρανάζια (2x), συμπλέκτης, μπροστινό φρένο, πίσω φρένο, καλώδιο γκαζιού, επιπλέον μακρύ εσωτερικό Καλώδιο αερίου για χρήση με μεγαλύτερα καρμπυρατέρ, καλώδιο πνιγμού και εξάρτημα συγκόλλησης για προσαρμογή του μήκους σε μη αυθεντικά καρμπυρατέρ.
Μπους συμπλέκτη -BGM PRO- Lambretta LI, LI S, SX, TV (σειρά 2-3), DL, GP, αριθμός στοιχείου BGM8010B
Ο δακτύλιος συμπλέκτη BGM PRO είναι μια άλλη καινοτομία στην τεχνολογία συμπλέκτη για τη Lambretta. Υψηλής ποιότητας, ειδικό υλικό αντιπροσωπεύει πάντα την τέλεια συμπεριφορά ολίσθησης. Ο θάμνος επιτρέπει την ομαλή συμπεριφορά αποσύνδεσης του συμπλέκτη, τελειοποιώντας την εκκίνησή σας και με αποτέλεσμα μια καθαρή εμπλοκή χωρίς τραντάγματα ακόμη και για κινητήρες υψηλής απόδοσης. Ο θάμνος BGM είναι κατασκευασμένος από ειδικό υλικό (χρησιμοποιείται μόνο με λίγο λιπαντικό) και ακριβώς από ένα μπλοκ.
- Ειδικό υλικό για μεγάλα φορτία
- Κατασκευασμένο στη Γερμανία
- Ομαλή συμπεριφορά απεμπλοκής του συμπλέκτη
- Ξεκινήστε χωρίς να τρελαθείτε
- Περιμετρική αυλάκωση λίπανσης
- Ταιριάζει σε Lambretta LI, LI S, SX, TV (σειρά 2-3), DL, GP
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/07/lambretta-racing_6.png5451004Τζένι Χαςhttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngΤζένι Χας2016-07-25 11:16:342016-07-25 11:16:34Η Casa Lambretta Racing Team πέτυχε με ανταλλακτικά BGM PRO
Καλό ταξίδι - Ο Dean έρχεται με το ποδήλατο BSG Corse για επίσκεψη Scooter Center
Ο Ντιν Όρτον, ο κύριος άντρας πίσω Κέντρο Ρίμινι Λαμπρέτα, ήρθε να μας επισκεφτεί για μερικές μέρες. Καθώς πήγαινε από την Ιταλία στο Venlo Scooter Run και στη συνέχεια στο δαχτυλίδι Harz για τον αγώνα ESC, ήρθε να επισκεφτεί εδώ τους παλιούς του φίλους. Ο λόγος για τις ημέρες άδειας του Ντιν από τη δουλειά ήταν να δώσει το BSG Corse Engine μια σωστή δοκιμαστική βόλτα και σπάστε το όσο πιο δυνατά γίνεται.
Δοκιμαστική δοκιμή BSG Corse Lambretta
Ο έλεγχος του κινητήρα γίνεται με τον κατάλληλο τρόπο, ακριβώς όπως θα χρησιμοποιηθεί από έναν κοινό αναβάτη. Πρώτα απ 'όλα το σκούτερ είναι γεμάτο με Deat's mod tat και επιπλέον με:
ένας δεύτερος θάλαμος διαστολής που πρόκειται να δοκιμαστεί
μια τσάντα γεμάτη ανταλλακτικά και
εξοπλισμός κάμπινγκ για Venlo.
Στη συνέχεια, το ποδήλατο τσακίζεται για τους αυτοκινητόδρομους και τους επαρχιακούς δρόμους σε όλη την Ευρώπη (Ρίμινι, Ιταλία - Αυστρία - Γερμανία - Βένλο, Ολλανδία). Ο δοκιμαστικός του γύρος τον πήγε επίσης Scooter Center Κολωνία και στο δαχτυλίδι Harz για τον αγώνα ESC.
80 μίλια / ώρα - περιορίζεται στους 50 ίππους
Πρόκειται για πραγματικές δοκιμές σε μεγάλη απόσταση με συνεδρίαση ευχάριστης ταχύτητας στα 80 μίλια / ώρα όλη την ημέρα και άφθονο γκάζι για να φτάσει εύκολα τα 95 μίλια / ώρα και όλα αυτά με πολύ μικρή σχέση μετάδοσης 4.9.
Η κάννη των 305 κ.εκ. στα περιβλήματα που έχουν υποστεί επεξεργασία CNC περιορίζεται από την προγραμματιζόμενη ανάφλεξη στους 50 ίππους. Απεριόριστα απέδωσε 63 ίππους στο δυναμικό Rimini Lambretta Center.
Scooter Racing στο δαχτυλίδι Harz
Στο δαχτυλίδι Harz αυτό το Σαββατοκύριακο θα διεξαχθεί ο επόμενος αγώνας ESC. Ο Ντιν συνάντησε την αγωνιστική ομάδα Casa Lambretta χθες το βράδυ. Σήμερα θα πραγματοποιηθούν οι πρώτες δοκιμές των αγωνιστικών ποδηλάτων Casa και η τελευταία προετοιμασία πριν από τους αγώνες. Τα αγωνιστικά ποδήλατα Casa Lambretta διαθέτουν τη σειρά Casa Performance καθώς και μερικά εξαρτήματα BGM που χρησιμοποιούνται σε αυτά τα ποδήλατα. Είμαστε στην ευχάριστη θέση να προμηθεύσουμε το εμπρός και πίσω αμορτισέρ, τη Σιωπηλά μπλοκ καθώς και μας Συμπλέκτες BGM Superstrong Lambretta για τα ποδήλατα.
Η πρώτη μας φορά!
Ακόμα κι αν γνωριζόμαστε εδώ και δεκαετίες και τα καταστήματα ιδρύθηκαν περίπου ταυτόχρονα, δεν έχουμε καταφέρει να επισκεφτούμε ο ένας τον άλλον μέχρι το 2015.
Στο 25th του Απριλίου ήμασταν καλεσμένοι στο Ανοιχτή μέρα και εγκαίνια καταστήματος των νέων χώρων του Rimini Lambretta Center. Αυτό το Σαββατοκύριακο ήταν ένα από τα καλύτερα όλων των εποχών, με ένα εκπληκτικό κατάστημα, πολλά φαγητά και ποτά και τη δοκιμαστική ιππασία του scooters που έγραψε ιστορία –όπως τα πρωτότυπα δικύλινδρων Innocenti- και μοτοσυκλέτες που πιθανότατα θα γράψουν ιστορία – όπως το BSG 305 cc
Εδώ είναι το βίντεο του Φίλιπ που οδηγεί το BSG Corse Lambretta
Την Δευτέρα είχαμε επιτέλους τη χαρά να καλωσορίσουμε τον Dean στο χώρο μας! Aταν απόλαυση κάθε δευτερόλεπτο και έλαβε χώρα πολλή οργή. Μετά από μια πρώτη ξενάγηση στο κατάστημα τη Δευτέρα και ακόμη και κάποιες επαγγελματικές συζητήσεις είχαμε δείπνο μαζί και οι ιστορίες δεν τελείωσαν ποτέ. Ενώ ο Dean παραθέτει το δικό μας Γενιά XI Smallframe Vespa καθώς η το πιο όμορφο αντικείμενο στο σύμπαν, δεν μπορεί να σταματήσει για να μας ενημερώσει ότι η εμφάνιση του BGM Lambretta Test Bike είναι η πιο χυδαία Λαμπρέτα που έχει συναντήσει ποτέΕ Μια θεωρία με την οποία είμαστε αντιμέτωποι από την πρώτη μέρα που ο Dean είδε το Test Bike στο 2nd έκδοση του Riva del Garda Customshow το 2013. Για να το σταματήσουμε αυτό, θα τους στείλουμε τη δοκιμαστική μοτοσυκλέτα για να ταιριάξουν τα οπτικά με την τέλεια λειτουργική μηχανική του.
Την Τρίτη Ο Ντιν δοκίμασε το ποδήλατο κάτω από τη βροχή στις όμορφες διαδρομές γύρω από την Κολωνία / Μπέργκχαϊμ και μπήκε για το παραδοσιακό απογευματινό τσάι και μερικές ακόμη ιστορίες και ιδέες για το πώς να βελτιώσουμε τα μέρη της Λαμπρέττα.
Την Τετάρτη τα σχέδια ήταν να κάνουμε μια άλλη περιοδεία και να τραβήξουμε μερικές φωτογραφίες για το πώς προχωράμε τις παραγγελίες για να τις δείξουμε στο σπίτι. Ωστόσο, αυτό έχει χαθεί, επειδή θέλαμε να δούμε πώς λειτουργεί ο κινητήρας BSG στο dyno με τους διαφορετικούς σωλήνες που είχε ο Dean μαζί του. Δυστυχώς, εξαντλήσαμε τον χρόνο και δεν είχαμε την ευκαιρία να βάλουμε το Big Box στο 305, για να τροποποιήσουμε μια στροφή του U για το στέλεχος εξάτμισης, πήρε πολύ χρόνο και το μεσημεριανό περίμενε και στη συνέχεια ο Dean έπρεπε να φύγει.
Στέλνουμε τους θερμούς χαιρετισμούς μας σε όλο το προσωπικό του Rimini Lambretta Center και στο Vittorio και την ομάδα του και κρατάμε τα δάχτυλά μας σταυρωμένα!
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/09/dean-orton-lambretta-scooter-center1.jpg451900Τζένι Χαςhttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngΤζένι Χας2015-09-04 13:02:472015-09-04 13:46:02Ο Ντιν Όρτον επισκέπτεται Scooter Center με το BSG Corse Lambretta
Αφού πέρασε το πρωί στην Πολίνι, περάσαμε το απόγευμα στο Casa Lambretta.
Ανταλλακτικά, αξεσουάρ και ανταλλακτικά ρύθμισης για όλα τα Lambretta Scooters
Σε συνεργασία με Casa Lambretta τα προμηθευουμε ολα Εξαρτήματα αποκατάστασης LambrettaΕ Η σειρά Casa Lambretta περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, ανταλλακτικά για τα πολύ παλιά μοντέλα Lambretta με άξονα m (A) έως F, Lambretta Smallframe ανταλλακτικά για Junior και Lui και ανταλλακτικά για την οικογένεια Li. Βιτόριο Τεσέρα προσφέρει ανταλλακτικά "κατασκευής Ιταλίας" αλλά επίσης αξεσουάρ και εξαρτήματα συντονισμού for όλη η Λαμπρέτα scooters.
Όλη η επιχείρηση Casa επικεντρώνεται στο Vittorio. Είναι ο βασικός παίκτης για όλα τα κομμάτια αναπαραγωγής. Ο Ντιν Όρτον και ο Κέντρο Ρίμινι Λαμπρέτα προσφέρθηκε πρόσφατα να διενεργήσει εξωτερικούς ελέγχους ποιότητας για το Casa. Έτσι είναι τα προϊόντα Casa βελτιώνονται συνεχώς. ο κλειδαριά εργαλειοθήκης για τη σειρά 3 είναι ένα πρόσφατο παράδειγμα. Wasταν εξοπλισμένο με νέο κύλινδρο κλειδώματος και τελικά δεν τραβάει πλέον την προσοχή κανενός λόγω δυσάρεστου κουδουνίσματος.
Ο Vittorio Tessera δεν κάνει μόνο εργασίες αποκατάστασης. Έχει επίσης δημοσιεύσει πολλά βιβλία για τη Λαμπρέττα και scooters γενικά. Το βιβλίο του Βιτόριο Innocenti Η οριστική ιστορία είναι το βασική βιβλιογραφία για τη ΛαμπρέτταΕ Αργότερα προστέθηκε ο Οδηγός αποκατάστασης, ο οποίος εξηγεί όλες τις λεπτομέρειες σχετικά με την αποκατάσταση διαφόρων μοντέλων Lambretta:
χαρακτηριστικά,
γυαλιστερά χρώματα,
γαλβανικές διαδικασίες
και οτιδήποτε άλλο πρέπει να γνωρίζετε.
Μουσείο Λαμπρέτα
Και αυτό δεν είναι το τέλος. Υπάρχει επίσης το μουσείο, το οποίο παρουσιάζει ορόσημα στην εξέλιξη στην ιστορία του scooters. Αυτά έχουν συλλεχθεί από όλο τον κόσμο και έχουν αποκατασταθεί, αν χρειαστεί. Η Lambretta βρίσκεται στο επίκεντρο του μουσείου και μπορείτε να θαυμάσετε μοντέλα από την παλαιότερη Lambretta μέχρι τα πρωτότυπα, τα οποία αντιμετωπίζονται επίσης στο Innocenti The Definitive History.
Μετά από ένα εντατική και εκτενή περιήγηση μέσω του μουσείου σκούτερ, κατεβαίνουμε στο Casa Lambretta κατάστημα και αποθήκη. Ο Βιτόριο μας δείχνει το νέο του Ανταλλακτικά Lambretta, το οποίο έλαβε από την τελευταία μας επίσκεψη ή που βρίσκονται επί του παρόντος σε στάδιο ανάπτυξης. Για παράδειγμα:
όλα τα ανταλλακτικά για το καρμπυρατέρ SH συμπεριλαμβανομένων των ψεκαστήρων,
όλα τα μέρη για το κιβώτιο ταχυτήτων,
όλα τα ελατήρια για λαμπτήρες,
ορειχάλκινο ρολό γκαζιού και ρολό αερίου,
Σειρά 2 λαβή περιστροφής αλλαγής ταχυτήτων
... Αυτά είναι μόνο μερικά από τα νέα ανταλλακτικά Casa Lambretta που θα λάβουμε από το Vittorio.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/05/lambretta-museum-casa-lambretta1.jpg451900Τζένι Χαςhttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngΤζένι Χας2015-05-11 10:30:312015-10-23 11:30:21Scooter Center πάει Ιταλία - 4 Casa Lambretta & Lambretta Museum
Scooter Center ταξίδι στην Ιταλία - Μέρος 1 Κέντρο Rimini Lambretta
Η Scooter Center-Ομάδα σε ταξίδι στην Ιταλία: Το περασμένο Σαββατοκύριακο ο Όλιβερ, ο Φίλιππος και ο Χέικο ξεκίνησαν το ταξίδι τους στην Ιταλία. Είχαν ένα σφιχτό πρόγραμμα, αλλά ο μακρύς δρόμος έπρεπε να αποδώσει: κατά τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου πέρασαν περισσότερα από 3,000 χιλιόμετρα.
Σταματά κατά τη διάρκεια του ταξιδιού τους στην Ιταλία:
Rimini Lambretta Center 20th Anniversary Open Day / Ρίμινι
Rimini Lambretta Center 20th Anniversary Open Day / Ρίμινι
Ακολουθώντας τα ίχνη της ιστορίας του Scooter Center από το Lago di Garda
Βίντεο από το πρώτο σκέλος
Η λίμνη Γκάρντα ήταν ο πρώτος ενδιάμεσος στόχος. Επισκεφθήκαμε παλιούς φίλους, απολαύσαμε την Ιταλία και βυθίσαμε στις αναμνήσεις. Στα 23 χρόνια της ιστορία του Scooter Center Η λίμνη Γκάρντα παίζει καθοριστικό ρόλο.
Τότε, ο Όλιβερ Κλούγκερ αγόρασε το το πρώτο σκούτερ for Scooter Center και το μετέφερε στη Γερμανία. Το σκούτερ ήταν α Vespa Rally TS 125. Αργότερα, η Vespa επεξεργάστηκε στην Κολωνία και μεταπωλήθηκε στον Volker, ο οποίος την οδηγεί ακόμα και σήμερα. Ήταν ο πρώτος μας πελάτης και φυσικά κολλάει σε εμάς. Μάλλον μας γνωρίζετε για γρήγορη παράδοση ανταλλακτικών και συντονισμού scooters. Ωστόσο, αυτή τη στιγμή έχουμε αρκετές χρησιμοποιημένη Vespa scooters σε προσφορά.
Η νύχτα ήταν σύντομη και το ταξίδι συνεχίστηκε νωρίς το πρωί του Σαββάτου, με κατεύθυνση στο ΡίμινιΕ Το κομμάτι για να ταξιδέψουμε ακούγεται σαν μουσική στα αυτιά μας: "Verona, Mantova, Modena, Bologna, Imola, Rimini". Η προσμονή μας μεγαλώνει, όσο πλησιάζουμε στον προορισμό μας.
Η Κιβώτιο 5 σχέσεων Lambretta είναι κάτι περισσότερο από ένα απλό μέρος ενός σκούτερ στον Dean. Το γνωρίζετε μόλις το είδατε ΚΥΚΛΩΝΙΟ 5 τατουάζ στον πήχη του. Προμηθεύουμε κυρίως Προϊόντα BGM προς RLC, τα οποία χρησιμοποιούνται για τις αποκαταστάσεις τους. Οι αποκαταστάσεις Lambretta είναι η κύρια δουλειά του Dean Orton και της ομάδας του. Η RLC αγαπά και ζει τη Lambretta. Συντριπτική Λαμπρέτα scooters δημιουργούνται σε ένα εντυπωσιακό γκαράζ. Η προσμονή και οι προσδοκίες μας ήταν τεράστιες και δεν πρέπει να απογοητευτούμε.
Ρίμινι στην περιοχή Emilia Romagna
«Ρίμινι: η Αδριατική, κέντρο τουριστικού παραλιακού - παραθαλάσσιο θέρετρο με μακρά παράδοση, παραλία, ήλιος, θάλασσα». Είχαμε όμως πιο σημαντικά πράγματα να κάνουμε! Ο προορισμός μας ήταν η Zona Industriale: Η 20η επέτειος και Ανοιχτή Ημέρα του Κέντρου Lambretta Rimini.
Μετά από ένα θερμό καλωσόρισμα από πολλούς παλιούς φίλους, ξεκινήσαμε να ανεβάζουμε τον πάγκο μας. Αυτό επιτεύχθηκε γρήγορα, αφού ο Philipp είχε στείλει τα προϊόντα που θέλαμε να εμφανίσουμε σε λάθος διεύθυνση ... :-) Ευτυχώς μας επιτράπηκε να προβάλλουμε προϊόντα από τα αποθέματα RLC.
Rimini Lambretta Center Open Day
Οι χώροι γύρω από το RLC γέμισαν γρήγορα με κυρίως ιταλικά και αγγλικά Lambrettisti. Υπήρχαν συνολικά 500 επισκέπτες με περίπου 120 λαμπρέττες και μόνο μια χούφτα βέσπας.
Ο Ντιν πραγματικά τρελάθηκε για το 20η επέτειος του RLCΕ Μπαίνοντας στο κατάστημα σας υποδέχτηκε ο α παγκόσμιο ρεκόρ Lambretta: Η πλήρως εκθεσιακή Lambretta που έσπασε το 200 km / h όριο στις 8 Αυγούστου 1951. Ο Ρομόλο Φέρρι έκανε το παγκόσμιο ρεκόρ σε αυτοκινητόδρομο που αποκλείστηκε από την κυκλοφορία μεταξύ Ingνγκολσταντ και Μονάχου. Ο μηχανικά υπερτροφοδοτούμενος Κινητήρας 125cc λέγεται ότι είχε περίπου 21 HP.
Μια τεράστια μεταφερόμενη πιτσαρία παρείχε τις καλύτερες σπεσιαλιτέ από την περιοχή, συμπεριλαμβανομένου επαρκούς οίνου, νερού, μπύρας και καφέ.
Συντριπτική δοκιμαστική οδήγηση Lambretta
Η RLC είχε καταφέρει να αποκλείσει ένα κύκλωμα από την κυκλοφορία, έτσι ώστε να μπορέσετε να δοκιμάσετε το αυτοκίνητο scooters εντός της βιομηχανικής περιοχής.
Παράλληλα scooters, τα οποία έχουν αποκατασταθεί από το RLC, υπήρχαν κυρίως scooters από τη συλλογή Casa Lambretta που διατίθεται για δοκιμαστικές βόλτες. Τα δύο Δύο κύλινδρα πρωτότυπα Lambretta Innocenti ήταν στο επίκεντρο της προσοχής. Τους προηγούμενους μήνες αυτά αποκαταστάθηκαν από RLC για Βιτόριο ΤεσέραΕ Η έκδοση του Ιουνίου του Σκούτερθα παρουσιάσει την αποκατάσταση του εσωτερικού των κινητήρων. Κάναμε επίσης μια δοκιμαστική βόλτα με τα δίκλινα πρωτότυπα Innocenti. Μπορούμε μόνο να πούμε: Πολύ λυπηρό που δεν μπήκαν σε σειριακή παραγωγή.
Lambretta με 305cc και 50HP
305cc και περισσότερα από 50HP - το πιο βίαιο scooter που έχουμε οδηγήσει ποτέ: Πρωτότυπο BSG CasaPerformance 305ccΕ Μπλοκ κινητήρα CNC με κύλινδρο 305cc BSG, Cyclone5 κιβώτιο 5 ταχυτήτων και Συμπλέκτης BGM PRO SuperstrongΕ Αυτό το τέρας έχει άνω των 50 HPΕ Η προγραμματιζόμενη ανάφλεξη του Lambretta μειώθηκε στους 45 HP για τις μονάδες δοκιμής. Στην κρουαζιέρα μας την Κυριακή μπορέσαμε να το δοκιμάσουμε εκτενώς. Το κατάλληλο βίντεο θα ακολουθήσει στο δεύτερο μέρος αυτού του άρθρου. Προσέξτε αυτόν τον χώρο!
BSG Corse έφερε scooters με συντριπτική απόδοση. βέσπα Smallframeήταν αυτά scooters που κυνηγούσε γύρω από την πίστα με τεράστιες στροφές. Αυτά αργότερα ενώθηκαν από τον θρυλικό Signore Angelo Zirri και σχεδόν ολόκληρο Smallframe σκηνή συντονισμού.
Ακόμα και τα μεγαλύτερα γεγονότα πρέπει να τελειώσουν. Έτσι σε κάποια φάση έπρεπε να διαλύσουμε τα πάντα. Αλλά ευτυχώς είχαμε ακόμα ένα κοινό τσάι και νυχτερινό με φανταστική θέα στα βουνά που έμειναν!
Nighter στα βουνά στην περιοχή της Emilia Romagna
Το κοινό γεύμα και όλο το βράδυ πραγματοποιήθηκε σε μια Οστερία στο βουνό. Ένας φανταστικός χώρος με θέα στα φώτα του Ρίμινι και του Αγίου Μαρίνου σε απόσταση.
Πολλές ευγενικές ομιλίες, πολλά ιταλικά σνακ και μερικά φλιτζάνια κρασί αργότερα πέσαμε στα κρεβάτια μας τις πρώτες πρωινές ώρες. Wasταν μια σύντομη νύχτα με λίγη χαλάρωση. Μόνο αρκετές ώρες αργότερα επρόκειτο να φτάσουμε στο επόμενο highlight. Στην κρουαζιέρα μπορέσαμε να δοκιμάσουμε τα πρωτότυπα 305 κυβικών εκατοστών για τα τοποθετημένα εξαρτήματά τους BGM.
Όλες οι φωτογραφίες από το πρώτο σκέλος του ταξιδιού μας στην Ιταλία:
