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Pot d'échappement -BGM PRO Clubman V3.0- Lambretta séries 1-3 - pas peint

Αναφορά BGM2105U3

Voilà la έκδοση V3.0 de notre Big Box BGM PRO για LambrettaΕ Η έκδοση Cette είναι complètement remaniée. Maintenant elle dispose de la même suspension mécanique que la version V2 et d'une insonorisation améliorée. C'est pour ça que le pot est devenu beaucoup plus silencieux. Toutes les pièces d'assemblage du pot ont été renforcées et optimisées, tel que le le support au niveau du moteur, afin d'offrir plus de possibilités d'adaptation à la configuration individual de votre scooter / moteur.

 

Υποστήριξη amélioré:

Acheter pot d'échappement Big Box pour Lambretta

Pot d'échappement BGM PRO Big Box 3.0 Lambretta Clubman

Grâce aux expériences de Mark Broadhurst dans le domaine du tuning des véhicules deux temps, il est arrivé à développer un un pot d'échappement presque identique à l'original d'une Lambretta série 3. Mark a réussi combiner la puissance d'un pot de compétition avec l'aspect d'un pot d'origine. La puissance et le régime de notre Clubman ressemblent à ceux du pot légendaire de MRB Devtour, qui n'est malheureusement plus available. Le pot BGM Big Box V3.0 fascine par son fort ζευγάρι, για την άφιξη του παιδιού και του γιου του. Beaucoup de caractéristiques font partie d'une production en série pour la première fois:

Πλεονεκτήματα του Lambretta Big Box V.3.0

  • Puissance d'un pot de compétition
  • σιωπηλός
  • Όγκος συν grand
  • Plus de garde au sol
  • Collecteur d'échappement pour sortie ronde (TS1 & Co.) ή οβάλ (RaceTour, Mugello, standard, ...)
  • Συλλέκτες, coude et corps avec des υπουργεία
  • Pieces d'assemblage renforcées
  • Même suspension que celle d'un pot de compétition afin d'assurer un montage parfait, sans tension
  • Τοποθετείται χωρίς να χρειάζεται να αφήσετε το κατεργασμένο νήμα ή τον κύλινδρο μαλλιών
  • Σχεδιάστε έξυπνο qui fonctionne

 

Gants de travail:

Gants BGM Protection en tricot fin Γάντια εργασίας

Le tissueu au dos de la main est thermoactif et procure un confort particulier.
100% νάιλον en tricot fin qui s'adapte parfaitement aux mains.
Le revêtement de polyuréthane garantit une price facile des objets et une bonne sensibilité touchile.
En même temps il protège les paumes de la main contre des saletés et l'huile.
Είναι gants sont idéaux lorsque vous nécessitez un level élevé de protection and de sensibilité touchile.

SC - SCOOTER CENTER

Nouveau pot d'échappement Touring pour Vespa

Aujourd'hui on a reçu le πρωτότυπο Το BigBox Touring pot d'échappement pour les moteurs de 200cc της Vespa PX. Quand on fait l'inspection d'un prototype, on evalue l'aspect, l'ajustement et on teste sa puissance sur notre banc d'essai Scooter Center P4.

Όψη:

Le Coude échappement du BigBox Touring est plus élancé que celui de son grand frère, le Big Box Sports.

BigBox P200_2

Χωρίς το laque noire résistante la chaleur le pot d'échappement a l'air un peu nu mais on tient particulièrement à voir toutes les connexions sans aucun type de revêtement.

BigBox P200_3

Προσαρμογή: Montage d'essai sur une Vespa Sprint με un moteur de 200cc

D'abord on a installé le pot d'échappement sur une Vespa VLB (Sprint)Ε Σε συνδυασμό με un moteur PX de 200cc desproblemèmes d'espace sont possibles, surtout κοντά στο bequille centrale. Τα embouts de la béquille peuvent toucher le coude échappement. Quantum au Big Box Touring on a fait προσοχής é éviter cesproblemèmes d'espace, même si la béquille centrale dispose de deux ressorts (existe seulement en Allemagne). Τα embouts de la béquille gardent donc toujours une καλή απόσταση you coude brûlant.

BigBox P200_4

Comme son grand frère, le Big Box Touring dispose d'un collier de serrage solide et des support supplémentaires pour les ressorts d'échappement. Si vous ne voulez prendre aucun risque, on peut vous recommander notre υποστήριξη avec deux ressorts d'échappement.

BGM101HMSR (1)

Puissance: Diagrams de puissance pot d'échappement pour Vespa

Une fois satisffait de l'aspect, la finition et l'ajustement, on effectue des μετρήσεις ισχύοςΕ Ici on a combination l'échappement avec un κύλινδρος fonte grise Polini de 207cc, μη καρμπυρατέρ SI24 και moteur πρότυπο Vespa PX200.

big box touring 200

Ζευγάρι moteur génereux pour des strolls et la vie quotidienne

Pour nous il était important que le couple moteur était διαθέσιμο à des régimes moins élevés pour que le pot d'échappement reçoive beaucoup de pression. Plus tôt et homogène un moteur μετάδοση ζευγαριού γιου, συν agréablement se conduira in la ville. Dans le test avec le cylindre fonte grise Polini, 3900 περιηγήσεις το λεπτό le ζευγάρι avait déjà dépassé les 18 Nm, σημαίνει rouler agréablement με ταχύτητα 50km / h en 4ème vitesse et en meme temps avoir le δυνατές d'accélerer jusqu'au nombre μέγιστες περιηγήσεις.

Αναφορά μετάδοσης συν πολύ καιρό

En fonction du moteur que vous combinz avec le BigBox Touring, un rapport demission primaire plus long peut être πολύ χρήσιμο For réduire le nombre de tours tout en maintenanceenant la vitesse. Η λύση la plus simple αποτελεί. Échanger l'engrenage primaire. Το Nous vos συνιστά l'engrenage primaire BGM pour les embrayages Cosa ou l'embrayage BGM SuperstrongΕ Grâce à un report demission plus long, une vitesse μέγιστη ταχύτητα 5km / h de plus είναι πιθανό en διατηρώντας τον αριθμό των περιηγήσεων.

BGM8099D

Αλέζ! Παρακολουθήστε έναν δοκιμαστή - le BigBox Touring!

Αν θέλεις να μάθεις τη δύναμη σου pot d'échappement BGM PRO BigBox Touring pour des guêpes combiné avec votre moteur, n'hésitez pas à nous απεσταλμένος un mail

pruefstand@scooter-center.com

Το πρωτότυπο του BGM BigBox vous παρακολουθείτε pour être testé.

bgm PRO BigBox Vespa 200 bgm1011sp

Το BigBox Sport είναι επίσης διαθέσιμο για το Vespa PX 200

Η μεγάλη επιτυχία και η φόρτε ζήτηση για notre pot d'échappement Vespa étaient les raisons pour lesquels ont n'avait plus de stock. Mais nous avons remonté nos stocks et c'est pour cela que dès aujourd'hui le pot d'échappement BGM PRO BigBox SPORT tant pour les Vespa PX200 αυτό για Vespa PX 80 - 150 est de nouveau διαθέσιμο.

bgm PRO BigBox Vespa 200 bgm1011sp

Acheter pot d'échappement Vespa

BGM BigBox Sport venait d'tre produit et était déjà épuisé

Πραγματικά, μπορείτε να αγοράσετε αποθέματα για σας nouveau pot d'échappement pour des Vespas de ανταγωνισμού (BGM1010SP). Cela nous a étonné beaucoup même si on connaissait les réactions très positives et les résultats des divers essais. Nous nous félicitons du grand succès de ce pot d'échappement - merci beaucoup à vous!

Le BGM BigBox Sport - souvent sous -esté
Puissance d'un pot de compétition - aspect & son d'un pot de série

Mise up to date: Διατηρείται επίσης το nouveau le pot d'échappement για PX200 και Rally 200!

Καινούργιο σε απόθεμα!

Acheter BigBox Sport
bgm bigbox sport vespa εξάτμιση bigbox-sport-vespa-exhaust_3
Le BGM BigBox Sport est un pot d'échappement de compétition qui, dû à l'aspect insignifiantiant, paraît un pot original. C'est pour cela qu'il est une vraie alternative aux pots de détente avec lesquels on passe presque jamais inaperçu et lesquels font souvent beaucoup de bruit. Grâce pu sa puissance, le pot est meilleur que des pots d'échappements d'origine. Donc il est produit pour des véspistes qui prefèrent un scooter discret avec beaucoup de puissance.

Διαγράμματα του puissance BGM BigBox Sport:

Moteur LML150 à 5 transferts (κύλινδρος εισόδου) avec cylindre Quattrini M1X (ne pas modifié) et joint de culasse de 1,5mm (cale de culasse), carburateur SI24 Διάγραμμα απόδοσης (BGM1010SP)

Απαιτεί un moteur μακριά

Pour déployer toute sa puissance, le pot BigBox Sport Requiert, comme tous les bons pots de compétition, un moteur fort. Σχετικά με τον κύλινδρο, il faut un Quattrini M1X ή un cylindre semblable pour atteindre des résultats εξαιρετικές. Ce pot va très bien même avec des moteurs avec plus de 25 ch et garantit la vivacité des montées en régime. Malgré la performance augmentée il se déploie déjà à faible régime et permet ainsi also le déplacement tout en douceur.

Comme le BigBox Sport είναι προνομιακή για την προώθηση της ελάττωσης της ουσίας / της ουσίας από τις θερμοκρασίες, αν και δεν είναι απαραίτητο. Il a besoin d'une forte pression de sortie afin de remplir le corps et le grand collecteur d'échappement.

πλεονεκτήματα:

  • πρωτότυπη ματιά
  • bruit bas
  • απόδοση élevée comme un pot de détente
  • pas de perte de performance
  • μεγάλη plage de régime
  • vitesse max plus élevée
  • très διακριτική
  • va bien avec Rally / Sprint sans devoir modifier le pot
  • μαζική κατασκευή με collier de serrage au cylindre
  • fait main en Ευρώπη

μειονεκτήματα:

  • pas pour des scooters avec des roues de 8 puces (garde au sol trop petite)
  • pas pour les moteurs originalaux

Il est prévu de fixer le collecteur d'échappement au cylindre avec un collier de serrage parce que ça permet plus de stabilité en comparaison avec une fixation instable avec un joint torique et évite des dommages à la νύφη de sortie. Το Nous συστήνει τη χρησιμοποίηση της διάθεσης του allonge l'amortisseur arrière pour atteindre une garde au sol parfaite.

Συμπέρασμα: Καθαρή υποτίμηση. Puissance d'un pot de compétition - aspect & son semblable à un pot de série.

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