Η Λαμπρέτα συναντά την Kawasaki - το # 24, DuPont Racer

Ο Μάρεκ από την αίθουσα παιχνιδιών του Αμβούργου είναι γνωστός στο σπίτι μας για τις κατάφωρες μετατροπές του. Στο Scooter Customshow παρουσίασε επίσης το Vespa 10 Inch Terror. Αν δεν τα έχετε δει ζωντανά, ακολουθούν μερικές φωτογραφίες:

# 24, DuPont Racer

Το προηγούμενο έργο Vespa, τώρα Lambretta:
Η Lambretta συναντά την Kawasaki - το στυλ συναντά την αξιοπιστία και ο δίχρονος κόσμος συγκρούεται και εναρμονίζεται όσο ποτέ άλλοτε με τέσσερις κινήσεις.
DuPont Lambretta
Το σημείο εκκίνησης είναι το α Λαμπρέτα LI3 Πλαισιώστε το με το πλαίσιο a Kawasaki GPZ500S ήταν συνδεδεμένος. Ζητήσαμε από τον Μάρεκ λίγα λόγια για το τελευταίο του έργο από το Αμβούργο. Διαβάστε τώρα τι λέει για το τελευταίο του έργο:
«Μετά την τελευταία μου ανακαίνιση Τρόμος 10 ιντσών Έχοντας απαλλαγεί με επιτυχία από τα προβλήματα οδοντοφυΐας, ήρθε η ώρα για κάτι νέο. Τα συνάντησα λίγο πολύ τυχαία Kawasaki GPZ500Ε Ο κινητήρας έχει τη φήμη ότι είναι πολύ συμπαγής και 60 PS δεν είναι πολύ για μοτοσικλέτα, αλλά με μια σύντομη μείωση θα πρέπει να τραβούν πολύ τους καρπούς. Και το έργο πρέπει να αναβληθεί σύντομα, γιατί 200 km / h Δεν ήθελα να οδηγώ με ελαστικά 10 ".
Υπήρχε ένα πλαίσιο LI3 κρεμασμένο κάτω από την οροφή της αίθουσας παιχνιδιών, το οποίο ζήτησα γρήγορα από τον φίλο μου τον Andre να το χαρίσει. Το μοτοποδήλατο δωρητή αγοράστηκε για λίγα χρήματα στον οίκο δημοπρασιών».

Τεράστιος κινητήρας με 60 ίππους

«Γρήγορα έγινε φανερό ότι το πίσω πλαίσιο της Lambretta έπρεπε να διευρυνθεί κατά 4 cm και 13 εκατοστά εκτεταμένο έπρεπε να είναι για να πάρει τα πάντα υπό τις μεταμφιέσεις. Ο αρχικός βραχίονας περιστροφής GPZ συντομεύτηκε στο μέγιστο, αλλά ο ίδιος ο κινητήρας είναι τόσο μεγάλος που παρά την εργασία μετατροπής, ο χώρος κάτω από τον βρόχο πλαισίου αποτελεί πρόβλημα.

Γάντι Vespa ως δεξαμενή

Οι συνδετήρες Aerocatch από αγώνες αυτοκινήτων κρατούν τις κουκούλες. Ένα γάντι Vespa προσαρμόστηκε, μετατράπηκε σε δεξαμενή και εφοδιάστηκε με καπάκι καυσίμου Newton.
Τα ηλεκτρικά, η κλειδαριά ανάφλεξης, το ταχύμετρο και οι δείκτες προέρχονται από την Motogadget.

bgm PRO αμορτισέρ & φρένο Casa Perfomance

Lambretta dupont Racer με σασί bgm Pro και φρένο Casa Lambretta
Η Bgm είναι η δική μας μάρκα και η Casa Performance Germany χαίρεται γι 'αυτό Scooter Center Φυσικά, ο Marek έχει τοποθετήσει ένα φρένο Casa Performance και, ακόμη και με αυτό το βάρος και απόδοση μικρότερη από 60 ίππους, βασίζεται σε ένα πλαίσιο bgm PRO Lambretta για το πιρούνι: «Το μπροστινό φρένο είναι της Casa Performance και το πίσω έχει πλήμνη από το Honda CB400.
Η τροφοδοσία καυσίμου εξασφαλίζεται με αντλία Hardi, η οποία είναι τοποθετημένη κάτω από το φτερό μπροστά. Η σωλήνωση νερού ψύξης πραγματοποιήθηκε με εύκαμπτους χαλύβδινους εύκαμπτους σωλήνες και εξαρτήματα AN, το ψυγείο βρίσκεται κάτω από το πάτωμα και πρέπει να τοποθετηθεί λίγο ψηλότερα γιατί στην τρέχουσα θέση του περιορίζει πολύ τη γωνία της καμπύλης.
Η αλλαγή ταχυτήτων γίνεται μέσω ενός powershifter της Translogic και ο συμπλέκτης χρειάζεται μόνο κατά την εκκίνηση. Το #24 από τη σειρά αγώνων Nascar / Winston Cup χρησίμευσε ως πρότυπο για τη βαφή. Ο χρόνος κατασκευής ήταν μόνο 18 μήνες.»
Είμαι εντυπωσιασμένος και χαρούμενος με τον Marek Προσαρμοσμένη Λαμπρέτα καλώς ήρθες στην Κολωνία!
Μπορείτε επίσης να ζήσετε το # 24 DuPont Racer ζωντανά: στις 5 Μαΐου στο Scooter Customshow στην Κολωνία.
0 Σχόλια

Αφήστε ένα σχόλιο

Συμμετέχετε στη συζήτηση;
Αφήστε μας το σχόλιό σας!

Schreibe einen Kommentar