Vespa Racing ESC Mirecourt Γαλλία

Ο μεγαλύτερος κλασικός αγώνας vespa ποτέ!

Mirecourt, France, ESC 2013 season opening and 13th Challenge Scootentole, 155 οδηγοί αποφάσισαν να γράψουν ιστορία!
Όλες οι κατηγορίες ήταν αρκετά γεμάτες για δίκαιη δράση και καλή διασκέδαση!

Οι περισσότεροι άνθρωποι έφτασαν την Πέμπτη, ενώ μερικοί σκληροπυρηνικοί οδηγοί εκμεταλλεύτηκαν την προνομιακή σχέση που έχουμε με το κύκλωμα του Μιρεκούρ να φτάσει την Τετάρτη !! Πέμπτη και Παρασκευή, η πίστα ήταν διαθέσιμη για εξάσκηση. Δυστυχώς, εκείνη την ημέρα είχαμε ένα μεγάλο ατύχημα βλέποντας έναν οδηγό να σπάει το πόδι του. Η σεζόν δεν ξεκίνησε καν γι 'αυτόν… Κρίμα! Ο καιρός ήταν κρύος, αλλάζοντας με λίγη βροχή από καιρό σε καιρό.

Την επόμενη ημέρα, Σάββατο, την ημέρα του πραγματικού Challenge Scootentole, χωρίσαμε αυθαίρετα τις δύο προκριματικές συνεδρίες C2S το πρωί, προκειμένου να έχουμε ακόμη και ευκαιρίες για καλό χρόνο.

Από εκεί και πέρα, όλα πήγαν πολύ ομαλά και μπορούσαμε να δούμε όμορφους και δίκαιους αγώνες, με καλή βοήθεια από τον καιρό. Στην πραγματικότητα δεν έβρεξε σε καμία από τις συνεδρίες, μόνο στο μεσημεριανό διάλειμμα !! Με μικρή έκπληξη, οι συνηθισμένοι κύριοι της πίστας εμπιστεύτηκαν τις πρώτες θέσεις στην Κ1 και την Κ2, αλλά οι νεοεισερχόμενοι αρχίζουν να πιέζουν σκληρά, όπως ο νεαρός Romain Baguet από το σκούτερ της ομάδας 70s που τερμάτισε 3ος στην Κ4 και 1ος στην Κ5! Η κατηγορία Κ7, η δύναμη του κοριτσιού, η οδήγηση με την Κ6 και η πιο αργή από την Κ5, το πλέγμα γέμισε με 13 κορίτσια, ένας πολλά υποσχόμενος αριθμός για το υπόλοιπο της σεζόν!
Να αναφέρουμε ότι κάθε χρόνο το επίπεδο προετοιμασίας και η ποιότητα όλων scooters βελτιωνεται. Αυτό ίσχυε ακόμα το 2013, με όμορφες ομάδες και σκούτερ που στην πραγματικότητα μοιάζει scooters (οι περικοπές περιορίζονται στο ελάχιστο στο Challenge Scootentole).

Από την πλευρά των παραδόσεων, ήταν ενδιαφέρον να δούμε εν δράσει στο Κ2 το γαλλικό καρέ V5A # 216 από τον Julien Desnuelle, με οδηγό τον Olivier Doussot (και οι δύο από την ομάδα SPRT) την πρώτη αγωνιστική βέσπα εξοπλισμένη με ηλεκτρονική ένεση (Παρακολουθήστε το: Vespa Tuning M1L Quattrini Vespa χωρίς υδατάνθρακες )!
Είδαμε επίσης έναν επίσημο LML 4T Corsa (166 Polini) σε επίδειξη στις συνεδρίες Κ6 / Κ8. Όχι τόσο γρήγορα όσο αναμενόταν, αλλά μερικοί άνθρωποι έδειχναν πολύ ενδιαφέρον για τις δυνατότητες του σωληνωτού πλαισίου ...

Κατά τη διάρκεια της τελετής απονομής και της τυχερής κλήρωσης θα μπορούσαμε να παραδώσουμε μερικά πολύ ωραία δώρα και δώρα χάρη στους χορηγούς μας, και ιδιαίτερα Scooter Center!
Μετά από αυτό, με τη βοήθεια ενός μικρού “apero”, οι περισσότεροι άνθρωποι άρχισαν να χαλαρώνουν και το πάρτι κράτησε πολύ στο κάμπινγκ μέχρι πολύ αργά!
Την επόμενη και τελευταία ημέρα, την Κυριακή, μετά από ένα άξιο «κρουασάν» που προσφέρθηκε από το Challenge Scootentole, όλοι οι άνθρωποι άρχισαν σιγά -σιγά να μαζεύουν και να πηγαίνουν σπίτι, φέρνοντας μαζί τους πολλά υπέροχα αναμνηστικά!

Η Challenge Scootentole θα ήθελε να ευχαριστήσει και πάλι Scooter Center για τη συνεχή υποστήριξή τους!

Θα σας περιμένουμε στις 8 Ιουνίου στο Marcillat για το 14th Challenge Scootentolehttp://www.germanscooterforum.de/topic/260697-14th-challenge-scootentole-marcillat-june-8th-2013/>