Το Vespa συμπλέκτη πινιόν bgm PRO είναι επίσης διαθέσιμο για 67 και 68 πρωτεύοντα γρανάζια

bgm PRO - ΤΟ VESPA COUPLING

Καλούπι bgm PRO - συζεύξεις για τη Vespa, αλλά και για τη Lambretta, είναι μεταξύ των κορυφαίων πωλητών μας!

Οι σύνδεσμοι διατίθενται πλήρεις και σε διάφορα σχέδια καθώς και όλα τα μέρη ξεχωριστά.

Τα πιο πρόσφατα εξαρτήματα για τη Vespa Largeframe, είναι τώρα οι Γρανάζι συμπλέκτη για αυτό 67 και 68 πρωτοβάθμια ταχύτητα.

Αναπτύχθηκε για τεράστια ισχύ και ροπή

Οι ζεύξεις bgm PRO σχεδιάστηκαν για το τεράστιες δυνάμεις και ροπές των σημερινών κινητήρων. Είναι κατασκευασμένα από χάλυβα υψηλού κράματος (SCM415 / 15 CrMo 5) σύμφωνα με τα υψηλότερα πρότυπα κατασκευής. Η εξαιρετικά υψηλή αντοχή του βασικού υλικού (έως 1100N / mm2, HRC 58-62) παρέχει μια καθησυχαστικά ασφαλή βάση για την παραγωγή πριονιών BGM.

Παραγωγή στο υψηλότερο επίπεδο

Η παραγωγή πληροί τα υψηλά πρότυπα για την παραγωγή κιβωτίων της Honda. Κάθε μεμονωμένο μέρος λαμβάνει μια έκθεση δοκιμής. Η BGM έχει έτσι ένα μόνιμη διασφάλιση ποιότητας.

• Υλικό υψηλής ποιότητας 15 CrMo 5
• Ακριβής παραγωγή σύμφωνα με τα πρότυπα της Honda
• Συνεχής έλεγχος ποιότητας
• Μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε τύπους ζεύξης COSA2
• Διατίθεται με 20,21,22, 23, 23 και XNUMXT (XNUMXT = ειδικό πινέλο)
• Κατάλληλο για τον αρχικό κύριο κινητήρα όλων των 80-150ccm, καθώς και για όλα τα μοντέλα Cosa
• Κατάλληλο για κινητήρες με εκ των υστέρων οδοντωτό οδοντωτό τροχό 67/68

Χαρακτηριστικό γνώρισμα του πτερυγίου BGM είναι το μαύρο χρώμα του και η πρακτική επισήμανση που δηλώνει τον αριθμό των δοντιών που έχει το ίδιο το πείρο και για ποια πρωτογενή εργαλεία είναι κατάλληλο.

Μεγαλύτερη μετάφραση χωρίς αποσυναρμολόγηση του κινητήρα;

Το πινιόν με 23 δόντια είναι ιδιαίτερα ενδιαφέρον. Αυτό δεν ήταν ποτέ πρωτότυπο από το εργοστάσιο.
Προορίζεται να επεκτείνει τη μείωση των 80-150ccm όσο το δυνατόν περισσότερο. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί λόγος μετάδοσης 23/67 ή 23/68 χωρίς να ανοίξετε τον κινητήρα. Ιδανικό για όλους τους οδηγούς κυλίνδρων μεγάλης χωρητικότητας σε, για παράδειγμα, αρχικούς κινητήρες PX125 ή Sprint 150. Ταιριάζει ακόμη και στα μοντέλα Vespa Cosa, καθώς εδώ, χωρίς εξαίρεση, εγκαταστάθηκε (πολύ σύντομος) λόγος μείωσης 21/68 έργα.
Κάθε οδηγός PX125 που θέλει να οδηγήσει έναν κύλινδρο 177cc μπορεί να εγκαταστήσει μια κατάλληλα μεγάλη σχέση μετάδοσης απλά αλλάζοντας τον συμπλέκτη. Η μείωση επεκτείνεται κατά ένα επιβλητικό 15%, που αντιστοιχεί περίπου στην ίδια αύξηση της τελικής ταχύτητας σε χλμ. / Ώρα.

Οι πείροι συμπλέκτη BGM είναι το τέλειο συμπλήρωμα στο άφθαρτο Συμπλέκτης BGM Superstrong.
Όλοι οι συμπλέκτες BGM Superstrong με 20, 21, 22 και 23 δόντια είναι εξοπλισμένοι με αυτό το πινιόν ex works. Μπορεί να συνδυαστεί με όλους τους τύπους ζεύξης Cosa2 (αναγνωρίζεται από τουλάχιστον 8 θέσεις ελατηρίου).

Vespa clutches bgm Superstrong