Vespa carburatore SI vite di regolazione della miscela aria corta SI carburatore Dell'Orto & Spaco

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Βίδα ρύθμισης μείγματος αέρα καρμπυρατέρ Vespa Si

Vespa Conversione vite di regolazione della miscela bgm PRO ανά καρμπυρατέρ SI Dell'Orto & Spaco

Vite di regolazione della miscela bgm PRO ανά la converione dei carburatori Dell'Orto SI con vite di regolazione della miscela esagonale lunga a vite corta scanalata. Questa vite di regolazione della miscela dell'aria Di Conversion bgm PRO è usata per usare i carburatori con vite di regolazione della miscela esagonale lunga anche nei vecchi motori (con borchie per il montaggio del carburatore). Sostituisce la vite di regolazione troppo lunga sui nuovi carburatori Spaco e Dell'Orto SI e permette un'installazione senza problemi del carburatore. Grazie alla vite più corta, la tazza del carburatore può essere lasciata Originale! Δίκαιη καρτέλα καρμπυρατέρ στο regolazione della miscela esagonale lunga. (Utilizzato nei modelli PX dal 1989 in poi in tutti i nuovi carburatori Dell'Orto / Spaco SI)

Vespa SI καρμπυρατέρ βίδα ρύθμισης μίγματος αέρα bgm PRO, κοντό SI20 SI24 Dell'Orto Spaco

Vite di regolazione della miscela dell'aria del carburatore troppo lunga;

Επίσης, το carburatore è una parte soggetta a usura ea volte non è ικανοποιητικό pulire un carburatore, εξυπηρετεί uno nuovo. Προσφορές se vuoi un po 'più di potenza e regoli il tuo setup del motore, è allora che di solito hai bisogno di un nuovo carburatore più grande. Το seguito troverete le istruzioni su come installare il carburatore SI. Καρμπυρατέρ Vespa SI

Carburatore SI από τη Vespa

Oggi tutti i nuovi carburatori sono della SPACO, anche se c'è scritto Dell'Orto. I nuovi carburatori SI, sia Dell'Orto che Spaco, sono semper dotati di un lungo tappo esagonale di regolazione della miscela (χρώμα ottone). L'eccezione sono i nostri carburatori bgm PRO Faster Flow - ma di più su questo sotto.

Problema con la vite di regolazione della miscela d'aria troppo lunga

Per i pozzetti dei carburatori per motori senza lubrificazione separata, questo ci presenta un po 'un problema, περσέ

  • Το καρμπυρατέρ δεν είναι συνδεδεμένο με το αέριο
  • se lo metti στο qualche modo, nessuna guarnizione di gomma ci sta più sopra
  • άντρας άντρας

Con la vite di regolazione della miscela troppo lunga, appare έτσι:

E questo è έλα dovrebbe essere σε πραγματικό χρόνο:

vite di regolazione della miscela dell'aria della converione bgm PRO

Ora si potrebbe avere l'idea e semplicemente avvitare la vecchia vite corta della miscela dell'aria nel carburatore nove. Purtroppo questo non funziona, perché la filettatura dei nuovi carburatori Lusso è διαφορετική. Κατ 'ευχήν μη cercate di forzarlo, il diverso passo della filettatura distruggerà la filettatura fine del nuovo carburatore e renderà impossibile la messa a punto. Il rimedio è la nostra vite di Conversione: Con la nostra Vite di ρύθμιση του miscela corta ανά cacciaviti a taglio puoi risolvere il problema in modo economico, facile e veloce.

carburatore bgm Ταχύτερη ροή

Σε εναλλακτική λύση puoi usare direttamente un carburatore bgm Ταχύτερη ροή se ne ordini comunque uno nuovo, qui abbiamo già provveduto all'aggiornamento ora. I carburatori bgm vengono, per i modelli senza lubrificazione separata, direttamente con la vite di converione corta. bgm Ταχύτερη καρμπυρατέρ ροής

Εκπαιδευτικό installazione carburatore

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