Variomatic Vespa GTS bgm PRO Vespa Piaggio κινητήρες Quasar 250-300 cc

bgm PRO Variomatic για κινητήρες Piaggio Quasar, bijv. Vespa GTS

με πολύ μακρύ vertaalbandbreedte
τέλειο diepgang en
γουγκ άχτερβιελ περιουσία.

De bgm PRO παραλλακτική maakt gebruik van een kortere en Kevlar ενισχυμένο V-riem dan gebruikelijk voor Quasar μοτέρ. Εδώ μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το Vario een κλίμακα veel breder aan ratio's Τα δύο μέρη του ιμάντα V για behuizing μπορούν να τραβήξουν το συντομότερο δυνατό Malossi Vario het geval is. Το bgm Vario μπορεί να χρησιμοποιηθεί εδώ χλοοκοπτικό scale aan ratio's rijden zonder dat de motor hoger hoeft te draaien. Έχει ρυθμιστεί ένα μεγάλο vordeel, vooral tub de motor verder.

Motorvermogen άμεσο και άχτι

Η τράπεζα τράβηξε πάνω από τους ανελκυστήρες πάνω από τους κινητήρες Quasar των 250 / 300cc, αλλά και από άλλα στάνταρ ανυψωτικά tegendrukveer nodig. Dit betekent dat het gehele περιουσία κινητήρα δεν χάθηκε gaat στο wrijvingswarmte, maar terechtkomt waar het hoort: bij het achterwiel.

vespa-gts-σύγκριση-απόδοση

vespa-gts-bgm-polini-σύγκριση-απόδοσης

Μεταβλητή δοκιμή Vespa GTS

Bij de Piaggio series variomatisch loopt de motor veel eerder tegen de gouverneur aan. Οι αρχές ήταν σε θέση να το κάνουν αυτό για πολύ καιρό από ό, τι είναι πιο αισθητό σε υψηλότερο επίπεδο.

Vergeleken met de Polini-set works de bgm Vario niet op een kunstmatig bewoogd snelheids level om een aha-effect te creativegen. Ο De Polini Vario επέλεξε ένα hoge snelheid με κακή απόδοση.

Η πόρτα δεν ανταποκρίνεται στις προδιαγραφές του κινητήρα στο χέρι, που λέγεται κινητήρας με το bgm μας Vario-Kit niet Zwaarder φορτωμένο και φορτωμένο και μετακινούμενο σε απευθείας σύνδεση. Σχετικά με τη βελτίωση της ανάλυσης αυτών των βαρών Vario-Kit πρέπει να ακολουθήσετε την άμεση αναφορά 1: 1.

bgm Koop εδώ PRO Vario-Kit

variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2

variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_1_

variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_2_

variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_3_

variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_4_

variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_5_

variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_6_

variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_7_

Εντολή μοχλού BGM2311V2

ρυθμιστή
πριν από το poelie
V-riem: aramid versterkt (Bando)
Βάρη:
21x17mm 12,5g (250cc)
21x17mm 13,5g (300cc)
Afstandhouders voor riemschijf: tussen bus en frontriemschijf 1x 1,3mm, 1x 1,0mm
(και τα δύο πρέπει να έχουν τοποθετηθεί)
Δακτύλιος απόστασης για το πλοίο του πλοίου: Πρέπει να είναι vestigingsmoer και το μπροστινό πλοίο του πλοίου 1x 1,0 mm

bgm Koop εδώ PRO Vario-Kit