Δημοσιεύσεις

Vespa αγωνιστική εξάτμιση Taffspeed mk4

Vespa εξάτμιση TAFFSPEED MK4

Αυτό είναι το θρυλικό Αγγλική αγωνιστική εξάτμιση για τη Vespa PX και T5 σε ασυναγώνιστη ποιότητα Taffspeed!

Τώρα σε ειδική τιμή

Τώρα και μόνο στο Αύγουστος 2015 σε μειωμένη ειδική τιμή: τώρα μόνο 199,00 ευρώ αντί 229,00 ευρώ συν τα έξοδα αποστολής

Αποκλειστικά από εμάς παίρνετε την εξάτμιση Taffspeed Vespa με το Scooter Center χαραγμένο πίσω σιγαστήραΕ Αυτό είναι το χαρακτικό όπως είναι στο Πιστοποιητικό TÜV για τα μοντέλα PX 200 GS (9 kW) που κατασκευάστηκαν έως το 1996 είναι εγγεγραμμένος.

Μία εξάτμιση για όλα τα μοντέλα

Με εναλλάξιμο αγκώνα, το σύστημα μπορεί να χρησιμοποιηθεί για PX 80-150, PX και T 5. Προσφέρουμε την εξάτμιση απευθείας για τη Vespa 200 και τους μικρούς κινητήρες:

Εξάτμιση -TAFFSPEED MK4- Vespa PX200 / αρ. Αρ. 7320003
Εξάτμιση -TAFFSPEED MK4- Vespa PX80, PX125, PX150 - 166cc, 177cc / αρ. Άρθρου. 7320001

Μακράς διαρκείας και χαμηλής συντήρησης

Καλούπι φανταστική δουλειά καθιστά το Taffspeed Mk4 ένα σύστημα εξάτμισης Vespa μεγάλης διάρκειας. Το πίσω σιγαστήρα μπορεί να πριονιστεί ή να τρυπηθεί χωρίς διάτρηση ξαναβρέχεταιΕ Για να γίνει αυτό, ο δακτύλιος ασφάλισης πρέπει απλώς να αφαιρεθεί και μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί η εξάτμιση Vespa Μαλλί μόνωσης καυσαερίων απλά να υγραίνεται.

Μονωτική εξάτμιση μαλλιού

Κινητό με εφεδρικό τροχό

Το MK4 μπορεί να οδηγηθεί με έναν εφεδρικό τροχό αν είναι αρκετά μακριά από το πλαίσιο απόμακρος wird.
Συμπέρασμα: Έξυπνο all-rounder με πολλή ροπή και ευχάριστο ήχο.

Vespa εξάτμιση Taffspeed MK4 φθηνή
  • Συστήματα εξάτμισης
    • Αγωνιστική εξάτμιση Vespa
  • Vespa
    • 80 PX (V8X1T - 1983)
    • 80 PX E Lusso (V8X1T - 1983-)
    • 80 PX E Lusso Elestart (V8X1T - 1984-1990)
    • 150 (VB1T)
    • 150 (VBA1T)
    • 150 (VBB1T)
    • 150 (VBB2T)
    • 150 Super (VBC1T)
    • 150 GL (VLA1T)
    • 150 σπριντ (VLB1T)
    • 150 Sprint Veloce (VLB1T)
    • 125 GTR (VLB2T)
    • 150 PX (VLX1T - 1980)
    • 150 PX E Lusso (VLX1T - 1984-97)
    • 150 PX E (VLX1T - 1981-83)
    • 125 (VNA1T)
    • 125 (VNA2T)
    • 125 (VNB1T)
    • 125 (VNB3T)
    • 125 (VNB4T)
    • 125 (VNB5T)
    • 125 (VNB6T)
    • 125 Super (VNC1T)
    • 125 GT (VNL2T)
    • 125TS (VNL3T)
    • 125 PX (VNX1T - 1983)
    • 125 PX E Lusso (VNX2T - 1984-97)
    • 125 PX E Lusso (ZAPM09300 - Bj''98-'00)
    • 125 PX E Lusso (ZAPM09302 - Bj''01-'10)
    • 150 PX E Lusso (ZAPM09400 - Bj''98-'00)
    • 150 PX E Lusso (ZAPM09401 - Bj''01-'10)
    • 200 Rally (VSE1T - Femsa)
    • 200 Rally (VSE1T - Ducati)
    • 200 PE (VSX1T - 1980)
    • 200 PX E Lusso (VSX1T - 1984-97)
    • 200 PX E (VSX1T - 1981-83)
    • 200 PX E Lusso (ZAPM18 - 1998-)
Vespa bgm μεγάλο κουτί

bgm εξάτμιση Vespa σύντομα διαθέσιμη

Η καλύτερη εξάτμιση της Vespa θα είναι διαθέσιμη σύντομα - ελάτε στην Classic Day μας τώρα και δοκιμάστε ζωντανά το Vespa Big Box!

bgm Vespa εξαγωγής Big Box
Το πολυαναμενόμενο Vespa Big Box - το δικό μας bgm εξάτμιση Vespa - μας πλησιάζει.

Χαιρόμαστε που η Vespa Aupuff θα είναι διαθέσιμη το αργότερο την επόμενη εβδομάδα.

Εξάτμιση -BGM PRO BigBox- Vespa PX200, Rally200
Εξάτμιση -BGM PRO BigBox- Vespa PX80, PX125, PX150

Με λίγη τύχη, θα είναι μαζί μας το Σάββατο Κλασική ημέρα διαθέσιμο από απόθεμα!

Vespa εξάτμιση bgm Big Box

Δοκιμάστε την εξάτμιση bgm Vespa στο Scooter Center
Όπως και να έχει, σίγουρα υπάρχουν μερικά δοκιμαστικά αντίγραφα του νέου bgm Vespa εξατμίσεις στο δοκιμαστικό περίπτερο, το οποίο μπορείτε να βάλετε στους ρυθμούς του το Σάββατο!

Η εξάτμιση Vespa Big Box αναπτύχθηκε σε στενή συνεργασία με την MB στην Αγγλία και είναι επίσης αποτέλεσμα πάνω από 20 ετών Scooter Center Εμπειρία.

Αυτά είναι τα μεγαλύτερα πλεονεκτήματα του νέου συστήματος εξάτμισης Vespa bgm:

  • Πιο αποτελεσματικό:
    • ισχυρό σαν εξάτμιση αντήχησης
    • είναι πολύ πιο εύκολο να στρίψετε από το SIP Road
    • πολύ μεγάλο εύρος ταχύτητας
    • καμία τρύπα απόδοσης όπως μια εξάτμιση reso
  • Μοιάζει με το πρωτότυπο
  • Πιο ήσυχο από τα αγωνιστικά καυσαέρια
  • Υποδοχή εξόδου 200 mm με δακτύλιο O Viton® -> δεν υπάρχουν άλλες θραύσεις εξάτμισης σε κυλίνδρους αλουμινίου 200 mm
  • μαζικό υλικό με παχύ τοίχωμα
  • μέχρι στιγμής χωρίς έγκριση
  • με αύξοντα αριθμό
[youtube] Zx_aw9FMsGI [/ youtube]

Σκοπός της χρήσης:
Λόγω της αρχικής εμφάνισης και του χαμηλού όγκου, η εξάτμιση είναι ιδιαίτερα κατάλληλη για πρωτότυπη ρύθμιση ή περιοδεία.
Λόγω της απόδοσης ισχύος του, μπορεί να χρησιμοποιηθεί καθολικά σε πρωτότυπους καθώς και σε πολύ συντονισμένους κινητήρες στο σπίτι.

Τα λέμε το Σάββατο, σας περιμένουμε!

Leovince Vespa - εξάτμιση "Vintage"

Εδώ το vintage look συναντά την καινοτόμο, τεχνολογία αιχμής:

Η vintage γραμμή εξάτμισης του Leovince για το Σύγχρονη Vespa / Νέα Vespa αποτελείται από δύο κεντρικά στοιχεία:

  • Το σώμα που είναι τελείως έξω Ανοξείδωτο ατσάλι AISI 304 είναι φτιαγμένο και ένα
  • υψηλής ποιότητας επιχρωμιωμένο κάλυμμα που κρύβει το σύστημα εξάτμισης, καθιστώντας το τέλεια από αισθητικής απόψεως για το vintage look νέα Vespa ταιριάζει.

Η πολύ αποτελεσματική απορρόφηση του θορύβου του κινητήρα πραγματοποιείται μέσω συστήματος θαλάμου και θερμομονωτικού μαλλιού. Επιπλέον, η εξάτμιση είναι εφοδιασμένη με db killer.

Συμπέρασμα: Υψηλής ποιότητας εξάτμιση σε υπέροχη vintage εμφάνιση με ανελέητο ήχο Gran Turismo!

Τώρα στο SCOOTER CENTER - Διατίθεται στο κατάστημα

Σύμφωνα με τον κατασκευαστή Leovince, η εξάτμιση είναι διαθέσιμη ή προορίζεται για τα ακόλουθα μοντέλα Piaggio / Vespa:

VESPA GRANTURISMO 125 (2006/2007)
VESPA GT 125 (2003/2007)
VESPA GT 125 E3 (2006/2007)
VESPA GT 200 (2003/2007)
VESPA GTS 125 (2007/2009)
VESPA GTS 125 SUPER δηλ. (2009/2010)
VESPA GTS 250 δηλ. (2005/2010)
VESPA GTS 300 SUPER δηλ. (2008/2010)
VESPA GTS 300 SUPERSPORT δηλ. (2010)
VESPA GTV 125 (2007/2008)
VESPA GTV 125 NAVY (2008)
VESPA GTV 250 δηλαδή (2006/2010)
VESPA GTV 250 NAVY δηλ. (2008)