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Δοκιμή εξάτμισης Lambretta Big Box Reso

Προετοιμασία απόδρασης από την απήχηση και το πρωτότυπο Big Box για τη Λαμπρέτα

Una prueba con el escape for Lambretta: el nuevo y próximo Lambretta Big Box está actualmente en producción, desafortunadamente, aún no se tiene una fecha de entrega determinada. Δοκιμή εξάτμισης στο Scooter Center Πάγκος δοκιμής απόδοσης

Τα συστήματα διαφυγής για Lambretta, μπορούν να ελεγχθούν

Antes de enviar la muestra final a España, pusimos la nueva box a prueba. Άλλο πρωτότυπο της νέας Amiga Chalky de Replay Scooters y JPP για άμεσες πληρωμές στην τράπεζα του Pruebas:

  • bgm PRO BigBox Proto
  • Πρωτότυπο κουτιού JPP

Los siguientes escapes de resonancia compitieron versus los box:

  • το TSR Evo,
  • el JL3 y
  • σε MB3

Y los tres escapes Reso les fue most de lo que esperábamos! Τα συστήματα εξάτμισης Lambretta

El engine Lambretta

Το motor de prueba fue construido de la siguiente manera:

Αποτέλεσμα και συμπέρασμα της προκοπής

Es agradable y claro ver lo bien que los box lideran desde el principio, no sólo en δυναμική, sino también con el ροπή Σε σύγκριση με τις “escapes de carrera / racing”.

Eso hace que los box de bgm PRO sean tan agradables de conducir. Siempre hay suficiente potencia available, sin tener que luchar con problemas de engranaje o tener que girar el acelerador como un loco para que avance.

Los moderados valores de los motores con las Box de bgm son una ventaja adicional, además de la óptica original, el agradable ruido de fondo. Otra característica sobresaliente es el sistema de montaje con posibilidades de ajuste, tanto en dirección οριζόντια como κάθετα, esto permite compensar las tolerancias y especialmente los espaciadores utilisados ​​para diferentes golpes y longitudes de biela.

Diagrams de rendimiento de las pruebas con los escape de Lambretta

Ενσωματώστε τα διαγράμματα για τη διαμόρφωση σε μορφή PDF: