Δημοσιεύσεις

Νέα ντάμπουρα de freno de bgm PRO για τις βέσπας Wideframe de 8 pulgadas και το V50 de 10 pulgadas

, ,

Los nuevos tambores de freno para la Vespa - diseñados de vespistas para vespistas

Aquí os presentamos otro producto designed y desarrollado en el Scooter Center και προωθήθηκε το bajo nuestra propia marca bgm PRO: un δισκόφρενοΕ Alex, nuestro mecánico, está trabajando en una Vespa Wideframe y se dio cuenta de que los tambores de freno existentes presentan un τεράστιες δυνατότητες de mejora. Entonces puso manos a la obra y desarrolló un nuevo tambor de freno - γίνονται στη Γερμανία, mucho more eficaz y de un material reforzado. Ya que estaba en eso, también desarrolló un tambor de freno para la Vespa V50 con ruedas de 9 ″ / 10. Zini de Stoffis Garage of probó el nuevo producto:

El tambor de freno funciona de lujo !!!!!!!!! Anduve en Vespina (con los retenes traseros defectuosos y un freno trasero funcionando muy mal) por las montañas, casi 1.000 metros de desnivel, usando solamente el freno delantero y no se sobrecalentó ni nada, offreció un muy buen rendimiento De puta madre !!!!!!!!!!Γκαράζ Zini de Stoffis (traducido)

Tambor de freno delantero Vespa 8 B -BGM PRO-

Vespa 98, V1-15, V30-33, VU, VM, VN, VL, VB, VBA, VBB, VNA, VNB, ACMA, Hoffman

Tambor de freno "Made in Germany" της Strohspeed para BGM PRO. Συμβατό με όλα τα μοντέλα Vespa με ruedas de 8 pulgadas (εκτός από το Vespa Super VNC / VBC).

BGM5300 (4)BGM5300 (4)
BGM5300 (3)BGM5300 (3)
BGM5300 (2)BGM5300 (2)
BGM5300 (1)BGM5300 (1)
BGM5300BGM5300
Este tambor de freno fue fabricado de hierro fundido de alta calidad, por lo cual ofrece τεράστια ventajas con respecto al tambor de freno conditioncional de una fina chapa de acero:

  • συμβατό με το llantas originales y sin cámara de aire
  • no se alabea al calentarse
  • perfecta rotación concéntrica debido a su centrado preco en el eje de la rueda (ανοχή 0.02mm!)
  • evita la trepidación de freno
  • διευκόλυνση της αποκοπής των θερμίδων και των ψύξεων
  • mucho más robusto gracias al Mayor espesor del material
  • reforzado adicionalmente gracias a las aletas de ψυγείο
  • calentamiento del freno no provoca la disminución del frenado (μέγιστη θερμοκρασία 200-240 °)

Con este tambor de freno puesto, por fin frena muy bien la Vespa 8 pulgadas!

Comprar tambor de freno για τη Vespa de 8 pulgadas

Tambor de freno delantero Vespa V50 9 ″ + 10 ″ -BGM PRO-

V50 R (V5A1T, hasta n ° 752188), V50 N, V50 S, V50 L, SR50, V90

Tambor de freno "Made in Germany" της Strohspeed para BGM PRO. Συμβατό με όλα τα μοντέλα Vespa V50 με llantas με 4 agujeros.

3332266 (4)3332266 (4)
3332266 (3)3332266 (3)
3332266 (2)3332266 (2)
3332266 (1)3332266 (1)
33322663332266
Este tambor de freno fue fabricado de hierro fundido de alta calidad, por lo cual ofrece τεράστια ventajas con respecto al tambor de freno conditioncional de una fina chapa de acero:

  • no se alabea al calentarse
  • perfecta rotación concéntrica debido a su centrado preco en el eje de la rueda (ανοχή 0.02mm!)
  • evita la trepidación de freno
  • διευκόλυνση της αποκοπής των θερμίδων και των ψύξεων
  • mucho más robusto gracias al Mayor espesor del material, espesor = 11,5mm (de los cuales 6,5mm aletas de ψυγείο)
  • reforzado adicionalmente gracias a las aletas de ψυγείο
  • calentamiento del freno no provoca la disminución del frenado (μέγιστη θερμοκρασία 200-240 °)

Con este tambor de freno puesto, por fin frena muy bien la Vespa V50! 

Comprar tambor de freno για τη Vespa V50

Ειδοποίηση: Para proteger los tambores de freno contra la oxidación, se entregan aceitados. Antes del montaje es imprecindible eliminar el aceite (σελ. Ej. Con limpia frenos). Todos los tambores de freno de hierro fundido se corroerán al entrar en contacto con humedad si no están protegidos. Είναι εφικτό una capa de laca anticalórica en la parte exterior del tambor para protegerlo.

/0 Σχόλια /by

Νέα tambours de frein bgm PRO pour Vespa Wideframe των 8 σακουλών και V50 των 10 σακουλών

, ,

Τα νέα tambours de frein de bgm PRO pour Vespa - développés par des vespistes pour des vespistes

Voilà, encore ένα νέο προϊόν που αναπτύχθηκε chez Scooter Center et commercialisé sous notre propre marque bgm PRO: des tambours de frein pour vespaΕ Alex, notre mécanicien, est un train de se concocter une Vespa Wideframe et il a remarqué que les tambours de frein existants présentent un potentiel d'amélioration important. Donc, il s'est mis à la tâche et il a développé un nouveau tambour de frein beaucoup plus efficace, γίνονται στη Γερμανία et d'un matériau renforcé. Et puisqu'il était en train de développer un nouveau produit, il a également développé un nouveau tambour de frein pour la Vespa V50 Smallframe avec des roues de 9 και de 10 πουγκες. Γκαράζ Zini de Stoffis a déjà testé notre tambour de frein:

Ce tambour de frein est super !!!!!!!!! Je suis allé en Vespina (avec des joints spy arrière défectueux et un frein arrière très mal) à travers les montagnes, around 1.000 meters de dénivelé en n'utilisant que le frein avant - pas de surchauffe, une puissance de freinage super, bref, c'était génial !!!!!!!!!Παράθεση (traduite) de Zini de Stoffis Garage

Tambour de frein avant Vespa 8 ″ -BGM PRO-

Vespa 98, V1-15, V30-33, VU, VM, VN, VL, VB, VBA, VBB, VNA, VNB, ACMA, Hoffman

Tambour de frein «Made in Germany» της Strohspeed pour BGM PRO. Συμβατό με τα μοντέλα Vespa de 8 (σε Vespa Super VNC / VBC).

BGM5300 (4)BGM5300 (4)
BGM5300 (3)BGM5300 (3)
BGM5300 (2)BGM5300 (2)
BGM5300 (1)BGM5300 (1)
BGM5300BGM5300
Ce tambour de frein a été fabriqué en fonte grise de haute qualité et présente donc des avantages konsiderérables par rapport aux tambours de frein conventionnels en tôle d'acier mince:

  • συμβατό με το jantes d'origine et sans chambre à air
  • pas deformation lors de l'échauffement
  • centricité parfaite grâce à son centrage précis sur l'axe de la roue (tolérance 0.02mm!)
  • empêche le broutement you frein
  • meilleure dissipation de la chaleur grace aux ailettes de refroidissement
  • nettement plus robust dû à l'épaisseur plus grande
  • renforcé encore plus grace aux ailettes de refroidissement
  • pas de diminution de la puissance de freinage lors d'une use de manière intensive (θερμοκρασία max. 200-240 ° C)

Να έχεις το τύμπανο του βουνού, δικό σου Vespa de 8 χύμα διαθέσιμο enfin d'un très bon freinage!

Achetez tambour de frein για Vespa 8 πουγκιά

Tambour de frein avant Vespa V50 9 ″ + 10 ″ -BGM PRO-

V50 R (V5A1T, jusqu'à n ° 752188), V50 N, V50 S, V50 L, SR50, V90

Tambour de frein «Made in Germany» της Strohspeed pour BGM PRO. Συμβατό με τα μοντέλα Vespa V50 με ένα jante με 4 παντελόνια.

3332266 (4)3332266 (4)
3332266 (3)3332266 (3)
3332266 (2)3332266 (2)
3332266 (1)3332266 (1)
33322663332266
Ce tambour de frein a été fabriqué en fonte grise de haute qualité et présente donc des avantages konsiderérables par rapport aux tambours de frein conventionnels en tôle d'acier mince:

  • pas deformation lors de l'échauffement
  • centricité parfaite grâce à son centrage précis sur l'axe de la roue (tolérance 0.02mm!)
  • empêche le broutement you frein
  • meilleure dissipation de la chaleur grace aux ailettes de refroidissement
  • nettement plus robust dû à l'épaisseur plus grande de 11,5mm (dont 6,5mm ailettes de refroidissement)
  • renforcé encore plus grace aux ailettes de refroidissement
  • pas de diminution de la puissance de freinage lors d'une use de manière intensive (θερμοκρασία max. 200-240 ° C)

Να έχεις το τύμπανο του βουνού, δικό σου Vespa V50 διαθέσιμο enfin d'un très bon freinage!

Achetez tambour de frein για τη Vespa V50

Σημείωση: Tous les tambours de frein sont livrés lubrifiés afin de les protéger ενάντια στη διάβρωση. Il est absolument indispensable d'enlever l'huile (σελ. Ex. Avec un nettoyant freins). Au cas où les tambours de frein en fonte grise ne seraient pas protégés, ils se corroderont lorsqu'ils sont expressés à l'humidité. Afin de les protéger διαρκείας, vous pouvez appliquer de laque résistante à la chaleur au côté extérieur du tambour de frein.

/0 Σχόλια /by

Scooter Center Μονομαχία Xmas P4

,

Την Παρασκευή 14.12 Δεκεμβρίου ήταν η πρώτη μέρα της μονομαχίας X-Mas.

Παρά τις θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν, ορισμένοι αναζητητές απόδοσης ήρθαν στον πάγκο δοκιμών μας.

Για αναψυχή, ζεστός καφές με σφηνάκι και ζεστά κουλούρια ήταν διαθέσιμα στο εργαστήριό μας

Αρχικά, θα θέλαμε να σας παρουσιάσουμε εν συντομία τον κινητήρα που πρέπει να χτυπηθεί - η κατηγορία μονομαχίας, Vespa Smallframe, max.140ccm, μονοκόμματη πρίζα και αναρροφάται μέσω του περιβλήματος του κινητήρα.

Η τρέχουσα κατάσταση είναι 28,4HP στα 9800U / min, από 16.12.2010 Δεκεμβρίου XNUMX με α 133 γκρι χυτοσίδηρο Polini, στροφαλοφόρος άξονας bgm, Μαγική εξάτμιση πυρκαγιάς και 35 Keihin PWK Καρμπυρατέρ με Πολλαπλή εισαγωγής Strohspeed και Μεμβράνη Polini.

Μεταξύ άλλων, η πολλαπλή εισαγωγής Strohspeed αναπτύχθηκε και δοκιμάστηκε σε αυτόν τον κινητήρα, από το πρώτο πρωτότυπο από χάλυβα, μέσω των χυτών δειγμάτων από αλουμίνιο έως την τελική πολλαπλή εισαγωγής.

Η σημερινή μαγική εξάτμιση πυρκαγιάς έφερε επίσης την πρώτη της ιπποδύναμη στον ρόλο σε αυτόν τον κινητήρα Polini - το πρώτο Proto ήταν ακόμα ένας ευθύγραμμος σωλήνας και ονομαζόταν Astro1.

Θα θέλαμε να σας δείξουμε μερικές σημαντικές διαδρομές στο μάθημα της μονομαχίας:

Mathias Scherer από τη Ludwig & Scherer, αυτή τη στιγμή με 28,2 HP, επίσης με γκρι χυτοσιδήρο Polini. Η περιστροφική βαλβίδα (!) Λειτουργεί από a 38 Keihin PWK τρέφονται και σήμερα εφοδιάζονται με αρκετά άλογα από μια μαγεία φωτιάς.

Ο Jonas από τη Nettetal δεν πρέπει φυσικά να απουσιάζει από αυτήν την καμπάνια. Στο Germanscooterforum μπορείτε να προχωράτε συνεχώς "Έργο Καλοκαίρι-Χειμώνας" Θαυμάστε.

Επίσης πυρπολεί μια Polini 133 από γκρι χυτοσίδηρο. Ο κινητήρας είναι επίσης εξοπλισμένος με μεμβράνη Polini και αερίζεται μέσω ενός 35 Keihin PWK. Με τις τελευταίες αλλαγές στις γωνίες ελέγχου, τώρα 128/196, έχουν συμβεί πολλά και εδώ!

Στην πρώτη προσπάθεια με το φίλτρο αέρα, το όριο των 28,4 HP δεν μπορούσε να σπάσει….

Χωρίς το δακτύλιο ανεμιστήρα του Vespatronic, η απόδοση αυξήθηκε σε πάνω από 30 HP….

... mmhh, τότε μετά από σχεδόν 2 χρόνια πρέπει να βγάλω τον κινητήρα Polini από τη γωνία και να τον ξαναβάλω - ή ίσως απλά να ξεβιδώσω το δακτύλιο του ανεμιστήρα ;-)

Υπάρχει ακόμα λίγος χρόνος μέχρι τη 2η μέρα της μονομαχίας - ωστόσο, για τις 21.12 Δεκεμβρίου. ανακοίνωσε επίσης πολλούς συμπολεμιστές των οποίων οι κινητήρες θα πρέπει επίσης να μπορούν να ξεπεράσουν το όριο των 30HP ...

Σίγουρα θα είναι συναρπαστικό.

/0 Σχόλια /by

Scooter Center Μονομαχία Xmas P4

,

Στο τέλος του χρόνου το αφήνουμε να σκίσει ξανά. Τις δύο τελευταίες Παρασκευές πριν από τα Χριστούγεννα, 14 και 21 Δεκεμβρίου 2012, σας προσκαλούμε όλους να συμμετάσχετε ξανά στο Glessen από τις 10 το πρωί έως τις 17 το απόγευμα. Σε περιμένω:

· Δοκιμαστικός διαγωνισμός πάγκου σε διαφορετικές κατηγορίες

· Ατμός καφέ με ένα σφηνάκι

· Ζεστά κουλούρια

· Στερεές μηχανές

20% στις πωλήσεις καταστημάτων (κωδική λέξη: Xmas)

· ΠΟΙΟΣ ΚΕΡΔΙΖΕΙ ΤΟ ALEX στο P4 μας; *

* Με Smallframe έως 140ccm, μονοκόμματη εξάτμιση & αναρρόφηση περιβλήματος!

Περιμένοντας τον νικητή Scooter Center Κουπόνι αξίας 100 € !!!
/0 Σχόλια /by