Δημοσιεύσεις

Στο εξής μπορούμε επιτέλους να προσφέρουμε φύλλα επισκευής για την ασπίδα ποδιών και το ταψί για τα μοντέλα Vespa Rally / Sprint, τα οποία είναι πλέον αρκετά ακριβά. Πολύ συχνά τα πλαίσια αυτών των μοντέλων στην περιοχή πίσω από το φτερό επηρεάζονται σοβαρά από την καφέ πανούκλα. Από έξω, το πλαίσιο είναι ως επί το πλείστον άθικτο, αλλά το εσωτερικό είναι τόσο καλό όσο και σκουριασμένο.
Ένα διπλό λαμαρίνα στο εσωτερικό διατηρεί την υγρασία στη θέση του και περιστρέφει αργά το πλαίσιο.
Αυτό έχει ήδη προκαλέσει την απόρριψη αρκετών πλαισίων ή το κόστος πολλών ωρών εργασίας οπλισμένο με μανταλάκια από κασσίτερο και εξοπλισμό συγκόλλησης, υπό την προϋπόθεση ότι έχετε τις δεξιότητες να πραγματοποιήσετε μόνοι σας μια τέτοια εργασία.

Τώρα υπάρχει μια γρήγορη, φθηνή και υψηλής ποιότητας λύση για να επαναφέρετε το πλαίσιο επαγγελματικά σε τέλεια κατάσταση.
Μια πλήρης θωράκιση ποδιών συμπεριλαμβανομένης της σχετικής πλάκας βάσης επιτρέπει γρήγορη πρόοδο αποκατάστασης χωρίς να χρειάζεται να μάθετε πρώτα το εμπόριο υδραυλικών εγκαταστάσεων. Αλλά ο bodybuilder όχι μόνο θα είναι ευγνώμων, αλλά και θα παρουσιάσει ένα πολύ μικρότερο τιμολόγιο καθώς μπορεί να λειτουργήσει με πολύ πιο οικονομικό τρόπο.

Τα καλά προσαρμοσμένα φύλλα είναι 1: 1 σύμφωνα με το πρωτότυπο, το πάνω μέρος του καταρράκτη κέρατος αποτελεί εξαίρεση. Στο πρωτότυπο, αυτό πιέζεται στην πλάκα προστασίας ποδιών, αλλά η πλάκα επισκευής είναι ομαλή εδώ. Επομένως, προσφέρουμε αυτό το μέρος του καταρράκτη ξεχωριστά, με το πλεονέκτημα ότι μπορείτε να επιλέξετε μεταξύ δύο εκδόσεων (εξαγωνικό ή ορθογώνιο λογότυπο). Το κάτω μέρος του καταρράκτη είναι προς το παρόν διαθέσιμο μόνο στην ιταλική έκδοση με το μικρό άνοιγμα της κόρνας.
Στο πρωτότυπο, μια λαμαρίνα διπλασιάζεται στη μέση της σήραγγας στην εσωτερική ακτίνα της μετάβασης από το πάτωμα στο προστατευτικό του ποδιού, προκειμένου να ενισχυθεί επιπλέον το πλαίσιο. Αυτό πρέπει να γίνει χειροκίνητα για να γίνει η αποκατάσταση πλήρης και τέλεια.
Η ασπίδα ποδιών είναι κατασκευασμένη από μαύρο λαμαρίνα και αποθηκεύεται μαζί μας επεξεργασμένη με αντιδιαβρωτικό γράσο.

Αγοράστε την ασπίδα ποδιών εδώ τώρα.

 

Τα παρακάτω μέρη είναι χρήσιμες ή απαραίτητες προσθήκες:

Επισκευή λαμαρίνας
Κέρατο / καταρράκτης -VESPA
Ράλι, σπριντ, GTR
Sprint Veloce, TS
Εξαγωνικό λογότυπο Piaggio
Επισκευή λαμαρίνας
Κέρατο / καταρράκτης -VESPA

Super, GT, GL,
SS 180
Εξαγωνικό λογότυπο Piaggio
Γόνατο πλαισίου VESPA
Ταψί πάτου 46εκ
Ράλι, Sprint, TS, GT,
GTR, Super, SS 180, GL
VNA, VNB, VNA, VBB
Γόνατο πλαισίου VESPA
Ταψί πάτου 43,5εκ
Ράλι, Sprint, TS, GT,
GTR, Super, SS 180, GL
VNA, VNB, VNA, VBB
Σετ γόνατο πλαισίου
-VESPA- πλάκα δαπέδου
Σπριντ, ράλι,
TS, GT, GTR, Super, GL,
VNA, VNB, VBA, VBB
Πλαίσιο τούνελ VESPA
πίσω μέρος, PX,
T5, ράλι, σπριντ, TS
Super, GL, SS180, GS160
VNB, VNA, VBB, VBA
Σετ βιδών
VESPA
Ράλι, Sprint, TS, GT,
GTR, GL, Super,
VNA, VNB, VBA, VBB
Σετ πλαϊνού πίνακα
VESPA
Sprint, GT, GTR,
Σούπερ
Μεταλλικό, πιεσμένο

Ποιότητα από Ιταλία!
Νέα ανταλλακτικά πάνελ δαπέδου για τα Vespa GS3, Vespa Rally, Sprint, V30, VNA και πολλά άλλα σε κορυφαία ποιότητα!

Μια άλλη αχτίδα ελπίδας σε αυτό το ζοφερό καλοκαίρι μας έφτασε ειδικά για τους κλασικούς φίλους της Vespa:

Με το αυτο-υποστηριζόμενο σώμα της, η Vespa αντιπροσωπεύει τη στιβαρότητα και την ανθεκτικότητα. Τα παλαιότερα μοντέλα είναι πλέον σε ηλικία συνταξιοδότησης και συνεχώς όρθιοι σε εξωτερικούς χώρους, ή μικρά ατυχήματα και ατυχήματα απλώς βάζουν την ασπίδα των ποδιών και τηγάνι δαπέδου κακό επίσης.
Υπήρχε χρόνος για τα διαφορετικά wideframes και άλλες Vespas Pre-PX είναι απλώς ένας τύπος ανταλλακτικού ταψιού δαπέδου.

Youσουν χαρούμενος που υπήρχε κάτι, και χρειάστηκε πολύς ιδρώτας και προσπάθεια για να το προσαρμόσεις. Έχουμε νέα στην Ιταλία τώρα Αντικατάσταση πάνελ δαπέδου διαπιστώθηκε ότι καθιστούν αυτήν τη διαδικασία έντασης κόστους / εργασίας εξαιρετικά ευκολότερη και, κυρίως, οδηγούν σε καλύτερο αποτέλεσμα:

  • οι χάντρες έχουν σχεδιαστεί ειδικά ανάλογα με το μοντέλο
    (διαφέρουν σε πλάτος και βάθος),
  • το πλάτος των πάνελ δαπέδου είναι σωστό
    (Και εδώ, υπάρχουν διαφορές που έπρεπε να επεξεργαστούν με μεγάλο κόστος),
  • οι αγωγοί καλωδίων έχουν σχεδιαστεί σύμφωνα με το πρωτότυπο,
  • και γενικά μπορεί να ειπωθεί ότι η επεξεργασία είναι κατά πολύ ανώτερη από άλλα αντίγραφα.

Τα σεντόνια παραδίδονται λαδωμένα, οπότε δεν υπάρχουν «εκπλήξεις» κρυμμένες κάτω από το πληρωτικό.
Έτσι, εάν σχεδιάζετε να αναβιώσετε μια Vespa αυτό το φθινόπωρο / χειμώνα, μπορείτε πραγματικά να απολαύσετε αυτά τα πάνελ επισκευής δαπέδου.

Πάνελ επισκευής δαπέδου -VESPA- Vespa VNB4T (από αρ. 0110644), VNB4T έως VNB6T, VBB2T

 

Πάνελ επισκευής δαπέδου -VESPA- Vespa VNA1T έως VNA2T, VNB1T έως VNB3T, VNB4T (προς αρ. 0110643), VBA1T, VBB1T

 

Πάνελ επισκευής δαπέδου -VESPA- Vespa Super, GT, GTR, GL, Sprint, TS, SS 180, Rally