2ο μέρος Teste Cromate Scooter Club ράλι / Ρίμινι
1. 20th Anniversaire du Rimini Lambretta Center et journalée portes ouvertes / Rimini
2. Δοκιμάστε το ράλι Cromate Scooter Club / Rimini
3. Επίσκεψη de l'usine de Polini / Bergame
4. Επίσκεψη de Casa Lambretta et du Musée Lambretta / Μιλάνο
Συλλαλητήριο Λαμπρέτα
Le club Regional Lambretta Club Teste Cromate SC μια προσφορά και ράλι le dimanche pour compléter le προγράμματα des journalées portes ouvertes du Rimini Lambretta Center, διασχίζοντας τις κολίνες ντε λα περιοχή της ilmilie-Romagne.
Toute la video
Voici toute la video du rallye entier à partir du premier arrêt chez Europlastsucci avec Αριθμομηχανή ταχύτητας GPS. Καλα να περνατε!
Arrêt με τα ράφια
Après avoir conduit en cortège avec γύρω στα 50 lambrettas, κατά την άφιξη pre la première προορισμός, c'ést-dire-dire à l'entreprise Europlastsucci, client de longue date et fabricant des compositors PRV de châssis et d'autres προϊόντα ειδικά για Lambretta.
Là on nous sert un απεριτίφ pour ne pas avoir trop de faim jusqu'au déjeuner. On quitte la ville pour Continer la route en parcourant les montagnes.
Lambretta BSG Corse με 45ch και 305cc
Bien sur on a déjà essayé une multitude de scooters extreme mais le scooter que Philipp ένας αγωγός στο rallye est χωρίς προηγούμενο:
Une BSG Corse Lambretta avec 305cc et une puissance dépassant 50ch. C'est le plus extreme qu'on n'a jamais conduit. Un carter moteur CNC fraisé d'une seule pièce, un cylindre BSG Corsica 305cc, μια Engrenage Cyclone5 avec 5 vitesses και Embrayage BGM PRO SuperstrongΕ Ce véhicule atteind plus de 50ch. Malheureusement le jour de l'anniversaire du RLC la puissance a été réduite de 51ch à 45ch.
Προηγούμενη εντύπωση:
Το L'accélération είναι ίλιγγος. On dépasse Rapidement les 100 km / hΕ Grace 'l'embrayage BGM PRO SUPERSTRONG la sélection de vitesses s'effectue de manière correcte, facile et douce et l'engrenage avec 5 vitesses assure une transmission parfaite à chaque vitesse. Συνοπτικά: beaucoup de puissance, même à chaque vitesse.
Lambretta με τροφοδοτικό
Le κινητήρας CNC dispose d'un vilebrequin avec des volants larges. Quant suspension la suspension on recourt à des éléments éprouvés (αποσβεστήρες BGM PRO et jeu βουβό-μπλοκ BGM) για μέγιστο κέρδος από την ώθηση του κυλίνδρου 305ccΕ En raison de la cylindrée élevée, il faut un pot d'échappement volumineux. Néanmois, la garde au sol est assez grande, même dans les virages en épingle à cheveux. Donc il n 'ya aucun souci à se faire. Εντελώς έξω, χωρίς να το καταλάβετε, μπορείτε να παίξετε και να διαβάσετε το RLC a choisi le Frein que disque MMW.
Car le moteur est assez performant, le châssis atteint ses limites. Ce n'est pas complètement inattendu parce que la puissance du moteur du BSG Corse est πέντε φορές περισσότερο élevée que η δύναμη του κινητήρα της σειράς.
Merci beaucoup, Dean Orton, pour cé expériences inoubliables! Et merci beaucoup, Δοκιμάστε το Cromate SC, pour cette journalée τρομερό!
Tous les φωτογραφίες
Ας μιλήσουμε για τις φωτογραφίες του συλλαλητηρίου στο Ρίμινι:
