Δημοσιεύσεις

Βίδα ρύθμισης μείγματος αέρα καρμπυρατέρ Vespa Si

Vespa Carburettor SI Short Air Mixture Adjusting Screw SI Carburettor Dell'Orto & Spaco

, ,

Vespa Conversion μίγμα ρύθμισης βίδας bgm PRO για καρμπυρατέρ SI Dell'Orto & Spaco

Βίδα ρύθμισης μείγματος bgm PRO για μετατροπή καρμπυρατέρ Dell'Orto SI με βίδα ρύθμισης μεγάλου εξαγωνικού μίγματος σε βίδα βραχείας σχισμής. Αυτή η μετατροπή bgm PRO ρύθμιση μίγματος αέρα η βίδα χρησιμοποιείται για τη χρήση καρμπυρατέρ με βίδα ρύθμισης μεγάλου εξαγωνικού μίγματος επίσης σε παλαιότερους κινητήρες (με μπουλόνια για στήριξη καρμπυρατέρ). Αντικαθιστά την υπερβολικά μεγάλη βίδα ρύθμισης στα νέα καρμπυρατέρ Spaco και Dell'Orto SI και επιτρέπει την απρόσκοπτη εγκατάσταση του καρμπυρατέρ. Λόγω της μικρότερης βίδας, το μπολ καρμπυρατέρ μπορεί να μείνει πρωτότυπο! Ταιριάζει σε όλα τα καρμπυρατέρ με μεγάλη βίδα ρύθμισης εξαγωνικού μίγματος. (Χρησιμοποιείται πρώην σε μοντέλα PX από το 1989 περίπου και σε όλα τα νέα καρμπυρατέρ Dell'Orto / Spaco SI)

Vespa SI καρμπυρατέρ βίδα ρύθμισης μίγματος αέρα bgm PRO, κοντό SI20 SI24 Dell'Orto Spaco

Βίδα ρύθμισης μίγματος αέρα καρμπυρατέρ πολύ μεγάλη;

Ένα καρμπυρατέρ είναι επίσης ένα φθαρμένο μέρος και μερικές φορές απλά δεν αρκεί για να καθαρίσετε ένα καρμπυρατέρ, χρειάζεστε ένα νέο. Ειδικά αν θέλετε λίγο περισσότερη ισχύ και προσαρμόσετε τη ρύθμιση του κινητήρα σας, συνήθως χρειάζεστε ένα νέο, μεγαλύτερο καρμπυρατέρ. Παρακάτω θα βρείτε οδηγίες σχετικά με τον τρόπο εγκατάστασης του καρμπυρατέρ SI. Καρμπυρατέρ Vespa SI

SI καρμπυρατέρ για Vespa

Σήμερα όλα τα νέα καρμπυρατέρ προέρχονται από το SPACO, ακόμη και αν γράφει Dell'Orto σε αυτό. Τα νέα καρμπυρατέρ SI, είτε από την Dell'Orto είτε από το Spaco, παρέχονται πάντα με ένα μακρύ καπάκι ρύθμισης μείγματος (χρώματος ορείχαλκου). Η εξαίρεση είναι τα καρμπυρατέρ bgm PRO Faster Flow - αλλά περισσότερα για αυτό παρακάτω.

Πρόβλημα με πολύ μεγάλη βίδα ρύθμισης μείγματος αέρα

Για τα συμπλέγματα καρμπυρατέρ για κινητήρες χωρίς ξεχωριστή λίπανση, αυτό μας παρουσιάζει ένα μικρό πρόβλημα, επειδή:

  • τα καρμπυρατέρ δεν ταιριάζουν πλέον σωστά στο φρεάτιο
  • αν κατάφερες να το βάλεις με κάποιο τρόπο, δεν υπάρχει πια λαστιχένια σφράγιση
  • και είναι δύσκολο να το καταφέρεις

Με πολύ μεγάλη βίδα ρύθμισης μείγματος, μοιάζει με αυτό:

Και κάπως έτσι πρέπει να φαίνεται:

βίδα ρύθμισης μείγματος αέρα μετατροπής bgm PRO

Τώρα θα μπορούσατε να πάρετε την ιδέα και απλώς βιδώστε την παλιά, βίδα μικρού μίγματος αέρα στο εννέα καρμπυρατέρ. Δυστυχώς αυτό δεν λειτουργεί, επειδή τα σπειρώματα των νέων καρμπυρατέρ Lusso είναι διαφορετικά. Μην προσπαθήσετε να το πιέσετε, το διαφορετικό βήμα σπειρώματος θα καταστρέψει το λεπτό σπείρωμα στο νέο καρμπυρατέρ και θα καταστήσει αδύνατο τον συντονισμό. Η βίδα μετατροπής μας παρέχει μια θεραπεία: Με τη δική μας κοντή βίδα ρύθμισης μείγματος για κατσαβίδια με σχισμές μπορείτε να λύσετε το πρόβλημα φθηνά, εύκολα και γρήγορα.

Αγοράστε σύντομη βίδα ρύθμισης μείγματος εδώ

bgm καρμπυρατέρ ταχύτερης ροής

Εναλλακτικά, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα bgm Υδατάνθρακες ταχύτερης ροής urettor απευθείας εάν παραγγέλνετε ήδη ένα νέο ούτως ή άλλως, εδώ έχουμε ήδη δώσει την ενημέρωση. Τα καρμπυρατέρ bgm έρχονται, για τα μοντέλα χωρίς ξεχωριστή λίπανση, απευθείας με τη μικρή βίδα μετατροπής. bgm Ταχύτερη καρμπυρατέρ ροής

Οδηγίες εγκατάστασης καρμπυρατέρ

Vespa PX tutorial SI καρμπυρατέρ bgm συγκρότημα Scooter Center

/by

bgm PRO FASTER FLOW Vespa Dellorto / Spaco SI 24-26 καρμπυρατέρ

, , ,

bgm PRO FASTER FLOW SI καρμπυρατέρ για τη γρήγορη Vespa

Η σειρά καρμπυρατέρ SI είναι ένα εκατομμύριο αποδεδειγμένο σχέδιο με μεγάλες δυνατότητες.

Ειδικά τα τελευταία χρόνια, τα καρμπυρατέρ οφείλονται σε αυτά συμπαγής σχεδιασμός και σύντομες διαδρομές αναρρόφησης έχει επίσης γίνει πιο δημοφιλής και πάλι σε κινητήρες με βελτιωμένη απόδοση.

Αγοράστε καρμπυρατέρ Vespa Faster Flow εδώ

Με αύξηση της απόδοσης του κινητήρα τα ακροφύσια στο καρμπυρατέρ πρέπει επίσης να ρυθμιστούν. Με τις τρέχουσες έννοιες του κινητήρα, τα κύρια τζετ μεγαλύτερα από 140 δεν είναι ασυνήθιστα. Προς α αδιάκοπη παροχή καυσίμου με μεγαλύτερα κύρια πίδακα Για να εγγυηθούμε, το καρμπυρατέρ πρέπει να υποβληθεί σε επεξεργασία αρκετά επίπονα ή τα έτοιμα καρμπυρατέρ μας πρέπει να χρησιμοποιηθούν:

Καρμπυρατέρ PRO FASTER FLOW SI

Καρμπυρατέρ συντονισμού SI FASTER FLOW για Vespa

Μπορούμε να σας προσφέρουμε τον βέλτιστα τελειωμένο καρμπυρατέρ για το έργο του κινητήρα σας. Έτσι κρατάτε το αρχικό καρμπυρατέρ SI ως εφεδρικό και παίρνετε ένα επαγγελματικά ρυθμισμένο καρμπυρατέρ. Μπορείτε να βρείτε το δικό μας εδώ Καρμπυρατέρ PRO FASTER FLOW SI

Ασφαλές και γρήγορο εν κινήσει χωρίς να χάσετε βάρος

Με το βελτιστοποιημένο καρμπυρατέρ bgm PRO Faster Flow μπορείτε επίσης Επιτεύγματα πολύ πάνω από 20 ίπποι με συνεχές γεμάτο γκάζι οδήγηση χωρίς απώλεια βάρους ή άλλα προβλήματα.

Το καρμπυρατέρ έχει ήδη τελειώσει
Προκειμένου να διασφαλιστεί η αδιάλειπτη παροχή καυσίμου με μεγαλύτερα κύρια ακροφύσια, το καρμπυρατέρ πρέπει να υποστεί επεξεργασία με πολύ περίπλοκο τρόπο ή τα έτοιμα καρμπυρατέρ μας να χρησιμοποιηθούν αμέσως:
Αγοράστε καρμπυρατέρ Vespa Faster Flow εδώ

Λεπτομέρειες για τα βελτιστοποιημένα καρμπυρατέρ 26 SI

Με τον συντονισμό καρμπυρατέρ μας Κάλυμμα θαλάμου πλωτήρα, υποδοχή ακροφυσίου και οπές επαγγελματικά επεξεργασμένο.

Αναλυτικά, η τρύπα για τη βελόνα πλωτήρα διευρύνεται στα 2,8 mm και ο οδηγός της βελόνας πλωτήρα παρέχεται με δύο πρόσθετες οπές για ταχύτερη τροφοδοσία καυσίμου.

 

FasterFlow τρύπα επίπλευσης

 

Σημαντικό: Η επιφάνεια στεγανοποίησης του καθίσματος της βελόνας πλωτήρα αποκαθίσταται με ένα εργαλείο που κατασκευάζεται μετά από διάτρηση.

 

Βαλβίδα πλωτήρα SI FasterFlow

 

Καλός συντονισμός: Η στάθμη του πλωτήρα ελέγχεται και ρυθμίζεται στα 32mm.

 

SI Ταχύτερη ροή 029

 

Η βελόνα πλωτήρα 5,2 χιλιοστών είναι ελατηριωτή και βοηθά τη βελόνα πλωτήρα να έχει μεγαλύτερη διάρκεια ζωής - πρέπει να διακόψει τη ροή καυσίμου αρκετές χιλιάδες φορές την ώρα και στη συνέχεια να την απελευθερώσει ξανά.

 

SI Ταχύτερη ροή 042

Γρήγορη και σταθερή παροχή ψεκασμού μέχρι το κύριο ακροφύσιο 180

Μέσω του διευρυμένη διάμετρος βαλβίδας Στο κάθισμα της βελόνας πλωτήρα και μέσω των πρόσθετων οπών στον οδηγό για τη βελόνα πλωτήρα, το καύσιμο ρέει ανεμπόδιστα. Αυτό σημαίνει ότι η στάθμη καυσίμου στον θάλαμο επίπλευσης παραμένει σταθερή.

Έτσι ώστε το καύσιμο να μπορεί να ρέει αρκετά γρήγορα στο συγκρότημα ακροφυσίων, η οπή από τον θάλαμο πλωτήρα στο συγκρότημα ακροφυσίου διευρύνεται από 1,2 mm σε 1,8 mm. Αυτή η διάμετρος είναι με α Κεντρικό τζετ 180 Dellorto εξίσωση - αυτό το μέγεθος ακροφυσίου μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί εάν απαιτείται.

Προς το παρόν δεν γνωρίζουμε κανέναν κινητήρα που απαιτεί κύριο τζετ στην περιοχή γύρω στους 180. Συνεπώς, το Fasterflow εξακολουθεί να προσφέρει αποθέματα σε αυτόν τον τομέα.

Ρύθμιση περιοδείας με 25HP με κύριο τζετ έως 160

Σε τρέχοντες κινητήρες περιήγησης με περίπου 20-25PS, χρησιμοποιούνται συχνά κύρια αεριωθούμενα αεροπλάνα της τάξης των 135-160.

SI Ταχύτερη ροή 040

Η κλίση κατά τη φάση επιτάχυνσης ή η κατάποση λόγω έλλειψης καυσίμου κατά τις αλλαγές φορτίου αποτελούν παρελθόν με τον κατάλληλο εξοπλισμό ακροφυσίων.

Τα 25 είναι τα καλύτερα καρμπυρατέρ 26s SI

Σε πιο προσεκτική επιθεώρηση θα δείτε ότι το καρμπυρατέρ με την ένδειξη 26/26 έχει αποτελεσματική οπή 25mm.

SI Ταχύτερη ροή 041

 

Vespa SI καρμπυρατέρ με διάτρηση τα πραγματικά 26mm είναι επιρρεπή σε πρόωρη, υψηλή φθορά στην περιοχή του οδηγού διαφανειών. Μόλις φθαρεί αυτή η ευαίσθητη περιοχή, το καρμπυρατέρ δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί.

Λόγω της μικρής επικάλυψης της διαφάνειας και του οδηγού με διάμετρο 26 χιλιοστών, επιπλέον αέρας μπορεί να ξεφύγει από τη διαφάνεια στις φθαρμένες περιοχές του οδηγού και να επηρεάσει έντονα την ομαλότητα λειτουργίας του κινητήρα.

Αυτό φτάνει μέχρι την ακούσια περιστροφή σε αδρανή και αισθητή αδυναμία ή αδύναμο τράνταγμα κατά την επιτάχυνση.

Επομένως, τα καρμπυρατέρ bgm PRO 26er SI παρέχονται με μια βέλτιστη αποτελεσματική οπή 25 mm.

Συμβουλή: βρύση καυσίμου bgm PRO Faster Flow

Μαζί με το δικό μας βρύση καυσίμου bgm PRO Faster Flow τα αναθεωρημένα καρμπυρατέρ είναι ένα τέλειο σύστημα για αξιόπιστη παροχή καυσίμου.

Βρύση καυσίμου Vespa - η αρχική! Vespa tuning fuel fuel bgm Faster Flow

ταχύτερη ροή βενζίνης βέσπα

Si tuning καρμπυρατέρ Vespa
Η τρέχουσα έκδοση του καρμπυρατέρ Fasterflow με 25mm είναι ένας δυσδιάκριτος και μόνιμος σύντροφος για πολλά χιλιόμετρα. Η φθορά του οδηγού ολίσθησης μειώνεται στο πιθανό ελάχιστο με μεγαλύτερη επικάλυψη.
Αγοράστε καρμπυρατέρ Vespa Faster Flow εδώ

 

 

/0 Σχόλια /by