Αρχείο ετικετών για: σύνολο

Ρυθμίστε το καρμπυρατέρ στη Vespa - έτσι λειτουργεί

VESPA - CARBURETOR

Καλούπι Επιλογή μεγέθους καρμπυρατέρ έχει σημαντική επίδραση στην απόδοση και τα χαρακτηριστικά του κινητήρα. Τα χρήσιμα μεγέθη καρμπυρατέρ κυμαίνονται σε
το εύρος από 19 mm έως 35 mm.
Εκτός από τις εμπειρικές τιμές από άλλα κατσαβίδια, υπάρχει επίσης η δυνατότητα ενός τύπου ή ενός πίνακα για τον προσδιορισμό των απαιτούμενων
Ανατρέξτε στο μέγεθος του καρμπυρατέρ. Το απαιτούμενο μέγεθος του καρμπυρατέρ καθορίζεται σε μεγάλο βαθμό από την ταχύτητα και τη μετατόπιση. Αποτελέσματα λοιπόν
τον ακόλουθο τύπο:

d = διάμετρος καρμπυρατέρ (mm) Vh = μετατόπιση (κύλινδρος, λίτρο)
n = ταχύτητα μέγ. ισχύς (1 / λεπτό) k = συντελεστής (βλέπε κείμενο)

Ο συντελεστής k είναι εμπειρικός παράγοντας. Για Μοτέρ σκούτερ lτο ένα έγκειται στον παράγοντα 0.7 0.8 δις πολύ καλά.

VESPA · ΡΥΘΜΙΣΤΕ ΤΟΝ ΚΑΡΜΠΟΥΡΤΕΡ

Οι περισσότερες βλάβες στον κινητήρα δεν προκαλούνται από μηχανικά προβλήματα, αλλά από κακώς συντονισμένους κινητήρες. Πάνω απ 'όλα, είναι επικριτικοί εδώ
όλες τις ερωτήσεις που σχετίζονται με τη συμπίεση και το τσίμπημα, καθώς και τις ρυθμίσεις ανάφλεξης και καρμπυρατέρ. Δυστυχώς, η σωστή ρύθμιση του καρμπυρατέρ δεν είναι έτσι
εύκολο να βρεθεί όπως το σωστό χρονισμό ανάφλεξης. Επιπλέον, το αποτέλεσμα δεν μπορεί να ελεγχθεί τόσο εύκολα όσο με το χρονισμό ανάφλεξης και το Πιστόλι ανάφλεξης η υπόθεση είναι.

Θα θέλαμε να σας βοηθήσουμε εδώ ότι έχετε ακόμα καλά ρυθμισμένο το καρμπυρατέρ σας. Τα σωστά τζετ είναι ζωτικής σημασίας για τον κινητήρα.
Δεν υπάρχει ψηφοφορία για πόλη ή αυτοκινητόδρομο, μόνο μία: τη σωστή. Δυστυχώς, αυτό μπορεί να αντιμετωπιστεί μόνο μεμονωμένα για κάθε κινητήρα. Μας Πίνακας με άκρες ψεκασμού θα πρέπει να σας βοηθήσει να βρείτε μια αρχική τιμή από την οποία μπορείτε στη συνέχεια να προχωρήσετε σε αυτήν για τον μεμονωμένο κινητήρα σας κατάλληλο ψεκασμό μπορεί να εργαστεί προς αυτήν. Με την πρώτη ματιά, τα καρμπυρατέρ μπορεί να φαίνονται περίπλοκα, αλλά με λίγη θεωρία και πρακτική η όλη διαδικασία δεν είναι τόσο άγρια ​​πια.

ΕΙΚΟΝΑ ΚΕΡΙΟΥ

Κάποιος πρέπει να έχει κατά νου ότι με το σημερινό σύγχρονα συνθετικά έλαια το μοτίβο μπουζί παρέχει μόνο ανακριβείς πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση καύσης
χαρίζει Ειδικά με πολύ υψηλής ποιότητας κεριά (Nippon Denso), τα οποία βέβαια βρίσκονται ακόμα στη μέση της ροής καθαρισμού του φρέσκου αερίου, δείχνουν τόσο καλά όσο
όχι άλλες καταθέσεις. Ωστόσο, ως πρόχειρος δείκτης, το κερί μπορεί φυσικά να ξεβιδωθεί μετά την οδήγηση με πλήρες γκάζι (απευθείας σε πλήρη ανάφλεξη του γκαζιού
σβήστε και τραβήξτε τον συμπλέκτη!).

Ένα γκριζωπό / λευκό κερί

Αυτή η εικόνα του κεριού δείχνει μια καύση που είναι πολύ ζεστή. Ο κινητήρας δεν πρέπει να λειτουργεί έτσι!

Ένα μαύρο μπουζί

Ένα μαύρο κερί ή λιπαρό κερί δείχνει ένα χοντρή ψήφος του καρμπυρατέρ, πολύ υψηλή περιεκτικότητα σε λάδι ή, γενικά, καύση που δεν είναι η βέλτιστη.

ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ RΕΚΑΣΜΑΤΟΣ

Για να μην χρειάζεται να ξεκινήσετε εντελώς από το μηδέν κατά τη ρύθμιση του καρμπυρατέρ σας, έχουμε συγκεντρώσει μια μικρή επισκόπηση των καλά λειτουργικών ρυθμίσεων του καρμπυρατέρ. Θα έπρεπε κατανοήστε το ως οδηγόγια να λειτουργήσει ο κινητήρας. Στη συνέχεια, θα πρέπει να το κάνετε πιο παχύ από περιοχή σε περιοχή και στη συνέχεια να πετάξετε προς τα κάτω. Χωρίς εγγύηση!

Βελόνα σωλήνα ανάμειξης κύριου πίδακα κυλίνδρου καρμπυρατέρ
Vespa Smallframe 75 κ.εκ. SHB 16/10 55-60
Vespa Smallframe 75 κ.εκ. SHB 16/16 68-75
Vespa Smallframe 75 κ.εκ. SHB 19/19 75-82
Vespa Smallframe 85 κ.εκ. SHB 19/19 75-82
Vespa Smallframe 110 κ.εκ. SHB 19/19 82-88
Polini 130 PHBL 24/25 85-98
DR 133 SHB 19/19 85-90
Malossi 136 PHBL 24/25 98-115
DR 135 SI 20/20 102 (TÜV)
DR 135 SI 24/24 112-115
DR 177 SI 24/24 108-112
DR 177 PHBH 30 112-118
DR 177 PHBH 30 105-120 50-60 AV262 X2
Malossi 139 SI 20/20 112 (MOT)
Malossi 139 SI 24/24 100-110
Malossi 139SI 24/24 105-118 52/140 160BE3
Malossi 166 SI 24/24 125-130
Malossi 166 PHBH 30 125-135
Malossi 166 TMX 30 350 17,5 ώρες. ώρες.
Malossi 210 Dell'Orto 28 128-138 50-56 AV266
Malossi 210 Mikuni 30 300-330 20-27,5 σταθερό 5EL68
Malossi 210 PHBH 30 135-148 55 AV264 X3 ή X7
Malossi 210 TMX 30 280-320 std. ώρες. ώρες.
Malossi 210 TMX 30 240-350 30-22,5 622-N-9 5EL68
Polini 177 SI 24/24 120-125
Polini 177 PHBH 30 125-130
Polini 177 PHBH 30 125-150 50-55 AV262 X2
Polini 177 Dell'Orto 30 120-128 48-55 AV264-266
Polini 207 SI 24/24 120-138 55 / 160-50 / 140 BE3
Pinasco 177 SI 20/20 108-112
Pinasco 177 SI 24/24 118-122
Pinasco 177SI 24/24 125 55/100 BE3
Pinasco 177 Dell'Orto 28 118-125 48-55 AV264-266
Pinasco 177 PHBH 30 135-160 55 AV266 X2
Pinasco 177 PHBH 30 138-150 52-55 AV262 X3
Pinasco 213 SI 24/24 125-130 55/160 ή 52/140 BE3 190 ή 160
Τ5 Πολίνη 152 SI 24/24 112-120
Τ5 Polini 152 SI 24/24 118 50/100 BE4
T5 Polini 152 PHBH 30 120-130
Τ5 Μαλόση 172 ΣΙ 24/24 115-120
T5 Malossi 172 SI 24/24 125-138 50/100 BE3 / BE4
T5 Malossi 172 PHBH 30 125-130
T5 Malossi 172 TMX 30 (μεμβράνη) 260-290 17,5-22,5 σταθερό 5EL68