Al jefe se le ha ocurrido algo: ¡Lambretta Lui dyno days!
Desde el principio, desde 1992, la Lambretta has sido una gran cosa en Scooter CenterΕ Mucho ha cambiado en casi tres décadas, mientras que en los 90 era principalmente el GP y, si era necesario, otros modelos de la Serie 3, la gama completea de la Serie 1 y 2, los modelos cardán y la Lambretta 'Smallframes ' * se ha hecho más δημοφιλής que nunca.
Ειδική ανάγνωση pequeñas lambrettas con 50 cc eran completeamente inútiles για su extremadamente modesto χιλιόμετρο, έχουν το aparición del cilindro 75 Casa Lambretta αρχές του 2009.
Las Lambrettas Lui de Ulf, en el banco de pruebas
Tomamos el cierre (Lockdown) como una oportunidad para poner a prueba, una parte de la colección de los Lui de Ulf, interesados especialmente en cómo el cilindro de Casa Lambretta de 75 cc έργα έναντι του cilindro original Innocenti de 75 ccΕ y hasta nos sorprendimos de lo bien que funcionaba el cilindro de αλουμίνιο 75 κ.εκ με recubrimiento Nikasil.
Στην diagrama de rendimiento se ve en la esquina Azul, una Lui 50 C complete αρχικό. desafortzunadamente debe buscar la curva de potencia con una potencia “pico” από 2.1 HP a la altura de la curva de par de los dos 75s.
Η καμπύλη verde με 4,5 HP και 5.500 rpm έχει πρωτότυπο sido de una Vega με καρμπυρατέρ SH20.
La curva roja es un motor 75 Casa. El cilindro se disparó con el kit de carburador 15 SHA (jet principal 68). Μία ειδική μηχανή, είναι η απόδραση από το μοντέλο των 75cc, και δεν υπάρχουν νέα προϊόντα στο Mercado, siendo muy buscados.
Configurator de sintonía de Lambretta LUI
Το El Motor LUI έχει sido ensamblado usando este configurador:
Si todo esto no es suficiente, σίγουρα deberías echar a vistazo a los kits de afinación y parts de nuestros amigos de Rimini de Απόδοση Casa... para mantenernos ocupados:
Y hay mucho más que esto! Pero valley vez en los próximos Lambretta Lui dyno Days ...
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2020/11/lambretta-lui.jpg972500Χέικο Λέπκεhttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngΧέικο Λέπκε2020-12-08 11:11:142020-12-17 17:23:05Η Lambretta Lui στην όχθη του Pruebas
Hoy en día el suministro de recambios para la Lambretta es mejor que en los últimos 50 años, puesto que la oferta de diversos fabricantes se amplía konstantemente.
Δεν θα πρέπει να δίνονται ερωτήσεις στο escaso suministro de recambios en aquella época, en la cual creamos el Scooter CenterΕ Incluso si las piezas por fin se podían montar perfectamente, variaban los matices de gris de las piezas de goma de la serie 3 desde blanquecino amarillo hasta antracita. Σειρά Para los 1 ή 2 ni siquiera había repuestos.
Somos Casa Lambretta Γερμανία
Τα εγκαίνια του νέου milenio tenemos el honor de ser revendedor oficial de Casa Lambretta para Alemania. In the ediciones de noviembre y diciembre 2017 de la revista Scootering podéis is κενό και artículo muy ενδιαφέρον sobre la historia de Βιτόριο Τεσέρα y Casa Lambretta, το cual actualmente también είναι διαθέσιμο στο διαδίκτυο:
Habla un poco sobre la historia de Casa Lambretta que comenzó το 1979/80, αποφάσισε να τελειώσει με την παραγωγή του μοντέλου DL / GP. Sumamente interesante es el paralelo establecido entre las εμπειρίες από το Vittorio en los primeros años después del lanzamiento de la Lambretta y las εμπειρίες των los Lambrettistas en los años 90. En aquellas épocas uno tenía porcoambo su justibar su .. Ε
Queríamos παρουσιάζει το guías suelo de Casa Lambretta para los models LI. Empecemos desde el comienzo.
Lambretta TV 175 σειρά 1
Para la TV 175 serie 1, un modelo pilar del cual se fabricaron 10.000 unidades entre 1957 y 1958, podemos presentaros la
Σειρά La LI 1 διαφορετική μεταξύ των μοντέλων των 125cc και 150cc. La LI 125 está equipada con guías suelo delanteros de aluminio y guías traseros de plástico gris:
Después de haber fabricados unos 150.000 αντίτυπα de la Lambretta serie 1, se product la serie 2, con los mismos guías suelo. La TV 175 serie 2 dota de los mismos guías suelo y terminales que la LI 150.
Σειρά Lambretta LI 3
Todos los models de la serie 3 llevan los mismos guides suelo traseros de plastico, guides suelo delanteros de aluminio con goma y terminals:
Al lanzar la serie DL / GP, cambia el color de los guías (negro en vez de gris), el diseño de los terminales y obviamente la longitud de los guías delanteros, en comparación con la serie 3:
Producidos según los plane originales de Innocenti
Lo bueno de los repuestos de Casa Lambretta es, apart de la calidad excelente, que muchos de ellos se fabrican respetando los αεροπλάνα originales de InnocentiΤο Το υλικό de montaje necesario viene incluido.
Κατασκευασμένο με πρωτότυπα εργαλεία και μηχανήματα
En el caso de los guías suelo para la serie 3 hay un aspecto more por explored si os gustan los detalles. Μπορεί να παρασκευαστεί με τη συμπερίληψη των αρχικών αρχών του Innocenti, που αντέδρασε 100% στο πρωτότυπο. Sin olvidarse del estriado en la superficie. Λεπτομέρειες Son pequeños, pero de gran valor para una restaurantción exacta.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2018/03/lambretta-zeichnung-fussleisten.jpg8961200Τζένι Χαςhttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngΤζένι Χας2018-03-21 10:08:222018-03-21 10:08:22Guias suelo de Casa Lambretta
Made in Italy: Fundas de sillines hechas a mano de Casa Lambretta
Llevamos años colaborando estrechamente με τον Vittorio Tessera de Casa Lambretta porque nos une el amor por las motos italianas y una relation amical.
Παραγωγή Casa Lambretta ανταλλακτικών για την οικογένεια LI (LI, TV, LIS, GT, SX, DL και GP), τα μοντέλα με κινητήρα pequeño, τα ίδια με τα μοντέλα Junior και LUI, και τα μοντέλα με κιβώτιο ταχυτήτων με καρτάν.
Aparte de esta rama, Vittorio Tessera también colecciona un sinfín de motos differentes y las expone en el Museo Scooter y Lambretta. Suele tomarse el tiempo para ofrecer una visita guiada:
Μουσείο Lambretta Museo Italy Milano Vittorio Tessera: η παλαιότερη Λαμπρέτα στον κόσμο
Además, Vittoria ha escrito y publicado las obras básicas sobre las Lambrettas para informar sobre las specificidades y modificaciones de losrespondientes modelos.
Είμαι έτοιμος να αποφασίσω desarrollar y producir piezas de tuning con Ντιν Όρτον, Las cules venden bajo la marca Απόδοση Casa.
Fundas de asians hechas a mano
ο Fundas de sillines de Casa Lambretta Se fabrican a mano en Italia y aquellas para la familia LI ya vienen con el anagrama ΑΘΩΟΣ valley como era el caso en los modelos hasta 1968:
Para more la comodidad, sobre todo durante viajes largos, se recomienda colocar el acolchado de bgm PRO ΕΠΟΜΕΝΟ:
Εστιατόριο el sillín de una Lambretta
También es posible restaurantr el chasis viejo del sillín, reemplazando a lot αποβάθρες:
Νέο σασί silín
Si prefieres συγκρίνετε un σασί nuevo en vez de restaurantr el viejo, Finderarás lo que estás buscando en nuestra tienda online:
Χρώμα de la costura de la funda de asiento
Una cuestión muy polémica es: ¿cuál es el color de las costuras; ¿Blanco o del mismo χρώμα que el sillín; Για διαγωνισμούς a la pregunta, Vittorio nos ha enviado algunas φωτογραφίες originales de Innocenti. Lo que también se ve en la foto con los dos modelos Silver Special es que en aquella época, ambos tipos de terminales se usaban en las asas.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/lambretta-sitzbankbezug-casa-lambretta-ZB_24877_Casa-SC-imp.jpg1000989Τζένι Χαςhttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngΤζένι Χας2018-01-03 10:46:212018-01-03 10:46:21Fundas de asians για Lambretta de Casa Lambretta
Ο εξοπλισμός της Casa Lambretta Racing τοποθετεί προϊόντα της BGM PRO
Lambretta Racing
Nosotros proporcionamos una gran cantidad de Προϊόντα BGM PRO από το άκρο calidad με εξοπλισμό “Casa Lambretta Racing” του Vittorio Tessera.
Η Ευρώπη δεν είναι ακόμη πιο πρόσφατη. Nos alegra mucho de poder contributir de tal manera a su éxito. Las siguientes piezas están montadas en sus motos de carrera:
Άρθρα BGM PRO
Amortiguador trasero -BGM PRO R12 V2 Black Edition, 300-310mm- Lambretta LI, LIS, SX, TV (series 2, series 3), DL, GP - negro, referencia BGM7772
Tltima versión del amortiguador BGM para Lambretta. Συγκριτικά con la versión anterior, muchos detalles han sido mejorados.
La Mayor καινοτομία es el ajuste de la altura del amortiguador de unos 10mm para poder crear más espacio entre el chasis y el colector de management. Τι νέα:
- casquillos με αθόρυβα μπλοκ
- muelle progresivo
- ανάρτηση y precarga del muelle con inscripción duro -> blando
- ajuste de la altura de 10 mm Χαρακτηριστικά probadas:
- vástago macizo de un diámetro de 14mm
- ρύθμιση της προκαταρκτικής del muelle
- cuerpo CNC, ανοδιζάδο
Embrague -BGM PRO Superstrong 6 discos de embrague, 10 muelles- Lambretta LI, LI S, SX, TV (series 2, series 3), DL, GP - 47 serve, referencia BGM8011NR47
Ο συμπλέκτης BGM PRO Superstrong para Lambretta es la solución Plug & Play - Κατασκευασμένο στη Γερμανία.
El embrague viene complete, conisis discos de embrague de BGM PRO, 10 muelles fabricados especialmente para esta version και cinco separadores de embrague de 1,5mm de grosor. No se requieren ni juntas distanciadoras ni otras modificaciones para colocarlo.
Το superficie de los discos de embrague y los muelles incluidos füron diseñados para transmitir un torque de 60Nm. Μηχανολογικά στοιχεία και ρυθμίσεις χωρίς κατεύθυνση.
Σε περίπτωση querer cambiar los muelles, rogamos prestar atención a que la medida del muelle ολοκληρώθηκε recalcado no supere los 15mm. Todos los komponenes del embague fresados CNC están hechos de 42CrMo4.
Juego muelles embrague -BGM PRO- Lambretta LI, LI S, SX, TV (serie 2, serie 3), DL, GP - duro (5,5 vueltas) - 10 unidades, referencia BGM8010FX
Los muelles de embrague de BGM PRO se producen en Alemania y están Sometidos a Controls of Calidad Continuos. Gracias al material Oteva70® vuelven a su longitudinal después de haber sido comprimidos por completeo. A la hora de apretar el resort hasta que alcance la compresión máxima, éste no se desvía lateralmente. Además, la fuerza elástica se mantiene siempre al mismo nivel. Hay que resaltar que la constante elástica del muelle es Mayor que la de los muelles originales, por lo cual se prestan para motores con una Mayor potencia.
Καλώδια Juego -BGM PRO- Lambretta DL, GP, referencia BGM6401N
Έκδοση mejorada del juego de cables de BGM PRO για Lambretta. Algunas características obviamente no las hemos cambiado, tal como la longitud exacta de las fundas interiores y exteriores, el tubito de PTFE, que garantiza suavidad, y el esquema detallado de cómo tender los καλώδια. Las novedades son el doble prensado de los extremeos del cable y la mayor resistencia contra el desgaste de los cables interiores. Επομένως, τα καλώδια διασυνδέονται με καλώδια για την αγκαλιά και το καλώδιο για την παροχή πρόσθετων προμηθειών για τη μείωση του ευαίσθητου φορτίου του καλωδίου. La gran ventaja de todos estos cambios es que los cables de embrague ya no se rompen.
El juego incluye: cable de cambio (2x), cable de embrague, cable de freno delantero, cable de freno trasero, cable de gas, adicionalmente un cable de gas interior más largo para carburadores más grandes, cable de tirador estárter y cabeza de soldadura για ή προσαρμογή la longitud en el caso de haber montado un carburador no original.
Casquillo embrague -BGM PRO- Lambretta LI, LI S, SX, TV (σειρά 2, σειρά 3), DL, GP, referencia BGM8010B
El casquillo embague de BGM PRO es otro producto innovador para las motos Lambretta. Επομένως, το υλικό είναι εξαιρετικό για την καλύτερη δυνατή διαμόρφωση, επιτρέποντας την αποδοχή της δυσκολίας και της αδυναμίας που μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα τη δυνατότητα να προσβληθούν. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα ένα μεγάλο acoplamiento del embrague, συμπεριλαμβανομένου ενός συνδυασμού μη κινητικού δυναμικού. El casquillo se fabrica de un un material special para funcionar con poco lubrificante.
- υλικό de alta resistencia
- κατασκευής Γερμανίας
- Embrague se separa con suavidad
- puesta en marcha agradable
- ranura de engrase
- συμβατό με Lambretta LI, LI S, SX, TV (σειρά 2-3), DL, GP
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/07/lambretta-racing_6.png5451004Τζένι Χαςhttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngΤζένι Χας2016-08-01 11:55:282016-08-01 12:14:34Equipo de Casa Lambretta Racing tiene mucho éxito con los προϊόντα από BGM PRO puestos
Como en la mañana fuimos α Polini (para todos aquelos λάτρεις της λα Βέσπα), στο tarde entonces tocó Casa Lambretta.
Piezas de repuesto, αξεσουάρ και πίες για συντονισμό για τη Lambretta
όλα Piezas de Restaurantsción de Lambretta que os ofrecemos son de Casa Lambretta, cuya gama de productos se extiende desde las piezas para los modelos viejos con cardán m (A) - F, hasta las piezas para Lambretta Smallframe για τα μοντέλα Junior και Lui και για τα μοντέλα Li. Aparte de parts de repuesto "Κατασκευασμένο στην Ιταλία", Βιτόριο Τεσέρα ofrece también αξεσουάρ και κομμάτια κουρδίσματος για τα πάντα scooters Λαμπρέτα.
El centro de Casa Lambretta es Vittorio, αποφάσισε να λάβει υπόψη του τις αναπαραγωγικές διαδικασίες. Hace poco, Ντιν Όρτον και Κέντρο Ρίμινι Λαμπρέτα han ofrecido su ayuda para llevar a cabo controles de calidad de los productos de Casa Lambretta για συνεισφορά mejorarlos de manera σταθερά. De esa manera ha sido posible perfeccionar p.ej. λα cerradura de baúl de la series 3 with a nueva cerradura de tambor de pines, así que por fin dejó de traquetear.
Vittorio Tessera también ecribió ya varios libros sobre Lambretta y scooters en γενικά pero la obra fundamental sobre la historia de la Lambretta es su libro Innocenti Η οριστική ιστορία That más tarde fue ampliado por un guía de restaurantción el el que se explican detalladamente las base de la restaurantción de diversos modelos Lambretta:
μοναδικές,
μπάρνις,
διαδικασίες γαλβανισμού
y όλα αυτά που λέγονται είναι πιο έντονα.
Μουσείο Λαμπρέτα
Pero eso no es todo. También exist un museo que expone los hitos del desarrollo de la Lambretta que provienen de cada rincón del mundo y que, en caso necesario, για εστιατόρια. El museo se centra en las Lambrettas, desde la más vieja hasta los prototipos, los cuales también se presentan en el libro Innocenti The Definitive History.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/05/museo-lambretta-casa-lambretta.jpg451900Τζένι Χαςhttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngΤζένι Χας2015-05-11 09:46:512015-05-11 12:00:44Scooter Center viajó a Italia - 4 Casa Lambretta y Museo Lambretta
Viaje del Scooter Center a Italia - 1ο πάρτι Rimini Lambretta Center
Η ομάδα Scooter Center, αποφάσισε Oliver, Philipp y Heiko se for a Italia el pasado fin de semana. Tenían mucho planeado porque querían aprovechar al máximo el viaje ya que no es algo que se hace muy a menudo. Ένα σόλο fin de semana recorrieron πάνω από 3.000 χιλιόμετρα.
Τα στάδια του su viaje a Italia:
20. Aniversario del Rimini Lambretta Center y día de puertas abiertas / Rímini
Κέντρο Ρίμινι Λαμπρέτα
20. Aniversario y día de puertas abiertas / Rímini
Contemplando los origenes del Scooter Center στη λίμνη Γκάρντα
Βίντεο de la primera etapa
Ο πρώτος προορισμός για τη λίμνη Garda, Donde visitaron ένας φίλος με τους cuales recordaron viejas histories y disfrutaron del tiempo. Αυτό είναι ένα χαρτί που είναι σημαντικό για εσάς ιστορία της Scooter Center, που empezó hace πάνω από 23 años.
Oliver Kluger περιλαμβάνει scooter primer el, una Vespa Rally TS 125 Στο Malcesine para llevarla a Colonia, después restaurantrla y venderla de vuelta. Volker, nuestro primer cliente que todavía nos it έπεσε, la përbëro en aquel entonces y sigue conduciéndola hoy en día. Solemos vender principalmente repuestos y piezas de tuning pero sin embargo ahora mismo también os ofrecemos unos cuantosscooters δεύτερο χέρι.
Después de haber dormido muy poco, los tres madrugaron el sábado para Continuar su camino hacia ΡίμινιΕ Las ciudades por las que pasaron tenían nombres muy bonitos: "Verona, Mantua, Módena, Bolonia, Imola, Rímini" y cuánto más se acercaron al destino final, más se alegraron.
En el brazo de Dean se nota, que para él el engranaje de 5 marchas no es solamente una pieza del scooter - su brazo está adornado con un tatuaje de CYCLONE 5. Abastecemos al RLC sobre todo con nuestros προϊόντα BGM porque los utilizan al restaurar los scooters, que it la tarea principal del equipo de Dean Orton. El RLC no solamente ama Lambretta, lo vive! Puesto que Oliver, Philipp and Heiko sabían que en el taller del RLC nacen scooters Η Lambretta πρέπει να είναι εντυπωσιακή και ασυνήθιστη, αλλά η προσδοκία είναι τεράστια. Δεν υπάρχει αποτέλεσμα…
Ρίμινι στην περιοχή Emilia-Romaña
«Rimini: en el mar Adriático, centro del turismo de playa - una ciudad con una larga tradición, mucho sol, playa y mar». Pero para el equipo del Scooter Center había cosas more importantes. Su destino era el 20. Aniversario y el día de puertas abiertas del Rimini Lambretta Center στη “Zona Industriale”.
Después de haber saludado a muchos viejos amigos, empezaron a montar el stand - lo que no les llevó mucho tiempo porque Philipp envio los productos a presentar en el stand a una Dirección errónea… :-) Για καλύτερη εξυπηρέτηση από τα προϊόντα LLC tenía almacenados.
Κέντρο Día de Puertas Abiertas del Rimini Lambretta
Fueron aproximadamente unas 500 άνθρωποι, sobre todo de Italia e Inglaterra, μεταξύ τους 120 λαμπρέττες y solamente un puñado de Vespas para celebrar juntos con the RLC.
Dean no escatimó ni gastos ni medios para presentar a los invitados algo spectacular con ocasión del επέτειοςΕ Al entrar en la tienda, uno ya pude contemplar una Lambretta plus marquista mundial con la que el 8 de agosto de 1951 en la autopista μεταξύ Ingolstadt y Múnich, cerrada al tráfico σήμερα, Ρομόλο Φέρι condujo a una velocity de 200km / h. Αυτό σημαίνει ότι ο κινητήρας είναι τόσο τροφοδοτημένος 125cc tenia unos 21CV.
Una pizzeria móvil proporcionó no solamente especialidades de la region, sino también vino, agua, cerveza y café a los visitantes.
Θεαματικό recorrido de prueba
Το RLC θα πρέπει να είναι συνδεδεμένο με την επίσκεψή σας στη βιομηχανία.
Εκτός από το scooters του RLC, το οποίο είναι δυνατό να δοκιμαστεί για το Casa Lambretta. El centro de interest fueron sin duda los dos Πρωτότυπος ντε Λαμπρέτα Ινοτσέντι ντε ντος τιέμπος που Βιτόριο Τεσέρα había dejado modificar por the RLC en los ultimos meses. En junio en la revista Σκούτερ podréis κενές λεπτομέρειες sobre las modificaciones, incluso sobre aquellas que se hicieron en el interior del motor. El equipo del Scooter Center condujo también esos dos prototipos y les parece una pena que no se made en serie.
Lambretta με 305cc 50CV
305cc y más de 50CV - lo más guay que los tres han conducido - y eso es el πρωτοτυπο δεBSG Casa Performance 305ccΕ Dispone de una carcasa de motor CNC con un cilindro BSG de 305cc, el engranaje a 5 marchas Cyclone5 y el αγκαλιάστε το BGM PRO Superstrong por el cual llega α περισσότερα από 50CV. Para el recorrido de prueba se redujo la potencia de la Lambretta a 45CV a través de un encendido programable pero el domingo en la salida en ruta era posible conducirla sin reducción. En la segunda parte podéis ver el video de la salida en ruta.
ESR Corse había levado scooters con una potencia εντυπωσιακή. Sobre todo las Vespas Smallframe dejaron boquiabierto a los visitantes por sus sus increíbles números de revoluciones. Más tarde llegó también el legendario Signore Angelo Zirri y estaban presentes casi todos los italianos aficionados al tuning de los Smallframes.
Cada event, incluso el más bonito, acabará al final pero después hubo por suerte una cena y un Nighter con una vista maravillosa de las montañas.
Νύχτα στο las montañas de Emilia-Romaña
Cenaron todos juntos una osteria en las montañas donde también celebraron el Allnighter. Desde ahí se podían ver las city de Rímini και San Marino.
Después de muchas conversaciones agradables, snacks italianos y algunas copas de vino, se fueron a sus camas a primeras horas de la mañana pero no podían descansar durante mucho tiempo puesto que les esperaba ya otro evento: la salida en ruta en la podían probar que el podían prototipo de 305cc, sobre todo con vistas a los productos BGM que se usaron en este.
Todas las photos de la primera etapa del viaje a Italia:
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/05/scooter-center-italia-1.jpg451900Τζένι Χαςhttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngΤζένι Χας2015-05-05 12:59:422015-05-11 09:51:56Scooter Center viajó a Italia - 1 Rimini Lambretta Center
