El domingo el club Regional Lambretta Club Teste Cromate SC Organizó una salida in route pasando por las colinas de la region Emilia-Romaña.
Βίντεο entero
Aquí podéis ver el video de la salida en ruta a partir de la parada intermedia en Europlastsucci - con δείκτης ταχύτητας GPSΤο ¡Διαφωνία!
Parada intermedia
Después de unos cuantos χιλιόμετρα, λας 50 λαμπρέττες que conducían en fila, llegamos al primer destino: Europlastsucci, un cliente nuestro desde hace mucho tiempo y productor de parts del chasis de PRFV y de otros ειδικά εξαρτήματα παρά Λαμπρέττα.
Ahínos sirvieron un aperitivo (Prosecco καιalgunos snacks) para que todos aguantemos hasta el almuerzo. Después salimos de la ciudad y Continamos el camino por las montañas.
Lambretta BSG Corse με 45CV και 305cc
Obviamente ya tuvimos muchas opportunidades de conducir y probar scooters espectaculares, pero el scooter, el cual condujo Philippήταν εδώ είμαι φοβερός μέχρι τώρα:
La Lambretta BSG Corse με 305cc και δυναμικό πάνω από 50CV. Es lo más chulo, lo mejor que hemos conducido! Una carcasa de motor CNC, fresada de una sola pieza, un cilindro BSG Corse con 305cc, un engranaje a cinco marchas Cyclone5 και ένα αγκαλιάστε το BGM PRO Superstrong. Πηγαίνετε στο σκούτερ για το σούπερ los 50CV, αλλά μπορείτε να το καταφέρετε για να μειώσετε το 51CV και το 45CV την ημέρα των πυλών σας RLC.
Nuestra primera εντύπωση:
Η επιτάχυνση αυτού του σκούτερ είναι μαύρισμα εκπληκτικό que basta un momento para llegar a πάνω από 100 χλμ. / ώραΤο Gracias al embrague BGM PRO SUPERSTRONG la selection de MarchaΕίναι ένας πολύ εύκολος, γρήγορος και εύκολος τρόπος να κινηθείτε και να οδηγήσετε σε μια μικρή πορεία καθώς και μια βέλτιστη μετάδοση στην πορεία. Συνοψίζοντας: muchísima fuerza, incluso en cada marcha.
Lambretta με πολλή δύναμη
El κινητήρα CNC dispone de un cigüeñal με volantes redondos muy anchos. Εν όψει ανάρτησης de las ruedas, se recurre a componentes de eficacia probada (amortiguadores BGM PRO y juego voiceblock BGM) για asegurar que toda η potencia del cilindro de 305cc Sea transmitida a la calle. Debido a la cilindrada enorme se fabricó un escape con un tamañorespondiente, pero que a pesar de ser muy grande, garantiza suficiente altura libre al suelo, inlcuso en curvas cerradas. Un vehículo con tanta potencia requiere además un frenado potente por lo cual el RLC recurrió a un δίσκος φρένων MMW.
El motor es tan potent que el chasis llega a sus límites lo que no es muy sorprendente teniendo en cuenta que el motor del BSG Corse tiene cinco veces more potencia que el motor de series.
Muchas gracias al equipo de Dean Orton por esta εμπειρίας! Y también gracias al club Δοκιμάστε το Cromate SC por ese día tan λαμπρό!
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/05/scooter-center-italia-2-lambretta-rally.jpg451900Τζένι Χαςhttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngΤζένι Χας2015-05-06 08:05:102015-05-11 09:50:24Scooter Center viajó a Italia - 2 Rally Lambretta
Viaje del Scooter Center a Italia - 1ο πάρτι Rimini Lambretta Center
Η ομάδα Scooter Center, αποφάσισε Oliver, Philipp y Heiko se for a Italia el pasado fin de semana. Tenían mucho planeado porque querían aprovechar al máximo el viaje ya que no es algo que se hace muy a menudo. Ένα σόλο fin de semana recorrieron πάνω από 3.000 χιλιόμετρα.
Τα στάδια του su viaje a Italia:
20. Aniversario del Rimini Lambretta Center y día de puertas abiertas / Rímini
Κέντρο Ρίμινι Λαμπρέτα
20. Aniversario y día de puertas abiertas / Rímini
Contemplando los origenes del Scooter Center στη λίμνη Γκάρντα
Βίντεο de la primera etapa
Ο πρώτος προορισμός για τη λίμνη Garda, Donde visitaron ένας φίλος με τους cuales recordaron viejas histories y disfrutaron del tiempo. Αυτό είναι ένα χαρτί που είναι σημαντικό για εσάς ιστορία της Scooter Center, που empezó hace πάνω από 23 años.
Oliver Kluger περιλαμβάνει scooter primer el, una Vespa Rally TS 125 Στο Malcesine para llevarla a Colonia, después restaurantrla y venderla de vuelta. Volker, nuestro primer cliente que todavía nos it έπεσε, la përbëro en aquel entonces y sigue conduciéndola hoy en día. Solemos vender principalmente repuestos y piezas de tuning pero sin embargo ahora mismo también os ofrecemos unos cuantosscooters δεύτερο χέρι.
Después de haber dormido muy poco, los tres madrugaron el sábado para Continuar su camino hacia ΡίμινιΕ Las ciudades por las que pasaron tenían nombres muy bonitos: "Verona, Mantua, Módena, Bolonia, Imola, Rímini" y cuánto más se acercaron al destino final, más se alegraron.
En el brazo de Dean se nota, que para él el engranaje de 5 marchas no es solamente una pieza del scooter - su brazo está adornado con un tatuaje de CYCLONE 5. Abastecemos al RLC sobre todo con nuestros προϊόντα BGM porque los utilizan al restaurar los scooters, que it la tarea principal del equipo de Dean Orton. El RLC no solamente ama Lambretta, lo vive! Puesto que Oliver, Philipp and Heiko sabían que en el taller del RLC nacen scooters Η Lambretta πρέπει να είναι εντυπωσιακή και ασυνήθιστη, αλλά η προσδοκία είναι τεράστια. Δεν υπάρχει αποτέλεσμα…
Ρίμινι στην περιοχή Emilia-Romaña
«Rimini: en el mar Adriático, centro del turismo de playa - una ciudad con una larga tradición, mucho sol, playa y mar». Pero para el equipo del Scooter Center había cosas more importantes. Su destino era el 20. Aniversario y el día de puertas abiertas del Rimini Lambretta Center στη “Zona Industriale”.
Después de haber saludado a muchos viejos amigos, empezaron a montar el stand - lo que no les llevó mucho tiempo porque Philipp envio los productos a presentar en el stand a una Dirección errónea… :-) Για καλύτερη εξυπηρέτηση από τα προϊόντα LLC tenía almacenados.
Κέντρο Día de Puertas Abiertas del Rimini Lambretta
Fueron aproximadamente unas 500 άνθρωποι, sobre todo de Italia e Inglaterra, μεταξύ τους 120 λαμπρέττες y solamente un puñado de Vespas para celebrar juntos con the RLC.
Dean no escatimó ni gastos ni medios para presentar a los invitados algo spectacular con ocasión del επέτειοςΕ Al entrar en la tienda, uno ya pude contemplar una Lambretta plus marquista mundial con la que el 8 de agosto de 1951 en la autopista μεταξύ Ingolstadt y Múnich, cerrada al tráfico σήμερα, Ρομόλο Φέρι condujo a una velocity de 200km / h. Αυτό σημαίνει ότι ο κινητήρας είναι τόσο τροφοδοτημένος 125cc tenia unos 21CV.
Una pizzeria móvil proporcionó no solamente especialidades de la region, sino también vino, agua, cerveza y café a los visitantes.
Θεαματικό recorrido de prueba
Το RLC θα πρέπει να είναι συνδεδεμένο με την επίσκεψή σας στη βιομηχανία.
Εκτός από το scooters του RLC, το οποίο είναι δυνατό να δοκιμαστεί για το Casa Lambretta. El centro de interest fueron sin duda los dos Πρωτότυπος ντε Λαμπρέτα Ινοτσέντι ντε ντος τιέμπος που Βιτόριο Τεσέρα había dejado modificar por the RLC en los ultimos meses. En junio en la revista Σκούτερ podréis κενές λεπτομέρειες sobre las modificaciones, incluso sobre aquellas que se hicieron en el interior del motor. El equipo del Scooter Center condujo también esos dos prototipos y les parece una pena que no se made en serie.
Lambretta με 305cc 50CV
305cc y más de 50CV - lo más guay que los tres han conducido - y eso es el πρωτοτυπο δεBSG Casa Performance 305ccΕ Dispone de una carcasa de motor CNC con un cilindro BSG de 305cc, el engranaje a 5 marchas Cyclone5 y el αγκαλιάστε το BGM PRO Superstrong por el cual llega α περισσότερα από 50CV. Para el recorrido de prueba se redujo la potencia de la Lambretta a 45CV a través de un encendido programable pero el domingo en la salida en ruta era posible conducirla sin reducción. En la segunda parte podéis ver el video de la salida en ruta.
ESR Corse había levado scooters con una potencia εντυπωσιακή. Sobre todo las Vespas Smallframe dejaron boquiabierto a los visitantes por sus sus increíbles números de revoluciones. Más tarde llegó también el legendario Signore Angelo Zirri y estaban presentes casi todos los italianos aficionados al tuning de los Smallframes.
Cada event, incluso el más bonito, acabará al final pero después hubo por suerte una cena y un Nighter con una vista maravillosa de las montañas.
Νύχτα στο las montañas de Emilia-Romaña
Cenaron todos juntos una osteria en las montañas donde también celebraron el Allnighter. Desde ahí se podían ver las city de Rímini και San Marino.
Después de muchas conversaciones agradables, snacks italianos y algunas copas de vino, se fueron a sus camas a primeras horas de la mañana pero no podían descansar durante mucho tiempo puesto que les esperaba ya otro evento: la salida en ruta en la podían probar que el podían prototipo de 305cc, sobre todo con vistas a los productos BGM que se usaron en este.
Todas las photos de la primera etapa del viaje a Italia:
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/05/scooter-center-italia-1.jpg451900Τζένι Χαςhttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngΤζένι Χας2015-05-05 12:59:422015-05-11 09:51:56Scooter Center viajó a Italia - 1 Rimini Lambretta Center