Δημοσιεύσεις

Στον καναπέ του Scooter Center

Άλεξ άχυρο, Ο τεχνικός διευθυντής προϊόντων της SC

Με το έργο Platónika, γνωρίζω καλύτερα και καλύτερα τον σύντροφό μου στο έγκλημα όλου αυτού του έργου και είμαι πολύ χαρούμενος που μαθαίνω κάθε μέρα από έναν από τους καλύτερους μηχανικούς της Vespa που πιθανώς έχω γνωρίσει.

Εκτός από αυτό, συμμετέχει επίσης στο αγωνιστικό τσίρκο (φυσικά με Vespa) και - τίποτα περισσότερο, τίποτα λιγότερο - είναι επίσης ένα από τα κύρια μυαλά στην ανάπτυξη προϊόντων bgm για Scooter Center!

Έτσι -όπως τον γνωρίζω ήδη- σκέφτηκα ότι ήρθε η ώρα να ρίξω μια ματιά στα παρασκήνια του SC και να σας συστήσω τον Alex. Τον οποίο πολλοί γνωρίζουν ήδη για το έργο του, αλλά λίγοι για την ιστορία του.

 

Ελπίζω να σας αρέσει, και αν έχετε άλλη απορία, μην διστάσετε και ανοίξτε φωτιά! ;)

Βέσπα Πλατόνικα. Στον καναπέ κατά τη διάρκεια της συνέντευξης του SC με τον Alex Stroh Scooter Center

1 GEAR -   Προσωπική ιστορία           00:47

- Πώς ξεκινήσατε στον κόσμο της Vespa, ποια ήταν η αρχή;
- Πόσες Vespas έχετε και ποια ήταν η πρώτη σας αγάπη;
2 GEAR - Γνώση Vespa     03:39
-¿Cómo conseguiste todo este conocimiento;
- y ¿cómo fue el primer contacto con SC; Antes de qué trabajaras acá, conocias la tienda;
3 GEAR - Εργολάβος                  06:29
Έχετε κάνει πολλά Scooters εδώ, πολλά έργα, αλλά και πολλά προϊόντα που έχετε αναπτύξει, πείτε μας λίγο πώς είναι η διαδικασία;
4 γρανάζια: Ιπποδρομίες                          08:51
- Πείτε μας για αυτό, πώς προετοιμάζεται, πόσο διαρκούν οι αγώνες.
- και σε ποια κομμάτια έχετε ήδη αγωνιστεί;
ALL YOU NEED                         12:22
Χαιρετίσματα! 
Μαριζά

Ατομικές ιδέες δώρων για σκούτερ από το Scooter Center

Όνομα: Alex

πιστόλι-εργαλείο-alex

Πόσο καιρό δουλεύετε Scooter Center:

Από 2002

Ποιο είναι το καθήκον σας Scooter Center:

Βασικά οτιδήποτε σχετίζεται με τον τεχνικό εξοπλισμό σκούτερ.

Με ποια σχέση έχεις scooters:

Έχω ακόμα το πρώτο μου σκούτερ - ένα τυπικό PX80. Κάποιο PX200, επίσης με sidecar, ένα T4 του 1961 (το παλαιότερο σκούτερ μου), ένα ET3, V50S, V50Ειδικό και πιο ολοκληρωμένο στόλο μου.
Κατά τη διάρκεια των Σαββατοκύριακων αγώνων ESC και για αγώνες μεγάλων αποστάσεων οδηγώ επίσης ένα PK-XL.

Οι αγώνες είναι ένας από τους αγαπημένους μου χρόνους.

Ιδέα δώρου για σκούτερ

Gudgeon pin puller -UNIVERSAL- Ø = 13, 15, 16, 19, 22mm

Μέρος αρ. 7674333

 

τσαλακωτή καρφίτσα

 

Γιατί:

Οι κακομαθημένες φθαρμένες ή σφιχτές καρφίτσες είναι εφιάλτης. Ο εξολκέας εξαλείφει τον κίνδυνο τυχαίας κάμψης της ράβδου σύνδεσης του στροφαλοφόρου άξονα.

Εξολκέας καρφιτσών Gudgeon

Αυτό το φοβερό εργαλείο απλοποιεί εξαιρετικά το τράβηγμα του πείρου. Αυτό το εργαλείο είναι τέλειο όταν πρόκειται για οχήματα, τα οποία μπορούν να λειτουργήσουν μόνο από τη μία πλευρά. Πάρτε για παράδειγμα τη Vespa PX. Το κενό μεταξύ πλαισίου και κυλίνδρου είναι πολύ μικρό, καθιστώντας σχεδόν αδύνατη τη χρήση πένσας. Ένας πολύ σφιχτός πείρος μπορεί να είναι πρόβλημα όταν εργάζεστε σε κινητήρα τοποθετημένο σε πάγκο εργασίας. Εάν θέλετε να τραβήξετε τον πείρο, θα πρέπει να στηρίξετε τη ράβδο σύνδεσης και το έμβολο για να μην ασκήσετε πίεση στο έδρανο της ράβδου σύνδεσης ή / και τη ροδέλα ώσης.
Το εργαλείο Buzzetti λύνει αυτό το πρόβλημα ακουμπώντας στο έμβολο. Ο πείρος τραβιέται με έναν κατάλληλο προσαρμογέα κωνικού με εσωτερικό σπείρωμα. Αυτή η διαδικασία μοιάζει με το ξεβίδωμα μιας απλής βίδας. Είναι εξαιρετικά απλό και εξακολουθεί να είναι εξαιρετικά αποτελεσματικό. Τα ελαττώματα στη μονάδα στροφάλου αποτρέπονται καταρχάς και η ανταλλαγή είναι πολύ πιο εύκολη.

Παρέχεται με προσαρμογείς κωνικού με τις ακόλουθες διαμέτρους:
Ø = 13,15,16,19,22mm

Ακόμα και ο Martin Cook της Chislespeed (GB) είπε στο περιοδικό Scootering αρ. 308 ότι ήταν το αγαπημένο του εργαλείο!

εργαλείο καρφίτσας εμβόλου δώρου