KR Automation motorbehuizing 'PK XL2' with modern circuit technology geschikt voor oude Vespa Smallframe με καλώδια twee!
Ο χειρισμός του κινητήρα του Indiase LML Sensation 125 για 99% πανομοιότυπος με το βαν της Vespa PK125 XL2. Nieuwe Piaggio motorbehuizingen zijn al jaren niet meer verkrijgbaar uit Italië. Το LML motorbehuizingen zijn daarom και zeer goed en kwalitatief alternatief.
Vespa Smallframe Περίβλημα μοτέρ KR Automation για Vespa V50, 50 Special, SS50, SR50, SS90, V90, 90 Racer, V100, PV125, ET3, PK S, PK XL (όλα τα μοντέλα με καλώδια twee).
Μπορεί να αλλάξει με 50-112ccm cilinder en met 125-133ccm cilinder en met 125-133ccm.
Οι motorhuis μπορούν να γνωρίσουν τον dezebgm Krukas εντάξει με μικρούς κυλίνδρους (50-122ccm) aengedreven:
ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΆ
- Τύπος behuizing: PK125 XL2
- Τύπος krukas: PK 125XL2 / PK125 ETS (κώνος 24 / 25mm)
- Εναλλάκτης ζεύξης: Ø: 38mm (PX-naaldlager)
- Τύπος schakeling: XL2
- Τύπος καλωδίου ταχύτητας: 2 εύκαμπτα καλώδια (π.χ. V50, PV, ET3 κ.λπ.)
- Inlaat: μακρύ κόκκινο glijvlak (42mm)
- Inlaatpoort: άνοιγμα 3 θυρών
- Ελέγξτε το intensiteitontwerp: origineel zoals V50, PK, PV origineel
- Elestart mogelijk: Όχι
Η επεξεργασία κινητήρα LML SF125 έρχεται τεχνικά κατάλληλη με την επεξεργασία κινητήρα του Vespa PK 125 XL2. Hij heeft het nieuwste en υπερσύγχρονη γενιά κινητήρα ontwerp van dezeΕ Het maakt gebruik van een nauwkeurige en σύγχρονη τεχνολογία schakeling en heeft een hoogontwikkelde schakelkabeladapter (σε Γερμανία παρήγαγε πόρτα KR Automation) voor gebruik σε voertuigen με twee ploegenkabel. Μπορείτε να μάθετε περισσότερα για το Gebruik van a robust ketting voor de door building bij de schakelpoort.
ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ
Κορυφαίος κινητήρας με σύγχρονη τεχνολογία XL2:
- Spelingsvrije, naaldlager gemonteerde schuifdeur zonder speling
- Σφραγιστικό δαχτυλίδι Verschuivende vork met uitwendig
- Στιβαρό krukasnaaldlager van PK ETS
- Lang afdichtingsoppervlak van de draaiklep> Afstemming
- Ρύθμιση cilinder mogelijk zonder spindels
Αυτοματισμός KR
Het bedrijf KR Automation door Felix Richter θα είναι έτοιμη να χρησιμοποιήσει την robotautomatisering, vandaar de naam στο maart 2010.
Vesparraces en Vespa's in het algemeen spelen είναι το 2003 και το belaengrijke rol. Όλα τα προϊόντα έχουν παραψηθεί για μεγάλες δοκιμές. Bij KR Automation rijpt geen enkel product bij de klant. Ο Felix είναι γνωστός για τη Vespa "El Sidney" και την "Lambretta Barracuda", που παράγουμε εδώ.
Περίβλημα κινητήρα συμπεριλαμβανομένου προσαρμογέα καλωδίου αλλαγής ταχυτήτων (van KR Automation) -LML SF125- bruikbaar voor V50, V90, PV125, ET3, PK S, PK XL, PK XL, Motovespa PK75 (3-gats inlaat, twee kabels verschuiven).
Het motorhuis het stabiele krukasnaaldlager van de PK ETS μοντέλα. Το maakt het Gebruik van de ultrastabiele "ETS" 'krukas mogelijk. Οι κρούκες έχουν διάμετρο Ø25mm.
Δεδομένου ότι χρησιμοποιείται με κυλίνδρους 50-112ccm, υπάρχουν επίσης υπερβολικά κοκκώδεις κρούκες με σκωρία 43mm (σκωρία 125cc = 51mm).
Το inlaatspruitstuk είναι μια σύγχρονη μέθοδος συναρμολόγησης 3 θυρών. Εδώ έχουμε bijbehorende inlaatspruitstukken with 3-gatsbevestiging en tegelijkertijd de juiste elleboogkoers voor de V50 / PV / ET3-frames aan.
Afwijkende onderdelen van een συμβατικό κινητήρα συναντήθηκε Smallframe en twee ploegenkabel (V50, PV, ET3):
- XL2 Shift prec. XL2 Shift prec
- Krukas με Ø25mm
- εναλλάκτης-zijde krukasstomp, πληκτρολογήστε "ETS" "
- Ο Zuigmondstuk συνάντησε 3-gatsbevestiging
ΑΠΟΔΟΣΗ
Το SE125 ανασηκώνει ένα μακρύ κόκκινο άκρο afsluiteraf Dichtingsoppervlak (42mm). Εδώ η πόρτα μπορεί να καλλιεργηθεί, και είναι ιδανικό για μια πολύ καλή κατάσταση.
ΚΥΛΙΝΔΡΟΣ
Το cilindervoetboring είναι 61,5mm, γίνεται για όλα τα τυπικά και βιώσιμα stemcuts (όχι Falc, Quattrini SP09 κ.λπ.). Het is niet nietig om de cilinder te draaien.
ΠΕΔΙΟ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ ΤΗΣ ΠΡΟΣΦΟΡΑΣ
De behuizing wordt geleverd zonder lagers, zonder moeren, zonder cilinderbouten maar συνάντησε όλα τα σιωπηλά μπλοκ / λάστιχα. Το Bovendien είναι ο προσαρμογέας καλωδίου για καλώδια twee που είναι τοποθετημένα.
PK XL-μοτέρ για Vespa Smallframe αντιγράψτε εδώΙστορικό για τα παρακάτω μοντέλα:
- Vespa50 (V5A1T, 1963)
- Vespa50 L (V5A1T)
- Vespa50N (V5A1T)
- Vespa PK 50 (V5X1T)
- Vespa PK 50 N (V5X5T)
- Vespa PK 50 S (V5X2T)
- Vespa PK 50 S Lusso (V5x2T)
- Vespa PK 50 SS (V5S1T)
- Vespa PK 50 XL (V5X3T)
- Vespa PK 50 XL Rush (V5X4T)
- Vespa PK 50 XL2 (V5N1T)
- Vespa PK 50 XL2 (V5X3T)
- Vespa PK 50 XL2 HP (V5N2T)
- Vespa PK 50 XLS (V5S2T)
- Vespa50S (V5A1T, 1964)
- Vespa50 Special (V5A2T)
- Vespa50 Special (V5B1T)
- Vespa50 Special (V5B3T)
- Vespa50 Special Elestart (V5A3T)
- Vespa50 Special Elestart (V5B2T)
- Vespa50 Special Elestart (V5B4T)
- Vespa50 Sprinter (V5SS2T, -1975)
- Vespa50 SR (V5SS2T, 1975-)
- Vespa PK 80 S (V8X5T)
- Vespa90 (V9A1T)
- Vespa90 Super Sprint (V9SS1T, SS90)
- Vespa125 ET3 (VMB1T)
- Vespa125 Nuova (VMA1T)
- Vespa PK 125 (VMX1T)
- Vespa P 125 ETS (VMS1T)
- Vespa PK 125 S (VMX5T)
- Vespa125 Primavera (VMA2T)
