Ο de baas heeft σκέφτηκε: Lambretta Lui dyno dagen!
Το Vanaf het very first begin - ist 1992 - is de Lambretta een vaste waarde in ons Scooter Center. Έχει αλλάξει εντελώς στην bijna drie decennia. Terwijl het in de jaren '90 vooral de GP was en, indien nodig, άλλα μοντέλα της Σειράς 3, είναι η πλήρης γκάμα των Series 1 και 2, de cardan models en de Lambretta 'Smallframes ' * γίνει δημοφιλής τότε dan ooit. 
Ο Ulfs Lui Lambrettas στην τράπεζα δοκιμών
Αφαιρούμε το μαλακό κλείδωμα aangegrepen om een deel van Ulf's Lui -collectie op gang te brengen. Ενδιαφερόμασταν για το hoe de Casa cilinder 75 cc πρωτόβιο ten opzichte van de originele Innocenti 75 κ.εκ κυλινδρο. En were zelfs verbaasd hoe goed de Κύλινδρος αλουμινίου 75 κ.εκ με επίστρωση Nikasil presteerde. 
Στην het προστατικό διάγραμμα zie je in de blauwe hoek een volledig original lui 50 C. De vermogenscurve met 2,1 PK “posvermogen” moet je kijken naar de hoogte van de koppelcurve van de twee 75's. Η μεγάλη καμπύλη με 4,5 PK bij ongeveer 5.500 tpm άφησε πίσω από ένα αυθεντικό Vega με SH20 carburateur geleverd. Η καμπύλη οδήγησης είναι κινητήρας 75 Casa. Το de cilinder is afgevuurd met de 15 SHA carburateurkit (hoofdstraal 68). Μια σημείωση μπιζοντέρ για τον κινητήρα είναι το uitlaat των μοντέλων 75cc, τα οποία δεν επιτρέπεται να πωληθούν με κανέναν τρόπο.
Διαμορφωτής συντονισμού Lambretta LUI
Διαμορφωτής συντονισμού LUIΤο αποτέλεσμα: ένα gemakkelijk te rijden motor die de lui πραγματικά geschikt maakt voor dagelijks gebruik. Καθώς το u Meer θα βραχεί πάνω από τη σειρά de lui, παρακαλώ, εδώ διαφορά μοντέλου εύρημα: https://www.scooter-center.com/de/innocenti-lambretta-lui-50-50-c-50-cl-luna-veh821
Casa Performance Lui Tuning
Όταν όλα δεν είναι αρκετά, moet u zeker eens kijken naar de tuning kits en delen van our vrienden van Rimini uit Casa-uitvoering ... om ons bezig te houden:
Είναι πολύ πιο πιθανός! Maar misschien sea over dat de volgende lui dyno dagen ...
