Περιβλήματα κινητήρα Pinasco για τη Vespa

Διαθέσιμα περιβλήματα κινητήρα Pinasco για τη Vespa

Μπλοκ κινητήρα Vespa

Τώρα μπορείτε να αγοράσετε το νέο ενισχυμένα περιβλήματα κινητήρα Pinasco.

Διατίθεται ως έκδοση περιστροφικής βαλβίδας (Master) και ως έκδοση βαλβίδας καλαμιού (Slave) για

- Vespa PX 125-150
- Vespa PX 200

Περιβλήματα κινητήρα PINASCO Master / Slave for Vespa Largeframe

Βελτιώσεις

Και οι δύο εκδόσεις διαθέτουν τις ίδιες λογικές βελτιώσεις:

• ΥΛΙΚΌ
  Υψηλής ποιότητας χυτοπρεσαριστό αλουμίνιο με λεπτή επιφάνεια
• Σφράγιση επιφανειών
  Πολύ ακριβές λειασμένες επιφάνειες στεγανοποίησης
• ΙΣΧΥΡΟΤΕΡΗ
  Νέες ενίσχυσης κοντά στο κύριο ρουλεμάν άξονα στην πλευρά του μοχλού αλλαγής ταχυτήτων και στην πίσω πλάκα στερέωσης κραδασμών
• ΟΓΚΏΔΗΣ
  Σημαντικά περισσότερο υλικό χρησιμοποιείται στην επιφάνεια στεγανοποίησης του κυλινδρικού βαρελιού και στην είσοδο του καμπιουρατέρ
• ΡΟΥΛΕΜΑΝ
  Το ρουλεμάν στροφαλοφόρου στην πλευρά του εναλλάκτη είναι ένα μεγάλο κυλινδρικό ρουλεμάν (NU205 25x52x15mm)
• ΣΦΡΑΓΙΔΑ ΛΑΔΙΟΥ
  Τα περιβλήματα προορίζονται για εξοπλισμό με μεταλλική στεγανοποίηση λαδιού (πλευρά συμπλέκτη). Χρησιμοποιήστε τον τύπο για τις εκδόσεις 200cc με καφέ χείλος στεγανοποίησης.
• ΛΑΔΩΜΑ
  Διπλή οπή λίπανσης για το ρουλεμάν του εναλλάκτη.
• ΚΑΤΆΛΛΗΛΟΣ
  Δύο επιπλέον δακτύλιοι πείρου = στροφαλοφόροι άξονες με υπερβολικά μεγάλο διανομέα δεν απαιτούν το άκρο κεντραρίσματος της πλευράς του εναλλάκτη. Διαστάσεις θάμνων πείρου OØ = 9,95mm, IØ = 8,40mm, h = 13,80mm
• ΛΑΣΤΙΧΑ ΠΛΥΝΤΗΡΙΑ
  Οι αθόρυβες ροδέλες από καουτσούκ που περιλαμβάνονται είναι πιο σκληρές και δίνουν στον κινητήρα καλύτερη θέση στο πλαίσιο
• ΑΡΙΘΜΌΣ
  Τα περιβλήματα του κινητήρα δεν φέρουν εντυπωσιακό αριθμό ή πρόθεμα
• ΤΡΥΠΑ ΛΑΔΙΟΥ
  Δεν υπάρχει τρύπα αποστράγγισης λαδιού για λάδι μετάδοσης = Δεν υπάρχει πλέον μια περιττή οπή αποστράγγισης λαδιού που να δείχνει εάν η στεγανοποίηση λαδιού στο εσωτερικό είναι κατεστραμμένη *.

* Συνιστούμε χρησιμοποιώντας ενθυλακωμένο ρουλεμάν και εξωτερική σφράγιση λαδιού με αντίστοιχο τύμπανο φρένων.

Αγοράστε το περίβλημα του κινητήρα Pinasco εδώ

ΕΠΙΛΟΓΗ ΣΤΡΟΦΗΣ ΒΑΛΒΙΔΑΣ ΕΙΔΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

• Πολύ μεγάλη επιφάνεια στεγανοποίησης και στα δύο μισά του μπλοκ κινητήρα, ταιριάζει σε όλες τις πολλαπλές εισαγωγής
• Μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως αντικατάσταση 1: 1 για το τυπικό περίβλημα του κινητήρα
• Η έκδοση 125-150cc διαθέτει το ίδιο περίβλημα στροφαλοφόρου με τα μοντέλα 200cc και αναπόφευκτα απαιτεί έναν στροφαλοφόρο άξονα PX200. Το πλάτος της περιστροφικής βαλβίδας προσαρμόστηκε στη διάσταση των μοντέλων 200cc. Το στενότερο παρέμβυσμα ενός στροφαλοφόρου άξονα 125cc δεν θα σφραγίσει την επιφάνεια εδώ.

ΕΚΔΟΣΗ ΒΑΛΒΙΔΑΣ ΚΑΛΩΔΙΩΝ ΕΙΔΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

• Κεντρική εισαγωγή βαλβίδας καλαμιού πλήρους επιφάνειας
• Έρχεται με μια βαλβίδα καλαμιών άθικτη πολλαπλή, έρχεται με μια βαλβίδα καλαμιού σε μορφή RD350 (οπές απόστασης 58x48mm)
• Το λάστιχο εισαγωγής μπορεί να περιστραφεί κατά 360 °, μέγεθος σύνδεσης καρμπυρατέρ Ø = 34mm
• Καουτσούκ πλυντήριο ταιριάζει Keihin PWK28, Mikuni TMX27 / 30, Dell'Orto PHBH28 / 30, VHS24-30
• Δεν έχει χυτευμένο άξονα για τον έλεγχο της αντλίας λαδιού
• Δεν υπάρχει τρύπα για τον άξονα κίνησης της αντλίας λαδιού

Ο δακτύλιος πείρου για τον βοηθητικό άξονα που περιλαμβάνεται πρέπει να εισαχθεί. Τα περιβλήματα προορίζονται για χρήση με ηλεκτρικό κινητήρα εκκίνησης. Επομένως, χρησιμοποιήστε το κάλυμμα του σφόνδυλου για μοντέλα με ηλεκτρικό κινητήρα εκκίνησης. Για όσους δεν έχουν ηλεκτρικό μοτέρ εκκίνησης, απλώς καλύψτε την τρύπα στο περίβλημα με το κατάλληλο κασσίτερο (7671454). Εάν χρησιμοποιείτε άλλα εξαρτήματα μετάδοσης εκτός από αυτά των μοντέλων PX 125cc, ελέγξτε εάν ο βοηθητικός άξονας είναι συμβατός και τροποποιήστε τον εάν είναι απαραίτητο.
Εφαρμόστε έναν παράγοντα ασφάλισης υψηλής αντοχής σε όλα τα μπουλόνια. Τα μπουλόνια του κυλίνδρου δεν είναι υπερμεγέθη στη μία πλευρά, όπως συνηθίζεται με το Piaggio. Επομένως, κολλήστε επίσης στα μπουλόνια του κυλίνδρου Pinasco που συνοδεύουν την παράδοση. Βεβαιωθείτε ότι όταν βιδώνετε τα μπουλόνια του μπουλονιού, κάθε οδοντωτός τροχός αντλίας λαδιού που μπορεί να τοποθετηθεί μπορεί να κινείται ελεύθερα. Σας συνιστούμε να κόψετε ξανά όλα τα νήματα και να τα καθαρίσετε με πεπιεσμένο αέρα.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ ΣΥΝΕΛΕΥΣΗΣ
Ο στροφαλοφόρος άξονας που φέρει NU205 στην πλευρά του εναλλάκτη δεν ταιριάζει με τις άκρες του περιβλήματος του κινητήρα.
Εκτείνεται περίπου 1 mm προς τον στροφαλοφόρο άξονα.

ΠΕΔΙΟ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ

• ΣΤΡΟΦΗ ΒΑΛΒΙΔΑ
  • Όλα τα μπουλόνια με καρφιά
  • Σιωπηλά λάστιχα + ροδέλες για τα σιωπηλά λάστιχα
  • Φλάντζες περιβλήματος
  • Βοηθητικός δακτύλιος άξονα
• ΒΑΛΒΙΔΑ ΚΑΛΑΡΙΟΥ
  • Όπως παραπάνω, επιπλέον συνοδεύεται από:
  • Πολλαπλή εισαγωγής συμπεριλαμβανομένης της βαλβίδας καλαμιού, λαστιχένιο πλυντήριο εισαγωγής, παρέμβυσμα και μικρά εξαρτήματα
  • ΣΗΜΕΊΩΣΗ: Δεν περιλαμβάνονται μπουλόνια για τη στερέωση της πολλαπλής εισαγωγής στο μπλοκ κινητήρα (βλέπε: αξεσουάρ)