Νέα προϊόντα για Vespa GT, GTS, GTL, GTV
Νέα προϊόντα για τα νέα Modern Vespa GTS and Co
Ο ακόλουθος σύγχρονα προϊόντα συντονισμού Vespa είναι ολοκαίνουργια στο δικό μας Scooter Center Scootersλυκίσκος:
Τα κυριότερα είναι:
Σύγχρονο αμορτισέρ Vespa με εγγραφή TÜV
Αναστολή HighEnd Vespa από την BGM με εγγραφή / e-pass TÜV για Vespa GTS and Co. Διατίθεται μεμονωμένα ή ως προσιτό σετ:
- Σετ αμορτισέρ -BGM PRO SC FR1 SPORT-Vespa GT 125-200, GTL 125-200, GTS 125-300 (-2013), GTV 125-300-μαύρο / αριθμός αντικειμένου BGM7788BKTS
- Αμορτισέρ πίσω -BGM PRO SC / R1 SPORT, 340mm- Vespa GT 125-200, GTL 125-200, GTS 125-300, GTV 125-300-μαύρο / αριθμός αντικειμένου BGM7749NB
- Αμορτισέρ εμπρός -BGM PRO SC / F16, 240mm- Vespa GT 125-200, GTL 125-200, GTS 125-300 (-2013), GTV 125-300-μαύρο / αριθμός αντικειμένου BGM7788NB
Polini εξάτμιση Vespa GTS & GTV με εγγραφή
Η Polini προσφέρει α νέος αθλητική εξάτμιση για τη Βέσπα, η οποία είναι μια εξαιρετική εναλλακτική λύση σε γνωστούς υποψηφίους.
Η αγωνιστική εξάτμιση RX για τη Vespa του Malossi παράγεται από την Arrow. Και το ίδιο και η εξάτμιση της Polini, η οποία αποτελεί εγγύηση για στερεή και λεπτή επεξεργασίαΕ Το εξωτερικό περίβλημα της εξάτμισης είναι κατασκευασμένο από κράμα με ματ και βουρτσισμένη επιφάνεια και εσωτερικό και πολλαπλό από ανοξείδωτο ατσάλι.
Οταν εμείς επισκέφτηκε την Πολίνη μπορέσαμε να πείσουμε τον εαυτό μας με το λαιμός ήχος και φοβερά βλέμματα της νέας εξάτμισης Vespa της Polini πριν από την παράδοση.
Η Δολοφόνος DB Το ένθετο συναρμολογείται γρήγορα και στερεώνεται μόνο με έναν δακτύλιο ασφάλισης.
Όπως σχεδόν κάθε εξάτμιση για GTS / GTV μοντέλα, αυτή η εξάτμιση παράγεται όπως ονομάζεται slip-on έκδοση, πράγμα που σημαίνει ότι η συμπεριλαμβανόμενη πολλαπλή στερεώνεται εύκολα στο αρχικό ακροφύσιο εξόδου του οχήματος. Ο αισθητήρας λάμδα παραμένει στη θέση του και δεν χρειάζεται να τον αγγίξετε για να συναρμολογήσετε την εξάτμιση: εύκολη και γρήγορη συναρμολόγηση
Η εξάτμιση από την Polini για νέα μοντέλα Vespa διαθέτει ένα Ε (9) ομολογία για ήχο για τα ακόλουθα οχήματα:
- VESPA 125 GTS - M45 var. 3 ver. 0/1
- VESPA 250 GTS - M45 var. 1 ver. 0/1
- VESPA 250 GTV - M45 var.1 ver.2
- VESPA 300 GTS / GTV - M45 var.2 ver.0 / 2
Διπλή εξάτμιση για Vespa GTS και Co
Εκπληκτική εξάτμιση με δύο σωλήνες με διπλό σιγαστήρα για Vespa GTS: Vespa εξάτμιση Remus RSC Dual Flow.
Αυτός ο σιγαστήρας για τη Vespa έχει εγγραφή ΕΚ. Ωστόσο, είναι παράνομο να το χρησιμοποιείτε σε δημόσιους δρόμους χωρίς plug-in καταλύτη.
Eni - σύγχρονη Vespa τετράχρονη λάδι υψηλής απόδοσης
Eni i-Ride PG 5W-40 είναι ένα 4χρονο λάδι κινητήρα με κορυφαία συνθετική τεχνολογία από την Eni. Αναπτύχθηκε για Τετράχρονοι κινητήρες υψηλής απόδοσης και μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί στους αγώνες.
Χαρακτηριστικό ποιότητας:
Η εξαιρετική σταθερότητα διάτμησης είναι ένα χαρακτηριστικό αυτού του λαδιού παραμονής, ακόμη και μετά από μια μακρά διαδρομή σε δύσκολες συνθήκες. Το θερμικά σταθερό συνθετικό βασικό λάδι διαθέτει εξαιρετικά χαμηλό ρυθμό εξάτμισης, το οποίο οδηγεί σε χαμηλή κατανάλωση λαδιού.
Τα εργαστήρια Eni Research & Development ανέπτυξαν αυτήν την ειδική φόρμουλα για να προσφέρουν υψηλότερες επιδόσεις όσον αφορά τα απορρυπαντικά και τα συστατικά διασποράς, την πρόληψη της διάβρωσης, την πρόληψη του σχηματισμού αφρού, τη σταθερότητα στην οξείδωση και την προστασία από τη φθορά.
Περιοχές χρήσης:
Συνιστάται το Eni i-Ride PG 5W-40, εάν θέλετε υψηλή απόδοση κινητήρα και αξιόπιστη λιπαντική μεμβράνη.
Προδιαγραφές:
- ΟΤΙ Α3
- API ΣΧ
- Jason MA
- Jason MA2
- Ομάδα Piaggio
Αντικατάσταση για Agip Formula Moto City Hi Tec 4T 5W-40 και Racing 4T 5W-40
Αφήστε μια απάντηση
Θέλετε να συμμετάσχετε στη συζήτηση;Μη διστάσετε να συνεισφέρουν!