Καλό ταξίδι - Dean a rendu visite à l'équipe du Scooter Center με την BSG Corse Lambretta

Dean Orton, le fondateur you Κέντρο Ρίμινι Λαμπρέτα nous a rendu visite κρεμαστό κόσμημα quelques jours ici au Scooter Center car nous étions sur son chemin de Rimini à Venlo (Venlo Scooter Run) και ensuite au Harz-Ring (πορεία ESC). Il a voulu profité du voyage pour tester l'aptitude l'usage courant et pendant des longs tours du moteur ESR Corse et il ne l'a pas ménagé.

Δοκιμή της BSG Corse Lambretta

ντεν-όρτον-λαμπρέτα

Le test devrait être aussi réel que possible et c'est pour cela que Dean a ready toutes les choses dont un mod a besoin et il a mis aussi:

  • Un autre pot d'échappement pour le tester
  • des divers εξοπλισμός για όλες τις περιπτώσεις κ.λπ
  • de l'equipement de camping.

Avec tous ses bagages, il est parti de Rimini (Italie) vers Venlo (Pays-Bas) en traversant l'Autriche et l'Allemagne. Sur le chemin de retour il nous a rendu visite et après il s'est allè course la course ESC au Harz-Ring.

130km / h et une puissance réduite à 50ch

Il est roulé constamment et de manière détendue à 130km / h et avait même le potential de dépasser à 150km / h. C'est vraiment εντυπωσιακό puisque la σχέση de μετάδοσης από 4,9 est assez courte. Donc on peut s'imaginer le potentiel du moteur.

La puissance du cylindre de 305cc a été réduite par l'allumage προγραμματιζόμενη à περίπου 50ch tandis que sans limitation l'équipe du Rimini Lambretta Center a déjà mesuré une puissance de 63ch.

Δαχτυλίδι ρητίνης au ESC μαθήματος

Το περασμένο Σαββατοκύριακο στην πορεία du ESC au Harz-Ring ή ο Dean s'avait rencontré avec l'équipe du Casa Lambretta Racing Team. leurs scooters Lambretta ont été équipés des nouveaux produits de Casa Lambretta Performance et de quelques produits de BGM PRO, comme p. πρώην. του αποσβεστήρες BGM PRO Lambretta, Από σιωπηλά μπλοκ BGM PRO Lambretta και της l'embrayage BGM PRO Superstrong Lambretta.

La premiere fois!

Même si on se connaît depuis des années - nos deux entreprises ont été fondées presque en même temps - et même si on s'est vu sur plusieurs évènements partout en Europe, ce n'était que cette année qu'on s'est rendu visite Εγώ δεν είμαι.

ντεν όρτον λαμπρέτα ντεν όρτον λαμπρέτα

En avril, 'l'occasion de leur journalée portes ouvertes, nous nous sommes allés à Rimini et on a passé des très bons στιγμές avec nos amis italiens, en savourant la cuisine Italienne. Et bien sûr on aussi vu des Lambrettas légendaires, comme p. πρώην. les prototypes Lambretta de deux cylindres ou la BSG 305 Lambretta.

Voici la video de Philipp sur la BSG Lambretta

Le lundi la semaine derniere, on a eu l'honneur d'accueillir Dean ici au Scooter CenterΕ On a profité de chaque seconde parce qu'on avait beaucoup d'anecdotes, tant vieilles que nouvelles, à nous raconter. Στο s'est amusé beaucoup. Après avoir parlé des affires, σε ένα mangé σύνολο. Dean nous a loué pour notre Γενιά XI Smallframe Vespa et selon lui c'est l'objet le plus beau de l'univers - mais il nous a avoué aussi que notre BGM demonstrator Lambretta est la συν laide Lambretta du monde entierΕ Bof… Il nous l'avait déjà dit en 2013 au Customshow à Riva del Garda. Donc on suqu qu'il ya du vrai là-dedans ... C'est pour cela qu'on lui a donné la Lambretta pour changer son aspect pour qu'il soit aussi parfait que la mécanique.

ο Dean Orton σε μια λαμπρέτα

Τρίτη il est roulé sur les lines de la Rhénanie pour tester la Lambretta et il est retourné à notre boutique pour boire une tasse de thé (ce qui est une традиција chez lui) et pour parler des nouveaux produits pour la Lambretta.

Τετάρτη il a voulu voir comment nous nous dagirons de vos commandes mais en fin de compte on a testé son scooter et les deux pots d'échappement qu'il avait apporté. Τα αποτελέσματα του notre banc d'essai P4 étaient presque les mêmes que ceux du banc d'essai du Rimini Lambretta Center. Le temps est passé sans qu'on se soit rendu compte et après avoir dîné, Dean est parti pour vazhduer son chemin vers le Harz-Ring.

 

Προστατέψτε το scooters κατά του τόμ

Σουβέν χωρίς πελάτες δεν χρειάζεστε ένα σκούτερ, αλλά και ένα νέο μοντέλο της Vespa ή Lambretta uniques et de grande valeur, a été volé.

λαβή-κλείδωμα-κλείδωμα-δοκιμή-καλό

C'est pour çette raison qu'on voudrait vous informer encore une fois sur les antivols στην ποικιλία μας. Malheureusement on ne peut jamais être sûr à 100% et c'est pour cela qu'on devrait mettre plusieurs systèmes d'antivol - même dans το ακίνητο γκαράζ ή υπόγειο. Συστήνω το σκούτερ για σκούτερ αλυσίδα et un système supplémentaire pour empêcher qu'il ne se bouge, comme p. πρώην. το σύστημα Κλειδαριά λαβής, qui block efficacement la poignée de gaz, le levier de frein et la roue avant.

Σημείωση: BON

Στο rubrique “Guide” (guide) de l'édition actuelle du magazine allemand "ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ" (19/2015 you 04.09.2015) il ya un article sur le Κλειδαριά λαβής.
Σημειώστε το περιοδικό "MOTORRAD": μπόν

Antivol Grip-Lock για προστασία scooters κατά του τόμ
Το Le Grip-Lock είναι ένα αντιολικό ανθεκτικό avec χωρίς μέγιστη ασφάλεια

  • Συμβατό με presque chaque modèle de scooter
  • Impossible deforcer με τα κλασικά εργαλεία
  • Très résistant aux attaques desceptuses
  • Solid et sûr quelle que soit la condition
  • Εγγύηση 3 χρόνια

Egalement le magazine "RollerSzene" a déjà testé le Grip-Lock:

“Bien sûr, le Grip-Lock ne peut pas être konsideréré comme une alternative à la chaîne ou le garage, mais comme il est assez petit, on peut l'emporter toujours, il est facile à utiliser et peut aider à protéger votre scooter contre le vol surtout si vous faites seulement une courte pause. »
Εδώ μπορείτε να πάτε l'article entier (en allemand)

Antivol GRIP LOCK

Pour le levier de frein / embrayage

Το L'antivol GRIP-LOCK είναι πιθανό να είναι συστηματικό και πιο απλό και αποτελεσματικό για το σκούτερ, τον κυκλωματογράφο, το quad et la moto contre le vol.

  • Assez petit (on peut le ranger facilement dans la boîtegants, la boîte à outils, le top-case ou le sac)
  • Συμβατό με presque chaque modèle de scooter, cyclomoteur, moto, quad κ.λπ. με διάμετρο de poignée de 27-38mm
  • Presqueossible d'oublier de le quitter, contrairement à un antivol bloque disque
  • Ποίδες: seulement 330g
  • Διαστάσεις: 15 × 4,5 × 4,5εκ
Κλειδαριά λαβής Acheter

Amortisseurs BGM soumis au contrôle τεχνική allemand (TÜV)

De nouveau διαθέσιμο: Η αποσβεστήρες για Vespa les plus vendus. Η ανάρτηση του BGM PRO είναι εύκολη και απρόσκοπτη για την ομολογία TÜV pour plusieurs modèles de Vespa.

Οι amortisseurs de BGM PRO sont utilisés aux μαθήματα des scooters Mais ils προσφέρει ενοικίαση également le άνεση και ασφάλεια Πρόσθετα αξεσουάρ για τα trajets quotidiens, τις μακρινές εκδρομές ή τα ταξίδια avec passager de derrière.

bgm-vespa-amortisseur

Enfin διαθέσιμο
Αποσβεστήρες BGM PRO για τα σκυλιά

  • avec εθνική υποδοχή par type (ABE) / homologation TÜV
  • Διατίθεται μεμονωμένα ou en paire
  • Αθλητισμός
  • άνετος
  • ρυθμιζόμενο
  • très ανθεκτικά
  • στερεό υλικό CNC, ανοδιωμένο
  • στερεό αλουμίνιο, léger
  • ρύθμιση της ανάρτησης par 12/16 étapes, selon le modèle
  • réglage de manière συνέχεια de la précontrainte du ressort

Οι meilleurs amortisseurs pour la Vespa με TÜV homologation

Οι amortisseurs de BGM PRO SC, fabriqués en Allemagne, sont les meilleurs amortisseurs pour les guêpes dont plusiers ont été certifiés par le contrôle τεχνική allemand et disposent d'une Τύπος εθνικής υποδοχής.

On peut régler tout ce que l'on peut s'imaginer. En réglant de manière continue la précontrainte du ressort et, en plus, la suspension par 12 or 16 étapes (selon le modèle), les amortisseurs répondent parfaitement aux besoins individualuels, quel que soit le mode d'utilisation - pour traverser le Massif Central avec beaucoup de bagages, pour conduire en center-ville ou pour συμμετέχοντες aux μαθήματα internationaux.

Αποσβεστήρες BGM PRO SC για Vespa

Στην προώθηση: jantes en acier affiné pour Vespa

Συντηρητής στο vous offre le modèle le plus vendu des jantes inox pour la Vespa un prix avantageux. Achetez plus d'une jante et épargnez de l'argent en utilisant notre bon d'achat. En achetant p. πρώην. 3 jantes, vous épargnez συν 100 € :

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Jante inox pour Vespa en προώθηση
  • Κατασκευασμένο στην Γερμανία
  • Acier affiné poli ou naturel
  • Régularité precision de rotation
  • Rebord renforce

Made in Germany et testées sous des condition extreme

Sticky - la légende du Scootering - s'est déjà assuré de la qualité εξαιρετική και λαμπτήρες jantes BGM PRO Vespa μενταγιόν une course au désert.

Λεπτομέρειες που αφορούν το les jantes

La jante inox de BGM est fabriquée en Allemagne d'une entreprise prestige and certifiée. Même Enrico Piaggio n'aurait pas pu faire mieux. La jante solide se distingue par sa régularité precise de rotation, l'absence de rouille et par le rebord renforcé. Pour visser la jante il faut utiliser les écrous spéciaux en inox adjoints car le collet carré du vis s'enclenche parfaitement dans la jante et la verrouille contre des rotations involontaires. Les vis sont cependant διαθέσιμο μεμονωμένα.

Φωτογραφίες de la jante pour Vespa

360 °

Χαρακτηριστικά de la jante

 

  • Κατασκευασμένο στην Γερμανία
  • Acier affiné poli ou naturel
  • Régularité precision de rotation
  • Rebord renforce
Jante inox pour Vespa en προώθηση
ΠΡΟΩΘΗΣΗ
1 x au lieu de 149 € pour seulement 119,00 €
2 x au lieu de 298 ΕΥΡΩ pour seulement 228,50 €
3 x au lieu de 447 ΕΥΡΩ pour seulement 342,75 €

Le prix rayé est l'actuelle recommandation de prix

Συμβατά με Modèles Vespa

La jante peut être montée sur les vehícules suivants: Βέσπα

  • 50 Special Elestart (V5A3T)
  • 50 Special (V5B1T)
  • 50 Special Elestart (V5B2T)
  • 50 Special (V5B3T)
  • 50 Special Elestart (V5B4T)
  • 50PK XL2 (V5N1T)
  • 50 PK XL2 HP (V5N2T)
  • 50 PK XL2 αυτόματο (V5P2T)
  • 50 PK SS (V5S1T)
  • 50PK XLS (V5S2T)
  • 50 Sprinter (V5SS2T, -1975)
  • 50SR (V5SS2T, 1975-)
  • 50 PK (V5X1T)
  • 50 PK S (V5X2T)
  • 50 PK S Arcobaleno (V5X2T)
  • 50 PK XL (V5X3T)
  • 50 PK XL Rush (V5X4T)
  • 50 PK N (V5X5T)
  • 50PK XL2 (V5X3T)
  • 80 PX (V8X1T, -1983)
  • 80 PX E Arcobaleno (V8X1T, 1983-)
  • 80 PX E Arcobaleno Elestart (V8X1T, 1984-1990)
  • 80 PK S (V8X5T)
  • 90 Super Sprint (V9SS1T)
  • 50 PK S αυτόματο (VA51T)
  • 80 PK S αυτόματο (VA81T)
  • 150 GL (VLA1T)
  • 150 σπριντ (VLB1T)
  • 150 Sprint Veloce (VLB1T)
  • 125 GTR (VLB2T)
  • 150 PX (VLX1T, -1980)
  • 150 PX E Arcobaleno (VLX1T, 1984-1997)
  • 150 PX E (VLX1T, 1981-1983)
  • 125 Nuova (VMA1T)
  • 125 Primavera (VMA2T)
  • 125 ET3 (VMB1T)
  • 125 PK ETS (VMS1T)
  • 125 PK (VMX1T)
  • 125 PK S (VMX5T)
  • 125 GT (VNL2T)
  • 125TS (VNL3T)
  • 125 PX (VNX1T, -1983)
  • 125 PX E Arcobaleno (VNX2T, 1984-1997)
  • 125 T5 (VNX5T)
  • 150GS (VS51T) GS3
  • 180 Ράλλυ (VSD1T)
  • 200 Rally (VSE1T - Femsa)
  • 200 Rally (VSE1T - Ducati)
  • 200 PE (VSX1T, -1980)
  • 200 PX E Arcobaleno (VSX1T, 1984-1997)
  • 200PX E (VSX1T, 1981-1983)
  • 125 PX E Arcobaleno (ZAPM09300, 1998-2000)
  • 125 PX E Arcobaleno (ZAPM09302, 2001-2010)
  • 150 PX E Arcobaleno (ZAPM09400, 1998-2000)
  • 150 PX E Arcobaleno (ZAPM09401, 2001-2010)
  • 200 PX E Arcobaleno (ZAPM18, 1998-)

 

Καρμπυρατέρ BGM PRO FASTER FLOW SI pour les guêpes rapides

Le modele SI est un carburateur qui a fait ses preuves des million des fois et qui a donc un δυνητικά σημαντική.

Depuis quelques années, ces carburateurs ont gagné en δημοτικότητα en particulier sur des motors puissants à cause de leur μορφές compacte και τους δικαστήρια για την εισαγωγή.

Si on veut augmenter la puissance d'un moteur, Είναι αδύνατο να αλλάξετε γρανάζια του καρμπυρατέρΕ Des gicleurs principaux avec une taille de plus de 140 sont très courants dans des moteurs actuels. Ρίξτε assurer une Arrivée ininterrompue de carburant, ayant montés des grands gicleurs principaux, Ο δικός του τροποποιητής του καρμπυρατέρ σημαίνει ότι λειτουργεί για μεγάλο χρονικό διάστημα ή οι δύο καρμπυρατέρ τον έχουν τροποποιήσει:

Καρμπυρατέρ PRO FASTER FLOW SI

Καρμπυρατέρ trafiqué SI FASTER FLOW pour Vespa

Μπορείτε να προμηθευτείτε και να προμηθευτείτε trafiqués par nos ειδικούς από το σκούτερ σας. Comme ça vous pouvez garder le carburateur SI original. Le voilà, les carburateurs BGM PRO FASTER FLOW SI

Sûre et rapide χωρίς appauuvrir το melange

Des presties sensiblement supérieures à 20χ en allant Continûment à plein gaz sans appauvrissement et tout autreproblemème sont possibles avec le carburateur optimisé BGM PRO Faster Flow.

Carburateur déjà τροποποιήθηκε
Pour assurer une arrichée ininterrompue de carburant, ayant montés des grands gicleurs principaux, il faut ou bien modifier le carburateur, ce qui est un travail de longue haleine, ou bien acheter un de nos carburateurs déjà modifiés:

Οι καρμπυρατέρ SI 26 βελτιστοποιούνται λεπτομερώς

En trafiquant les carburateurs, στο modifie le couvercle de la cuve, το porte gicleur et les για χρόνια.

Ce que font nos εμπειρογνώμονες, c'est agrandir le forage vers le pointeau 2,8mm et ajouter deux forages supplémentaires dans le guidage du pointeau pour assurer une arrivée d'essence plus vite.

FasterFlow τρύπα επίπλευσης

Σημαντικό: Après le forage, the surface de contact du siège du pointeau est rétablie avec un outil spécial.

Βαλβίδα πλωτήρα SI FasterFlow

Πτερύγιο κανονισμού: Le level de cuve est contrôlé και mis à 32mm. SI Ταχύτερη ροή 029

Le pointeau d'un diamètre de 5,2mm, qui s'ouvre et se ferme des milliers de fois par heure, a une fonction de ressort ce qui est la raison pour une durée de vie plus longue.

SI Ταχύτερη ροή 042

Arrivée d'essence vite et continue jusqu'à gicleur principal d'une taille de 180

Ευχαριστώ ζωοτροφές συν grand au niveau du siège du pointeau et grâce aux forages supplémentaires dans le guidage du pointeau, le carburant peut couler sansproblemèmes, tout en διατηρώντας σταθερά le niveau de carburant dans la cuve.

Ρυθμίστε τη διευκόλυνση της θέρμανσης έναντι της πύλης, χωρίς εμπειρογνώμονες να αγοράσουν κτηνοτροφικά προϊόντα από 1,2 χιλιοστά à 1,8 χιλιοστά. Cette mesure equaut à la taille de 180 d'un gicleur principal DELLORTO - donc il est possible d'utiliser ce type de gicleur si needaire mais actuellement on ne connaît aucun moteur qui a besoin de cette taille.

Setup touring avec 25ch et gicleur principal jusqu'à 160

Actuellement on combin des moteurs tuning de 20-25ch environ avec des gicleurs principaux de 135-160. SI Ταχύτερη ροή 040

Avec les bons gicleurs principaux vous pouvez éviter un appauvrissement du mélange en cas d'accélération ou de variation de charge.

The carburateurs de 25 sont meilleurs que les carburateurs SI de 26

Si vous les relatez de plus près, vous constaterez que les carburateurs 26/26 ont réellement un forage de 25mm.

SI Ταχύτερη ροή 041

Les carburateurs SI για Vespa qui ont vraiment un forage de 26mm ont une tendence à subir une forte usure στο επίπεδο σας guidage du boisseau. Une fois usée cette partie si brile, le carburateur se rend unutilisable.

Dans le cas du carburateur avec un forage de 26mm, le boisseau et le guidage à peine se chevauchent, permettant ainsi que de l'air supplémentaire puisse entrer au level du guidage usé et avoir des fortes répercussions sur le fonctionnme du moteur, πρώην. des poussées involontaires au ralenti ou un appauvrissement konsiderérable pendant l'accélération.

Ρίξτε toutes ces raisons, les carburateurs BGM PRO SI de 26mm ont un forage effectif de 25mm.

Εμφάνιση: robinet d'essence Faster Flow de BGM PRO

Nos carburateurs τροποποιημένο από το bien avec les robinets d'essence Faster Flow de BGM PRO et εγγυημένο σύνολο και alimentation de carburant très fiable.

robinet d'essence ταχύτερη ροή

Συντονισμός Carburateurs SI για τη Vespa
Le carburateur de 25mm présenté ci-dessus is discret et vous συνοδευτικό προσάρτημα μενταγιόν για χιλιόμετρα. L'usure au niveau du guidage du boisseau a été réduite au minimal grâce à un chevauchement plus vaste.

Διατίθενται οι συντηρητές Carters du moteur de Pinasco pour Vespa

Κινητήρας Pinasco Vespa

Carter's Master / Slave for Vespa Largeframe

Le voilà, διαθέσιμο chez nous maintenance: les nouveaux carters du motor renforcés de PinascoΕ Διατίθεται σε δύο εκδόσεις: περιστροφική βαλβίδα (κύρια) και κάλυμμα (υποτελής) pour les modèles Largeframe:
- Vespa PX 125-150
- Vespa PX 200

carter motor pinasco

 

Βελτιώσεις

Les deux versions onté améliorées de la même manière:

  • ΥΛΙΚΟ
    Aluminium d'une εξαιρετικής ποιότητας moulé sous pression et avec une surface lisse
  • ΣΧΕΔΙΑ ΚΟΙΝΩΝ
    Fraises rigoureusement
  • RENFORCÉ
    Renforcé au niveau du logement du roulement de l'arbre de sortie du côté du sélecteur de vitesse et du support de l'amortisseur
  • ΜΑΖΙΦ
    Considérablement plus de matériau στο επίπεδο του σχεδίου de joint de l'embase du cylindre et de l'admission du carburateur
  • ΔΙΚΑΙΩΜΑ
    Le roulement du vilebrequin du côté de l'allumage est un roulement à rouleaux grand (NU205 25x52x15mm)
  • ΕΝΩΣΗ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ
    Οι καρτέρες δεν προορίζονται à contenir un joint spy de métal (côté embrayage). Merci d'utiliser toujours le joint spy avec lèvre d'étanchéité marron des modèles de 200cc.
  • ΕΚΔΟΣΗ
    Δύο trous de lubrification για το roulement du vilebrequin côté allumage
  • ΑΥΤΟΚΙΝΗΣΗ
    Deux bagues supplémentaires = dans le cas d'un vilebrequin avec course extralongue, il est possible de renoncer au bord de centrage dans le demi carter côté allumage. Μετράει τις αποστάσεις Ø εξ. = 9,95mm, Ø int. = 8,40mm, h = 13,80mm
  • ΚΑΟΥΤΣΟΥΚ
    Les sile-blocs de caoutchouc adjoints sont plus rigides, permettant ainsi un meilleur guidage du moteur au châssis
  • ΑΡΙΘΜΟΣ
    Ni le numéro de moteur ni le prefixe n'est gravé sur le bloc du moteur
  • TROU DE L'HUILE
    Il n'y a plus de trou d'égouttoir pour l'huile demission = Pinasco a renoncé au trou insensé qui signalait si le joint spy intérieur était défectueux ou pas *.

* Notre tuyau: Monter un roulement scéllé, un joint spy extérieur et un tambour de frein ανταποκριτής.

Κινητήρας Acheter carter Pinasco

ΒΑΛΒΙΔΑ ΕΚΔΟΣΗΣ PARTICULARITÉ ROTATIVE

  • Profile du carter extragrand, συμβατό avec n'importe quelle pipe d'admission
  • Est parfaitement interchangeable avec le carter moteur d'origine
  • Τα carters pour les modèles de 125-150cc sont équipés du même carter de vilebrequin que les carters pour les modèles de 200cc, το c'est-dire-dire qu'un vilebrequin d'une PX200 είναι υποχρεωτικό. Η βαλβίδα περιστρέφεται été modifiée afin d'obtenir la même mesure que celle des modèles 200cc. Le volant d'un vilebrequin des modèles 125cc est donc trop étroit.

ΜΟΝΤΕΛΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΗΣ ΕΚΔΟΣΗΣ PARTICULARITÉ

  • Les gaz frais arrivent au center entre les volants du vilebrequin
  • Pipe d'admission et clapet τύπου RD350 (écartement des trous 58x48mm) συμπ.
  • Caoutchouc d'admission peut se tourner de 360 ​​°, Ø connexion au carburateur = 34mm
  • Caoutchouc συμβατό με Keihin PWK28, Mikuni TMX27 / 30, Dell'Orto PHBH28 / 30, VHS24-30
  • Pas d'axe pour le pignon d'entraînement de pompe huile
  • Pas de logement pour l'arbre d'entraînement de pompe huile

The bague de l'arbre primaire est incluse et livrée démontée. The carters sont destinés à être utilisés sur un moteur disposant d'un démarreur électrique. Nous vous prions donc de monter le cache turbine επαρκής. Si vous n'avez pas de démarreur électrique, il faut simplement fermer le trou dans le carter avec le cache réf. 7671454. Si vous souhaitez monter d'autres pièces de la boîte de vitesse que celles des modèles PX avec une cylindrée supérieure à 125cc, il faut absolument verifier la compatibilité de l'axe pignon élastique et le modifier le cas échéant.
Fixez tous les goujons avec une college frein-filet de haute resistence, also bien les goujons du cylindre inclus, car le diamètre d'une des deux extrémités n'est pas plus grande comme c'est le cas des goujons de Piaggio. Lors du serrage des goujons du cylindre, il faut faire ուշադրություն que la mobilité du pignon d'entraînement de la pompe à huile est εγγύηση. Nous vous συστήνει de refaire tous les filetages et de les nettoyer à l'air comprimé.

ΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΕΤΑΙ

  • ΣΤΡΟΦΗ ΒΑΛΒΙΔΑΣ
    • Tous les goujons
    • Les sile blocs + entretoises pour ceux-ci
    • Αρθρώσεις ρίχνουν καρτέρ
    • Τσάντα για ax pignon élastique
  • ΠΑΠΟΥΤΣΙ
    • Comme përmendné ci-dessus et en plus:
    • Pipe d'admission, clapet, caoutchouc d'admission, joint et parts inclus
    • ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Les vis pour fixer la pipe d'admission au carter moteur ne sont pas inclus (voir also: accessories)
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Τσάντα για Vespa PX, Rally και Sprint

Θύλακας sur mesure d'une εξαιρετικής ποιότητας pour le center / le tablier

Τσάντα Vespa Vespa px

Edition limitée d'une finition élégante!

Grace à ce super sac de voyage για τη Βέσπα, vos bagages se situeront au bon endroit: au center de gravité du scooter - au center et en bas.

Πλεονεκτήματα της τσάντας Vespa:

  • Beaucoup d'espace, vos bagages sont rangés en toute sécurité
  • Utilization sûre du pédale de frein
  • Το πιο πιθανό de prendre de l'essence sans nécessité de démonter le sac
  • Montage quick et sûr sans forages
  • Clés, lunettes de soleil, porte -monnaie - tout ce qui est important est toujours à portée de la main
  • 3 σημεία de fixation pour le fixer à la Vespa
  • Peut être utilisé comme sac a dos
  • Espace de 26 λίτρα
  • αδιαπέραστος
  • Reflecteurs latéraux pour assurer une meilleure visibilité
  • Développé par des vespistes pour des vespistes - éprouvé
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Vespa T-Bag που αναπτύχθηκε από την scooteristes για scooteristes

Τσάντα Vespa για σκούτερ

Pour des longs ταξίδια, pour aller au travail ou au supermarché ...

Après avoir lancé le T-Bag pour la GTS sur le Marché en 2014, maintenanceenant il a été fabriqué également pour les Largeframe, particulièrement pour les modelèles Vespa PX Arcobaleno et PX (-1984).

Τσάντα Vespa Vespa PX

The caractéristiques principales sont les adaptations de la partie inférieure pour pouvoir actionner le pedal de freen en toute sécurité et le système de fixation συγκεκριμένα μοντέλα aux.

Un grand compartment, trois petits compartiments

Le sac légèrement rembourré dispose d'un compartiment principal, deux compartiments plus petits (en haut et sur le côté) και ένα διαμέρισμα dans l'intérieur, rembourré de velours pour les lunettes.
Toutes les fermetures éclair sont protégées comme d'habitude against les projections d'eau.

τσάντα βέσπα

Montage rapide et sans nécessité des forages

Le sac est fixé à deux coussins sur le tablier qui disposing des στόχοι puissants et des agraphes (il n'est pas nécessaire de percer).

Le sac est livré avec des sangles réglables qui se connectent aux coussins au moyen du système de fermeture rapide de LOXX. Sur le marchepied, à côté de la partie centrale, il ya un autre dispositif de fixation pour tendre une sangle renforcée travers des œillets et la fixer ensuite avec une boucle latérale. Les œillets et les vis sont inclus.

En plus, le sac est équipé d'une poignée en haut et des sangles rembourrées et réglables pour permettre une utilization comme σακίδιοΕ Toutes les sangles peuvent être rangées dans le sac de voyage.

Τα πλαϊνοί ανακλαστήρες Assurent une meilleure visibilité pour la sécurité routière.

Βάση τοποθέτησης σε τσάντα Vespa

Μέτρα για T-BAG PX:

Μεγάλο 300 x ύψος 420 x βάθος 330 χλστ
Όγκος 26 λίτρων

Acheter sac de voyage για τη Βέσπα

Croisillon για Vespa

Το κρουαζιόνι BGM PRO είναι ένα εξαιρετικής ποιότητας προϊόν για τα υψηλότερα πρότυπα ποιότητας.

Fabriqué en acier au chrome-molybdenum 15CrMo5 (SCM415) de high quality.
Ce croisillon για τη Vespa Είναι πολύ σημαντικό να διατηρηθεί το mais en même temps assez élastique pour ménager le cercle de base de la roue dentée.

On est entousiasmé par la quality et nous pouvons vous assurer une une σταθερά ποιότητας.

Conçu pour tous les vespistes, indépendamment de si vous conduisez chaque jour ou seulement les dimanches, si vous faites des longues voyages ou si vous participez aux μαθήματα.

Croisillon -BGM PRO- "Vespa (-1984)"

Σταυρός αλλαγής ταχυτήτων Vespa PX Alt BGM6501A

Vespa PX (jusqu'à 1984) 80cc (V8X1T jusqu'à numéro 100230), 125cc (VNX2T jusqu'à numéro 232052), 150cc (VLX1T jusqu'à numéro 624301), 200cc (VSX1T jusqu'à numéro 315266) ) (à partir de numéro 180), Rally1 (VSE26849T) (à partir de numéro 200), Sprint (à partir de numéro 1), Sprint Veloce (à partir de numéro 4476)

Αναφορά BGM6501A

Acheter croisillon για Vespa PX (-1984)

Croisillon -BGM PRO- «Vespa Arcobaleno»

Σταυρός αλλαγής ταχυτήτων Vespa PX Lussi BGM6501L

Vespa PX Arcobaleno 80cc (V8X1T à partir de numéro 100231), 125cc (VNX2T à partir de numéro 232053), 150cc (VLX1T à partir de numéro 624302), 200cc (VSX1T à partir de numéro 315267),

Αναφορά BGM6501L

Acheter croisillon για Vespa PX Arcobaleno

Pot d'échappement TAFFSPEED MK4 για Vespa

Voici le legendaryaire pot d'échappement anglais pour la Vespa PX και T5 qui convainc par la qualité remarquable de Taffspeed!

Maintenant en προώθηση

Maintenance and Seulement en Αύγουστος 2015 en προώθηση: ρίξτε seulement 199 ευρώ au lieu de 229 ευρώ, συν ναυτιλία
Exclusivement chez nous vous pouvez acquisérir le pot d'échappement Taffspeed pour Vespa avec une σε χαράζω Scooter Center στο le silencieuxΕ C'est exactement avec cette gravure que le pot d'échappement est enregistré dans le certificat d'expertise du center allemand de contrôle τεχνική (TÜV en allemand) pour la Vespa PX 200 GS (9 kW), μοντέλα jusqu'à 1996.

Un pot pour tous les μοντέλα

Το Comme le coude échappement είναι εναλλάξιμο, αλλά είναι συμβατό με τη λεωφόρο Vespas PX 80-150, PX et T5. Nous vendons επίσης μια ειδική έκδοση για το Vespa 200 et pour les petits moteurs:

Pot d'échappement -TAFFSPEED MK4- Vespa PX200 / numéro d'article 7320003
Pot d'échappement -TAFFSPEED MK4- Vespa PX80, PX125, PX150 - 166cc, 177cc / numéro d'article 7320001

Ανθεκτικός και εύκολος στην εγκατάσταση

La finition est d'une εξαιρετικής ποιότητας Αυτό είναι το καλύτερο που μπορείτε να κάνετε με τη δύναμη του Taffspeed Mk4 που είναι ανθεκτικό. Είναι δυνατόν de mettre plus de Laine στη σιωπή χωρίς κανένα υποχρεωτικό σκι ή κρουστά. Το κύκλωμα απλά τερματίζεται.

laine silenceux

Συμβατό με τη διαδρομή de secours montée

Το roue de secours είναι montée en gardant assez de απόσταση au châssis, le MK4 peut être monté χωρίς προβλήματα.
Συμπέρασμα: un pot génial avec un couple moteur élevé et un beau son.

Pot d'échappement Taffspeed MK4 for Vespa en promotion
  • Pots d'échappement
    • Αγώνες Pot d'échappement για τη Βέσπα
  • Vespa
    • 80 PX (V8X1T, -1983)
    • 80 PX E Arcobaleno (V8X1T, 1983-)
    • 80 PX E Arcobaleno Elestart (V8X1T, 1984-1990)
    • 150 (VB1T)
    • 150 (VBA1T)
    • 150 (VBB1T)
    • 150 (VBB2T)
    • 150 Super (VBC1T)
    • 150 GL (VLA1T)
    • 150 σπριντ (VLB1T)
    • 150 Sprint Veloce (VLB1T)
    • 125 GTR (VLB2T)
    • 150 PX (VLX1T, -1980)
    • 150 PX E Arcobaleno (VLX1T, 1984-1997)
    • 150 PX E (VLX1T, 1981-1983)
    • 125 (VNA1T)
    • 125 (VNA2T)
    • 125 (VNB1T)
    • 125 (VNB3T)
    • 125 (VNB4T)
    • 125 (VNB5T)
    • 125 (VNB6T)
    • 125 Super (VNC1T)
    • 125 GT (VNL2T)
    • 125TS (VNL3T)
    • 125 PX (VNX1T, -1983)
    • 125 PX E Arcobaleno (VNX2T, 1984-1997)
    • 125 PX E Arcobaleno (ZAPM09300, 1998-2000)
    • 125 PX E Arcobaleno (ZAPM09302, 2001-2010)
    • 150 PX E Arcobaleno (ZAPM09400, 1998-2000)
    • 150 PX E Arcobaleno (ZAPM09401, 2001-2010)
    • 200 Rally (VSE1T - Femsa)
    • 200 Rally (VSE1T - Ducati)
    • 200 PE (VSX1T - 1980)
    • 200 PX E Lusso (VSX1T - 1984-97)
    • 200 PX E (VSX1T - 1981-83)
    • 200 PX E Lusso (ZAPM18 - 1998-)

Le BGM BigBox Touring - κουλουράκι για μεγάλες βόλτες

Couple moteur déjà διαθέσιμο σε ralenti et aspect et son semblables à un pot de série Vesspa Bigbox Touring αυτό είναι

Διατίθεται συντηρητικό! Ρίξτε seulement 158,99 ευρώ *

Pot d'échappement Vespa PX 200, ράλι
Pot d'échappement -BGM PRO BigBox TOURING- Vespa PX200, Rally200

Pot d'échappement Vespa PX 80-150, Sprint, VNB, κ.λπ. επίσης 8 ″ & 10
Pot d'échappement -BGM PRO BigBox TOURING- Vespa PX80, PX125, PX150, Sprint, GT, GTR

* 19% συμπεριλαμβανομένου του TVA, συν ναυτιλία

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Vespa touring εξάτμιση

Μέγιστο Πιστότητας

Le BGM BigBox Touring είναι ιδανικό pour des longues ταξίδια et il a été conçu pour développer beaucoup de puissance des régimes moins élevés. Dû à cette caractéristique et au ζευγάρι moteur sensiblement élevé, cette version touring convient particulièrement aux vespistes qui voyagent souvent avec un passager de derrière ή avec beaucoup de bagages. Pour ceux, qui ont un side-car, il ya aussi des bonnes nouvelles car grâce au couple moteur élevé available, il n'est plus obligatoire de réduire le rapport de transmission.

Vespa touring εξάτμιση

Monté sur une PX200 standard, ce pot d'échappement développe sa puissance 300 tours par minute plus tôt que le pot d'échappement de série, le roi actuel de tous les pots d'échappement touring. Επιπλέον, το BigBox Touring va bien avec des cylindres puissants comme p.ex. des cilindres sportifs de Polini ou Malossi.
Il est fabriqué διπλό παρόι και έχει laine pour le silence de même que le pot d'échappement original.

Vespa touring εξάτμιση

Le BigBox Touring

  • πρωτότυπη ματιά
  • bruit bas grâce à double paroi et laine pour le silencieux (tout comme l'original)
  • ζευγάρι moteur élevé
  • pas de perte de performance
  • plage de régime tout comme l'original
  • très διακριτική
  • συμβατό με το Rally / Sprint sans que vous soyez obligés de modifier le pot
  • μαζική κατασκευή με collier de serrage au cylindre
  • fait main en Ευρώπη

ΣΥΝΕΛΕΥΣΗ ΑΠΛΗ

Le montage du BigBox Touring ne diffère pas du montage du pot de série. Il est prévu de fixer le coude d'échappement au cylindre avec un collier de serrage parce que ça permet plus de stabilité en comparaison d'une fixation instable avec un joint torique et évite des dommages à la wedding de sortie. Εκτός από, le pot dispose des support supplémentaires pour les ressorts d'échappement. Το Nous συστήνει τη χρήση και τη διάθεση του τροπικού δικαστηρίου σε όλες τις περιπτώσεις κατάρτισης που προέρχονται από τη γειτονιά ή την παραισθησία.

Vespa touring εξάτμιση

ΝΟΤΡΕ ΤΟΥΓΙΑΟΥ

Un report long peut agrandir la plage de régime available à chaque vitesse et c'est pour cela que le couple moteur élevé est transformé en vitesse maximal.
L'idéal serait de monter l'embrayage BGM Superstrong avec pignon de 24 dents (l'original a 23 dents) car il ne faut rien modifier et cela augmente la vitesse μέγιστη ταχύτητα 5χλμ / ώρα σε περιβάλλον.

Pour les moteurs qui ont déjà assez de couple moteur, il est συνιστάται για monter le Pignon élastique BGM από 64 βαθουλώματα σε συνδυασμό με l'embrayage de 24 dents (+ 8km / h).

ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ
Puissance maximal à bas régime - υπέροχο!

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Porteur σε μέταλλο με ρετρό εμφάνιση

On vous a déjà present les draisiennes de bois pour les enfants des vespistes et lambrettistes. Pour les plus jeunes on vous propose des porteurs.

The majorité des porteurs est de plastique mais comme les amateurs des scooters classiques αρνούνται tous les composants de plastique, ils meme cherchent des jouets sans plastique pour leurs enfants. C'est tout à fait κατανοητό. Σε ένα trouvé quelque διάλεξε το qui peut vous intereser!

Ντε τολέ

Comme les vespistes προτίμησε des scooters pleinement de tôle, on vous propos maintenant des porteurs en metal:

Préparez-vous des endiablées! Une fois au volant de ce porteur rouge, en metal, avec un look rétro et de la marque Baghera, votre petit chéri s'imaginera le monde des μαθήματα αυτοκινήτωνΕ En peu de temps, vos enfants sauront ce que veut dire p.ex. tour de chauffe, départ, dernière ligne droite ou arrêt au stand. Plus modéles:

porteur-baghera

Pour les children de περισσότερα από 3 χρόνια σχετικά με την πρόταση alors les Draisennes de Janod: Ξύλο ποδηλάτου ισορροπίας Vespa Janod

Antivol Grip -Lock - εύκολος à χρησιμοποιητής - difficile à forcer

Le Κλειδαριά λαβής Είναι ένα νέο σύστημα ροής προστασία les motos et les scooters κατά του τόμ. Μόλις mount a la poignée de gaz et au levier de frein, le Grip-Lock les bloque efficacement. Cet antivol είναι συμβατό non seulement avec les Vespas et les Lambrettas, mais aussi avec presque chaque modèle de moto, scooter, cyclomoteur, mobylette, vélomoteur, quad, moto-trike κ.λπ.

Συναρμολόγηση απλή και γρήγορη

Είναι ακόμα λίγα δευτερόλεπτα για το mounter και το unmounter.

Κλειδαριά λαβής Acheter

Grip-Lock - antivol efficace pour les scooters

Το Le Grip-Lock διατίθεται σε διαφορετικά χρώματα και αισθητή ευκολία sur le guidon. C'est pour cela qu'il a un effet dissuasif. Mais bien sûr ça ne suffit pas: l'intérieur il dispose de quatres barres en acier à ressorts trempé très solid qui évitent de céder après être attaquées par une scie ή άλλου τύπου d'outil de coupe. Γκρέις à la gaine de νάιλον renforcé de fiber, il est absolutment αδιάβροχο. Comme l'antivol bloque la poignée de gaz, il est შეუძლებელია de ne pas le le quitter avant de mettre le scooter καθ 'οδόν. Si στο oublie de quitter p.ex. Un antivol bloque disque ou une chaîne ça pourra provoquer des dommages konsiderérables pour le véhicule. Το νάιλον ειδικό renforcé de fiber de verre de BASF utilisé στην παραγωγή de l'antivol est 200% συν ανθεκτικό que le plastique classique, et de la sa αντίσταση και άκαμπτη ιδιαιτερότητα.

Ασφαλής κλειδαριά Grip Lock για σκούτερ

Το Le Grip-Lock είναι απολύτως κατάλληλο

L'antivol est συν propre et plus facile à χειριστής que des antivols bloque disque ou des chaînes πωλήσεις qu'on doit faufiler dans le châssis ou les rayons.

Εύκολη αποθήκευση

Il ne pese que 330 γραμμάρια et mesure seulement 15 x 4,5 x 5 cm. C'est pour cela qu'on peut le ranger dans la boîte à gants ou en lingerie de la selle.

Υψηλής ποιότητας - Κατασκευάζεται στη Νέα Ζηλανδία

Tous les produits Grip-Lock ont ​​été développés et fabriqués en Auckland (Nouvelle-Zélande) sous la gestion allemande pour résister durustment au cisaillage, au sciage, à la frappe, à l'utilisation des tournevis et d'autres forcer une serrure. Πέραν τούτου, υπάρχουν πολλές κατάλληλες δοκιμές (π.χ. δοκιμή UV, test de vapeur de sel κ.λπ.) pour assurer leur solidité à l'extérieur (sans devenir cassants et sans jaunir).

Garantie de trois και

Vous bénéficiez d'une garantie du fabricant de trois ans.
Το matériaux αντιστέκεται για μέγιστη ασφάλεια.

Vespa lock Grip Lock 3 χρόνια εγγύηση

Antivol ανθεκτικό με μέγιστη ασφάλεια

Ο μηχανισμός της βέλτιστης κατάστασης των αρχών των επιπτώσεων:

  • αδύνατο de forcer avec des outils classiques
  • très résistant aux attaques desceptuses
  • solid et sûr πηγή que soit la condition.

Livrés avec trois adaptateurs pour un adjustment parfait

Chaque antivol Grip-Lock est ζωγραφική με τρεις προσαρμογείς ρίξτε aller bien avec όλα scooters et motos. Comme ça il est possible de le monter à des poignées d'un diamètre compris entre 27 και 38 mm ou bien d'une circonférence περιλαμβάνουν entre 85 και 119 mmΕ Environ 95% des poignées sur le Marché ont ακριβής ces mesures. Donc, le Grip Lock είναι συμβατό με presque chaque modèle de moto, scooter, cyclomoteur, mobylette, vélomoteur, quad, moto-trike κ.λπ. sans utiliser aucun type d'outil.

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Vespa Club Hamburg - rencontre vespiste 2015

Du 21 έως 23.08.15 le club vespiste de Hamburg va célébrer ses 65 χρόνια ύπαρξηςΤο L'évènement aura lieu au center de Winsen (Luhe) et il est konsideréré une des plus plus grandes rencontres dans le monde entier. Le Scooter Center χορηγός la rencontre, c'est-dire-dire chaque participant qui s'inscrit préalablement recevra un cadeau. Pour plus d'informations sur la rencontre, contactez le Vespa Club Αμβούργο Συνάντηση Vespaclub Hamburg 2015

Εγκαίνια συναυλία avec

Le concert de "Dieter Kindler & Band » qui aura lieu le 21.08.2015 στις 19μμ στο face du château va inaugurer l'évènement. Au Καφετέρια Marstall il y aura une Aftershow πάρτι μετά.

Le program you samedi

Le samedi 22.08.2015 le club vespiste proposera beaucoup d'actions, also aux non-vespistes: des στέκεται avec des κομμάτια uniques sur la place du château, un μάθημα γυμναχάνας για σένα Νομαρχιακό σπίτι και επίσης μια παρουσίαση των διαθετικών sur le voyage "America by Vespa » de Christian Zarm και Hendrik Harms au Σταύλοι.

  • Entre 11h και 13h le chœur marin Χορωδία Shanty va chanter en face du château.
  • Ένα 14ωρο Rallye με une centaine de scooters va commencer, se dirigeant verse le quai d'Χούπτ χύστε και πρεντρέ το πορθμείο.
  • A 17h le troupe acrobatique "Vespa Oldtimer Acrobatics Team Munich » présentera un show spectulaire στις 7 Vespas des années 50. Ils même vont sauter dans un cercle en feu. Pour ce spektal ils vont fermer pendant une heure la rue προπύργιο Entre le parking du supermarché Netto et εστιατόριο Τζέβερ Κρογκ.

 

Hoffman, Messerschmitt, Acma, Douglas και Motovespa

Le musée Marstall is ouvert tous les trois jours vous permettant de visiter l'exposition "Les premières Vespas" avec une multitude des plus anciennes et plus précieuses Vespas, dès le début de Piaggio jusqu'aux modèles des fabricants de license Hoffman, Messerschmitt, Acma, Douglas και Motovespa.

Sur la place du chateau il y aura des stand offrant des repas et des boissons, μεμεις εσυ vin αποκλειστικό.

Beaucoup de magasins dans le center ont déjà décoré leurs vitrines avec des Vespas et dans une parfumerie il est même possible d'acheter un Άρωμα Vespa.

Ζωντανή συναυλία στο rockabilly

Samedi soir vous pouvez all au συναυλία από τον Mikel Onetwo et après à une other Aftershow πάρτι au Καφετέρια MarstallΤο Toutes les manifestations, le musée Marstall exclusive car il faut payer entrée, sont Gratuites pour tout le monde.

Le club vespiste de Hamburg se réjouit de chaque συμμετέχων.

Το rallyes mérveilleux le dimanche

Πριν το Rencontre Vespiste 2015 ημερομηνίες, le club vespiste proposera trois rallyes aux συμμετέχοντες qui se sont inscrits l'avance dont il faut choisir un.

Le Scooter Center vous souhaite un bon weekend στο Αμβούργο!

Groupe de Facebook "Δίκτυο οδικής βοήθειας Vespa & Lambretta"

Felix Penning, πελάτης εσύ Scooter Center, a e une une idée vraiment géniale:

Η Vespa χρεώνεται από την υπηρεσία ρυμούλκησης

réseau de dépannage για τη Βέσπα και τη Λαμπρέτα est pour tous les πάθη του scooters συμβατικός qui veulent aider les vespistes et lambrettistes qui sont restés en panne.

Chacun de nous sait comment on se sent si on une panne. C'est embêtant si on n'a pas l'outil adéquat ou la pièce de rechange nécessaire à portée de main. Et c'est encore pire si on est n'importe où dépendant complètement des autres.

Imaginez-vous alors pouvoir chercher en ligne si quelqu'un avec la même passion vit tout à proximité et qui est disposé à vous dépanner. Et même si l'aide consee seulement à sortir des blagues pour vous stimulator un peu ou en une bouteille de bière.

J'espère que vous formerez une large communauté se composant de scootéristes qui sont disposés à aider. Faites de la publicité et ajoutez à tos vos amis et amies auxquels ce troupe s'Adresse.

La carte de pannage

Allez, inscrivez-vous sur cette carte-είναι δυνατόν να βρείτε το τηλέφωνό σας / φορητό τηλέφωνο, τη διεύθυνση ηλεκτρονικής σας διεύθυνσης ή το προφίλ σας από το Facebook parce que sinon il sera difficile à vous contacter ;-) »

Προσθήκες -> Προσθήκη δείκτη -Λεπτομερής -> Saisir vos données

https://www.zeemaps.com/map?group=1548325#

Couvercle de boisseau tuning de CMD για DellOrto, PWK και Mikuni

Nouveau et exclusive chez nous: les couvercles de boisseau Snakehead ou bien la poulie de renvoi de Crazy Monkey Development (CMD) για τα καρμπυρατέρ
- Dell Orto PHBL / PWK28
- Dell Orto PHBH
- Mikuni TMX30
- PWK35

Κάλυμμα καρμπυρατέρ Snakehead Crazy Monkey Development

Ce qui fait la particularité de ces couvercles c'est leur construction très plate qui vous permet de gagner de l'espace sous l'aile. Comme ça, il est possible d'éviter les chocs du carburateur contre le châssis des Vespa LargeframeΤο Le couvercle is also idéal pour les Lambrettas qui ont inévitablement peu d'espace entre le réservoir d'essence et la boîte à outils et il ne faut pas përmendner la manque d'espace dans les Smallframe.

Βέσπα Snakehead

Τα Les couvercles είναι υπέροχα και ιδέες για όλα τα ποδήλατα και τα ποδήλατα scooters με έναν ανταποκριτή καρμπυρατέρ:

Ce qui est vraiment génial, c'est le coude de carburateur intégré et sans seuil de αντίστασηΤο La 360 ° ce qui garanti que la position sera toujours bonne permettant ainsi d'actionner le cable de gaz avec plus de souplesse.

Αδιάβατο και μοντάζ απλό

Το τσακ κουβερκλ κατασκευάζεται με beaucoup d'amour de la course moto τεχνικές selon les de production les plus modern. Grace au nylon utilisé (polyamide) les couvercles sont presque ακατόρθωτα même κρεμαστό des course extremesΤο Ο πιο εύκολος τρόπος εγκατάστασης και εγκατάστασης.

ACHETER SNAKEHEAD

Couvercles ont fait leur preuve aux courses des scooters

Marco Abate du club Pacemaker SC Deggendorf, qui participe avec succès aux succès aux course du European Scooter Challenge (ESC), a déjà testé le nouveau couvercle de boisseau Snakehead. Γνώμη του γιου του Voici:

… Les mecs ont réfléchi beaucoup et ils ont développé un très bon produit. Το φινίρισμα είναι εξαιρετικό… Συμφωνώ μαζί σας: συνδυάστε τη βαλβίδα, ανατρέξτε στο boisseau et la jointe και ensuite monter tout dans le nouveau couvercle. Ce n'est pas seulement la jointe insérée à fond dans la rainure qui m'a convaincu, mais alsi le guide plus long pour le ressort boisseau. L'avantage est que le ressort ne glisse pas, contrairement au ressort au-dessous du couvercle de Dell'Orto, permanent ainsi le maintenanceien de la tension. Dès qu'on lâche la poignée de gaz, on l'aperçoit, au moins dans le cas de mon scooter de course. Monter le nouveau couvercle en utilisant les vis de l'ancien, régler le cable de gaz et voilà! Mon opinion après un premier essai sur route: génial ...Μάρκο Αμπάτε

Couvercle de boisseau "SnakeHead"

CMD Snakehead

Φιλέτα Couvercle rond avec. 360 ° χωρίς αντίσταση. Coude de carburateur intégré avec courbure de env. 110 °. Nylon STURM® ανθεκτικό, νουάρ, με προσφορά Μ6 συμπεριλαμβανομένου.

Διατίθεται για ταυτότητες carburateurs suivants et des modèles:
- Dell Orto PHBL / PWK28
- Dell Orto PHBH
- Mikuni TMX30
- PWK35

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T-shirt homme πρωτότυπο λογότυπο Vespa avec Vespa imprimé

Το classique des t-shirt μπλουζάκια Vespa.

Γνήσιο μπλουζάκι Vespa

T-shirt de bonne ποιότητας, αυθεντική Vespa με λογότυπο Vespa τυπωμένο.
Grâces aux ourlets διπλά και au coton doux, μπλουζάκια τσεκάκια agréable à porter.
Διαθέσιμο σε:

Acheter pour seulement 27 ευρώ
* ίππους ναυτιλία

Retards de livraison à αιτία του άλσους της Deutsche Post / DHL

Μια αιτία de la grève de la Deutsche Post / DHL il ya des retards de livraison depuis semaines. Malheureusement nous ne pouvons pas non plus plus influencer la situate actuelle. Ils viennent chercher les colis ici comme toujours mais après, dépendant de la région du destinataire, les colis arrivent dans le délai prévu ou avec des retard konsiderérables.

Faites vous livrer avec UPS

Εναλλακτική λύση: UPS - γρήγορη, γρήγορη υπηρεσία

Si vous achetez quelque επέλεξε dans notre boutique en ligne, vous pouvez choisir: ou bien DHL ou bien - si vous voulez être sûr de recevoir votre colis dans le délai prévu - UPS.

Εξοδα αποστολής Scooter Center

Voici les frais d'epédition selon les pays destinataires:

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Παγκόσμια Ημέρα Βέσπα 2017 Celle

VWD 2017 - Celle

Il ya deux ans on a confirmé que les Παγκόσμια Ημέρα Vespa 2017 auront lieu en Γερμανία - ou plutôt à Celle.

Mais Celle, où est-ce qu'elle se trouve et qui sont-ils les vespistes de cette ville;

world-vespa-days-2017-Germany-celle

Celle à Basse-Saxe στο belle lande de Lunebourg

Celle est une ville de Basse-Saxe, περίπου 50 χιλιόμετρα βόρεια του Hanovre et avec περίπου 70.000 κάτοικοι. Elle se trouve au bord de la rivière All et est konsiderérée comme la Porte du sud de la Lande de LunebourgΕ Grace au château et au center-ville pittoresque, qui comprend plus de 400 maisons à colombages, Celle est one des villes les plus αξιόλογα σε όλη τη μεγάλη διαδρομή από τα σπίτια μέχρι τα κολομάζ.

La lande du Lunebourg s'étend de Lunebourg au Nord jusqu'à Celle au Sud. Le parc naturel νότιο ρείκι συνολική συνολική απόσταση 500 χλμ2Ε Les forêts et les landes, qui datent du Moyen ,ge, sont protégées maintenanceenant dans une εφεδρική φύσηΕ Très connus στην περιοχή sont les jaglus (Χάιντσεκκεν en allemand), qui s'alimentent de la bruyère. Le parfait but d'excursion!

Σημείο της ιδανικής pour des sorties

Celle est le parfait point de départ pour faire un tour. Επιπλέον, οι διαδρομές είναι υπέροχες. Σε μια ρεγιόν των 100χλμ., Είναι δυνατοί οι προορισμοί για την άφιξη à plusieurs, entre autres: le Λίμνη Steinhude, qui constitue la plus grande mer intérieure au Nord de l'Allemagne avec une circonférence de 24km - Hanovre, la capitale du Land de Basse -Saxe - la chaîne de montagnes deister où l'on peut apprécier une flore et faune diversifiée.

Vespa Club Celle

Le Vespa Club Celle, fondé en 1986, rassemble des vespistes passionnés, qui savent concilier leur passion pour les guêpes avec leurs familles ou la société. Le club organiz plusieurs activités pendant toute l'année mais l'évènement le plus important pour eux est sans doute le Θερμή συνάντηση en août. C'est un des plus grands rencontres en Allemagne. Il est connu pour rassembler des personnes quel que soit leur age ou leur nationalité. Εν συν, le club vespiste toujours fait προσοχή é é é é programs programs programs programs programs programs it à à à it it it it it fait favouritive aux familles.

The famille vespiste de Celle: η κοινότητα είναι σημαντική.

Επιπλέον πληροφορίες:

www.vc-celle.de
www.vc-celle.de/heidetreffen
https://www.facebook.com/vccelle
https://www.facebook.com/vwd2017

Υποχρεωτικό του VWD 2017:

world-vespa-days-2017-cell-info_2 World-espa-days-2017-cell-info

Bidons d'essence plus grands pour l'atelier, l'auto ou les compétitions

Επιπρόσθετα Bidons de reserve 1, 2 ή 3 λίτρων pour les scootéristes, on a beaucoup de jerricans de bonne qualité, fabriqués “Made in Germany” by Hünersdorff, pour les automobiles et l'atelier. Αυτό είναι το sont tous équipés d'un mécanisme de sécurité pour les enfants et produits de polyéthylène skin densité. En outre, ils sont homologues par l'ONU selon l'ADR et l'ordonnance allemande sur les marchandises dangereuses GGVSEB.

Acheter bidon d'essence

Εκδόσεις Deux du jerrican standard των 5 λίτρων "Made in Germany"

On vous offre le bidon των 5 λίτρων avec un bec vérseur κανονικό ρουζ ή με deux becs verseurs

le bec verseur rouge est pour des οχήματα avec ουσία ordinaire ou super et
le bec verseur noire est pour des αυτοκίνητα diesel avec une προστασία από le remplissage avec le mauvais carburant.

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Προστασία από το remplissage με το καρμπυρατέν mauvais?

C'est pas grave siça ne vous dit rien. Cela ne nous disait rien non plus jusqu'au moment où nous avons essayé de remplir le réservoire du grand monospace du Scooter Center en utilisant un bidon de réserve qui était équipé seulement d'un bec vérseur rouge. Il était შეუძლებელია de le mettre dans la goulotte de remplissage.

Tous les nouveaux véhicules diesel avec ce système de protection ont besoin d'un bec verseur avec un διάμετρος 26mm Για débloquer le system existant et pour pouvoir remplir du diesel.

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Μπιντόνια των 10 και 20 λίτρων

Nous vendons des bidons d'essence de 10 et 20 liter en deux couleurs différentes:

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Προσοχή: Les becs verseurs des bidons de couleur olive sont des είναι τα πρότυπα των βετεράνων même s'ils sont μαύροςΕ Το Ils ne peuvent pas être εισάγει dans des véhicules diesel équipés d'une προστασία από το remplissage avec le mauvais carburant!

Bec verseur pour des diesel οχήματα

Avez-vous besoins d'un be vérseur Ρίξτε το αυτοκίνητο με προστασία ενάντια στην επαναχρησιμοποίηση λάθος; Dans ce cas, nous vous συστήνει το ce produit:

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Acheter bidon d'essence

Jerrican de vidange d'huile

A complément pratique pour l'atelier est ce jerrican de vidange d'huile "Made in Germany" από τη μάρκα Hünersdorff. Il est fabriqué de polyethylène haute densité et se prête à être utilisé in des ateliers privés. Το Le bidon διαθέτει έναν όγκο 13,8 λίτρα, ονομαστικό όγκο 8 λίτρα κ.λπ résiste des liquides comme de l'huile, du diesel, de l'essence et des acides dilués.

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βενζινοκινητοκιβώτιο-συνεργείο-7