Kit amortisseurs -BGM PRO SC FR1 SPORT -Vespa GT, GTV, GTS (-2013) 125-300 -νουάρ
Amortisseurs for Vespa GT GTS Super Sport with homologation TÜV (contrôle teknik allemand)
Ici vous pouvez acheter les new amortisseurs BGM Το Avec les nouveaux amortisseurs BGM PRO SC / F16 et SC / R1 είναι το πιο πιθανό de perfectionner la suspension de votre GTS:
Tuning de la suspension grâce au réglage de la suspension και de la précharge du ressort
En réglant la suspension et la precharge du ressort de l'amortisseur avant de votre Vespa, vous pouvez l'adapter à vos besoins individualuels.
Είναι δυνατόν να régler de manière συνεχίστε το précontrainte du ressort des amortisseurs arrières SC / R1 μεταβλητές χρεώσεων εγκαταστάσεων προσαρμογέα.
N'importe si vous préférez vous balader ou si vous aimez des tours sportifs à travers les montagnes - η ανάρτηση του BGM PRO είναι ιδανική για κατάσταση chaque.
The amortisseurs BGM PRO seront livrés bien sûr avec une ομολογία TÜV (contrôle teknik allemand) pour que vous puissiez enregistrer cette τροποποίηση χωρίς προβλήματα στην απόδειξή σας.
Amortisseurs BGM PRO SC SPORT -sportifs - régables de manière simple - avec TÜV-
Αποσβεστήρας BGM PRO SC SPORT -sportifs - réglables de manière simple - avec TÜV-
ΑΡΜΟΝΙΑ
Η ανάρτηση BGM PRO SC SPORT séduit par son réglage de base harmonieux. Το L'amortisseur préréglé είναι ιδανικό για το manière sportive sur route car il permet un equilibre entre sportivité et aptitude pour l'usage au quotidien. L'amortisseur avant est le perfectionnement τεχνική de la série BGM PRO SC COMPETITION, car il permet maintenanceenant réglage de la suspension par 16 étapes.
ΑΠΕΥΘΕΙΑΣ
Grâce aux amortisseurs BGM PRO SC SPORT vous évitez que la moto ne s'affaisse sur ses butées et qu'elle ne soit instable en accélérant. A partir de maintenanceen vous roulez de manière plus sûre et plus agréable.
SIMPLE
La bonbonne de l'amortisseur avant est assez mince pour easer le montage, χωρίς avoir démonter la durite de frein.
ABE
Το Afin que vous puissiez profiter des amortisseurs BGM PRO SC SPORT δεν λυπάται, ή δεν έχει λάβει πιστοποιητικό KBA (office fédérale de la κυκλοφορία) και d'une ABE (εθνικός χώρος υποδοχής ανά τύπο). Il est donc possible de monter l'amortisseur selon les condition fixeses dans l'ABE et de conduire tout de suite. Il ne faut pas enregistrer cette modification dans le certificat d'immatriculation, il suffit de toujours emmener l'ABE.
- με πιστοποιητικό KBA / ABE (pas de nécessité de l'enregistrer)
- αλουμίνιο à υψηλή αντίσταση, travaillé CNC
- επιφάνεια avec une couch OAD (oxidation anodique dure) pour une protection ιδανικό
- preglé parfaitement
- Κανονισμός της αναστολής των ταινιών amortisseur avant par 16
- ανάρτηση sportife et harmonieuse
- composants d'une qualité élevée pour garantir une durée de vie plus longue
- που ονομάζεται massif d'un diamètre de 12,5mm
- réglage de manière συνέχεια de la précontrainte du ressort
- prêts a être montés
ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
Οι τεχνικές Karactéristiques de la série SPORT proviennent de sa grande sœur, la série BGM PRO SC COMPETITION. Το L'amortisseur SPORT διαθέτει απορροφητικό όγκο από μάζα διαμέτρου 12,5 χιλιοστών και σώματος από αλουμίνιο, υψηλή αντοχή, ανθεκτική στη διάβρωση. Celui-ci est caractérisé par sa couche OAD et sa couleur noire mate.
Μικρός:
Amortisseur sportif και άνετο avec homologation και εξαιρετική σχέση ποιότητας / τιμής!
Tuto: Σχόλιο changer les amortisseurs de la Vespa GTS;
Faciles. Monter
Le montage des amortisseurs est assez απλό. Ici on met. Quelques της διάθεσής σας Κόλπα et les pas les plus importants à suivre lors du montage:
D'abord τοποθετήστε τη Vespa sur un un plat, σταθερή και σταθερή.
Verifiez que vous pouvez accéder librement à la roue avant afin de changer l'amortisseur avant. La façon la plus simple est de mettre quelque επέλεξε dessous le châssis ou de se servir d'un cric. De cette manière il est possible de soulever la roue avant sans aide.
Bloquez la roue avant parce que de cette manière il est plus facile quitter les cinq vis de la jante avant.
Αν έχετε Antivol pour le levier de Frein, utilizez-le. Si non, pas de soucis. Une ψαλίδι ή ένα κολλητά sont également suffisants. Grâce au blocage de la roue avant, vous empêchez aussi le scooter de rouler μενταγιόν les travaux.
Dévissez d'abord les two vis de fixation inférieures avec une clé Allen.
Puis rétirez les deux écrous de la fixation supérieure de l'amortisseur. Une fois effectué cette opération, rétirez l'amortisseur vers la roue avant.
Pour Faciliter le dévissage de l'écrou supérieur, contre-serrez le capuchon de l'amortisseur.
Après avoir quitté la fixation supérieure, vérifiez l'état des σιωπηλά μπλοκΕ Ils ne doivent pas être durs ni comporter de fissures. Si c'est le cas, changez-les.
Το L'amortisseur BGM διαθέτει δύο πρόσωπα για εφαρμογή εφαρμογών. Comme ça, le montage sera plus facile.
Il ne faut surtout pas tenir le tige de l'amortisseur avec une pince ou un outil pareil car ceux-ci laissent des traces sur la surface du tige, causal ainsi un défaut d'étanchéité.
Une fois monté la fixation, mettez l'amortisseur du côté de la roue. Οι amortisseurs BGM seront livrés avec des entretoises pour compenser un éventuel écart entre l'amortisseur et la fixation de l'étrier de frein.
Si vous avez besoin d'une entretoise, fixez-la avec une vis en la méttant dans le trou de fixation inférieur. Ensuite, glissez l'amortisseur au-dessus du support de l'étrier de frein et l'entretoise.
Dès que la vis dans le trou de fixation supérieure fixera l'entretoise et l'amortisseur, positionnez l'amortisseur et fixez-le.
Η όψη της στερέωσης είναι ανώτερη και εμποδίζει την περιστροφή.
Ensuite placez l'amortisseur et la fixation et serrez les écrous.
Procédez à mettre de new les cinq vis de la roue avant.
Maintenant c'est le tour des amortisseurs arrières. Sur le côté gauche du véhicule, la fixation inférieure de l'amortisseur se cache derrière la boîte à air.
Pour y accéder, soulevez la boîte à air. Enlevez les deus vis arrières et desserrez la troisième vis avant. Il n'est pas nécessaire de démonter complètement la boîte à air.
Sur la droite, c'est le pot d'échappement qui empêche l'accès à la fixation inférieure de l'amortisseur.
Προσοχή: Si peu auparavant vous êtes roulés avec votre Vespa, on vous recommendmand d'attendre jusqu'à ce que le pot et le moteur aient refroidi.
Le pot d'échappement est soutenu par trois vis et le collier au niveau du coude. Veillez à n'abîmer pas la sonde lambda ou les durites de refroidissement d'eau qui peuvent se trouver tout près.
Nous vous recommends de démonter d'abord le collier au niveau du coude et puis les trois vis au niveau du basculant.
Faites προσοχή à que le pot ne tombe pas en desserrant la dernière vis. Enlevez maintenance de pot d'échappement du coude.
Les pots d'origine de Piaggio διαθέσιμο tous d'un αρμός γραφίτη, se trouvant entre le pot et le coude, ce qui est sensible aux charge mécaniques. C'est pour cela qu'il doit être remplacé par un neuf en cas de dégâts apparents.
Οι amortisseurs sont fixés également au châssis. Enlevez το διαμέρισμα για το casque και το couvre serrure selle. Celui-ci est fixé avec 4 vis.
Une fois desserré les vis, quittez le bouchon de réservoir et enlevez le cache serrure selle. Après avoir effectué cette opération, mettez de nouveau le bouchon de reservoir, par mesure de précaution.
A droite et à gauche de la serrure de la selle vous trouverez les points de fixation supérieurs des amortisseurs arrières. Avant de les dévisser, assurez-vous d'une bonne stabilité de your Vespa. La roue avant devrait être bloquée et Toucher le sol.
En dévissant les deux fixations de l'amortisseur, le moteur baissera un peu. C'est pour cette raison qu'on vous prie de faire προσοχή à ne pas perdre les deux rondelles et αθόρυβα μπλοκ.
Enlevez l'amortisseur droit du boulon du basculant après avoir desserré l'ecrou.
Sur l'amortisseur il ya un autre σιωπηλό-μπλοκ, lequel vous pouvez réutiliser pour autant qu'il soit toujours en bon état.
Prenez garde aux deux manchons de la fixation inférieure lors du dé Montage de l'amortisseur gauche.
Replacez les deux manchons à l'œil inférieur de l'amortisseur BGM car ils sont sont indispensables pour un montage sûr.
Prenez soin de bien placer la fixation inférieure lors du montage. Dans le sens de deplacement elle doit être t droite.
L'ordre de montage au level de la fixation supérieure ne change pas. D'abord le silent-bloc, puis la grande rondelle et à la fin les écrous.
Αντικαταστήστε το cache serrure selle, το διαμέρισμα για το casque, το δοχείο και το boîte à air. Et voilà. Συντηρητικό vous pouvez commencer à ajuster la suspension.
