Το BGM BigBox Sport μόλις κυκλοφόρησε στην αγορά και είχε ήδη εξαντληθεί

Ήμασταν πραγματικά έκπληκτοι: μέσα σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα το νέο Εξάτμιση αγώνων Vespa (BGM1010SP) είχε ήδη εξαντληθεί. Λόγω θετικών σχολίων και δοκιμών, που έχουν πραγματοποιηθεί από πολλές περιπτώσεις, θα έπρεπε να ήταν σαφές. Είμαστε χαρούμενοι για την τεράστια επιτυχία αυτής της εξάτμισης - Σας ευχαριστούμε πολύ!

BGM BigBox Sport - ένας λύκος με ρούχα προβάτων
Επιδόσεις όπως μια αγωνιστική εξάτμιση - εμφάνιση & ήχος όπως μια τυπική εξάτμιση

Ενημέρωση: εξάτμιση για Τα PX200 και Rally 200 είναι επίσης διαθέσιμα ξανά!

Τώρα διαθέσιμο ξανά!

Παραγγείλετε το BigBox Sport εδώ

BGM BigBox Sport είναι μια καθαρόαιμη αγωνιστική εξάτμιση, η οποία δίνει μια τυπική εξάτμιση, που δεν θα προκαλέσει υποψίες. Είναι σίγουρα μια εναλλακτική λύση σε εμφανείς και κυρίως δυνατούς και μεγάλους θαλάμους εξάτμισης. Η προθυμία του να προσφέρει μέγιστη απόδοση το καθιστά ξεκάθαρο από άλλους σωλήνες κουτιού. Σχεδιασμένο για οδηγούς προσανατολισμένους στην απόδοση, οι οποίοι κατέχουν ένα ανυποψίαστο όχημα σε υψηλή εκτίμηση.

γράφημα απόδοσης bgm BigBox Sport:

LML150 5 port reed valve engine (reed βαλβίδα εισαγωγής) με Quattrini M1X κύλινδρο (undealt) και 1.5mm head spacer (αντιστάθμιση διαδρομής), SI24 καρμπυρατέρ

Απαιτείται μια ιδέα κινητήρα υψηλής απόδοσης

Ακριβώς όπως κάθε καλή αγωνιστική εξάτμιση, το σπορ κουτί χρειάζεται μια φιλοσοφία κινητήρα υψηλής απόδοσης για να αναπτύξει πλήρη απόδοση. Περιτριγυρισμένο από κυλίνδρους όπως το Quattrini M1X και παρόμοια, το σπορ κουτί προσφέρει εντυπωσιακά αποτελέσματα. Υποστηρίζει εύκολα τις επιδόσεις του κινητήρα πάνω από το επίπεδο των 25 HP και ωθεί με πλούσια ροπή. Παρά την υψηλή του απόδοση, το σπορ κουτί υποστηρίζει επίσης κρουαζιέρες αναψυχής.

Λόγω της δέσμευσης για υψηλό ρυθμό ροής αερίου, το BigBox Sport δεν είναι κατάλληλο για τυποποιημένους κινητήρες ή κυλινδρικούς δακτυλίους. Χρειάζεται μια σαφή και ισχυρή ώθηση πίεσης για να αναπνέει ζωή στη μεγάλη πολλαπλή του Sport Box.

PROS:

Τυπική εμφάνιση
Χαμηλό επίπεδο θορύβου
Κορυφαία απόδοση όπως εξάτμιση επέκτασης
Καμία πτώση της απόδοσης
Ευρεία γκάμα στροφών
Υψηλότερη τελική ταχύτητα
Πολύ ανυποψίαστο
Ταιριάζει επίσης σε ένα Ράλι / Σπριντ χωρίς τροποποιήσεις
Στερεό σχέδιο με βίδα σφιγκτήρα στον κύλινδρο
Χειροποίητο στην Ευρώπη

Μειονεκτήματα:

Δεν είναι κατάλληλο για οχήματα με τροχούς 8 ιντσών (χωρίς επαρκή απόσταση από το έδαφος)
Δεν είναι κατάλληλο για τυπικούς κινητήρες

Για να στερεώσετε την πολλαπλή στον κύλινδρο χρειάζεστε μια βίδα σφιγκτήρα. Σε σύγκριση με τη χαλαρή στερέωση με στεγανοποίηση δακτυλίου Ο, αυτά έχουν ως αποτέλεσμα τη βέλτιστη σταθερότητα και αποτρέπουν τη ζημιά στη φλάντζα εξαγωγής. Για καλύτερη απόσταση από το έδαφος θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα μακρύ διαχωριστικό στο πίσω αμορτισέρ.

Συμπέρασμα: καθαρή υποεκτίμηση. Απόδοση αγωνιστικής εξάτμισης, εμφάνισης και ήχου σαν τυπική εξάτμιση.

Παραγγείλετε το BigBox Sport εδώ