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Bollag Motos Vespa Wideframe Κούρδισμα

Bollag Motos Vespa Wideframe Κούρδισμα

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Bollag Motos nel negozio Scooter Center Vespa

Questo è Ralph Bollag, un simpatico scooterista svizzero che conosce molto bene i vecchi models in Vespa e soprattutto è il fondatore di Bollag Motos.

Το teaser βίντεο του BollagMoto
Σε μας negozio Bollag Motos troverete una selezione di prodotti Bollag per i vostri vecchi μοντέλα της Vespa Wideframe / Faro Basso / λάμπα παρακάτω.
Bollag Motospresso Scooter Center Κατάστημα Vespa
Σκεφτείτε το μοντέλο της Vespa που:

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Κάμπιο Βέσπα Wideframe Συντονισμός BENELLI

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Διακόπτης Vespa στο μεγάλο όχημα Vespa V30-33, VM, VN, VL, VB1

900 ευρώ sembrano essere un sacco di soldi per un cambio di Vespa a prima vista. Επίσης nella seconda vista l'importo non diventa più piccolo, tuttavia le parti di trasmissione del nostro amico italiano Στέφανο Μπενέλι godono di un'ottima reputazione e valgono ogni centesimo! Sono indispensabili se si vuole un cambio affidabile che sia stato testato nell'uso στο gara.

Συντονισμός Benelli Vespa
Quindi, se siete alla ricerca di un cambio tuning di fascia alta con tecnologia affidabile per la vostra vecchia Vespa, lo troverete qui! Temprate a una media di 60 HRC, le parti Benelli offrono il perfetto equilibrio tra la durezza mjafte e l'elasticità needaria per sopportare le enormi sollecitazioni di un motore da corsa.
Acquista qui il cambio Benelli Vespa συντονίζοντας WideframeΑπευθείας στο προϊόν στο Scooter Center Κατάστημα

Cambio completeo Vespa Wideframe

Stefano offre ora la sua esperienza ed τεράστια ανταγωνιστικά sotto forma di un cambio completeo per i modelli WideframeΕ Το Questo περιλαμβάνει i quattro ingranaggi, l'albero ausiliario, l'asse dell'albero ausiliario οπότε έρχεται ένα croce del cambio που περιλαμβάνει το boccola del perno del cambio. Tutti i dettagli li potete trovare qui direttamente al prodotto Benelli Wideframe κιβώτιο ταχυτήτων

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Vespa GTS που συντονίζει Malossi sul banco di prova

Vespa GTS που συντονίζει Malossi sul banco di prova

Το Sulla Vespa GTS του Bernd (πελάτης μας) έχει την επίδραση των επεξεργασιών στο πιάνο otto che tecnico:

Κινητήρες: Vespa GTS con tuning Malossi

Το motore è stato elaborato completamente montando gruppo termico, testa cilindro, frizione, variatore e ingranaggi della Malossi. La GTS presenta dunque una coppia maggiore per il numero minimo di giri e Το prestazione risulta superiore per tutto lo spettro del numero di giriΕ Grazie al Forcemaster2 della Malossi il nummero massimo di giri del nostro limitatore viene innalzato di 1000 giri / min e questa GTS has ora un numero di giri massimo par a 10.500 giri / min. Con le 4 different mappature del Forcemaster 2 della Malossi è possibile, a seconda delle elaborazioni effettuate sul veicolo, modificare la quantità della miscela iniettata di + - 20% al min / medio / max.

  • καμπύλη 0: gruppo termico originale, albero a camme originale, testa cilindro originale και marmitta Malossi con db killer
  • καμπύλη 1: group termico originale, albero a camme originale, testa cilindro Malossi και marmitta Malossi με db killer
  • καμπύλη 2: group termico Malossi, albero a camme originale, testa cilindro Malossi e marmitta originale
  • καμπύλη 3: group termico Malossi, albero a camme originale, testa cilindro Malossi και marmitta Malossi με db killer

Ρίκαμπι συντονισμός των αναρτήσεων Malossi στη Vespa GTS

L'elaborazione è stata effettuata utilizzando i seguenti ricambi forniti dallo Scooter Center Κατάστημα:

  • 7675562 Gruppo termico Malossi 282ccm³ V4, Ø = 75,5mm συμπεριλαμβανομένου. Testa cilindro Malossi V4
  • 7675672 Centralina Malossi "Forcemaster2" ανά iniezione carburante
  • M6714844 Ingranaggi secondari Malossi 22/45 denti (dentatura diritta)
  • M5111885 Variatore Malossi Multivar con rulli 3x14gr. + 3x15γρ.
  • M6113027 Cinghia Malossi Kevlar
  • M5211821 + M2911326 Frizione Malossi Delta με τριαντάφυλλο Malossi
  • 7674943RG Marmitta Remus RSC acciaio inox με db killer grande

Prestazione + 5CV e +31 km / h

Διάγραμμα απόδοσης Vespa GTS

Δεδομένου του διαγράμματος della prestazione

ΣΕΙΡΑ VESPA GTS VESPA GTS MALOSSI
POWER 18,9 CV 23,9 CV
VELOCITÀ MASSIMA ottenuta fino all'uso del limitatore giri 134,9 km / h 166 km / h
LIMITATOR GIRI 9.500 giri / min 10.500 giri / min

Per far sì che con il tuning la Vespa abbia non solo una prestazione maggiore, ma anche un'ottima stabilità, vi consigliamo la pinza freno Brembo - 4 πιστόνια utilizzabile με un adattatore che sarà presto διαθέσιμο στο κατάστημα nostro.

Pinza freno anteriore, sx -BREMBO, 4 pistoni, Ø = 30 / 34mm, (P4 30 / 34C) - stile titanio

Cod.articolo: 3332085


 Pinza freno anterior, sx -BREMBO, 4 pistoni, Ø = 30 / 34mm, (P4 30 / 34C) - stile titanio
Cod.articolo: 3332085

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