Ζάντες Vespa χωρίς σωλήνες

Για κάποιο χρονικό διάστημα μπορείτε πλέον να βρείτε περισσότερα παραδείγματα ζαντών Vespa για ελαστικά χωρίς σωλήνες στην αγορά.

Ζάντα κράματος Pinasco για Vespa

Το Pinasco προσφέρει τώρα μια έκδοση που περιλαμβάνει έκθεση εργαστηρίου από την TüV.

Ωστόσο, η έκθεση είναι χωρίς εγγύηση για το e-pass που παραμένει σε ισχύ. Επομένως, επικοινωνήστε με το γραφείο εγγραφής που είναι υπεύθυνο για τους περιορισμούς στην είσοδο.

Ποια είναι τα πλεονεκτήματα των ελαστικών χωρίς σωλήνες;

• σε περίπτωση που καταστρέψετε το πέλμα, ο αέρας μπορεί να διαφύγει μόνο αργά. Το ελαστικό παραμένει σταθερό για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα.
• χωρίς σωλήνα, ο οποίος μπορεί να σπάσει ή να μπλοκάρει κατά τη συναρμολόγηση.
• σε περίπτωση που το πέλμα χτυπήσει στο χείλος, δεν υπάρχει σωλήνας που μπορεί να υποστεί ζημιά.
• εάν υπάρχει αύξηση της πίεσης στο ελαστικό σας ή χαμηλή πίεση που κάνει το ελαστικό να κινείται στο χείλος, η βαλβίδα αέρα δεν θα σκιστεί.
• κανένας σωλήνας που μπορεί να χτυπήσει από το ελαστικό

Χωριστή ζάντα - εύκολη συναρμολόγηση

Μέχρι στιγμής, όλες οι ζάντες για ελαστικά χωρίς σωλήνες στην αγορά ήταν μονοκόμματες ζάντες, όπως για αυτοκίνητα ή μοτοσικλέτες.
Για κλασικό scooters Ωστόσο, τα απαραίτητα τύμπανα φρένων έχουν περιορίσει πάρα πολύ τη σχεδίαση των ζαντών.
Αυτός ο περιορισμός σήμαινε ότι η τοποθέτηση ελαστικών σε ένα κομμάτι ζάντα ήταν σκληρή δουλειά και σε ορισμένες περιπτώσεις έπρεπε ακόμη και να καταστρέψετε το ελαστικό.

Οι σπαστές ζάντες ήταν πάντα ένα ισχυρό σημείο πώλησης της Vespas, επειδή αυτό οδήγησε σε γρήγορη τοποθέτηση ελαστικών.

Για την τοποθέτηση ελαστικών σε μονοκόμματο χείλος, χρειάζεστε κατάλληλο εξοπλισμό, τον οποίο θα βρείτε μόνο σε γκαράζ. Δεν υπάρχει τρόπος να το κάνετε στην άκρη του δρόμου.

Ο Pinasco αντιμετώπισε αυτήν την ανεπάρκεια και τελικά κυκλοφόρησε στην αγορά ένα χωριστό χείλος χωρίς σωλήνες, το οποίο αναζωογονεί τα πλεονεκτήματα μιας γρήγορης αλλαγής ελαστικών.

Ρίξαμε μια πιο προσεκτική ματιά στο νέα ζάντα Pinasco για σας.

Παραδόθηκε με

• Χωριστή ζάντα
• O-ring για να σφραγίσετε τα δύο μισά του χείλους
• Σετ βιδών για τη σύνδεση των δύο μισών του χείλους
• Βαλβίδα αέρα
• Παξιμάδια με φλάντζα για να στερεώσετε το χείλος στο τύμπανο του φρένου
• Πως να εγκαταστήσετε
• Έκθεση εργαστηρίου από την TüV

Χρώματα ζάντες αλουμινίου Vespa

Το Pinasco προσφέρει μια παραδοσιακή γκάμα χρωμάτων. Μπορείτε να αγοράσετε ζάντες μαύρο, γυαλισμένο κράμα και παραδοσιακά σε ασήμι.

Ζάντα τροχού -PINASCO, V2.0, κράμα χωρίς σωλήνες 2.10-10, σπαστές ζάντες- Vespa (τύπου PX) - ασημί

Ζάντα τροχού -PINASCO, V2.0, tubeless 2.10-10 κράμα, σπαστές ζάντες- Vespa (τύπου PX) - μαύρο

Ζάντα τροχού -PINASCO, V2.0, κράμα χωρίς σωλήνες 2.10-10, χωρισμένες ζάντες- Vespa (τύπου PX) - κράμα γυαλισμένο

Συναρμολόγηση της ζάντας Vespa

Το πρώτο βήμα πρέπει να είναι η συναρμολόγηση της βαλβίδας αέρα. Γίνεται εύκολα με τη βοήθεια πάστα τοποθέτησης ελαστικών.

Δεύτερον, πρέπει να προετοιμάσετε το ευρύτερο μισό του χείλους με πάστα στερέωσης ελαστικών και να το βάλετε, ξεκινώντας από τη βαλβίδα.

Λάβετε υπόψη: το ελαστικό σας μπορεί να έχει ένα προφίλ που είναι προσδεδεμένο στην κατεύθυνση τρεξίματος. Αυτό μπορεί να διαφέρει για τα μπροστινά και τα πίσω ελαστικά.

Εάν το ελαστικό είναι καλά τοποθετημένο, ο δακτύλιος o θα βρει το δρόμο του προς την αυλάκωση.

Μόλις τοποθετηθεί καλά ο δακτύλιος, μπορείτε να βάλετε το δεύτερο μισό του χείλους.

Τώρα, και τα δύο μισά πρέπει να συνδεθούν με 10 βίδες. Το Pinasco θέτει μέγιστη ροπή 18 Nm.

Τα καρύδια είναι αλληλένδετα στο μεγαλύτερο μισό του χείλους. Η κεφαλή της βίδας Allen στερεώνεται με ένα πλυντήριο schnorr, έτσι ώστε να μην ανοίγει χωρίς την παραφωνία κάποιου.

Στερεωμένο με 10 βίδες, μπορείτε τώρα να φουσκώσετε το ελαστικό στο μέγιστο 1.8 bar. Χρησιμοποιήσατε πάστα στερέωσης, αλλά το ελαστικό δεν θα είναι ωραίο στη βάση του χείλους; Εάν ολόκληρος ο τροχός είναι στερεωμένος στο τύμπανο του φρένου, μπορείτε να τοποθετήσετε το ελαστικό φουσκώνοντας έως και 3bar. Χωρίς τα πέντε επιπλέον σημεία στερέωσης του τυμπάνου φρένων, μπορεί να συμβεί τα δύο μισά του χείλους να απλωθούν, προκαλώντας διαφυγή πίεσης. Μετά τη στερέωση στο τύμπανο του φρένου, αυτό δεν θα συμβεί και η πίεση διατηρείται αξιόπιστα.

Ο Pinasco συνιστά καρύδια με φλάμ για να στερεώσετε το χείλος στο τύμπανο του φρένου. Όταν χρησιμοποιούσατε δακτυλίους στερέωσης για χαλύβδινες ζάντες, το χείλος είχε υποστεί ζημιά κατά το ξεκλείδωμα των βιδών. Αυτό δεν θα συμβεί εδώ.

Μετατόπιση ιχνηλάτησης

Λόγω του σχεδιασμού τους, υπάρχει αντιστάθμιση ιχνών με μερικές ολόσωμες ζάντες χωρίς σωλήνες. Λόγω του σχεδίου δύο τεμαχίων της ζάντας, ο Pinasco κατάφερε να κολλήσει στην αρχική μετατόπιση της ζάντας.

Ρεζέρβα

Λόγω του σχεδιασμού του και με ένα μικρό κόλπο μπορείτε να στερεώσετε τη ζάντα Pinasco ως εφεδρικό τροχό στο PX σας. Προσαρμόζετε τον βραχίονα για τον εφεδρικό τροχό με παξιμάδια με τρόπο ώστε να στερεώνετε τον τροχό «ανάποδα» - η πλευρά της βαλβίδας βλέπει στο πλάι.
Αυτό είναι ένα παράδειγμα πλαισίου LML. Έχοντας προσαρμόσει το στήριγμα, διευκολύνεται επίσης η πρόσβαση στη βαλβίδα ενός τυπικού τροχού.

Ποιοι τροχοί ταιριάζουν;

Όπως προαναφέρθηκε, όλοι οι συνηθισμένοι τροχοί των μεγεθών 90 / 90-10, 3.00-10 και 3.50-10 ταιριάζουν στο χείλος του Pinasco.
Σε περίπτωση μονοκόμματων ζαντών, ήταν συνήθως τύχη να βρεθεί ένας τροχός που δεν θα χαλάσει κατά τη συναρμολόγηση.
Πρέπει ακόμα να προσέχετε μια μικρή αλλά κρίσιμη λεπτομέρεια όταν αγοράζετε τροχούς. Το νέο σας ελαστικό πρέπει να έχει τη σημαντική ετικέτα "TL" ή "tubeless".
Ένα ελαστικό με την ένδειξη "TT", που σημαίνει τύπος σωλήνα, δεν είναι απαραίτητα αδιάβροχο.
Επομένως, χρησιμοποιήστε μόνο ελαστικά με σήμανση "TL" με τη ζάντα σας χωρίς σωλήνες.

Περισσότερες πληροφορίες για τα νέα σας ελαστικά θα βρείτε στο δικό μας ηλεκτρονικό εγχειρίδιο και Vespa-Tires.de

Δισκόφρενο

Η ζάντα Pinasco ταιριάζει επίσης σε οχήματα με δισκόφρενο. Ωστόσο, πρέπει να ελέγξετε την εκκαθάριση. Εγκαταστήσαμε ένα Δαγκάνα φρένων PM για λόγους δοκιμής. Αλλά δυστυχώς δεν ταιριάζει στο χείλος του Pinasco. Τυπικές δαγκάνες φρένων της Grimeca, LML και το HengTong (Piaggio) ταιριάζουν στην ακτίνα της ζάντας Pinasco χωρίς προβλήματα.

Σε περίπτωση ζημιάς στα ελαστικά σας, θα πρέπει να έχετε μαζί σας τα παρακάτω

Η ζάντα Pinasco σας στερεώνεται με βίδες allen. Σε περίπτωση που ντρέπεστε στο δρόμο και χρειαστεί να ξεκουμπώσετε το χείλος σας, θα πρέπει να έχετε ένα κατάλληλο κλειδί allen στο σκάφος. ο κλειδί που έχει οριστεί από την Toptul περιλαμβάνει όλα τα κοινά μεγέθη από 1.5mm - 10mm και το εύχρηστο κουτί διευκολύνει τη μεταφορά των κλειδιών allen στο χώρο των γαντιών χωρίς να προκαλεί θόρυβο.

Συνιστούμε a σετ επισκευής για ελαστικά χωρίς σωλήνες, έτσι ώστε να μπορείτε να συνεχίσετε το ταξίδι σας ακόμη και χωρίς εφεδρικό τροχό.

Αφού αφαιρέσετε τη βαλβίδα αέρα, μπορείτε ακόμη και να εγκαταστήσετε ένα σωλήνας στο χείλος Pinasco.