Αρχείο ετικετών για: puesta a punto del encendido

Calar el encendido y determinar los ángulos de aperture

Poner a punto el encendido de vuestra Vespa / Lambretta con el disco graduado digital TSR Buzzwangle Ignition and Port Timing Tool (αναφ. BZZKIT1)

La presente herramienta BUZZWANGLE está diseñada para poder calar el encendido y determinar los tiempos de apertura de vuestro motor de dos tiempos (σελ. Ej. De vuestra Vespa o Lambretta) με gran facilidad. Είναι εφικτό για 360 ° con una sensibilidad de 0,1 °, lo que es es veces más preciso que con un disco graduado conditionalional.

Το κιτ αποτελείται από ένα προσαρμοστικό ροσκάδο συμβατό με το Mayoría de los volantes magnéticos, en el cual se coloca la herramienta Buzzwangle que cuenta con un imán.

El adaptador roscado se adapta a los siguientes models:

• "L" M27x1.25 - συμβατό με το LAMBRETTA Innocenti (μοντέλα LI, LIS, SX, TV, DL, GP, J, Lui, A, B, C, LC, D y LD) y motos MZ
• "V" M28x1.0 - συμβατό με τις προδιαγραφές του μοντέλου Vespa Largeframe y Smallframe con rosca en el volante magnético. También συμβατό με motores de Piaggio / Gilera con una cilindrada de 125-180cc y encendidos SIP Vape.
• "VT" M27x1.0 - συμβατό με το encendidos Vespatronic. También συμβατό με numerosas motos clásicas de dos tiempos (tal como Yamaha RZ350, RD350, RD250, RZ250, BANSHEE) así como con motos GAS και Honda με encendido Kokusan.
• "P" M24x1.0 - συμβατό με το encendidos Parmakit. También συμβατό με Aprilia RS125 así como με motores de 50cc de Kymco, MBK, Peugeot, Honda y Yamaha / MBK (Minarelli)

DETERMINAR EL PUNTO MUERTO SUPERIOR

Para ello montar el tope pistón en la rosca prevista para la bujía y girar el volante magnético hasta que el pistón haga contacto con el tope pistón. Desenroscar el tope pistón hasta que toque solo ligeramente el pistón sin moverlo en absoluto. Ahora colocar el Buzzwangle en el adaptador enroscado en el volante magnético y restablecerlo (tiene que decir “0”). Hacer girar el volante magnético al revés hasta que el pistón vuelva a hacer tope con el tope pistón. Dividir en dos el valor indicado y girar el volante magnético en la otra dirección hasta que la herramienta indique este nuevo valor. ¡Y ya está! Tan fácilmente habéis βρέθηκε el PMS.

CALADO DEL ENCENDIDO: HACER LAS MARCAS

Una vez determinado el PMS, marcar una rayita tanto en el volante magnético como en la carcasa del motor. Restablecer la herramienta Buzzwangle en “0” y girar el volante magnético hasta alcanzar el avance de encendido antes del PMS deseado. Trazar una nueva marca en el cárter, que indicará el momento justo en que ha de saltar la chispa, y verificar con una lámpara estroboscópica si las dos marcas se alinean con el motor en marcha. Ajustar, cuando sea necesario, el calado del encendido y girar el stator, según si queréis adelantar o atrasar el encendido hasta que las marcas matching.

DETERMINAR LOS TIEMPOS DE APERTURA

Para ello colocar el Buzzwangle en el adaptadorrespondiente, bloquear la lumbrera de transferencia a medir con una hoja fina de un juego de galgas y restablecer la herramienta a “0” cuando el pistón haga contacto con la hoja.
Girar el volante magnético al revés hasta que el pistón vuelva a tocar la hoja. El valor indicado en el Buzzwangle es el tiempo de apertura de la lumbrera de transferenciarespondiente (tener en cuenta el grosor de la hoja).

 Οδηγίες σε μορφή PDF (αγγλικά): Disco graduado digital Buzzwanngle