Πώς στερεώνονται τα μπουλόνια στη Βέσπα;
Στο πλαίσιο του έργου μας Platonika που βάζουμε στους τροχούς μαζί με τη Maryzabel, προετοιμάζουμε πολλά σημαντικά βήματα της συναρμολόγησης επίσης σε βίντεο ως σεμινάριο.
Το πρώτο μας σεμινάριο δείχνει τις σημαντικές διαφορές μεταξύ των διαφορετικών τύπων καρφιών και της σωστής τοποθέτησης.
Συχνές ερωτήσεις όπως
- «Ποια πλευρά βιδώνεται στο περίβλημα του κινητήρα; " ή
- "Θα κολλήσει το μπουλόνι του καρφιού;"
απαντώνται σε αυτό Φροντιστήριο Vespa.
Στην περιοχή Vespa, τα νήματα των αρχικών μπουλονιών έχουν μια "παχιά" και μια "λεπτή" πλευρά.
Το νήμα είναι μικρότερο στη λεπτή πλευρά και μακρύτερο στη χοντρή πλευρά.
Συνεπώς, η πλευρά με το παχύτερο σπείρωμα βιδώνεται στο περίβλημα του κινητήρα και, υπό την προϋπόθεση ότι το περίβλημα του κινητήρα είναι άθικτο, σφίγγει εκεί αυτόματα. Το μπουλόνι στηρίγματος είναι ασφαλισμένο έτσι ώστε να μη χαλαρώνει. Το ελεύθερο μήκος που παραμένει πάνω από το περίβλημα του κινητήρα καθορίζεται από τον κύλινδρο και την κυλινδροκεφαλή.
Διαφορετικές παραλλαγές
Εκτός από τα διαφορετικά μήκη των νημάτων, υπάρχουν και άλλα χαρακτηριστικά που τα ξεχωρίζουν.
Εδώ είναι τα πιο συνηθισμένα:
-Στρογγυλεμένο τέλος ή παράγραφος
Εάν ένα από τα άκρα είναι στρογγυλεμένο ή εμφανώς αντισταθμισμένο από ένα μπουλόνι με καρφιά και το άλλο άκρο είναι επίπεδο, η στρογγυλεμένη πλευρά δείχνει προς την κυλινδροκεφαλή και η πλευρά με το επίπεδο άκρο βιδώνεται στο περίβλημα του κινητήρα. Τα μπουλόνια με ώμο επιτρέπουν επίσης την ευκολότερη τοποθέτηση των ροδέλων και των παξιμαδιών στην κυλινδροκεφαλή αργότερα.
Σετ μπουλονιών στηρίγματος -M7 x 140mm
-Σημάδα στον άξονα
Στη μία πλευρά του μπουλονιού με καρφιά, γίνεται ένα σημάδι με τη μορφή δακτυλίου κάτω από το νήμα. Τα επισημασμένα πλευρικά σημεία κατευθύνονται προς την κυλινδροκεφαλή και η πλευρά χωρίς σήμανση βιδώνεται στο περίβλημα του κινητήρα.
Μπουλόνι στηρίγματος -M8 x 160mm
-Εντύπωση κρούσης ή σημείου στην μπροστινή όψη
Εάν η μία ακραία όψη του καρφιού είναι σημειωμένη, η οποία μπορεί να είναι ένα σημείο, ένα αστέρι ή ένα είδος σταυρού, αυτή είναι η ελεύθερη πλευρά του στηρίγματος και το αντίθετο άκρο βιδώνεται στο περίβλημα.
Βίδα μπουλονιού -M7 x 59mm- 22-17-20mm
-σφιχτή βίδα κλειδώματος
Τα μπουλόνια με μπουλόνια που εφαρμόζονται από τον κατασκευαστή αναγνωρίζονται εύκολα από το υλικό. Η πλευρά με τη βιδωτή κλειδαριά, ορατή με μπλε, πράσινο ή κόκκινο χρώμα, βιδώνεται στο περίβλημα. Η δωρεάν σελίδα είναι κενή, χωρίς καμία σειρά δημιουργίας αντιγράφων ασφαλείας.
Μπουλόνι στηρίγματος -M8 x 165mm
-Ειδικές περιπτώσεις
είναι για παράδειγμα μπουλόνια με καρφιά που έχουν μια σαφώς σημαδεμένη πλευρά αλλά των οποίων η πλευρά εγκατάστασης στο περίβλημα του κινητήρα δεν έχει παχύτερο σπείρωμα. Αυτά τα στηρίγματα πρέπει να τοποθετηθούν με βιδωτό κλείδωμα.
Σετ μπουλονιών στηρίγματος -M7 x 158mm
Εγκατάσταση των μπουλονιών στηριγμάτων για τη Vespa
Για να τοποθετήσετε με ασφάλεια τα μπουλόνια των στηριγμάτων, σας προσφέρουμε αυτό το απλό αλλά ευρηματικό σετ στερέωσης με μπουλόνι. Αυτό διασφαλίζει ότι το μπουλόνι στηρίγματος είναι σταθερά στερεωμένο όταν βιδώνεται και δεν μπορεί απλώς να στρίψει, όπως συμβαίνει συχνά με δύο παξιμάδια με κόντρα.
Σετ εργαλείων συναρμολόγησης μπουλονιού - BGM PRO- M6 / M7 / M8
Βέσπα Πλατόνικα
Το Platónika είναι το όνομα του σκούτερ. Μια Vespa PX, την οποία ανακατασκευάζουμε πλήρως με νέα εξαρτήματα από την Scooter Center πάτωμα. Φυσικά χρησιμοποιούμε τα καλύτερα ανταλλακτικά BGM. Επωφεληθείτε από την τεχνογνωσία μας, λάβετε πολλές συμβουλές και ρίξτε μια ματιά στα παρασκήνια.
Ακολουθήστε το έργο εδώ στο Scooter Center blog
Δείτε όλα τα βίντεο στο δικό μας YouTube κανάλι
https://blog.scooter-center.com/das-herzstueck-vespa-platonika-bgm-177/
