Vespa Wideframe Κούρδισμα
Vespa Wideframe τα μοντέλα είναι πιο δημοφιλή από ποτέ.
Στην αγορά δεν υπάρχουν μόνο εξευγενισμένα νέα ανταλλακτικά, αλλά και αύξηση της απόδοσης.
Οι υπάρχοντες κύλινδροι από χυτοσίδηρο έχουν βελτιωθεί ώστε να αποσπάσουν λίγο περισσότερη απόδοση από αυτούς με μια αρκετά υψηλή απόδοση εργασίας.
Νέος κύλινδρος Pinasco
Η Pinasco σύντομα θα προσφέρει νέο κύλινδρο αλουμινίου με 160cc για τους παλιούς κινητήρες Vespa με 3 καρφιά.
Ο πιστός μας πελάτης Andreas Nagy ήταν πάντα καλός φίλος αυτού του ελαφρώς συγκεκριμένου μοντέλου Vespa. Καταβάλλει μεγάλη προσπάθεια στην αύξηση της απόδοσης του Wideframes και συνεργάζεται στενά με την Pinasco.
Μας επισκέφτηκε στο δυναμόμετρό μας με ένα πρωτότυπο του κυλίνδρου V160 2cc. 
Μυστικό πρωτότυπο του νέου κυλίνδρου Vespa
Θα θέλαμε να ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά στο 160 Pinasco.
Δυστυχώς, το πρωτότυπο αυτού του κυλίνδρου παρέμεινε κρυμμένο κάτω από το κάλυμμα του κυλίνδρου.
Vespa Wideframe κύλινδρος αγώνων
Ο Ανδρέας και έχουμε δοκιμάσει μερικές εξατμίσεις στο δικό μας Scooter Center Δυναμόμετρο Ρ4. Για παράδειγμα, μια εξάτμιση BGM PRO BigBox Touring για μοντέλα PX, των οποίων την ανάρτηση έχουμε τροποποιήσει για να ταιριάζει σε Wideframe.
Χαρακτηριστικό δυναμόμετρο απόδοσης Pinasco Vespa Wideframe πρωτότυπο κυλίνδρου
10HP και 100 km / h
Σίγουρα: ένα Malossi MHR φτάνει τα 35HP σχεδόν εύκολα σε ένα PX. Σε σύγκριση με αυτό, τα 10 άλογα ενός αγωνιστικού κυλίνδρου Pinasco δεν θα σας κόψουν την ανάσα. Αλλά, παρακαλώ, μην ξεχνάτε την αρχική "απόδοση" του Wideframeμικρό! Ο αρχικός 5HP θα είχε τελική ταχύτητα περίπου 70χλμ / ώρα σε μια απλή πίστα.
Με τώρα 10HP σχετικά με την Μικρός πίσω τροχός 8 ιντσών και μια αντίστοιχη πρωτογενή μείωση, μπορεί να περιμένετε περισσότερο από 100km / hΤο Ακριβώς όπως για ένα πρωτότυπο PX200 για παράδειγμα.
Ανυπομονούμε για τις δυνατότητες του κυλίνδρου Pinasco.
Φυσικά θα είστε ενημερωμένοι: εδώ στο Scooter Center Ιστολόγιο!
