Δημοσιεύσεις

Πλάκα άγκυρας φρένων Little Kong Crazy Monkey Development

Πλάκα αγκύρωσης φρένων Vespa Smallframe Little Kong από την CMD Crazy Monkey Development

, ,

CMD Little Kong Brake Anchor Vespa Smallframe

Το Little Kong είναι η σύγχρονη, αρθρωτή πλάκα αγκύρωσης φρένων από Crazy Monkey Development for Vespa smallframe μηχανές. Αυτή η όμορφη πλάκα αγκύρωσης φρένων διατίθεται για τα μοντέλα Vespa Vespa PV / V50 και Vespa PK. Ο Wolfgang από την CMD έχει αναπτύξει μια εξαιρετικά επίπεδη πλάκα αγκύρωσης φρένων με το Μικρό Κονγκ, το οποίο ταιριάζει επίσης σε κινητήρες με κάλυμμα συμπλέκτη. Ένα άλλο χαρακτηριστικό είναι ότι είναι εύκολη η εναλλαγή μεταξύ των τυμπάνων φρένων PV και PK αντικαθιστώντας απλά τη βάση στήριξης παπουτσιών φρένου. Ο αρθρωτός σχεδιασμός αυτού του ευγενούς τμήματος το καθιστά δυνατό!

  • Υλικό: Αλουμίνιο υψηλής αντοχής (EN AW-7075), χάλυβας εργαλείων
  • Πεδίο παράδοσης: Πλάκα αγκύρωσης φρένου, στήριγμα παπουτσιών φρένων, κάτοχος έκκεντρου φρένου, δαγκάνα
Bremsankerplatte_hinten_CNC_Aluminium_CMD_Little_Kong_Vespa_V50_50N_PV125_ET3_CMDLK0010PV_4_Bremsankerplatte_hinten_CNC_Aluminium_CMD_Little_Kong_Vespa_V50_50N_PV125_ET3_CMDLK0010PV_4_
Bremsankerplatte_hinten_CNC_Aluminium_CMD_Little_Kong_Vespa_V50_50N_PV125_ET3_CMDLK0010PV_3_Bremsankerplatte_hinten_CNC_Aluminium_CMD_Little_Kong_Vespa_V50_50N_PV125_ET3_CMDLK0010PV_3_
Bremsankerplatte_hinten_CNC_Aluminium_CMD_Little_Kong_Vespa_V50_50N_PV125_ET3_CMDLK0010PV_2_Bremsankerplatte_hinten_CNC_Aluminium_CMD_Little_Kong_Vespa_V50_50N_PV125_ET3_CMDLK0010PV_2_
Πλάκα αγκύρωσης φρένων Vespa Smallframe Little Kong Crazy Monkey ΑνάπτυξηΠλάκα αγκύρωσης φρένων Vespa Smallframe Little Kong Crazy Monkey Ανάπτυξη

ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑ:

ΥΠΟΔΕΙΞΗ! Επαγγελματική λύση για σειρές και αγωνιστικούς κινητήρες και πολύ ωραίο μέρος!

Αγοράστε το Little Kong εδώΑπευθείας στο προϊόν στο Scooter Center Κατάστημα
Μικρό Κονγκ

Ταιριάζει σε: Vespa Smallframe V50, PV, ET3, PK Υλικό: Αλουμίνιο υψηλής αντοχής, χάλυβας εργαλείων
Πληροφορίες
Αρθρωτή πλάκα αγκύρωσης φρένων για Vespa smallframe κινητήρες τύπου Vespa PV? /? V50 καθώς και PK. Ο εξαιρετικά επίπεδος σχεδιασμός επιτρέπει τη χρήση της πλάκας αγκύρωσης φρένων χωρίς τροποποίηση σε κινητήρες με κάλυμμα συμπλέκτη. Είναι εύκολο να κάνετε εναλλαγή μεταξύ τυμπάνων φρένων PV και PK αντικαθιστώντας τη θήκη του παπουτσιού φρένου.
/by
VESPA V50 SHOCK ABSORBER ADAPTER CMD JOE POSSUM - SMALLFRAME ΚΕΙΜΕΝΟ

Vespa V50 προσαρμογέας αμορτισέρ CMD Joe Possum - μικρό πλαίσιο πίσω

,

Vespa V50 προσαρμογέας αμορτισέρ CMD Joe Possum

Εκεί ο Wolfgang aka Crazy Monkey Development ήταν και πάλι πολύ δημιουργικό: Το αποτέλεσμα είναι ένα όμορφο Vespa V50 προσαρμογέας αμορτισέρ με το ονομα " Τζο Ποσούμ ". Ο προσαρμογέας για το πίσω αμορτισέρ ταιριάζει επίσης στην κλασική Vespa Smallframe μοντέλα όπως V50, 50N, PV125, ET3 ...

Γιατί χρειάζεστε προσαρμογέα αμορτισέρ;

Όταν οδηγείτε μια ισχυρή αγωνιστική εξάτμιση με μια Vespa Smallframe (Τι είναι Vespa Smallframe? ), συνήθως συμβαίνει ότι η ογκώδης πολλαπλή του συστήματος εξαγωγής καυσαερίων αλέθει στο αμορτισέρ. Αυτός ο πανέμορφος προσαρμογέας, αλεσμένος από συμπαγές αλουμίνιο, μετατοπίζει την πίσω βάση αμορτισέρ από το πίσω αμορτισέρ σε εύρος ρύθμισης από 25mm έως 45mm προς τα πίσω και έως 5mm προς τα έξω.

Με αυτό το περιθώριο ελιγμών δημιουργείτε αρκετό χώρο για ισχυρά συστήματα εξάτμισης αντήχησης των οποίων οι πολλαπλές αλλιώς θα άγγιζαν το αμορτισέρ!

CMD Joe Possum- Βέσπα Smallframe V50 εγκατεστημένοCMD Joe Possum- Βέσπα Smallframe V50 εγκατεστημένο
CMD Joe Possum- Βέσπα Smallframe V50 εγκατεστημένοCMD Joe Possum- Βέσπα Smallframe V50 εγκατεστημένο
CMD Joe Possum- Βέσπα Smallframe V50 εγκατεστημένοCMD Joe Possum- Βέσπα Smallframe V50 εγκατεστημένο
CMD Joe Possum- Βέσπα Smallframe V50 εγκατεστημένοCMD Joe Possum- Βέσπα Smallframe V50 εγκατεστημένο
CMD Joe Possum- Βέσπα Smallframe V50CMD Joe Possum- Βέσπα Smallframe V50
CMD Joe Possum- Βέσπα Smallframe V50 εγκατεστημένοCMD Joe Possum- Βέσπα Smallframe V50 εγκατεστημένο
Αγοράστε το Joe Possum από το CMD εδώ

Λύση: CMD Joe Possum για την τοποθέτηση του αμορτισέρ

CMD Joe Possum- Βέσπα Smallframe

Στην πραγματικότητα, πολύ όμορφο για να εξαφανιστεί κάτω από το πλαίσιο. Ο ευγενής προσαρμογέας όχι μόνο φαίνεται υπέροχος, περιέχει επίσης μια ενσωματωμένη υποστήριξη στο πλαίσιο και ένα προαιρετικό δεύτερο σημείο σύνδεσης. Έτσι, είναι τουλάχιστον το ίδιο σταθερό με την αρχική τοποθέτηση.

  • Τυπικό ύψος περίπου + 9mm, για χρήση με τυπικό αθόρυβο μπλοκ.
  • Προσαρμογέας από αλουμίνιο μέσης αντοχής EN AW-6082
  • συμπεριλαμβανομένου του υλικού στερέωσης: βίδα με κεφαλή M8 καθώς και ροδέλες και ροδέλες κλειδαριάς
cmdjp0010_CMDJP0010_6_cmdjp0010_CMDJP0010_6_
cmdjp0010_CMDJP0010_5_cmdjp0010_CMDJP0010_5_
cmdjp0010_CMDJP0010_4_cmdjp0010_CMDJP0010_4_
cmdjp0010_CMDJP0010_1_cmdjp0010_CMDJP0010_1_
cmdjp0010_CMDJP0010_3_cmdjp0010_CMDJP0010_3_
cmdjp0010_CMDJP0010_2_cmdjp0010_CMDJP0010_2_
cmdjp0010_CMDJP0010cmdjp0010_CMDJP0010
Αγοράστε το Joe Possum από το CMD εδώ

Αμορτισέρ και ελαστικά Vespa

Ένας ισχυρός κινητήρας θα πρέπει φυσικά να συνοδεύεται από ένα σασί υψηλής απόδοσης, χάρη στον Joe Possum υπάρχει πλέον χώρος για αυτό! Τι λέτε για το αμορτισέρ bgm PRO για τη Vespa Smallframe. Μπορείτε επίσης να το αποκτήσετε σε φθηνό σετ εμπρός και πίσω!

Σετ αμορτισέρ -BGM PRO SC COMPETITION- Vespa V50

Για να βεβαιωθείτε ότι η ισχύς παίρνει με ασφάλεια στο δρόμο, προτείνουμε το δικό μας ελαστικά bgm PRO στην ΚΛΑΣΙΚΗ έκδοση έως 150km / h και την έκδοση SPORT μέχρι 180km / h.

Νέα ελαστικά σκούτερ για Vespa, Lambretta & Co. από την bgm - Made in Germany

/by

Ενημέρωση κορυφαίου καπακιού Snakehead

Νέα καινοτόμα καλύμματα καρμπυρατέρ από την Crazy Monkey Development

Ο πίθηκος ήταν απασχολημένος και βρήκε πρόσφατα αναπτυγμένο κορυφαία καλύμματα καρμπυρατέρ.

Δυστυχώς, αυτό δεν κέρδισε το βραβείο σχεδιασμού Red Dot - αλλά η πρακτική χρήση είναι πιο σημαντική. Και εδώ οδηγούν αυτά τα πρωτοποριακά καπάκια καρμπυρατέρ της CMD.

Παραγγείλετε Snakehead εδώ Παραγγείλετε Snakehead εδώ
Νέο κάλυμμα καρμπυρατέρ CMD Snakehead

Η κορυφαία καλύμματα καρμπυρατέρ είναι τώρα διαθέσιμα για τα ακόλουθα καρμπυρατέρ:

Dell'Orto

Polini

Mikuni

Keihin

Κορυφαίο καπάκι καρμπυρατέρ Snakehead

An ενσωματωμένος οδηγός καλωδίου γκαζιού κάνει ένα εξαιρετικά επίπεδη κατασκευή Αυτό το λαμπρό Crazy Monkey Development Snakehead πάνω καπάκι είναι δυνατό. Αυτό εξοικονομεί πολύ χώρο.

Μια πινελιά ιδιοφυΐας έρχεται με τον οδηγό καλωδίου γκαζιού, ο οποίος είναι ενσωματωμένος στο βιδωτό επάνω καπάκι φιδιού: εξοικονομεί πολύ χώρο και στρίβει χωρίς στάση. Που σημαίνει ότι το πάνω καπάκι του καρμπυρατέρ και το καλώδιο του γκαζιού μπορεί περιστρέψτε ελεύθερα κατά 360 °, πάντα να είναι τέλεια τοποθετημένος.

Αυτό το εξαιρετικό καπάκι καρμπυρατέρ κερδίζει μια σύγχρονη παραγωγή και είναι κατασκευασμένο από το καλύτερο τεχνικό νάιλον (PA), το οποίο καθιστά σχεδόν αδύνατη τη ζημιά, ακόμη και αν χρησιμοποιείται σε ακραίες αγώνες.

  • Κορυφαίο καπάκι καρμπυρατέρ (επάνω εξώφυλλο) "SnakeHead"
  • Το πάνω καπάκι στρογγυλό, με δυνατότητα βιδώματος Το πάνω καπάκι περιστρέφεται 360 °
  • Μεταξωτή ομαλή λειτουργία καλωδίου
  • Άφθαρτο υλικό
  • Βίδα ρύθμισης M6x0,75 (όπως Dell'Orto orig.)
Παραγγείλετε Snakehead εδώ Παραγγείλετε Snakehead εδώ
/0 Σχόλια /by