ΝΕΟ: Συμπλέκτης BGM PRO Superstrong “CR” για τη Vespa
Τα Συμπλέκτης BGM PRO Superstrong for Vespa Largeframe μηχανές έχει αποδείξει εξαιρετική απόδοση ξανά και ξανά. Τώρα ενημερώθηκε.
Μπορείτε να τοποθετήσετε τις πλάκες συμπλέκτη CR του "Superstrong CR”Έκδοση χωρίς περαιτέρω καθυστέρηση.
Πλήρως συναρμολογημένος συμπλέκτης διαθέσιμος
Ο άνω δίσκος υποβλήθηκε σε ειδική επεξεργασία και προσφέρει χώρο για ενισχυμένη επάνω πλάκα.
Η τοποθέτηση του συμπλέκτη παραμένει η ίδια όπως πριν.
εύκολη συναρμολόγηση
Είναι συνήθως αρκετό για να προσαρμόσετε το κάλυμμα του συμπλέκτη, όπως για μια έκδοση Cosa.
Θα βρείτε τις σχετικές πληροφορίες στο τμήμα λήψης του προϊόντος στο κατάστημά μας.
Η εξωτερική διάμετρος της αράχνης συμπλέκτη της έκδοσης CR δεν άλλαξε.
Απλώς προσαρμόσαμε το περίγραμμά του για να ταιριάζουν οι δίσκοι CR χωρίς να χρειάζονται αλλαγές.
Τα υπόλοιπα μέρη όπως ο διανομέας, ο γρανάζι και οι χαλύβδινοι δίσκοι είναι τα ίδια όπως στην έκδοση Superstrong Cosa.
Νέα συμπλέκτες Vespa:
Το Superstrong CR διατίθεται στις ακόλουθες παραλλαγές:
Plug & Play
Vespa PX80/PX125/PX150/Cosa125/Cosa200 (ο μεγάλος κύριος κινητήριος τροχός διαθέτει 67 ή 68 δόντια)
- BGM8296; Συμπλέκτης -BGM Superstrong CR - 20 δόντια
- BGM8297; Συμπλέκτης -BGM Superstrong CR - 21 δόντια
- BGM8298; Συμπλέκτης -BGM Superstrong CR - 22 δόντια
- BGM8295; Συμπλέκτης -BGM Superstrong CR - 23 δόντια
Vespa PX200 (ο μεγάλος κύριος κινητήριος τροχός διαθέτει 65 δόντια ή ο κύριος κινητήριος τροχός BGM διαθέτει 64 δόντια)
- BGM8299B; Συμπλέκτης -BGM Superstrong CR - 22 δόντια
- BGM8299; Συμπλέκτης -BGM Superstrong CR - 23 δόντια
- BGM8299D; Συμπλέκτης -BGM Superstrong CR - 24 δόντια
Κιτ κατασκευής
Μπορείτε επίσης να βάλετε τον δικό σας συμπλέκτη CR μαζί.
- BGM8290; Αράχνη συμπλέκτη -BGM Superstrong CR
- BGM8290SIUP; Εξωτερική πλάκα συμπλέκτη -BGM PRO τύπου CR- για συμπλέκτη BGM Superstrong CR
- 7672101; Πινακίδα συμπλέκτη -Τύπος CR Newfren- για BGM Superstrong CR
Σύσταση για τέρατα ροπής
Έχετε κινητήρα υψηλής ροπής και θέλετε να τον αλλάξετε αριθμός δοντιών του κύριου τροχού κίνησης σε 64; Σας συνιστούμε να χρησιμοποιήσετε ένα κιτ επισκευής ενισχυμένο επισης. Τα ενισχυμένα ελατήρια έχουν βελτιωμένη απόσβεση του τράνταγμα και αντιμετωπίζουν μηχανικά καλύτερα με υψηλότερη ροπή κινητήρων τέρας από την τυπική έκδοση.
Πλεονεκτήματα των πλακών CR
Έχουμε ήδη αναφέρει τα πλεονεκτήματα των πινακίδων CR για κινητήρες υψηλής απόδοσης ανάρτηση σε πιάτα συμπλέκτηΕ Αυτό είναι ένα μικρό απόσπασμα:
"Πώς μπορεί μια τόσο μικρή, επίπεδη πλάκα συμπλέκτη να είναι καλύτερη από τη μεγαλύτερη έκδοση φελλού;"
Ένα: υλικό με καλύτερη τιμή τριβής. Δύο: «αποτελεσματική ακτίνα».
Η εξωτερική διάμετρος σε σχέση με το ύψος της επένδυσης έχει ως αποτέλεσμα μια ορισμένη ακτίνα, η οποία είναι καθοριστική 
Αυτό σημαίνει ότι με την ίδια διάμετρο, ο βραχίονας μοχλού, ο οποίος αντισταθμίζει τη ροπή στο διανομέα, είναι μεγαλύτερος, αφού η απόσταση μεταξύ του κέντρου της επένδυσης και του σημείου περιστροφής του στροφαλοφόρου είναι μεγαλύτερη. Η οποία είναι βασικά η απλή αρχή μοχλού. Λέγοντας λοιπόν: «είναι πιο εύκολο» για την επένδυση του συμπλέκτη να αντιμετωπίσει τη ροπή.
Όπως μπορείτε να δείτε, υπάρχουν δύο λόγοι για τους οποίους ένας συμπλέκτης με πλάκες CR μπορεί να μεταδώσει υψηλότερη ροπή στην ίδια πίεση επαφής των ελατηρίων. Είναι γενική, πανταχού παρούσα φυσική και το υλικό που χρησιμοποιείται για την επένδυση συμπλέκτη.
Ένα σετ πλάκας CR αντιπροσωπεύει μια χαμηλή κίνηση μοχλού και έναν καθαρό και ελεύθερα συμπλέκτη. Το υλικό της πλάκας εγγυάται επίσης εύκολη και ασφαλή αλλαγή ταχυτήτων στις υψηλές στροφές.
Λάδι για συμπλέκτες με πλάκες CR
Σας συνιστούμε να χρησιμοποιείτε λάδι με προδιαγραφές Jaso-MA / MA2 ή API GL-4.
Για παράδειγμα Valvoline 10W40 MA2.
