Δημοσιεύσεις

Piaggio Ciao mono drive ή vario drive;

Εξαφανίστε Piaggio Ciao / Bravo / Si / Boxer mono aandrijving en vario aandrijving

Δολοφονία! Het most important vooraf - De componenten van de mono -aandrijving en de variatoraandrijving zijn δεν είναι συμβατό με το mengbaar συνάντησα τον Έλκααρ! Το krukas είναι και για τους δύο τύπους aandrijving gelijk.

Ο Van buitenaf είναι υπερβολικά ξεκαρδιστικός, καθώς έχει απομείνει στο de rijrichting.
Σαν ντι ζιτζαφδέκινγκ ουκ ένα bolling στο άχτερκαν ύψωμα, είναι ένα μοντέλο παραλλαγής.

1. Αλλαγή παραλλαγής
2. Mono-aandrijving

Μονοκίνητη μονάδα δίσκου παραλλαγής

Μετατροπέας / μεταβλητής

Bij het variatormodel bevindt de omvormer met de geïntegreerde koppeling zich aan de achterzijde. Vooraan state de variator. Het voordeel van de variatoraandrijving is dat deze u een traploze automataat. Bij het start kort vertaald, op snelheid lang vertaald. Het principe wordt vandaag de dag nog steeds gebruikt in elke scootmobielautomaat.

3. Gecombineerde omvormer / koppelingseenheid
4. Παραλλαγή

 

 

Mono-aandrijving

Klassiek hebben de Duitse bromfietsen de mono-aandrijving met 25 km / u, maar er zijn ook bromfietsversies met de mono-aandrijving, zonder variator.

5. Riemschijf
6. Σύζευξη

(5) τροχαλία (6) συμπλέκτης

 

Koppelingsklok, catrol και V-riem

Aan de voorzijde zit de κλειδαριά ζεύξης, μέσα loopt de ζώνη V van de bromfiets op een μέγεθος με διάμετρο 26mm εσωτερικά. (6)

Το achterste riemschijf είναι τοποθετημένο απευθείας σε μονο-μετάδοση. Τα monoversnellingsbakas είναι γνωστά και είναι τοποθετημένα περίπου 13 mm και είναι τοποθετημένα περίπου 5 mm. Ο Deze άφησε διάμετρο 90 mm έως 25 km / h bromfietsen. Η τυπική μετάδοση από το Ciao ύστερα από φράση 10,5: 1, από τον Μπράβο μετά από 8,5: 1

(ζι ουκ Ρύθμιση μοτοποδηλάτου Piaggio Ciao )

7. Παραλλαγή versnellingsbak
8. Μονο-μετάδοση για το riemschijf

 

(7) Εργαλείο παραλλαγής (8) Μονοκίνητο γρανάζι για τροχαλία ιμάντα

Χαριτωμένες αναβαθμίσεις του συντονισμού van de verticaling

Μονο-μετάδοση:

Ο πιο ηχηρός τρόπος om de topsnelheid te καταδικάζεται πόρτα από υπερβολικά δυνατά στενά.

Daar hebben we precies drie mogelijkheden met de mono-transmission:

  1. Verwisselen van de koppeling voorin, bromfietskoppeling uit en 30km / u koppeling in.
    Ο τυπικός σύνδεσμος έχει εσωτερική διάμετρο 26mm, ο σύνδεσμος 30km / u 41mm.
  2. Βερβάνγκ ντε όγδοο κάδρο. Ο αρχικός καταλύτης από το Ciao έχει διάμετρο 90mm.
    Maar alleen de catrolls με 70mm ή 80mm zijn real te rijden, omdat het pak εδώ nog αποδεκτό είναι στο het start.
  3. Vervang de versnellingsbak. Στο overbrengingsverhouding te bepalen, kijkt u naar: https://blog.scooter-center.com/piaggio-mofa-tuning-und-setup/

 

INFO: Το στάνταρ bromfietsoverbrenging van de Ciao είναι πολύ βαν και βαν 10,5:1, μέσω της εγκατάστασης του 8,5: 1 overbrenging van de Bravo wordt the total overbrengingsverhouding συναντήθηκε ongeveer 20% χαλασμένος.

ΆΚΡΟ: Zeer on opvallend omdat de kupplunging en de catrol origineel can blijven.

Μοτοποδήλατα / αξεσουάρ Brommer στον κατάλογο συντονισμού:

Κατάλογος μοτοποδηλάτων Ciao Vespa
Μπροσούρα Vespa Moped Moped 2020/2021

ΜΠΡΟΣΟΥΡΑ 2020/21. Βέσπα
Bromfiets | Vespa Ciao | Bravo Boxer & Co.

Ανοιξε | Λήψη | στείλετε

Κατάστημα συντονισμού μοτοποδηλάτων

Kies here uw bromfiets / μοντέλο κινητήρα:

Κατάλογος συντονισμού Moped Moped 2019/2020

Scooter Center SPECIALS Κατάλογος VESPA MOFA / MOPED

ΜΠΡΟΣΟΥΡΑ VESPA MOFA / BROMFIETS 2019/2020 UITGAVE 01. ΑΓΓΕΛΟΙ

Αυτό είναι το niuwe Vespa Moped Moped - Special ως προεπισκόπηση.
Θα έχουμε δύο toevoegen της σελίδας ως de ontbrekende onderdelen zijn aangekomen en goed zijn gevonden.

Εδώ μπορείτε να δείτε όλες τις σελίδες καταλόγου, όλοι οι αριθμοί των άρθρων συνδέονται μαζί σας και μπορείτε να τους βρείτε σε απευθείας σύνδεση στο δημιουργικό!
Ζιε ουκ ντε βίντεο teaser bromfietscatalogus παρακάτω.

Βίντεο Vespa Ciao Catalogus

 

Vespa Ciao Moped Tuning Catalog Teaser Vespa Ciao Moped Tuning

Uittreksel van de inhoud:

 

Κατάλογος συντονισμού μοτοποδηλάτου

Κατάλογος συντονισμού μοτοποδηλάτου

Μπροστινή σχάρα CIao

Bagagedrager Ciao μπροστά

Τι ΕΙΝΑΙ ΑΥΤΟ? Zeer veel gevraagd, nergens om meer te krijgen en als, dan op de onderdelenmarkt te vaak αστρονομικές τιμές.
Τιμήματα. Een voorbagagerek voor een Ciao μοτοποδήλατο!

We konden het niet zo laten. En voila: Het είναι ένα remake van het κλασικό faco-bagagerek, nu Verkrijgbaar bij MOTO NOSTRA.

Μπροστινή σχάρα αποσκευών Ciao της MOTO NOSTRA

Το bagagerekken ταιριάζει σε όλα τα Ciao που σηκώνουν το de zijbevestiging voor het spatbord aan de binnenkant van de vork.

Ο Ciao bagagedrager εδώ στην Κοπεγχάγη

Verkrijgbaar σε μαύρο ματ, mat wit en chroom:

 

 

Ciao onderdelen, ρύθμιση και γωνία αξεσουάρ

Μπορείτε να δείτε εδώ περισσότερα onor uw Ciao vinden, μοντέλο χαλικιού uw:

 

Σετ ανάφλεξης -BGM Pro ηλεκτρονικό- Vespa Ciao, SI - μπορεί να χρησιμοποιηθεί με περίβλημα κινητήρα Polini ή Malossibgm Pro Αρ. Αρ.: BGM6666

Moped tuning onderdelen in het Scooter Center

Het onderwerp Piaggio Mofa συνδέεται με την ατάνα. Πριν από τον velen van ons ήταν ο de Ciao het first motoriseerde vervoermiddel waarmee διακηρύσσουμε ως tieners «de grote wijde wereld». Veel van our klanten voelen hetzelfde, dus we hebben een groot aantal voertuigmodellen opgenomen waarvoor we rezervonderdelen, accessories in tuning aanbieden:

Μαρασμένο bromfietsen zijn he παραδοτέο;

Το Ciao, Bravo en Si zijn allang έχουν γίνει αντικείμενα συλλογής, αλλά δεν έχουν προηγηθεί! Η Daarom ευρεία λειτουργία μας είναι δυνατή για μια ποικιλία προϊόντων και για όλα τα νέα προϊόντα! Συνάντησε το δικό του σήμα bgm hebben we nu een nieuwe ηλεκτρονικό ontsteking voor Ciao bromfietsen:

Πλήρης ηλεκτρονική ontsteking για το Piaggio Ciao en SI

Όπως je al een θήκη ρύθμισης κινητήρα lifts zoals de

λάθος ontsteking. Το πλήρες ontstekingsset van bgm PRO biedt και τα ακόλουθα voordelen:

  • σταθερός ontstekingstijdstip, zelfs bij high toerentallen
  • ισχυρό ontstekingsvonk
  • αίθουσα λιχουδιά hoge
  • Βάρος του τροχού πισίνας: περίπου 1.300 γραμμάρια
Συνεργασία εδώ