Δημοσιεύσεις

Κιβώτιο Benelli για Vespa Smallframe

Έναρξη λειτουργίας του νέου boîte de vitesses de Stefano Benelli pour Vespa Smallframe Prévu pour le début de la season 2018

Croisillon με 6 κλαδιά et des nouveaux pignons de vitesses

La nouvelle Κουτί BULL-6 ταχυτήτων sera équipée d'un croisillon particulier et des pignons de vitesses améliorés. Σε ευχαριστώ croisillon με 6 κλαδιά est la meilleure répartition de la contrainte mécanique - sur une plus grande επιφάνεια.

 

 

Αλλαγή précis et usure réduite pour les moteurs avec plus de 50ch

Stefano Benelli ανακοίνωση que le croisillon branches 6 υποκαταστήματα de la nouvelle boîte de vitesses diminue l'usure and facilite le changement de vitesses. Les pilotes italiens des catégories réservées aux moteurs les plus performants de l'IDC ont déjà testé la boîte de vitesses BULL-6. Το Elle είναι ιδανικό για την οδήγηση του οχήματος συν 50χ.

 

Boîte de vitesses με arbre sortie

L'engrenage est Fourni avec Arbre sortie renforcé et dispose de la même relative demission que les boîtes de vitesses type GPR et ΤΑΥΡΟΣ.

  • 1ère vitesse: 12-58
  • 2ème vitesse: 13-42
  • 3ème vitesse: 15-38
  • 4ème vitesse: 17-37

Η τιμή για το boîte de vitesses s'élèvera δοκιμή στα 980 €Ε Dès qu'elle sera available, vous pouvez l'acheter dans notre boutique en ligne:

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Πολλαπλασιασμός συν longue pour des moteurs Vespa plus puissants

Les κινητήρες των Vespas Largeframe sont de plus en plus orientés ver la puissance et le couple et exigent par conséquent une primaire πολλαπλασιασμού συν longue, car celle-ci permet une poussee plus long temps et comme ça le ζευγάρι μπορεί να είναι χρησιμοποίηση συν αποτελεσματικότηταΕ Cela veut dire qu'il est possible de rouler à la même vitesse mais à un régime plus bas ou, à l'invers, qu'il est possible de rouler à une vitesse max plus élevée.

Ελαστικά πινιόν BGM PRO
Avantages d'une démultiplication plus longue de BGM PRO

  • rouler συν agréablement
  • Boîte de vitesses συν σιωπή
  • reduction de la consommation de carburant
  • Αυξήστε την ταχύτητα του φινάλε
  • en combinaison avec une 4ème améliore l'accélération, même à grandes vitesses
  • plus résistant à cause d'un meilleur chevauchement des flancs des dents
  • καθεστώς συν βασ
Μέχρι τώρα, il n'y avait que des démultiplications primaires avec des dents droites qui provoquent un bruit de fonctionnement sensible. Εν συν, le chevauchement des flancs des dents est plus faible et si on veut changer ultériearance le rapport de transmetation cela Requiert beaucoup d'effort.

NOUVEAU: Fonctionnement plus silencieux etmission de puissance plus régulière grâce à BGM PRO

Τα élastiques de BGM PRO sont fabriqués avec des dents hélicoïdales parce qu'elles garantissent un fonctionnement beaucoup συν silencieux και μια μετάδοση συν τοις άλλοις και ρύθμιση στο επίπεδο των πλευρών σε σύγκριση των βαθουλωμάτων droites.

BGM6565 (2)

Εγγύηση ποιότητας BGM PRO

Les pignons élastiques, ainsi que les engrenages primaires et les pignons de vitesse δεν είναι révisés par lot en fonction de l'exactitude des dimension, la qualité des matériaux et la finition.

Μεγάλη ποικιλία δυνατών συνδυασμών

Actualement nous sommes le seul fabricant des démultiplications disposant des dents hélicoïdales, qui peuvent être combinées avec des différents engrenages primaires.

Δυνατότητες:

Πινιόν ελαστικό BGM BGM6564 Pignon élastique BGM BGM6565 *
Nombre dents 64 65
Engrenage primaire BGM Cosa BGM6522S 22 2,91 2,95
Engrenage primaire BGM Cosa BGM6523S 23 2,78 2,83
Engrenage primaire BGM Cosa BGM6524S 24 2,67 2,71
* ou l'original de Piaggio

 

Engrenage primaire de BGM PRO με 22 βαθουλώματα ρίξτε Vespa

L 'Engrenage primaire de BGM PRO με 22 βαθουλώματα est un pignon special car il a été optimisé, particulièrement en ce qui concerne les flancs des dents, pour être combiné avec un pignon élastique de 65 ή 64 dents. Surtout en combinaison avec un pignon élastique de 65 dents, l'engrenage primaire de BGM PRO de 22 dents assure un meilleur chevauchement, qui est en outre plus στιβαρό qu'un pignon de Piaggio o Newfren.

Συμβατό άμεσα: embrayage de BGM SUPERSTRONG

Notre Embrayage de BGM Superstrong για τη Vespa est déjà équipé de pignons adéquats et peut être σε συνδυασμό comme ça avec les pignons élastiques de BGM.

BGM8099D

Le tableau montre le changement du rapport de transmission selon les différentes combinaisons. Donc il est possible de l'adapter aux besoins individualuels. Même avec un pignon élastique de 64 dents, qui convient pour des longs ταξίδια, on peut raccourcir la démultiplication originale d'une PX200 en le σε συνδυασμό με un engrenage primaire de 22 dents. Comme ça, vous pouvez monter des divers pots d'échappement. C'est à vous de décider: ou bien un haut régime ou bien un couple élevé.

Jeu plaques renforcées pignon élastique για Vespa

Συνιστούμε το jeu des plaques renforcees du pignon élastique pour monter les pignons élastiques sur l'axe ανταποκριτής.

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Les ressorts renforcés résistent διαρκείας aux valeurs konsiderérablement élevées du ζευγάρι.

4η αυλή για βέσπα

Ce qui marche très bien sur des moteurs Malossi Sport ou Polini 221 orientés vers le couple, c'est une combinaison 24/64 et quatrième courte.

BGM6536L

La quatrième courte réduit le rapport demission au passage de la troisième la quatrième afin d'assurer suffisamment de puissance en passant la quatrième.

Le tableau et le graphs bas montrent la différence. Avec une démultiplication plus longue vous pouvez rouler dans les premières vitesses à un très bas régime mais à une bonne vitesse pour les trajets urbains ou interurbains. Dans la 4ème vitesse, cette combinaison vous permet de conduire Rapidement à un régime réduit et vous donne also la possibilité d'atteindre une vitesse finale plus élevée.

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Καρτέλα 24_64

** (Nous en profitons au passage pour remercier Motorhead, membre du GSF, du Gear Calc!)

Συμπέρασμα

Βιογραφικά, une πολλαπλασιασμός συν longue

  • permet de rouler συν agréablement
  • augmente la vitesse finale et
  • en combinaison avec une 4ème, améliore l'accélération, même à grandes vitesses.

Vérifier le calage d'une boîte de vitesses d'une Vespa et d'une Lambretta

Στο σχόλιό σας déjà expliqué επαληθεύστε το calage του κουτιού των ταχυτήτων της Vespa σας (θεωρώ ici).

Des rondelles de calages sont nécessaires afin d'éviter un jeu trop grand de votre boîte de vitesses. C'est pour cela qu'on a intégré des bagues entretoise de BGM PRO d'une εξαιρετικής ποιότητας ρίχνουμε Vespa και Lambretta στην γκάμα μας.

Γενικά, rondelles de calages durcies et meulées ont une tolérance de seulement + 0 / -0.04mm et chaque série de production est soumise à un test minutieux.

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Vespa bagues entretoise / cales / rondelles de calage

Vespa Rally, Sprint, VNB κ.λπ.

Bonnes nouvelles pour les amateurs des models Vespa Largeframe Παλαιότερα, comme p. πρώην. Vespa Rally, Sprint & Co.: the rondelles de calage entre 2mm και 2,50mm sont de nouveau διαθέσιμο grâce à BGM PRO.

Αυτή η διάθεση για 4 κρυπτογραφήσεις περιστρέφεται, για την καλύτερη παραλλαγή και τη στερεά de Vespa PX Arcobaleno. Comme ça, on évite que la seule encoche se casse.

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On a laissé fabriquer les mesures standard des rondelles de calage pour l'engrenage ancien de 3 και 4 vitesses (ces boîtes Requièrent seulement une rondelle sur le côté du coulisseaux).

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Vespa PX Arcobaleno και Vespa Smallframe

Pour les boîtes de vitesses de Vespa PX Arcobaleno και τα μοντέλα Vespa Smallframe nous vous offrons des bagues entretoise en mesure standard from 1,00mm jusqu'à 1,40mm καλαμπόκι επίσης de 0,9mm. Cette mesure spéciale est nécessaire si vous mettez d'autres pignons de vitesse sur l'arbre sortie ou si vous montez des circlips συν χονδρικής πώλησης la norm DIN.

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Les rondelles de calage de BGM PRO ont été durcies et meulées afin de maintenancen le jeu ajusté précédemment μενταγιόν longtemps.

Cales de BGM PRO pour l'engrenage d'une Vespa
Rondelles de calage BGM PRO

  • durcies et meulées παράλληλα
  • tolérance de seulement + 0 / -0.04mm
  • διατίθενται διάφοροι ιατροί
  • χύστε passer les vitesses facilement
  • pour que la boîte de vitesses dure long temps

Lambretta bagues entretoise / cales / rondelles de calage

Τα bagues entretoise pour les boîtes de vitesses de Lambretta διατίθενται επίσης σε διαφορετικούς ιατρούς. BGM6020_2

Rondelle de calage boîte de vitesses -BGM PRO- Σειρά Lambretta 1-3

Σχόλιο vérifier le calage d'une boîte de vitesse d'une Vespa - c'est vraiment simple

Pour ajuster le jeu des pignons de vitesse sur l'arbre sortie, vous avez besoin des rondelles de calagerespondantes et de deux jauges d'épaisseur (il vous faut vraiment deux).

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Nous vous συστήνει την έναρξη à monter une bague entretoise de 1,0mm (μέση κανονική) sous le pignon de la première vitesse afin d'assurer que les pignons restent dans leur position et que le croisillon peut être mis facilement au point mort.

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Si vous mettez une bague entretoise trop große, vous risquez que le croisillon ne puisse pas se bouger librement entre les pignons et qu'il veuille s'enclencher même au point mort.

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C'est pour cela qu'il est συνιστάται για placer d'abord une rondelle de calage derriere la quatrième vitesse.

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Επαληθευτής le jeu des pignons

Servez-vous des jauges d'épaisseur pour vérifier maintenanceeant le jeu des pignons. Il devrait se situer entre 0,05mm και 0,15mmΤο En cas de que votre boîte de vitesse se compose uniquement des pièces nouvelles, vous pouvez ajuster un jeu un peu plus faible parce que les pièces frottent encore l'une contre l'autre pour "s'habituer".

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Ne pas ρυθμιστή un jeu trop faible

Mais il ne faut jamais exagérer en ajustant un jeu trop faible car ainsi vous obtiendrez l'effet inverse: les surfaces durcies des pignons et des rondelles auront une tendence à une forte usure en peu de temps, ce qui augmentera konsiderérablement le jeu.

Αν θέλετε να αλλάξετε κάτι νέο πινιόν, il is recommendmandable d'acheter also des rondelles de calage entre 1,0mm και 1,3mm. Et une fois démonté le moteur, vous pouvez aussi vérifier l'état du κρουαζιλόν, mettre assez de huile de μετάδοσης (encore mieux si c'est nouvelle) et des nouveaux αρθρώσεις.

Έξω, des outils d'une bonne qualité vous διευκολυντής le travail.

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Cales de BGM PRO pour l'engrenage d'une Vespa
Rondelles de calage BGM PRO

  • durcies et meulées παράλληλα
  • tolérance de seulement + 0 / -0.04mm
  • διατίθενται διάφοροι ιατροί
  • χύστε passer les vitesses facilement
  • pour que la boîte de vitesses dure long temps