Δημοσιεύσεις

Πλαίσιο για πίσω φως μαύρο MOTO NOSTRA Vespa GTS Notte

Πίσω πλαίσιο Vespa GTS 2020 μαύρο

Μονό πίσω πλαίσιο φωτισμού για μοντέλα GTS HPE / iJet

Τα τρέχοντα μοντέλα Vespa GTS διαθέτουν χρωμιωμένο πλαίσιο πίσω φωτισμού. Αυτό είναι, όπως πολλά πράγματα, θέμα γούστου - αν δεν ταιριάζει στο γούστο σας, τώρα έχουμε μια ωραία λύση για εσάς!

Το νέο μας πίσω φωτιστικό πλαίσιο από τη MOTO NOSTRA σε μαύρο χρώμα ή ανθρακονήματα

τα Vespa GTS Notte, GTV δηλαδή Sei Giorni 300 (ZAPMA3602), GTS δηλαδή Super300 HPE (ZAPMA3600), GTS HPE 300 E4 (M4A36M) Διαθέσιμο για επιλογή:

Vespa GTS πίσω φωτιστικό πλαίσιο μαύρο ΆΚΡΟ: Η Vespa / Piaggio δεν προσφέρει το πλαίσιο για το αρχικό πίσω φως ως μεμονωμένα διαθέσιμο ανταλλακτικό. Τώρα διαθέσιμο στο δικό σας Scooter Center!

Απλή συναρμολόγηση - υπέροχη εμφάνιση!

Marc από τη Scooteria μόλις εγκατέστησε το πλαίσιο στο τρέχον έργο του "ACE", σας δείχνει σε αυτό το βίντεο πόσο εύκολη είναι η εγκατάσταση.

ΝΕΕΣ ενδείξεις LED για την Vespa GTS 300 - μετατροπή μέρος 10

VESPA - NOTTE - STYLE

Μπορείτε να βρείτε πολλά άλλα μαύρα μέρη για το Vespa GTS σας εδώ GTS NOTTE

Μονό πίσω πλαίσιο για τα παρακάτω μοντέλα Vespa GTS:

/by

Δροσεροί καθρέφτες για μοντέρνα Vespas: GTS, GT κ.λπ. και Primavera 50 και Sprint 50

,

Νέοι καθρέφτες σε ματ μαύρο με ECE-norm για τη σύγχρονη Vespa σας

Το επίπεδο μαύρο είναι μια τρέχουσα τάση. Παρέχουμε αυτόν τον καθρέφτη για μοντέρνα μοντέλα Vespa. Είναι ένα πρωτότυπο προϊόν υψηλής ποιότητας. ο διακριτική, υψηλής ποιότητας εμφάνιση σε επίπεδο μαύρο είναι το ιδιαίτερο χαρακτηριστικό αυτών των καθρεπτών.

Με COC - νόμιμος δρόμος!

Συμβουλή: Φθηνό και εξαιρετική εναλλακτική λύση για το αρχικό μέρος!

Παραδόθηκε με:

  • 1 καθρέφτη
  • Βραχίονας στήριξης
  • Υλικό στερέωσης (παξιμάδι, καουτσούκ κ.λπ.).

Διαθέσιμο για τα ακόλουθα μοντέλα:

Vespa GTS 125-250-300, GTL 125 κ.λπ.

Vespa Primavera 50/125

 

Vespa Sprint 50/125

Χρώμιο καθρέφτης Vespa

Προτιμάτε 100% πρωτότυπη εμφάνιση; Προσφέρουμε επίσης αυτόν τον καθρέφτη σε χρώμιο!

 

καθρέφτες

Chrome καθρέφτης Vespa - όπως το πρωτότυπο!

Μαύροι καθρέφτες διαθέσιμοι για πολλούς scooters:

 

Καθρέφτης μαύρο για scooters όπως η Vespa and Co.

 

/0 Σχόλια /by
Πίσω αμορτισέρ -BGM PRO SC / R12, 330mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc, Vespa Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT , GTR125 (VNL2T), V125, PV, ET2 - μαύρο

bgm Αμορτισέρ Vespa σε μαύρο χρώμα

,

ΝΕΟ: μαύρο αμορτισέρ Vespa

Το αποδεδειγμένο τεχνολογία μας BGMPRO SC σοκ βάζουμε σε νέος ενδύματα. ΤΟ ΜΑΥΡΟ ΕΙΝΑΙ ΟΜΟΡΦΟ.

 

BGM77-μαύρο-2

 

 

Το IBlack είναι όμορφο - μου αρέσουν τα νέα μαύρα αμορτισέρ με λογότυπα wgite bgm!alex

 

 

Διαθέσιμο αμορτισέρ Vespa μπροστά και πίσω!

Προς το παρόν μπορούμε προσφορά εσείς ο BGM PRO SC αμορτισέρ for Vespa PX μοντέλα κατάλληλο για εμπρός και πίσω, καθώς και για Vespa V50 και Primavera (VMA1T, VMA2T) μοντέλα πίσω.

Η τεχνική παραμένει το ίδιο. Οι αποσβεστήρες are ως συνήθως εξοπλισμένο με ένα 16 φορές προσαρμογή του συμπίεση και ανάκαμψη μπροστά και 12-Fold προσαρμογή για υπάρχουν.

Ενα έγκυρο ΝΑ πιστοποιητικό είναι εξίσου περιλαμβάνονται, όπως και κατάλληλος, μικρό εργαλείο προς την προσαρμόσει η προφόρτιση του ελατηρίου.

 

Shock bgm PRO Vespa μπροστά μαύρο

Αμορτισέρ εμπρός -BGM PRO SC / F16, 255mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc - μαύρο

BGM7781B (1)

 

 

BGM7781B

Αγοράστε αυτό το μπροστινό σοκ Vespa

 

 

Σοκ bgm PRO Vespa πίσω μαύρο

Αμορτισέρ πίσω -BGM PRO SC / R12, 330mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc, Vespa Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT , GTR125 (VNL2T), V125, PV, ET2 - μαύρο

BGM7782B

 

Αγοράστε αυτό το πίσω αμορτισέρ της Vespa

 

Εκτός από τα ταιριαστά οπτικά του bgmΣοκαριστές PRO, προσφέρουν ενσωματωμένη σε καμία περίπτωση λειτουργία απόσβεσης και άνεση.
Τα αμορτισέρ είναι πλήρως ρυθμιζόμενα. Η απόσβεση επαναφοράς και συμπίεσης ρυθμίζονται ξεχωριστά κατά 16 στάδια. Η προφόρτιση του ελατηρίου είναι ρυθμιζόμενη σταδιακά.
Έτσι μπορούν εύκολα και τέλεια να προσαρμοστούν στο στυλ οδήγησης και το ωφέλιμο φορτίο σας. Ο κύριος στόχος των ερευνητικών και αναπτυξιακών εργασιών ήταν η επίτευξη σπορ, σταθερής ανάρτησης χωρίς να χαλαρώσετε στην άνεση.
Τα επιλεγμένα υλικά εξασφαλίζουν μακροζωία και τέλεια δράση εργασίας. Για την ελαχιστοποίηση της τριβής της επιφάνειας κάθε μεμονωμένου εξαρτήματος κατεργάζεται επίπονα. Η ογκώδης ράβδος και η επιφάνεια του πάγκου είναι μικρομηχανική και οροπέδια.
Χαρακτηριστικά:

  • Ογκώδες σώμα CNC, ανοδιωμένο
  • Κατασκευασμένο από κράμα υψηλής αντοχής για ελαφρύ
  • Μεγάλη αντισταθμιστική δεξαμενή απευθείας στο κύριο σώμα
  • Η απόσβεση συμπίεσης και ανάκαμψης ρυθμίζεται ξεχωριστά
  • Απόσβεση επαναφοράς Ρύθμιση 16 σταδίων
  • Απόσβεση συμπίεσης Ρύθμιση 16 σταδίων
  • Στερεά ράβδος 13.5 mm
  • Προσαρμογή προφόρτισης ελατηρίου Stageless
  • Εύκολη προσαρμογή
  • εγγυημένη ποιότητα bgm

 

Πίσω αμορτισέρ Vespa: Vespa 80 PX (V8X1T - -1983) 80 PX E Lusso (V8X1T - 1983-) 80 PX E Lusso Elestart (V8X1T - 1984-1990) 150 PX (VLX1T - -1980) 150 PX E Lusso (VLX1T - 1984-97) 150 PX E (VLX1T - 1981-83) 125 PX (VNX1T - -1983) 125 PX E Lusso (VNX2T - 1984-97) 125 T5 (VNX5T) 200 PE (VSX1T - -1980) 200 PX E Lusso (VSX1T - 1984-97) 200 PX E (VSX1T - 1981-83) 125 PX E Lusso (ZAPM09300 - Bj.'98 -'00) 125 PX E Lusso (ZAPM09302 - Bj.'01 -'10) 150 PX E Lusso (ZAPM09400 - Bj.'98 -'00) 150 PX E Lusso (ZAPM09401 - Bj.'01 -'10) 200 PX E Lusso (ZAPM18 - 1998-)
Vespa μπροστινό αμορτισέρ: Vespa 160 GS (VSB1T - 1962) GS4 160 GS (VSB1T - 1963) GS4 180 Super Sport (VSC1T) 80 PX (V8X1T - -1983) 80 PX E Lusso (V8X1T - 1983-) 80 PX E Lusso Elestart (V8X1T - 1984-1990) 150 PX (VLX1T - -1980) 150 PX E Lusso (VLX1T - 1984-97) 150 PX E (VLX1T - 1981-83) 125 PX (VNX1T - -1983) 125 PX E Lusso ( VNX2T - 1984-97) 125 T5 (VNX5T) 200 PE (VSX1T - -1980) 200 PX E Lusso (VSX1T - 1984-97) 200 PX E (VSX1T - 1981-83) 125 PX E Lusso (ZAPM09300 - Bj. ' 98-'00) 125 PX E Lusso (ZAPM09302-έτος 01-'10) 150 PX E Lusso (ZAPM09400-έτος 98-'00) 150 PX E Lusso (ZAPM09401-έτος 01-'10) 200 PX E Lusso (ZAPM18 - 1998-) 150 Super (VBC1T) 150 Sprint (VLB1T) 150 Sprint Veloce (VLB1T) 125 GTR (VLB2T) 125 Super (VNC1T) 125 GT (VNL2T) 125 TS (VNL3T) 180 Rally (VSD1T) 200 Rally (VSE1T - Femsa) 200 Rally (VSE1T - Ducati) 50 L (V5A1T) 50 N (V5A1T) 50 (V5A1T - 1963) 50 S (V5A1T - 1964) 50 Special (V5A2T) 50 Special Elestart (V5A3T) 50 Special (V5B1T) 50 Special Elestart (V5B2T) 50 Special (V5 B3T) 50 Special Elestart (V5B4T) 50 Sprinter (V5SS2T - -1975) 50 SR (V5SS2T - 1975-) 90 (V9A1T) 90 Super Sprint (V9SS1T) 125 Nuova (VMA1T) 125 Primavera (VMA2T) 125 ET3 (VMB1T)

 

 

AS

/0 Σχόλια /by