Vespa μπροστινό αμορτισέρ bgm PRO SC Ccmpetition

Διατίθεται και πάλι αμορτισέρ Vespa: για Vespa Largeframe Ράλι, Sprint, GT / GTR, TS, GL, Super, VNA, VNB, VBA, VBB Wideframe και ούτω καθεξής

Δημοφιλή αμορτισέρ για Vespa Oldies και πάλι διαθέσιμο!

προσφορές bgm Αναρτήσεις υψηλής ποιότητας Vespa με TÜV για παλιά και νέα μοντέλα Vespa!

Σε αυτό το βίντεο π.χ. κάποιος απολαμβάνει το καλοκαίρι με την παλιά του Vespa T4 Αμορτισέρ Vespa μπροστά bgm PRO SC ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΣ.

Αμορτισέρ εμπρός bgm PRO SC COMPETITION για Vespa Largeframe Ράλι, Sprint, GT / GTR, TS, GL, Super, VNA, VNB, VBA, VBB Wideframe V30-33, VM, VN, VL, GS150 / GS3, VB, ACMA (1952-), Hoffmann Queen

Vespa αμορτισέρ bgm PRO SC COMPETITION αμορτισέρ για Vespa oldies

Vespa Stoßdämpfer bgm PRO SC COMPETITION Stoßdämpfer für Vespa Oldies

Watch this video on YouTube

bgm PRO SC Competition Αμορτισέρ

Το αμορτισέρ bgm PRO SC Competition είναι μια περαιτέρω εξέλιξη της επιτυχημένης σειράς BGM PRO F16 Sport. Οπτικά η σειρά Competition διαφέρει από την εξωτερική δεξαμενή διαστολής. Αυτό επιτρέπει την ομοιόμορφη καλύτερη συμπεριφορά απόκρισης λόγω μεγαλύτερου όγκου σε σύγκριση με το σπορ αμορτισέρ. Ταυτόχρονα, το πραγματικό εύρος προσαρμογής της απόσβεσης έχει αυξηθεί.

ΠΕΔΙΟ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ Sport & Comfort

Το ανταγωνιστικό αμορτισέρ έχει διαφορετικό βασικό συντονισμό σε σύγκριση με το σπορ αμορτισέρ. Επομένως, είναι πολύ κατάλληλο για χρήση με σκληρά αθλητικά ελατήρια όπως το νέο ελατήριο bgm PRO.

Οι ρυθμίσεις ανάκαμψης και συμπίεσης αντισταθμίζουν επίσης το τυπικό βήμα πέδησης, αλλά επίσης εξουδετερώνουν αποτελεσματικά την ταχεία ανάκαμψη σε σύντομα χτυπήματα. Αυτό σημαίνει ότι ο αποσβεστήρας ανταγωνισμού προσφέρει πολλά αποθέματα ακόμη και σε οχήματα υψηλής απόδοσης. Το ευρύ φάσμα ρυθμίσεων ανάρτησης επιτρέπει επίσης τη χρήση ενός τυπικού ελατηρίου, πράγμα που σημαίνει ότι μια άνετη οδήγηση είναι ακόμα δυνατή με μια μαλακή ρύθμιση του αποσβεστήρα.

ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ & ΟΠΤΙΚΑ

Λόγω της βελτιστοποιημένης διάστασης εγκατάστασης των 165 mm, ο αποσβεστήρας ταιριάζει χωρίς προβλήματα και στα μοντέλα των 8 ιντσών χωρίς να προενταθεί το ελατήριο ή να αλλάξει η γωνία του ψαλιδιού. Όταν τοποθετείται, το εξωτερικό δοχείο διαστολής καλύπτεται σε μεγάλο βαθμό από το φτερό, διατηρώντας έτσι την αρχική εμφάνιση του μπροστινού οχήματος. Όπως και με τη σειρά F16 Sport, το αμορτισέρ είναι κατασκευασμένο από σκληρό ανοδιωμένο αλουμίνιο. Το αμορτισέρ διατίθεται σε μαύρο και ασημί χρώμα.

ΠΡΑΚΤΙΚΟ ΣΕΤ

Προσφέρουμε επίσης το αμορτισέρ bgm Competition ως α σειρά με το ελατήριο ανάρτησης bgm που ταιριάζει απόλυτα με το ενισχυμένο αμορτισέρ!

bgm Αγορά σετ αμορτισέρ PRO

27/07/2020/by Χέικο Λέπκε

Vespa εμπρός αμορτισέρ -BGM PRO SC COMPETITION- Vespa

Vespa μπροστινό αμορτισέρ BGM PRO SC COMPETITION

Largeframe, Νέα, Vespa, Wideframe

BGM PRO SC Competition - το νέο μπροστινό αμορτισέρ bgm PRO για τη Vespa

Η Μπροστινό αμορτισέρ BGM PRO SC Competition για τη Vespa είναι μια περαιτέρω εξέλιξη των επιτυχημένων BGM PRO F16 Sport σειρές.

Οπτικά, η σειρά Competition διαφέρει από την προηγούμενη αφού διαθέτει εξωτερική δεξαμενή. Το νέο μπροστινό αμορτισέρ για Vespa είναι διαθέσιμο σε μαύρος και αργυροι καθώς και σε ένα βολικό σετ.

Μπροστινό αμορτισέρ -BGM PRO SC COMPETITION- Vespa Largeframe
Αριθμός ανταλλακτικού BGM7761B (μαύρο) / BGM7761S (ασημί)

Ταιριάζει στα παρακάτω οχήματα

Vespa

150 Super (VBC1T)
150 σπριντ (VLB1T)
150 Sprint Veloce (VLB1T)
125 GTR (VLN2T)
125 Super (VNC1T)
125 GT (VNL2T)
125TS (VNL3T)
180 Ράλλυ (VSD1T)
200 Rally (VSE1T - Femsa)
200 Rally (VSE1T - Ducati)
150 (VBA1T)
150 (VBB1T)
150 (VBB2T)
125 (VNA1T)
125 (VNA2T)
125 (VNB1T)
125 (VNB3T)
125 (VNB4T)
125 (VNB5T)
125 (VNB6T)
125 (1949)
125 (V15T)
125 (V1T)
125 (V30T)
125 (V33T)
98 1 (1946)
98 2 (1946)
98 3 (1947)
98 4 (V98)
150 (VB1T)
150 (VL1T)
150 (VL2T)
150 GL (VLA1T)
125 (VM1T)
125 (VM2T)
125 (VN1T)
125 (VN2T)
150GS (VS1T)
150GS (VS2T)
150GS (VS3T) GS3
150GS (VS4T) GS3
150GS (VS51T) GS3
125U (VU1T)

Αμορτισέρ με εξωτερική δεξαμενή

Η εξωτερική δεξαμενή του αμορτισέρ αυξάνει τον όγκο αντιστάθμισης και επομένως προσφέρει πολύ καλύτερη απόκριση. Επίσης, το εύρος ρύθμισης απόσβεσης έχει αυξηθεί.
Το αμορτισέρ bgm PRO SC Competition έχει τροποποιημένη βασική ρύθμιση και ως εκ τούτου μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί τέλεια σε συνδυασμό με άκαμπτα σπορ ελατήρια.

Η ρύθμιση συμπίεσης και ανάκαμψης αποτρέπει το φαινόμενο κατάδυσης ή την ταχεία επέκταση όταν οι τροχοί περνούν πάνω από χτυπήματα.

Ως αποτέλεσμα, αυτό το αμορτισέρ είναι επίσης ιδανικό για πιο ισχυρά οχήματα.
Το ευρύ φάσμα ρυθμίσεων απόσβεσης σας επιτρέπει να χρησιμοποιήσετε αυτό το αμορτισέρ σε συνδυασμό με ένα τυπικό ελατήριο και με τη σωστή ρύθμιση απόσβεσης μπορείτε να έχετε ακόμα μια άνετη βόλτα.

Αγοράστε εδώ το νέο Competition Vespa αμορτισέρ

Το νέο αμορτισέρ ταιριάζει επίσης σε τροχούς 8 και 10 ιντσών

Χάρη στο βελτιστοποιημένο μέγεθος, 165mmΑυτό το αμορτισέρ ταιριάζει απόλυτα σε όλα τα μοντέλα τροχών 8 ιντσών χωρίς να χρειάζεται να προφορτώσετε το ελατήριο ή να αλλάξετε την κλίση του συνδέσμου του πιρουνιού.

Όταν τοποθετηθεί, η εξωτερική δεξαμενή καλύπτεται από τον λασπωτήρα και η μπροστινή πλευρά της Vespa διατηρεί την αυθεντική της εμφάνιση.

Όπως και για τη σειρά F16 Sport, έτσι και αυτό το αμορτισέρ είναι κατασκευασμένο αλουμίνιο με σκληρό ανοδιωμένο φινίρισμα, διατίθεται σε μαύρο και ασημί χρώμα.

15/05/2018/0 Σχόλια /by Εμμανουέλα Λουκουατόρτο

Vespa Wideframe πίσω αμορτισέρ bgm PRO με πιστοποίηση TÜV

Vespa, Wideframe

Πίσω αμορτισέρ για Vespa Wideframe

Ο συντονισμός της Vespa Wideframe μοντέλα (π.χ. "Faro Basso" (μοντέλα ράβδου), Vespa GS3 ή ACMA) γίνεται όλο και πιο δημοφιλές. Επίσης οι ιταλικές εταιρείες συντονισμού προσφέρουν τώρα εξαρτήματα συντονισμού όπως Wideframe κύλινδρος. Για ασφαλέστερη οδήγηση έχουμε αναπτύξει αμορτισέρ με πιστοποίηση TÜV-Rheinland.

Αμορτισέρ BGM Pro SC SPORT για τη Vespa Wideframe

Το πίσω αμορτισέρ BGM Pro SC SPORT για τη Vespa Wideframe ταιριάζει στα ακόλουθα μοντέλα: Vespa 125 VN1T / VN2T / ACMA / VL / VB1 / VD / VGL1 / Vespa GS ...

Αθλητικό, άνετο, ρυθμιζόμενο και με ομολογία

Τα αμορτισέρ bgm PRO έχουν εργοστασιακά προεπιλεγμένη απόσβεση και ρυθμιζόμενη προφόρτιση ελατηρίου χωρίς βήμα. Ατομικά ρυθμιζόμενο: η προφόρτιση αυτού του πίσω αμορτισέρ είναι ρυθμιζόμενη χωρίς βήματα.

Το bmg PRO SPORT αντικαθιστά τέλεια το γνήσιο αμορτισέρ όλων Wideframe μοντέλα από το 1955 και μετά. Για μοντέλα μέχρι το έτος κατασκευής 1954 τα ελατήρια και τα αμορτισέρ διαχωρίζονται. Μια λύση εδώ είναι ο επάνω βραχίονας στερέωσης των μεταγενέστερων μοντέλων. ο Vespa Wideframe βάση διατίθεται χωριστά και επομένως το αμορτισέρ bgm PRO μπορεί επίσης να τοποθετηθεί scooters πριν από το 1955. Το είδος περιλαμβάνει δύο αντάπτορες (M8 και M9) που μπορούν να χρησιμοποιηθούν ανάλογα στα αντίστοιχα μοντέλα. Επιπλέον, το αμορτισέρ είναι ρυθμιζόμενο σε ύψος για μήκος 385 – 420 mm.

ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΆ:

Με αναγνώριση KBA / ABE (απαιτείται έλεγχος TÜV / Dekra)
Αλουμίνιο υψηλής αντοχής, επεξεργασμένο με CNC
Σκληρές ανοδιωμένες επιφάνειες για τέλεια προστασία
Τεχνολογία απόσβεσης για σπορ και άνετη βόλτα
Εξαρτήματα υψηλής ποιότητας και μεγάλης διάρκειας ζωής
Στερεά ράβδος εμβόλου με διάμετρο 12,5mm
ΣΥΝΔΕΣΤΕ και ΠΑΙΞΤΕ
Διακριτικός σχεδιασμός, ταιριάζει απόλυτα στο vintage στιλ της Vespa
Συμπερίληψη προσαρμογέας για διαφορετικούς επάνω βραχίονες στερέωσης
Ρύθμιση ύψους (385-420mm)

Αγοράστε εδώ το νέο σας αμορτισέρ Vespa με TÜV

ΑΡΜΟΝΙΚΟΣ

Το BGM Pro SC SPORT αμορτισέρ για Vespa Wideframe έχει αναπτυχθεί για την αθλητική βόλτα στο δρόμο, η συγκεκριμένη προκαθορισμένη απόσβεση και ο ρυθμός ελατηρίου καθιστούν αυτό το αμορτισέρ ιδανικό για σπορ βόλτα καθώς και για καθημερινή χρήση.

ΑΠΕΥΘΕΙΑΣ

Το αμορτισέρ BGM Pro SC SPORT μειώνει το τυπικό φαινόμενο κατάδυσης κατά το φρενάρισμα, καθώς και την κίνηση που κινείται κατά μήκος του διαμήκους άξονα κατά την επιτάχυνση. Η ομαλότητα και ο σπορ χειρισμός εξασφαλίζουν μια άνετη και ασφαλή οδήγηση.

ΕΓΚΡΙΣΗ ΓΙΑ ΧΡΗΣΗ ΣΕ ΔΗΜΟΣΙΟΥΣ ΔΡΟΜΟΥΣ

Τα αμορτισέρ BGM Pro SC SPORT διαθέτουν πιστοποίηση KBA από το γερμανικό ομοσπονδιακό γραφείο για μηχανοκίνητα οχήματα και αναγνώριση ABE.

ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ

Η σειρά SPORT έχει κληρονομήσει τα τεχνολογικά χαρακτηριστικά της από τα αμορτισέρ BGM Pro SC COMPETITION: η έκδοση SPORT έχει επομένως την ίδια στερεή ράβδο εμβόλου με διάμετρο 12,5mm καθώς και αμάξωμα αλουμινίου ανθεκτικό στη διάβρωση με σκληρή ανοδίωση και μαύρο ματ.

ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ

Σπορ και άνετο αμορτισέρ με ομολογία για χρήση σε δημόσιους δρόμους και ασυναγώνιστη σχέση κόστους / οφέλους!

βέσπα-wideframe-μπουμπέρ-πίσω-4

βέσπα-wideframe-μπουμπέρ-πίσω-3

βέσπα-wideframe-μπουμπέρ-πίσω-2

βέσπα-wideframe-μπουμπέρ-πίσω-1

βέσπα-wideframe- πίσω αμορτισέρ

Εναιώρημα
- Αμορτισέρ
Vespa
- 125 (VN1T)
- 125 (VN2T)
- 150 (VB1T)
- 150 (VL1T)
- 150 (VL2T)
- 150GS (VS1T)
- 150GS (VS2T)
- 150GS (VS3T) GS3
- 150GS (VS4T) GS3
- 150GS (VS51T) GS3

05/03/2018/0 Σχόλια /by Εμμανουέλα Λουκουατόρτο

Αμορτισέρ για Vespa με TÜV / homologation τώρα διαθέσιμα

Largeframe, Smallframe, Vespa

Αμορτισέρ BGM με TÜV για Vespa

Από σήμερα, το δημοφιλέστερο άρθρο μας μεταξύ Αμορτισέρ Vespa is και πάλι διαθέσιμο. Μπορείτε εύκολα να προσαρμόσετε μια τέλεια ρύθμιση για την ανάρτηση BGM PRO για τη Vespa και είναι διαθέσιμη με την πιστοποίηση TÜV [Η Γερμανική Ένωση Τεχνικού Ελέγχου αντιστοιχεί σε MOT] για πολλά οχήματα.

Τα αμορτισέρ BGM PRO ήταν επιτυχημένος στην πίστα και, φυσικά, σε καθημερινή χρήση, σε εκδρομές και όταν οδηγείτε με έναν σύντροφο προσφέρουν τα απαραίτητα άνεση και ασφάλεια, πολύ.

Τέλος και πάλι διαθέσιμο

Αμορτισέρ BGM PRO για Vespa

έρχεται με "ABE / TÜV" [homologation / MOT]
διατίθεται μεμονωμένα ή σετ
φίλαθλη γυναίκα
άνετος
πλήρως ρυθμιζόμενο
πολύ μεγάλη διάρκεια
τεράστιο σώμα CNC, ανοδιωμένο
πολύ ισχυρό αλουμίνιο για χαμηλό βάρος
απόσβεση επαναφοράς ρυθμιζόμενη σε λειτουργίες 12/16, σύμφωνα με το μοντέλο
Είναι δυνατή η συνεχής ρύθμιση προφόρτισης ελατηρίου

Αυτό που παίρνετε εδώ είναι μια ασφαλής, σπορ και άνετη ανάρτηση για τη Vespa σας!

THE Vespa - αμορτισέρ με πιστοποίηση TÜV!

Αμορτισέρ σειράς BGM PRO SC για Vespa scooters are ΤΟ σύστημα ανάρτησης για τη Vespa σας. Με Πιστοποίηση TÜV!
Το σύστημα ανάρτησης που σχεδιάστηκε από τη BGM στη Γερμανία διατίθεται με έγκριση για πολλά κλασικά Vespa scooters.

Τα αμορτισέρ είναι πλήρως ρυθμιζόμενα. Μπορείτε να βρείτε μια τέλεια ρύθμιση για κάθε σκοπό χρήσης, χάρη στη συνεχή ρύθμιση προφόρτισης ελατηρίου και τη ρυθμιζόμενη ανεξάρτητη απόσβεση ανάκρουσης και συμπίεσης. Δεν έχει σημασία αν μεταφέρετε αποσκευές σε μια μακρά περιοδεία στις Άλπεις ή οδηγείτε σε καθημερινή χρήση ή σε μία από τις πίστες αγώνων οπουδήποτε στον κόσμο.

Αγοράστε αμορτισέρ BGM PRO SC για τη Vespa σας

14/09/2015/0 Σχόλια /by Τζένι Χας

Πίσω αμορτισέρ -BGM PRO SC / R12, 330mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc, Vespa Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT , GTR125 (VNL2T), V125, PV, ET2 - μαύρο

bgm Αμορτισέρ Vespa σε μαύρο χρώμα

Νέα, Vespa

ΝΕΟ: μαύρο αμορτισέρ Vespa

Το αποδεδειγμένο τεχνολογία μας BGMPRO SC σοκ βάζουμε σε νέος ενδύματα. ΤΟ ΜΑΥΡΟ ΕΙΝΑΙ ΟΜΟΡΦΟ.

Το IBlack είναι όμορφο - μου αρέσουν τα νέα μαύρα αμορτισέρ με λογότυπα wgite bgm!alex

Διαθέσιμο αμορτισέρ Vespa μπροστά και πίσω!

Προς το παρόν μπορούμε προσφορά εσείς ο BGM PRO SC αμορτισέρ for Vespa PX μοντέλα κατάλληλο για εμπρός και πίσω, καθώς και για Vespa V50 και Primavera (VMA1T, VMA2T) μοντέλα πίσω.

Η τεχνική παραμένει το ίδιο. Οι αποσβεστήρες are ως συνήθως εξοπλισμένο με ένα 16 φορές προσαρμογή του συμπίεση και ανάκαμψη μπροστά και 12-Fold προσαρμογή για υπάρχουν.

Ενα έγκυρο ΝΑ πιστοποιητικό είναι εξίσου περιλαμβάνονται, όπως και κατάλληλος, μικρό εργαλείο προς την προσαρμόσει η προφόρτιση του ελατηρίου.

Shock bgm PRO Vespa μπροστά μαύρο

Αμορτισέρ εμπρός -BGM PRO SC / F16, 255mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc - μαύρο

Αγοράστε αυτό το μπροστινό σοκ Vespa

Σοκ bgm PRO Vespa πίσω μαύρο

Αμορτισέρ πίσω -BGM PRO SC / R12, 330mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc, Vespa Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT , GTR125 (VNL2T), V125, PV, ET2 - μαύρο

Αγοράστε αυτό το πίσω αμορτισέρ της Vespa

Εκτός από τα ταιριαστά οπτικά του bgmΣοκαριστές PRO, προσφέρουν ενσωματωμένη σε καμία περίπτωση λειτουργία απόσβεσης και άνεση.
Τα αμορτισέρ είναι πλήρως ρυθμιζόμενα. Η απόσβεση επαναφοράς και συμπίεσης ρυθμίζονται ξεχωριστά κατά 16 στάδια. Η προφόρτιση του ελατηρίου είναι ρυθμιζόμενη σταδιακά.
Έτσι μπορούν εύκολα και τέλεια να προσαρμοστούν στο στυλ οδήγησης και το ωφέλιμο φορτίο σας. Ο κύριος στόχος των ερευνητικών και αναπτυξιακών εργασιών ήταν η επίτευξη σπορ, σταθερής ανάρτησης χωρίς να χαλαρώσετε στην άνεση.
Τα επιλεγμένα υλικά εξασφαλίζουν μακροζωία και τέλεια δράση εργασίας. Για την ελαχιστοποίηση της τριβής της επιφάνειας κάθε μεμονωμένου εξαρτήματος κατεργάζεται επίπονα. Η ογκώδης ράβδος και η επιφάνεια του πάγκου είναι μικρομηχανική και οροπέδια.
Χαρακτηριστικά:

Ογκώδες σώμα CNC, ανοδιωμένο
Κατασκευασμένο από κράμα υψηλής αντοχής για ελαφρύ
Μεγάλη αντισταθμιστική δεξαμενή απευθείας στο κύριο σώμα
Η απόσβεση συμπίεσης και ανάκαμψης ρυθμίζεται ξεχωριστά
Απόσβεση επαναφοράς Ρύθμιση 16 σταδίων
Απόσβεση συμπίεσης Ρύθμιση 16 σταδίων
Στερεά ράβδος 13.5 mm
Προσαρμογή προφόρτισης ελατηρίου Stageless
Εύκολη προσαρμογή
εγγυημένη ποιότητα bgm

Πίσω αμορτισέρ Vespa: Vespa 80 PX (V8X1T - -1983) 80 PX E Lusso (V8X1T - 1983-) 80 PX E Lusso Elestart (V8X1T - 1984-1990) 150 PX (VLX1T - -1980) 150 PX E Lusso (VLX1T - 1984-97) 150 PX E (VLX1T - 1981-83) 125 PX (VNX1T - -1983) 125 PX E Lusso (VNX2T - 1984-97) 125 T5 (VNX5T) 200 PE (VSX1T - -1980) 200 PX E Lusso (VSX1T - 1984-97) 200 PX E (VSX1T - 1981-83) 125 PX E Lusso (ZAPM09300 - Bj.'98 -'00) 125 PX E Lusso (ZAPM09302 - Bj.'01 -'10) 150 PX E Lusso (ZAPM09400 - Bj.'98 -'00) 150 PX E Lusso (ZAPM09401 - Bj.'01 -'10) 200 PX E Lusso (ZAPM18 - 1998-)

Vespa μπροστινό αμορτισέρ: Vespa 160 GS (VSB1T - 1962) GS4 160 GS (VSB1T - 1963) GS4 180 Super Sport (VSC1T) 80 PX (V8X1T - -1983) 80 PX E Lusso (V8X1T - 1983-) 80 PX E Lusso Elestart (V8X1T - 1984-1990) 150 PX (VLX1T - -1980) 150 PX E Lusso (VLX1T - 1984-97) 150 PX E (VLX1T - 1981-83) 125 PX (VNX1T - -1983) 125 PX E Lusso ( VNX2T - 1984-97) 125 T5 (VNX5T) 200 PE (VSX1T - -1980) 200 PX E Lusso (VSX1T - 1984-97) 200 PX E (VSX1T - 1981-83) 125 PX E Lusso (ZAPM09300 - Bj. ' 98-'00) 125 PX E Lusso (ZAPM09302-έτος 01-'10) 150 PX E Lusso (ZAPM09400-έτος 98-'00) 150 PX E Lusso (ZAPM09401-έτος 01-'10) 200 PX E Lusso (ZAPM18 - 1998-) 150 Super (VBC1T) 150 Sprint (VLB1T) 150 Sprint Veloce (VLB1T) 125 GTR (VLB2T) 125 Super (VNC1T) 125 GT (VNL2T) 125 TS (VNL3T) 180 Rally (VSD1T) 200 Rally (VSE1T - Femsa) 200 Rally (VSE1T - Ducati) 50 L (V5A1T) 50 N (V5A1T) 50 (V5A1T - 1963) 50 S (V5A1T - 1964) 50 Special (V5A2T) 50 Special Elestart (V5A3T) 50 Special (V5B1T) 50 Special Elestart (V5B2T) 50 Special (V5 B3T) 50 Special Elestart (V5B4T) 50 Sprinter (V5SS2T - -1975) 50 SR (V5SS2T - 1975-) 90 (V9A1T) 90 Super Sprint (V9SS1T) 125 Nuova (VMA1T) 125 Primavera (VMA2T) 125 ET3 (VMB1T)

AS

25/07/2014/0 Σχόλια /by Χέικο Λέπκε

Δημοσιεύσεις