Pot d'échappement BGM BigBox Sport pour Vespa sur le banc d'essai
Michael Holden, client fidèle d'Angleterre, nous a rendu visite pendant son voyage à l'évènement “Vacances dans le Sauerland” et il a profité de l'occasion pour tester le Pot d'échappement BigBox Sport pour les guêpes sur notre banc d'essai.
Vespa PX 200 με Malossi 210 και carburateur PHBH 30
Το γιορτινό σκούτερ δεν είναι Vespa PX200, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το κρεμαστό κόσμημα του Allemagne και να φτάσετε στις δυνάμεις των britanniques.
Le moteur est très simple and se compose d'un “vieux” cylindre Malossi 210, un carburateur DellOrto PHBH 30, un vilebrequin racing Mazzucchelli avec une course de 57mm et d'un pot d'échappement Taffspeed MK4.
Avant son voyage, sur un banc d'essai Dynojet en Angleterre le moteur avait, selon Michael, 17,8 bhp (puissance au frein), βραβείο c'est la puissance juste sur l'arbre de sortie du moteur. Il est vraiment utile de connaître la puissance pour la comparer avec notre résultat et pour analysis si le moteur a perdu de puissance.
Notre banc d'essai mesure presque la même puissance.
Les années 90: pot d'échappement Taffspeed MK4 for Vespa
A l'époque, le MK4 (on avait vendu les premiers pots d'échappement avec l'expertise de TÜV -contrôle τεχνική allemand- en Allemagne en 1996) était πολυδύναμη και ισχυρήΤο Généralement on peutjed qu'un moteur avec une puissance d'au moins 10ch à 5000 tours / minute et une augmentation de puissance et de moment d'une force en accroissant le nombre de tour, θεωρείται «agréable» στη διαδρομή. Mais à presque 6000 tour / minute et un peu moins de 18Nm, le MK4 est la raison pour laquelle le scootériste doit rétrograder parce qu'il faut plus d'accélération en quatrième vitesse à moins de 90km / h.
Pot d'échappement racing modern: BGM PRO BigBox Sport
A l'époque du MK4, celui-ci était l'échappement le plus moderne et on ne pouvait pas s'imaginer un pot d'échappement de série avec une puissance pareille.
Στο peut constater que depuis quelques temps des ερμηνευτές συστημάτων εκμετάλλευσης avec l'aspect original sont développés de plus en plus. C'est pour cela que nous avons développé le BigBox:
BigBox Sport εναντίον Taffspeed MK4
Η φωνή της σύγκρισης κατευθύνει το BigBox Sport και το Taffspeed MK4. 
Contrairement au MK4, το BigBox Sport atteind beaucoup plus de moment d'une force et de puissance à partir de 4500 περιηγήσεις / λεπτό. Si on compare les deux pots d'échappement sur la route, on peut constater que c'est plus agréable avec le BigBox grâce au moment d'une force élevé που επιτρέπει ένα forte acélérationΤο Surtout à partir de 5500 περιηγήσεις / λεπτό, P.ex. sur la voie rapide ou l'autoroute, le moment d'une force aide à dépasser les autres véhicules.
Michael a raffolé du BigBox Sport de sorte qu'il ne nous a pas permis de le démonter. Et comme ça, il a poursuivi son voyage au Sauerland.
Testez maintenanceenant le nouveau pot d'échappement pour les Vespas:
Εάν θέλετε tester le BigBox Sport sur το σκούτερ σας, n'hésitez pas à nous απεσταλμένος e-mail à:
pruefstand@scooter-center.com
