Bosch W3CC - παραγωγοί παραγωγής
Bosch arrêté la production de la bougie δημοφιλές W3CC.
C'est pour cette raison qu'on a acheté les derniers stocks afin de pouvoir vous approvisionner alsi longtemps que δυνατά.
Achez bougie Bosch W3CCΕναλλακτικές λύσεις
Ertainυχαγωγία για τον συντηρητή του allez pensez: «Bof, je prends donc une bougie pareille, telle que NGK B8ES, Denso W24 ESU Πρωταθλητής N3C! »
Vous n'avez pas tout à fait tort, puisque ce sont des bougies avec le même indice thermique, mais cela nous rend sentimental car nous avons grandi avec la bougie "W3CC". On l'a vendu des milliers de fois et on l'a monté dans beaucoup de culasses.
Ο Une επέλεξε est sûre: nous on va mettre de côté plusieurs exemplaires. Βους επίσης;
| Bougie W3CC de Bosch | |
|---|---|
| Τύπος αρχείου: | M14x1.25 |
| Longueur du filetage de la bougie: | 19mm |
| Filetage de la bougie: | μακρύς |
| Waist de clé: | 21mm |
| Matériau d'électrode: | νικέλιο |
| Τύπος ηλεκτρικού: | πρότυπο |
| Bougie avec ελιά (προστασία du filetage): | oui |
| Η ελιά (προστασία du filetage) είναι αποσμητική: | oui |
| Indice thermique NGK: | B8es |
| Indice thermique Denso: | W24ESU |
| Πρωταθλητής θερμικής Indice: | N3C |
Déchiffrer une bougie d'allumage
Diamètre de filetage d'une bougie
Les filetage les plus communs sont M10, M12 και M14. Les automjets classiques en general disposent d'un filetage M14. Μετά διαβάστε scooters 4 temps et les scooters Μοντέρνα 2 temps με κινητήρα à injection από trouverez les bougies M10 ή M12.
Longueur you filetage de la bougie
Les longueurs les plus communs sont 19mm (filetage long) και 12.7mm (filetage court).
Indice thermal de la bougie
L'indice de dissipation thermique est essentiel pour la resistivity thermique fatigue la κόπωση και l'effet autonettoyant de la bougie. C'est pour cette raison qu'on distingue entre une bougie dite froide et une bougie dite chaude.
Une bougie froide est idéale pour des moteurs avec des températures élevées dans la chamber de combustion, c'est-à-dire pour les moteurs avec beaucoup de puissance compte tenu de leur cylindrée, tandis qu'une bougie chaude des moteisée dans σειρά avec peu de puissance. Ce type de bougie atteint quickement des températures élevées ce qui brûle les dépôts de suie sur la bougie.
Τα αρωματικά μονωτικά Grâce διαφέρουν ως προς την αντοχή και τη θερμοκρασία à la. Une bougie froide émet plus de temperature par le biais de la culasse qu'une bougie chaude. L'indice thermique n'a aucun rapport avec la puissance ou l'efficacité d'une bougie. Une bougie froide dans un moteur froid (peu puissant) va causer des encrassements par la calamine ou l'huile, ce qui peut endommager la bougie, mais pas le moteur. Une bougie chaude in un moteur de compétition puissant va se brûler et endommager serieusement le moteur.
L'indice thermique de la bougie n'est pas standardisé. Ο Chaque κατασκεύασε έναν κωδικό υλικού για την ανάπτυξη.
- NGK de froid à hot = 10-9-8-7-6
- Bosch de froid à hot = 2-3-4-5-6
- DENSO de froid à hot = 37-34-31-27-24-22-20-16-14
Υλικά των Ηλεκτροδίων
Les électrodes sont fabriqués principalement en cuivre, suivi d'argent et de platine et quelques-un même en iridium. Dû aux coûts élevés des métaux précieux, les bougies fabriquées en ceux-ci sont plus chères que celles fabriquées en cuivre.
En fait, le matériau is uniquement déterminant pour l'usure. Les électrodes en iridium sont les plus πτερύγια (Ø = 0,6mm), παρουσιάζουν ένταση στο πλάτος καθώς και élevée και améliorant ainsi la propagation du front de flammes dans la chamber de combustion.
