Scooter ταξιδιωτικό ιστολόγιο Ινδία

Το ταξίδι μας αυτή τη φορά μας πήγε στον κόσμο των σκούτερ της Ινδίας. Υπάρχουν ακόμα πολλά στυλ Vespa PX scooters στο δρόμο που είχε παραχθεί από την LML. Στο παρελθόν πολλά scooters Παρόμοια με τα ευρωπαϊκά μοντέλα Vespa και Lambretta κατασκευάστηκαν από την Bajaj και την Priya. Αυτό συμβαίνει επειδή η Piaggio πούλησε ζώνες συναρμολόγησης και άδειες στην Ινδία. Scooters εκεί χρησιμοποιούνται ως καθημερινό όχημα και λόγω των κακών οδικών συνθηκών πρέπει να πληρούν διαφορετικά πρότυπα από ό,τι στην Ευρώπη. Ωστόσο, μπορείτε να δείτε ξεκάθαρα ότι ακόμα και στην Ινδία το κλασικό μεταλλικό σκούτερ εξαφανίζεται σιγά σιγά από τις μεγάλες πόλεις. Αντικαθίστανται από σύγχρονες μοτοσυκλέτες Bajaj 125 – 150cc και scooters. Πολλά scooters απλά αφήνονται σε μια γωνία και δεν χρησιμοποιούνται πλέον. Ακολουθεί ένα παράδειγμα Bajaj που έχει τοποθετηθεί σε μπροστινή αυλή και δεν χρησιμοποιείται πλέον:

Το τυπικό ινδικό αστικό τοπίο επινοήθηκε από τα αυτοκίνητα ρίκσα που μοιάζουν με τα μοντέλα Piaggio Ape.

Μια μεγάλη έκπληξη ήταν να διαπιστώσουμε ότι έγινε μια τροποποίηση, επειδή πόλεις του μετρό όπως το Δελχί, η Βομβάη ή η Καλκούτα απαιτούν τώρα ότι όλα τα δημόσια μέσα μεταφοράς πρέπει να μετατραπούν σε ηλεκτρισμό φυσικού αερίου. Αυτό μείωσε σημαντικά την αιθαλομίχλη που προκαλείται από τα καυσαέρια τα τελευταία χρόνια, και ακόμη και οι δίχρονοι κινητήρες έχουν πλέον μόνο ένα μικρό αποτύπωμα.

Αυτή η εικόνα δείχνει τη σύνδεση CNG με το καρμπυρατέρ του κινητήρα του rickshaw. Μια πραγματικά απίστευτη εφεύρεση για μια αναδυόμενη χώρα όπως η Ινδία.

Περισσότερες αναρτήσεις ιστολογίου θα ακολουθήσουν για την Ινδία.