Scappamento BGM PRO BigBox TOURING της Vespa 200cc

Nuovo scappamento Touring by Vespa

Αυτό σημαίνει ότι το ρύζι σερβίρεται πρώτα prototipo di produione dello scappamento BigBox Touring by motori 200cc della Vespa PX.

Normalmente, oltre alla valutazione dell'aspetto e della forma in generale, il collaudo campione prevede anche dei test sul nostro δυναμικό τράπεζας Scooter Center P4.

Ελάτε abbiamo già osservato in un precedente post su questo scappamento από τη Βέσπα, το BigBox Touring είναι πλέον ένα από τα πιο όμορφα μέρη στον κόσμο Big Box Sports.

Senza la sua veste nera ignifuga Το BigBox Touring εμφανίζεται ως «spoglio». Tuttavia, quando eseguiamo un collaudo campione, per noi è importante esaminare attentamente tutte le giunzioni senza “rivestimento”.

Montaggio di prova su Vespa Sprint με κινητήρα 200cc

Ένα από τα πρώτα τεστ είναι το ίδιο με τη Δευτέρα Vespa VLB (Sprint)Ε Nella συνδυάζεται με un motore PX 200cc, tali trasformazioni comportano spesso dei problemi di spazio nella zona del cavalletto centrale, εν μέρει della “U” e delle piastrine per il montaggio delle molle. Talvolta, a seconda di come è posizionato il dispositivo di scappamento, capita anche che i piedini vadano a urtare contro il collettore di scarico.

Nel caso del BigBox Touring, συγκεκριμένα, abbiamo badato a ridurre Opportunamente le strettoie. Ιλ Το BigBox δεν έχει καμία σχέση Επίσης μια πηγή Vespe il cui cavalletto centrale è dotato del sistema a due molle introdotto unicamente per il mercato tedesco, a piedini si trovano μια απόσταση από τη Surezza το collettore rovente.

Έλα il fratello maggiore, so il Big Box Touring presenta un bloccaggio stable και ulteriori supporti per le molle dello scappamento.

Comunque, se vuoi andare sul sicuro, la nostra piastrina di supporto con 2 minor cess l'accessorio giusto per il tuo BigBox.

Misurazione delle prestazioni dello scappamento της Vespa

Δείτε την εικόνα, lavorazione και φόρμα ci sono piaciuti, passiamo adesso alla Misurazione delle prestazioni.

Το nostra prima “vittima” είναι un cilindro σε ghisa Polini 207cc, καρμπυρατέρ SI24 τοποθετημένο σε α κινητήρες στάνταρ 200cc ανά Vespa PX.

Coppia pendina per la guida quotidiana e il touring

Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το BigBox Touring για να έχετε καλό κράτημα στο κεφάλι, το οποίο είναι διαθέσιμο και έχει επίσης πτώση πίεσης στον χαμηλότερο αριθμό βάρους.

Più la coppia erogata dal motore sarà pendina e omogenea, più sarà piacevole la guida quotidianaΤο Nel caso del BigBox Touring, sul nostro motore di prova con il buon vecchio Polini in ghisa già a 3.900g / λεπτό είναι παρώντες έως 18 Nm che, convertiti sulla quarta, στη συνέχεια vita a una piacevole crociera a 50km / h με un ottimo δυναμικό di accelerazione fino alla velocità massima.

Είναι δυνατή μια αναφορά μετάδοσης prolungato

Μια δεύτερη φορά που χρησιμοποιείται ο κινητήρας εάν χρησιμοποιηθεί το BigBox Touring, είναι δυνατή η αλλαγή του σε λειτουργία del tutto sensato un rapporto di trasmissione primario prolungato, affinché, a parità di velocità, sia possibile risparmiare sul numero di giri. Το modo più semplice per prolungare il rapporto di trasmissione è ricorrere a un pignone di frizione. In tal caso, il πινιόν ανά frizione Cosa o una λύση durevole come la nostra Frizione BGM Superstrong si confermano ottimi compagni di viaggio. Η έκθεση της διαβίβασης prolungato consente di ottenere fino a 5km / h σε più di velocità massima a parità di numero di giri.