Fallrace - αγώνες σκούτερ στην Αυστρία

ΕΥΧΑΡΙΣΤΙΕΣ VC KÖFLACH & DEN CHILLIS για το GREAT event WAHNSINNS WETTERGLÜCK και ως εκ τούτου επίσης ένας πολύ επιτυχημένος τελικός του κυπέλλου μεγάλων αποστάσεων!
Συγχαρητήρια στις νικήτριες ομάδες Stoffi / GOA και Undi !!

Γίνετε καλά σύντομα, οι τραυματίες και ο θεατής που πιθανότατα επηρεάστηκε στο τελευταίο ατύχημα,
επίσης από την πλευρά μας, ελπίζουμε να μην έχει καμία επίδραση σε περαιτέρω γεγονότα.

Wereμασταν ακόμα στο εργαστήριο το απόγευμα της Πέμπτης και βιδώσαμε τον κινητήρα περαιτέρω, γεμίσαμε το αυτοκίνητο ταυτόχρονα, κρεμάσαμε τον κινητήρα, επανασυνδέσαμε τα πάντα, σφραγίσαμε ξανά τη δεξαμενή κ.λπ. - κάναμε σύντομα μερικές διαδρομές και στη συνέχεια περίπου 2 «Ρολόι στον αυτοκινητόδρομο 948 χλμ. οδήγησα για τρίτη φορά αυτή τη σεζόν και ήμουν ευτυχής που ήμουν στον ξενώνα γύρω στις 12:30.

Μετά από μια σύντομη ανάπαυση στη λίμνη είμαστε στην πίστα, χαιρετήσαμε τους RWRT και στη συνέχεια στήσαμε τα πάντα με την ομάδα Hartz4 / Signs & Styles. Το βράδυ είχαμε ένα σύντομο γεύμα και διευκρινίστηκαν όλες οι διατυπώσεις εγγραφής και μετά τελικά μετά από 42 ώρες Γύρω στις 22 μ.μ. στο BED.
Κατά τη διάρκεια της πρωινής προπόνησης, όλα πήγαν αρκετά καλά μέχρι στιγμής και με την αρχική θέση 30 δεν είχε ιδιαίτερη σημασία να ξεκινήσεις από εκεί στην εκκίνηση του Le Mans και τον αγώνα 11H μπροστά σου.
Μέχρι τώρα οδηγήσαμε αρκετά μπροστά την πρώτη φορά και (θέση 6 διασκεδάζοντας αργότερα 9) το Παρμάκιτ SP09 με γέφυρα
και 51 κύμα BGM , 33 Keihin ,Η μεγάλη Μπέρτα ,Ακροφύσιο μεμβράνης Polini έτρεξε πολύ καλά στην ευθεία…. Δυστυχώς ξάπλωσα στη δεξιά πλευρά για λίγο και αργότερα γύρω στη 13 μ.μ. η μπροστινή γραμμή φρένων μας είχε διαρροή!
Αυτό ήταν, φυσικά, μια μεγάλη οπισθοδρόμηση Ευτυχώς, δεν είχε συμβεί τίποτα χειρότερο στον ΆλεξΕ (στη μεγάλη ευθεία στο σπίτι - ξαφνικά δεν υπάρχει άλλο μπροστινό φρένο!
Το όλο θέμα, ένα μικρό πρόβλημα εξαερισμού της δεξαμενής, ένα μικρό γλίστρημα από τον Άλεξ, τότε φυσικά κοστίζουν θέσεις και έτσι είμαστε από τη 19η θέση στην 14. θέση οδήγησε. Μείναμε πολύ ικανοποιημένοι και χαρούμενοι που ΟΛΟΙ πέρασαν στον αγώνα σώοι και υγιείς και περήφανοι που για άλλη μια φορά δεν χάλασε κινητήρας!

Σε αυτό το σημείο μπορούμε πραγματικά να πούμε ότι κανένας κινητήρας μεγάλων αποστάσεων (Springrace 2010/11 - Ουγγαρία 2010/2011 - Fallrace 2011) δεν ήταν ελαττωματικός αλλά πάντα άλλα πράγματα (αντικατάσταση ανάφλεξης, δονούμενο βύσμα Cdi, σπασμένος σφιγκτήρας καρμπυρατέρ, ελαττωματικό χείλος με τύμπανο φρένου , κ.λπ.) για μικρές αποτυχίες και Προκάλεσε πισωγυρίσματα.

Είναι σαφές ότι τείνετε να μην οδηγείτε στην κορυφαία 5 περιοχή λόγω ορισμένων οδηγικών δεξιοτήτων ή Απερισκεψία; / Κουράγιο;
(Είστε πάνω από την κορυφή όπως ο Markus Angleiter και μερικοί ακόμη ..)
Και έτσι ένας έπαινος σε όλες τις ομάδες που έχουν βάλει όλη τη δουλειά και την προσπάθεια σε αυτούς τους αγώνες και έτσι συμμετέχουν στο όλο θέμα!
Συν την οικονομική πτυχή και τον παράγοντα κινδύνου για την υγεία. Οι 38 ομάδες πήραν το δρόμο τους εκεί
(καθώς και οι εκδηλώσεις Springrace), μιλά για υψηλή ανταπόκριση σε αγώνες μεγάλων αποστάσεων….

Στη συνέχεια, πίσω την Κυριακή και στο σπίτι γύρω στις 22 το βράδυ - ξύπνησα με πονόλαιμους μύες τη Δευτέρα και απλά σκέφτηκα τι ταινία πάλι….

Με αυτό κατά νου, για άλλη μια φορά, ΠΟΛΛΑ ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ σε όλους τους χορηγούς μας και εκείνο SCOOTER CENTER - ανυπομονούμε για την επόμενη σεζόν
Greetz 2 όλα τα Torsten

Team DART Racing 14η θέση / 7η συνολική θέση στο κύπελλο μεγάλων αποστάσεων