Ημερομηνίες και ειδήσεις ESC 2014

ESC2014

Για να γνωρίζετε ήδη πότε πρέπει να κάνετε διακοπές, η επιτροπή ESC ορίζει τις ημερομηνίες του αγώνα για την κατάλληλη στιγμή στο τέλος του έτους ESC2014 πριν.

ESC- DATES 2014

• σκούπα, Mirecourt (Γαλλία): 29.05. - 01.06.2014/XNUMX/XNUMX
• Run & Race, Liedolsheim (Γερμανία): 20.06. - 22.06.2014/XNUMX/XNUMX
• Βηματοδότες στις στροφές: να διευκρινιστεί

• Αγώνας από λαμαρίνα, Belleben (Γερμανία): 08.08. - 10.08.2014/XNUMX/XNUMX
• Διακοπές στην Ουγγαρία, Pannonia Ring (Ουγγαρία): 22.08. - 24.08.2014/XNUMX/XNUMX
• Ρητίνη Wotox GP, Harz-Ring (Γερμανία): 05.09. - 07.09.2014

Μόνο για τις στροφές των βηματοδοτών δεν υπάρχει ραντεβού ακόμα. Αλλά αυτό θα ανοίξει στο εγγύς μέλλον www.eurochallenge.de να βρεθούν.

Νέο το 2014: Νέα διαδρομή στο Mirecourt (F)

Αν έχετε ταξιδέψει ποτέ στη διαδρομή Mirecourt θα πρέπει να αλλάξεις λίγο φέτος. Η διαδρομή στην περιοχή εισόδου άλλαξε σε ευθεία εκκίνησης-τερματισμού. Χωρίς το σικάνο στην περιοχή εισόδου, το Mirecourt θα πρέπει τώρα να είναι επίσης μια από τις ταχύτερες διαδρομές που επισκέπτεται σήμερα η ESC. Για να έχετε μια εικόνα για την αλλαγή, εδώ είναι ένα μικρό βίντεο ...

Στις 1:15 μπορείτε να δείτε το νέο τμήμα της διαδρομής. Συνεπώς, η Mirecourt παρουσιάζει μια πρόκληση στους οδηγούς συνδυάζοντας πολύ αργά και πλέον πολύ μεγάλα, γρήγορα τμήματα της διαδρομής. Εκτός από την οδηγική απόδοση στη διαδρομή, Διαβάθμιση του γραναζιού εδώ είναι σημαντικό να βρούμε τον καλύτερο συμβιβασμό με 4 σχέσεις.

Περαιτέρω καινοτομίες στους κανονισμούς της ESC 2014 Βαθμοί 1-5 και 7

Επιτρέπεται για πρώτη φορά ab 2014 Μπορούν να χρησιμοποιηθούν ελαστικά βροχής χωρίς έγκριση δρόμου. Αυτό σημαίνει ότι όλα τα καθορισμένα ελαστικά βροχής με προφίλ επιτρέπονται επίσης, για παράδειγμα, από PMT να χρησιμοποιηθούν Αν πιστεύουμε τις φήμες, ο Sava εργάζεται επίσης για την περαιτέρω ανάπτυξη του MC20 Λάστιχα βροχής λειτούργησαν. Η χρήση ελαστικών βροχής εγκρίνεται από την ESC που είναι υπεύθυνη για τον αντίστοιχο αγώνα.

Κλάση 1

Έτσι ώστε το τσίρκο ESC στην Κλάση 1 να είναι επίσης ενδιαφέρον για το λιγότερο έμπειρο κατσαβίδι, μια έννοια κινητήρα βασισμένη στην Polini Evo Direkt επιτρέπεται ως εναλλακτική λύση από το 2014. Οι κύλινδροι έχουν τροποποιηθεί ώστε να ταιριάζουν και κινούνται με διαδρομή 51mm και μπιέλα 105mm και με ειδική εξάτμιση. Το πακέτο "μεγάλο ενιαίο για όλους" πωλείται από το Scooter Center και μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο ως πακέτο. Με το πακέτο, μπορεί να επιτευχθεί απόδοση περίπου 25PS.

Μπορείτε να βρείτε αναλυτικές πληροφορίες σχετικά με αυτό στη διεύθυνση www.eurochallenge.de

Κλάση 5

έτσι ώστε εσείς ως οδηγός στην κλάση 5 στη νέα διαδρομή στο Mirecourt στη πολύ μεγάλη πλέον γραμμή εκκίνησης / τερματισμού, για παράδειγμα, μην «πεινάτε». Η επιτροπή ESC προτίμησε τη χρήση Αναλογία πρωτογενούς σχέσης 3.oo das Πινιόν 25z από DRT κυκλοφόρησε για να επεκτείνει το 3.00 στο 2.88. Μέχρι στιγμής ο κινητήρας έπρεπε να μετατραπεί στην επιτρεπόμενη Πρωτογενής λόγος 2.86 ανοίξει εντελώς. Με τον πείρο DRT που έχει κυκλοφορήσει τώρα, αρκεί η αποσυναρμολόγηση του καλύμματος του συμπλέκτη και του συμπλέκτη. Με το σωστό Κράτημα και αποφλοιώσιμο Εργαλείο ένα Προσπάθεια λίγων λεπτών.