DART RACING Team - Spring Race 2014

Ως υπάλληλος της Scooter Center και έχουμε ενθουσιώδεις οδηγούς σκούτερ Dτένις, Alex,RΌμπερτ και Torsten, γνωριστήκαμε το 2009 - με αφορμή τον πρώτο ανοιξιάτικο αγώνα (2010) και ιδρύσαμε την DART Racing Team. Εξοπλίσαμε το πρώτο μας αγωνιστικό σκούτερ, το οποίο παρήγαμε εσωτερικά, με κύλινδρο 136 Malossi, καρμπυρατέρ 30 PHBH και εξάτμιση VSP Inox. Έτσι η Vespa PK-XL με 16 HP ήταν ικανή να κόψει εκπληκτικές οργίες επιτάχυνσης :-) Αφού κατακτήσαμε τον πρώτο μας αγώνα, τον Spring Race # 1, με την υπέροχη απόδοση και, πάνω απ 'όλα, φυσικά άθικτο, πήραμε μια γεύση για αγώνες αντοχής. Το ημερολόγιό μας περιλαμβάνει τώρα εκδηλώσεις όπως οι αγώνες της άνοιξης και του φθινοπώρου στην Αυστρία, αγώνες μεγάλων αποστάσεων ως μέρος της γαλλικής σειράς αγώνων Scootentole στο Magny Cours και Mirecourt, ο 6ωρος αγώνας στην Ουγγαρία που διεξάγεται στο πλαίσιο του ASSC long- κύπελλο απόστασης και είναι η σεζόν από το 2012 - Το αποκορύφωμα ήταν ο αγώνας 24 ωρών στη Zuera / Ισπανία. Επίσης φέτος πήραμε μέρος στην πέμπτη έκδοση του Springrace. Λόγω της πρόβλεψης του καιρού με ορισμένα σετ ελαστικών βροχής από PMT και Heidenau στις αποσκευές μας, ξεκινήσαμε για σχεδόν 1000 χιλιόμετρα μακριά από το σημείο δοκιμών ÖAMTC στο St. Veit ad Glan από Πέμπτη έως Παρασκευή. Weμασταν μόνο σε θέση να τελειώσουμε το νεόκτιστο αγωνιστικό μας σκούτερ, το οποίο παραδοσιακά έχει τον αριθμό 112 εδώ και αρκετό καιρό, λίγο πριν φύγουμε. Μια τελευταία σύντομη δοκιμή σε πίστα καρτ στο βελγικό Spa Francorchamps έπρεπε να είναι αρκετή για να βεβαιωθείτε ότι το 112 μας συνοδεύει αξιόπιστα στον πρώτο αγώνα αντοχής 12 ωρών φέτος.

Αγώνες αντοχής

Οι αγώνες μεγάλων αποστάσεων ξεκινούν παραδοσιακά με εκκίνηση LeMans. Οι αρχικές θέσεις δεν θα εκδιωχθούν στα προκριματικά, αλλά θα κληρωθούν σηκώνοντας το καπέλο την Παρασκευή το βράδυ. Μεταξύ μας, στην πραγματικότητα ένας αρκετά ηλίθιος αριθμός - δεν έχουμε κάνει ποτέ καλό κράτημα - και μείναμε μαζί μας με την 21η θέση στο grid. Σίγουρα, με πάνω από 40 ομάδες θα μπορούσατε να το χαρακτηρίσετε σε μεγάλο επίπεδο, αλλά ελπίζαμε σε μια καλύτερη θέση εκκίνησης στις πρώτες σειρές. Φυσικά, μια θέση εκκίνησης στις πρώτες σειρές δεν σας δίνει κανένα πραγματικό πλεονέκτημα σε αγώνες μεγάλων αποστάσεων, αλλά θα κολακεύει το εγώ σας ... Μετά από μια σύντομη νύχτα, το Σάββατο ξεκίνησε στις 6:15 με μια σύντομη προπόνηση 30 λεπτά. Η τελευταία ευκαιρία να τελειοποιήσετε τις λεπτομέρειες του σκούτερ. Παρά όλες τις καιρικές προβλέψεις, η πίστα μας περίμενε στεγνή. Εδώ κι εκεί στην πορεία του αγώνα ο ήλιος έβγαινε από πίσω από τα σύννεφα. Αφού ξεκινήσαμε από την 21η θέση, μπορέσαμε να προχωρήσουμε σταθερά. Μετά από 2 ώρες το μάθημα ορίστηκε στο κορυφαίο 5. Ένας αγώνας 12 ωρών δεν κερδίζει απαραίτητα την ταχύτερη ομάδα - αλλά τους άνδρες και τις γυναίκες που οδηγούν με συνέπεια και τακτικά. Φυσικά, δεν μετράει μόνο η απόδοση των οδηγών, αλλά και η αξιοπιστία του υλικού. Εδώ, τα μικρότερα συστατικά μπορούν να καθορίσουν την πορεία του αγώνα. Δυστυχώς, τα ελαττώματα είναι μέρος του και μια σχισμένη ράβδος σύνδεσης είναι σίγουρα ένα από τα πιο εντυπωσιακά ελαττώματα. Ευτυχώς, ο οδηγός του pit stop του Jockey δεν τραυματίστηκε. Είναι πραγματικά κρίμα, η μόνη Lambretta στο γήπεδο ήταν δεύτερη εκείνη τη στιγμή ... Σιγά σιγά ο ιππόδρομος έκανε το κόπο του, ακόμη και μερικές από τις έμπειρες ομάδες έπρεπε να καταγράψουν αστοχίες. και μερικές φορές έπρεπε να παλέψουν πίσω από τα πίσω καθίσματα μετά την τοποθέτηση ενός κινητήρα αντικατάστασης. Το 112 μας έκανε ακόμα τον γύρο του. Με ένα μεγάλο ρεζερβουάρ 18 λίτρων και 26 HP στον πίσω τροχό, μπορούσαμε πάντα να μείνουμε στην περιοχή TOP 5. Λόγω του μεγάλου όγκου της δεξαμενής, μπορέσαμε να οδηγήσουμε το 112 πάνω από την πίστα για πάνω από 4 ώρες χωρίς να σταματήσουμε να ανεφοδιάζουμε. Μπορεί να αναπτυχθεί πολύς χρόνος σε απόσταση 12 ωρών. Δυστυχώς, πάθαμε και ελάττωμα. Με σαφείς, μηχανικούς θορύβους στον κινητήρα, έπρεπε να τερματίσουμε πρόωρα τον αγώνα μετά από σχεδόν 9 ώρες ή 200 γύρους πριν από το τέλος του αγώνα. Πριν περάσουν τα τρόπαια στα χέρια των άξιων νικητών, είχαμε την τύχη να μπορέσουμε να ρίξουμε μια ματιά στα πολυαναμενόμενα τρόπαια-φέτος ακόμη και με μερικά «ειδικά βραβεία» ... Συγχαρητήρια στους φετινούς νικητές του εαρινού αγώνα!

1. 1η θέση στο Stoffis Racing Team
2. 2η θέση GP-One
3. 3η θέση & ομάδα αγώνων πάγου

Για την DART Racing Team είναι πλέον θέμα να σηκώσουμε το 112 στα πόδια του, ώστε να μπορέσουμε να αγωνιστούμε στον 24ωρο αγώνα στις 10.05.2014 Μαΐου XNUMX στη Zuera / Ισπανία. Τα λέμε στην πίστα !!