Mucha veces son pequeñeces las que faltan y te desesperan cuando quieres transformar o revisar tu scooter.
Te falta por ejemplo un πασικλ de goma para poder conectar la batería o montar los intermitentes o te falta un tapón de goma para poder cerrar los orificios innecesarios porque quieres montar otro piloto trasero -
¡Qué molestia! Pierdes tiempo porque no los tienes a mano.
Ένα orificio στο cófano δεν είναι τίποτα περισσότερο από ό,τι μπορεί κανείς να φανταστεί, αλλά όχι το tener que soldar, lijar y pintarlo, μπορεί κανείς να σερβίρει ένα tapon goma para cerrarlo.
Με ένα kit de tapones και pasacables de goma a mano, te ahorras mucho tiempo en situaciones como las antes descritas.
Producto ideal para cualquier ψηλότερο
Το κιτ Cada αποτελείται en una gran cantidad de gomas de los diametros más comunes en los scooters. Εισάγεται σε διάφανο κουτί, παραγγελθείσα από τη διάμετρο εξωτερικό του. Así se quedan todos bien arreglados en tu ψηλότερο.
Pasacables goma
Αναφορά: 3331729
Kit goma (variedad) para el chasis -UNIVERSAL, abierto (tipo pasacables) 128 πιέζες - νέγροι - Ø = 6-24mm
Ταπόνες γκόμα
Αναφορά: 3331728
Kit goma (variedad) para el chasis -UNIVERSAL, cerrado (tipo tapón goma) 140 πίζες-νέγροι-Ø = 7,0-9,5-12,0-15,8-19,0-22,0-25,4, XNUMXmm
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/05/pasacables-y-tapones-de-goma.jpg30004000Τζένι Χαςhttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngΤζένι Χας2016-05-13 12:30:132016-05-13 12:30:13Συνιστάται: Juego de tapones o de pasacables de goma para el scooter
Το Aquí podéis βρήκε όλα τα μέρη του οχήματος για βέσπα και μοτοσικλέτες scooters
Unos dicen tacómetro, algunos velocímetro y otros dicen cuentakilómetros. Σχετικά με τη διαδικτυακή πρόθεσή σας είναι ο προβληματισμός της ονομασίας σας. Όχι σημαντική εισαγωγή στο llaman los demás o si no sabes cómo se llama la pieza que estás buscando:
Busca las piezas de recambio con Mayor facilidad gracias a los despieces
Más fácil aún es a través de nuestros despieces: gracias a los pictures de las partes del scooter puedesounter las piezas que estás buscando.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/12/despieces-piezas-de-recambio.jpg451900Τζένι Χαςhttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngΤζένι Χας2015-12-04 10:31:542015-12-04 10:31:54Βρείτε τα μέρη που χρησιμοποιούνται για τη δημιουργία του κομματιού
Nueva herramienta para calar el encendido de a Vespa
Con el nuevo caliber de CMD podéis poner a point με facilidad και rapidez el encendido de vuestras Vespas.
Debido a nuestra estrecha colaboración with CMD, les propusimos diseñar una nueva version de la ballena με puntas ajustables, puesto que siempre ha sido un esfuerzo adicional cambiar las puntas fijas.
Το Ahora είναι πιθανό να χρησιμοποιηθεί καλό εργαλείο για εξάσκηση todas las combinaciones imaginables de la carcasa del motor y del rotor volante.
Puntas ajustables για cualquier μοτέρ Vespa
Gracias a la gengaz de ajustar las puntas, el pie de rey se adapta con facilidad a las different circunstancias.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/10/der-wal-wekzeug-zuendung-einstellen-vespa.jpg451900Τζένι Χαςhttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngΤζένι Χας2015-11-03 10:21:462015-11-03 12:04:18Pie de rey para la puesta a punto del encendido -CMD The Whale V-Duo- Vespa Largeframe y Smallframe
Para que los piñones se queden en su lugar y para que la cruceta se pueda meter fácilmente en el punto muerto mientras todo esté montado, deberías empezar por el piñón de la primera velocidad y meters una arandela de la caja de cambios de 1,0 χιλιοστά (μέση κανονική).
Si pones una arandela demasiado gruesa bajo el piñón de la primera velocidad, it posible que la cruceta no se pueda mover libremente entre los piñones y que quiera encajar en los piñones en el punto muerto.
Αυτό είναι το συνιστώμενο meter primero una arandela detrás del pinón de la cuarta velocidad.
Verificar la holgura
Toma las galgas και mide la holgura del engranaje. Generalmente debería estar entre 0,05 mm και 0,15 mm. Εάν συνθέτετε ένα μόνο συστατικό των νέων κομματιών, μπορείτε να κάνετε τα κομμάτια να διαρκούν με ένα rozar και ένα poco με άλλες λέξεις για το "acostumbrarse".
Κανείς δεν μπορεί να επιλέξει demasiado poca holgura
Tampoco hace falta exagerar y ajustar muy poca holgura porque al final conseguirás el contrario puesto que en este caso las superficies endurecidas de los piñones y de las arandelas tienden a desgastarse sensiblemente por lo cual la holemura p aementa. Si quieres cambiar solamente algunos pins de velocidad, το συνιστάτε να συγκρίνετε ταμπίεν και να μοιράζεστε με αραντέλες για 1,0 χιλιοστά και 1,3 χιλιοστά. Y ya que una vez tienes desmontado el motor, revisa también la cruceta de cambio. Όχι pongas demasiado poco λιπαντικό engranaje, πάνω απ' όλα είναι καινούργιο, και το τοποθετώ νουεβας χουντας. Además, si usas read herramientas apropriadas te lehtará el trabajo.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/09/vespa-getriebe-distanzieren.jpg451900Τζένι Χαςhttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngΤζένι Χας2015-09-16 13:42:192015-09-17 08:30:21Εγχειρίδιο de cómo ajustar el engranaje de la Vespa
Carburador FASTER FLOW SI de BGM PRO για τη Vespa rápida
La series de carburadores SI tiene un design que ya ha probado su eficacia Un millón de veces y presenta además un μεγάλες δυνατότητες.
Ειδικά τα τελευταία χρόνια, η δημοτικότητα των καρμπουραντόρων έχει συμπεριληφθεί στους κινητήρες, οι οποίοι είναι πολύ ισχυροί συμπαγής σχεδιασμός και σε bocas cortas de χορήγηση.
Κάθε ώρα η ισχύς του κινητήρα αυξάνεται, hay que adaptar los chiclés en el carburadorΕ En los motores actuales se encuentran frecuentemente chiclés de alta con un tamaño superior a 140. Para poder garantizar una Alimentación Continua de combustible con grandes chiclés de alta montados, o hay que modificar el carburador (lo cual es muy laborioso) o se puede comprar un carburador ya modificado for nuestros expertos:
Carburador SI FASTER FLOW Συντονισμός για τη Vespa
Παίξτε για μια απλή χρήση του σκούτερ. De esta manera podéis guardar el carburador original SI (por si acaso) y recibís un carburador trucado profesionalmente. Aquíhabenráis nuestros καρμπουραδόρες BGM PRO FASTER FLOW SI
Conducir rapido y seguro sin arriesgar un empobrecimiento de la mezcla
Βελτιστοποιήστε τις δυνατότητες του BGM PRO Faster Flow μπορεί να συμβάλει σημαντικά σε ένα βιογραφικό σημείωμα 20 για τη συνέχιση μιας γρήγορης ταχύτητας αμαρτία φτάνει ένα empobrecimiento de la mezcla και άλλα averías.
Carburadores και τροποποιημένων
Για την εγγύηση μιας συνεχούς διατροφής με καύσιμα σε μεγέθη σπιτιού, μπορείτε να τροποποιήσετε το καρμπουράντο σας (για να το κάνετε αυτό), καθώς και για την τροποποίηση των νέων εμπειρογνωμόνων σας:
Λεπτομέρειες σχετικά με πολλά carburadores 26mm SI optimizados
A la hora de trucar el carburador, τροποποιημένο επαγγελματικά la Tapa de la Cuba del flotador, το porta chiclés y los taladros.
Concretamente aumentamos el diámetro del taladro hacia la aguja del flotador a 2,8mm y taladramos dos agujeros adicionales en el guía de la aguja del flotador para una alimentación de combustible más rápida.
Σημαντικό: Το superficie de obturación del asiento de la aguja del flotador se vuelve a crear mediante una herramienta especial después de haber taladrado.
Τελειότητα: Se controla el level del flotador y se ajusta a 32mm.
La aguja del flotador con un diámetro de 5,2mm, que tiene que cerrarse y abrirse miles de veces por hora, tiene una función de muelle por lo cual aumenta su vida til.
Alimentación rápida y Continua de combustible con chiclés de alta hasta 180
Debido tanto al δήμαρχος taladro en el asiento de la aguja del flotador como a los taladros adicionales en el guía de la aguja del flotador, el combustible puede correr libremente a la cuba del flotador, por lo cual ahí mismo el nivel del combustible permanece constante. El taladro entre la cuba del flotador και el porta chiclés fue agrandado de 1,2mm και 1,8mm για άδειες και ευκολίες στην καύση hacia el porta chiclés. El diámetro mencionado ισοδύναμο a un chiclé de alta Dellorto 180 y por eso también es posible usar chiclés de este tamaño, si lo deseáis, aunque actualmente, según sepamos, δεν υπάρχουν υπάρχοντα μοτέρ που να απαιτούνται.
Ρύθμιση περιοδείας με 25 βιογραφικά και chiclé de alta hasta 160
En los motores touring actuales con περίπου. 20-25 βιογραφικό σημείωμα που χρησιμοποιείται στα 135-160.
Con los chiclés adecuados la mezcla ya no va a empobrecerse at la hora de acelerar ή de cambiar de charge.
Los carburadores de 25mm son los carburadores SI de 26mm pero majores
Αν είναι έτσι, η αλήθεια είναι ότι το καρμπυρατέρ 26/26 είναι πραγματικό και έχει τάλαδρο 25mm.
Los carburadores SI για τη Vespa con un taladro de realmente 26mm tienden a desgastarse premature en the guía de la válvula de gas. Una vez desgastada dicha parte tan sensible, el carburador ya no sirve.
Puesto que en el caso de un taladro de 26mm la válvula gas y el guía de la misma casi no se soplan, puede entrar más aire en el guía desgastado pasando por la válvula gas, influenciando así σημασιακής σημασίας el funcionamiento del motor.
Concretamente se presentan las siguientes averías: un aumento indeseado del número de revoluciones en ralentí y un empobrecimiento σημαντικά la la hora de acelerar.
Por eso los carburadores BGM PRO 26mm SI tien un taladro de 25mm.
Το μοντέλο del carburador Faster Flow de 25mm aquí presentado es, resumiendo, muy discreto y un compañero έπεσε ξανά σε πολλά χιλιόμετρα. Se redujo al mínimo el desgaste del guía de la válvula gas gracias a un Mayor solapo.
